Mikazuki (destructor, 1927)

Mikazuki_ _
Japonés 三日月

Destructor Mikazuki . 1933
Servicio
 Japón
Lleva el nombre de media luna
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Mutsuki
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Arsenal Naval, Sasebo
Ordenado para la construcción 1923
Comenzó la construcción 21 de agosto de 1925
Lanzado al agua 12 de julio de 1926
Oficial 5 de mayo de 1927
Retirado de la Armada 15 de octubre de 1943
Estado Hundido por avión el 28 de julio de 1943
Características principales
Desplazamiento 1315 toneladas (estándar)
1445 toneladas (lleno)
Longitud 100 metros
Ancho 9,2 metros
Reclutar 3m
Motores 4 calderas de vapor Ro-Go
2 turbinas Campon
Energía 38 500 l. Con. ( 28,7MW )
velocidad de viaje 37,25 nudos (69 km/h )
gama de crucero 6700 km a 26 nudos
Tripulación 154 personas
Armamento
Artillería 1927 :
4 cañones de 120 mm 2 ametralladoras
de 7,7 mm
1942
2 cañones de 120 mm
2 × 3, 2 × 2 cañones de 25 mm
Armas antisubmarinas 1938 :
2 bombarderos Tipo 3
2 bombarderos Tipo 94
36 cargas de profundidad
1943 : 2 bombarderos
Tipo 3
6 bombarderos Tipo 94
72 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 1927 :
2 × 3 torpedos Tipo 12 12 torpedos Tipo 8 de 610 mm 1943 : 1 × 3 TA Tipo 12
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Mikazuki ( en japonés: 三日月 Crescent ) es un destructor japonés de la clase Mutsuki . Décimo de una serie de 12 barcos. El segundo barco de la Armada japonesa en llevar este nombre. Participó activamente en las batallas del Pacífico . Hundido por aviones de la base estadounidense durante la Batalla de las Islas Salomón , el 28 de julio de 1943.

Diseño y construcción

Ordenado de acuerdo con el "Nuevo programa de construcción naval para reemplazar barcos bajo los términos del Tratado de Washington de 1923". Los barcos de este tipo fueron un desarrollo de los destructores de clase Kamikaze . Se instalaron tubos de torpedos más potentes (incorporados) en los destructores de la clase Mutsuki Para aumentar la estabilidad de la nave, se aumentaron las dimensiones del casco y el desplazamiento.

Construidos sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los destructores estaban destinados a atacar las fuerzas de línea enemigas y proteger sus barcos de artillería pesada de los ataques de los destructores, colocando campos de minas activos y barriendo minas. Sin embargo, a fines de la década de 1930, los barcos eran significativamente inferiores en términos de parámetros básicos a los nuevos destructores, tanto japoneses como futuros oponentes. Mikazuki fue construido en el astillero del Arsenal Naval en Sasebo en 1925-27. Entró en servicio con el nombre de "No. 32" el 1 de agosto de 1938, recibió su nombre principal.

Armamento

El armamento de artillería incluía cuatro montajes de escudo de un solo cañón de 120 mm tipo 3 (calibres 45 de longitud, alcance - 5500 m, stock de 180 proyectiles por arma, velocidad de disparo - 9 disparos por minuto). Un cañón se colocó en el castillo de proa, el segundo se colocó entre dos tubos en la parte central del barco y dos más se colocaron en la parte de proa al frente y detrás del palo mayor. Los barcos prácticamente no tenían armamento antiaéreo, que se limitaba a dos ametralladoras de 7,7 mm tipo 92. El mayor papel de la aviación requirió el fortalecimiento del armamento antiaéreo, que se llevó a cabo durante la modernización del barco en julio de 1941. . Se instalaron dos cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm (longitud: calibres 60, velocidad de disparo de hasta 110 rondas por minuto, altura de disparo efectiva de hasta 1500 m, alcance de hasta 3000 m, stock de proyectiles - 2000 por arma ). Las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por 13,2 mm tipo 93. En junio de 1943, se desmantelaron dos cañones de 120 mm (No. 2 y 4) y ametralladoras, y el número de cañones automáticos antiaéreos de 25 mm se incrementó a 10 unidades.

El armamento de torpedos se reforzó debido al hecho de que los destructores de este tipo fueron equipados por primera vez con nuevos tubos de torpedos de triple tubo de 610 mm tipo 12, lo que permitió reducir su número. El primer aparato se colocaba tradicionalmente frente a la superestructura de proa de los destructores japoneses. Sin embargo, en tipos posteriores, los constructores rechazaron dicha colocación. El segundo aparato estaba ubicado en la parte de popa entre la chimenea y el palo mayor. En junio de 1943, en relación con la conversión en transporte de alta velocidad, se desmanteló el tubo de torpedos de popa.

Cuando se puso en servicio, el barco no tenía armas antisubmarinas. En 1932, esta brecha se corrigió y el barco recibió dos bombarderos Tipo 88 y dos bombarderos Tipo 3 con un stock de 36 cargas de profundidad. Durante la modernización de 1941, se reemplazaron los bombarderos en el destructor (se instalaron nuevos bombarderos tipo 94) y se colocaron un sonar tipo 93 y un hidrófono tipo 92. En junio de 1943, el número de bombarderos se incrementó a seis y el suministro de cargas de profundidad a 72 unidades

Historial de servicio

Servicio de antes de la guerra

Después de la puesta en servicio, el barco se incluyó en el 23.er batallón de destructores de la 2.ª Flotilla de la Segunda Flota, y hasta enero de 1928 estuvo en entrenamiento de combate en las aguas de la Metrópolis. En 1928, la división patrulló la costa de China. El 1 de diciembre de 1931, la 23ª División fue trasladada a Sasebo y se incluyó en la Primera Flotilla de la Primera Flota. Del 26 de enero al 22 de marzo de 1932, el barco participó en la Primera Batalla de Shanghai como parte de la Tercera Flota bajo el mando del Vicealmirante Kitisaburo Nomura . Mikazuki operaba alrededor de la desembocadura del río Yangtze, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército que luchaban por Shanghai .

En marzo de 1932, el destructor regresó a Sasebo, donde, hasta septiembre de 1932, se sometió a reparaciones rutinarias del casco y los mecanismos y la modernización asociada con la instalación de armas antisubmarinas. En agosto de 1933, Mikazuki participó en un desfile naval frente a Yokohama. Desde diciembre de 1934 hasta noviembre de 1936, estuvo en la reserva y estuvo en Sasebo en la base de la flota. El estallido de la guerra con China requirió el fortalecimiento de la flota y el destructor debía volver al servicio. En enero de 1937 - noviembre de 1940, como parte de la 23ª división de la Quinta Flotilla de la Tercera Flota, Mikazuki participó en el bloqueo de la costa de China y aseguró la ocupación de Cantón . De enero a julio de 1941 en Sasebo, en el astillero de la flota, se llevó a cabo otra reparación y modernización en el barco: se fortalecieron las estructuras del casco, se instalaron armas antiaéreas, equipos para detectar submarinos y nuevos bombarderos. Después de la reparación, el barco fue trasladado a la Escuela de Especialistas en Torpedos de Sasebo.

Período inicial de la Guerra del Pacífico

A finales de diciembre de 1941, el destructor llegó al atolón Kwajalein , donde pasó a disposición del comandante de la South Seas Task Force. Del 14 al 22 de enero de 1942, Mikazuki escoltó un convoy con partes del destacamento de los Mares del Sur del Mayor General Horia a Rabaul y en la noche del 23 de enero aseguró su desembarco en el extremo norte de la isla de Nueva Bretaña . Luego, cerca de la costa de Japón, realizó la escolta de los portaaviones "Hose" y "Zuiho" durante sus viajes de entrenamiento al mar.

A principios de junio, Mikazuki participó en la Batalla de Midway . Durante la operación, la nave fue escoltada por el portaaviones Zuiho, que formaba parte de la Segunda Flota (Midway Invasion Fleet) bajo el mando del Vicealmirante Nobutake Kondo . Después de la derrota de la formación de portaaviones japonesa, escoltó al portaaviones para conectar con la Quinta Flota del Vicealmirante Boshiro Hosogaya, quien dirigió la operación para capturar las Islas Aleutianas . A principios de julio de 1942, acompañó al Zuiho, que cubrió un convoy con unidades del ejército para desembarcar en la isla de Kiska , y luego patrulló cerca de la isla capturada. Desde finales de julio de 1942 hasta marzo de 1943, el destructor escoltó barcos a Taiwán . Desde marzo hasta principios de junio de 1943, el barco fue reparado en el astillero de la flota en Kure y convertido en un transporte de alta velocidad. Para ello, se desmantelaron dos cañones de la batería principal y un tubo de torpedos, se reforzaron las armas antiaéreas y antisubmarinas.

Campaña frente a las Islas Salomón

Después de las reparaciones, el destructor pasó a formar parte del 30º Batallón de Destructores (junto con los destructores Mochizuki y Uzuki) del 3º Escuadrón de la Octava Flota del Vicealmirante Mikawa . Los días 2 y 3 de julio, como parte de un destacamento, un destructor dirigido por el crucero ligero Yubari participó en el bombardeo de las tropas estadounidenses en la isla de Rendova .

El 4 de julio de 1943 fue asignado a la Primera Conexión de Transporte para participar en los vuelos del Tokyo Express . A lo largo de julio, participó activamente en la entrega de refuerzos y batallas con barcos estadounidenses del 1er grupo de trabajo del 36° grupo de trabajo (Task Group 36.1) bajo el mando del almirante Walden Ainsworth.

En la noche del 5 de julio de 1943, él, junto con los destructores Mochizuki y Hamakaze, desembarcaron alrededor de 1200 personas del 229º Regimiento de Infantería en la isla de Nueva Georgia . En el camino de regreso, los destructores de cobertura atacaron la formación estadounidense con torpedos, utilizando datos de la estación de radar del destructor Niizuki. Dos de los 14 torpedos disparados alcanzaron a los destructores estadounidenses. El destructor Chevalier resultó dañado pero pudo continuar, mientras que el destructor Strong sufrió graves daños y luego fue atacado por baterías en tierra. El comando decidió abandonar el barco, que fue hundido por el destructor Guin . Este choque se denominó "Batalla de la isla de Nueva Georgia".

En la noche del 6 de julio de 1943, el destructor participó en la batalla en la bahía de Kula . Mikazuki formó parte del 1er Grupo de Transporte para traer refuerzos del 230º Regimiento de Infantería a la isla de Munda. Los barcos japoneses (10 destructores) fueron interceptados por los estadounidenses. Mikazuki , habiendo aterrizado sus tropas en un estacionamiento intermedio en la isla de Nueva Georgia, se retiró a la base.

En la noche del 9 de julio, como parte de un destacamento de 4 destructores, entregó 1200 personas y 85 toneladas de carga a la isla de Vila. En la noche del 11 de julio, el destructor, como parte del grupo de cobertura de la formación del contraalmirante Izaki, participó en la batalla cerca de Kolombongar . Durante la batalla, los japoneses, a costa de perder el crucero ligero Jintsu, dañaron gravemente a tres cruceros enemigos con torpedos y hundieron al destructor Guin . El grupo de transporte en este momento pudo entregar 1200 reemplazos a la isla de Vila Stenmore.

El 17 de julio, durante un ataque aéreo estadounidense en la isla, Shortland recibió daños menores por brechas cercanas. En la noche del 20 de julio, Mikazuki , junto con los destructores Minazuki y Matsukazde, participaron en otro intento de entregar refuerzos a Kolombangara. El grupo de transporte recibió una fuerte cobertura (3 cruceros pesados ​​y 1 ligero, 4 destructores). El grupo de transporte logró desembarcar a 300 personas, pero los barcos de cobertura sufrieron grandes pérdidas por los ataques aéreos, perdiendo dos destructores.

En la noche del 28 de julio de 1943, entregó 120 toneladas de carga desde Rabaul a Tuluva (en la isla de Nueva Bretaña). En el viaje de regreso, salté en Cape Gloucester (Isla de Nueva Bretaña) en los arrecifes 5 ° 27 'S. sh. 148°25′ E E. . Durante el día, el barco fue atacado y hundido por aviones estadounidenses B-25 . 8 miembros de la tripulación murieron.

Literatura

Enlaces