Mutsuki (1926)

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 22 de octubre de 2018; las comprobaciones requieren 3 ediciones .
Mutsuki _
Japonés 睦月

El destructor Mutsuki . 1930
Servicio
 Japón
Lleva el nombre de enero
Clase y tipo de embarcación Destructor clase Mutsuki
Organización Armada Imperial Japonesa
Fabricante Arsenal Naval, Sasebo
Ordenado para la construcción 1923
Comenzó la construcción 21 de mayo de 1924
Lanzado al agua 23 de julio de 1925
Oficial 25 de marzo de 1926
Retirado de la Armada 1 de octubre de 1942
Estado Hundido por un avión el 25 de agosto de 1942
Características principales
Desplazamiento 1315 toneladas (estándar)
1445 toneladas (lleno)
Longitud 102 metros
Ancho 9,2 metros
Reclutar 3m
Motores 4 calderas de vapor Ro-Go
2 turbinas Campon
Energía 38 500 l. Con. ( 28,7MW )
velocidad de viaje 35,22 nudos (65 km/h )
gama de crucero 6700 km a 26 nudos
Tripulación 154 personas
Armamento
Artillería 4 cañones de 120 mm
Reproches 1927 :
2 ametralladoras de 7,7 mm
1938
2 ametralladoras de 25 mm
2 ametralladoras de 13 mm
Armas antisubmarinas 1938 :
2 bombarderos, 2 bombarderos Tipo 94,
36 cargas de profundidad
Armamento de minas y torpedos 2 × 3 TA tipo 12
1927 :
12 torpedos tipo 8 de 610 mm
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

"Mutsuki" ( Jap. 睦月 Mes de la amistad (el nombre poético del primer mes del calendario lunar ) es un destructor japonés de la clase Mutsuki . El barco líder en una serie de 12 barcos. Tomó parte activa en la guerra contra China y las batallas en el Océano Pacífico Hundido por la base de aviación estadounidense durante la batalla frente a las islas Salomón orientales el 25 de agosto de 1942.

Diseño y construcción

Ordenado de acuerdo con el "Nuevo programa de construcción naval para reemplazar barcos bajo los términos del Tratado de Washington de 1923". Los barcos de este tipo fueron un desarrollo de los destructores de clase Kamikaze . Se instalaron tubos de torpedos más potentes (incorporados) en los destructores de la clase Mutsuki Para aumentar la estabilidad de la nave, se aumentaron las dimensiones del casco y el desplazamiento.

Construidos sobre la base de la experiencia de la Primera Guerra Mundial, los destructores estaban destinados a atacar las fuerzas de línea enemigas y proteger sus barcos de artillería pesada de los ataques de los destructores, colocando campos de minas activos y barriendo minas. Sin embargo, a fines de la década de 1930, los barcos eran significativamente inferiores en términos de parámetros básicos a los nuevos destructores, tanto japoneses como futuros oponentes. Mutsuki fue construido en el astillero del Arsenal Naval en Sasebo en 1924-26. Entró en servicio con el nombre de "No. 19" el 1 de agosto de 1938, recibió su nombre principal.

Armamento

El armamento de artillería incluía cuatro montajes de escudo de un solo cañón de 120 mm tipo 3 (calibres 45 de longitud, alcance - 5500 m, stock de 180 proyectiles por arma, velocidad de disparo - 9 disparos por minuto). Se colocó un cañón en el castillo de proa, el segundo entre dos tubos en la parte central del barco, dos más, en la popa al frente y detrás del mástil principal. Los barcos prácticamente no tenían armamento antiaéreo, que se limitaba a dos ametralladoras de 7,7 mm tipo 92. El mayor papel de la aviación requirió el fortalecimiento del armamento antiaéreo, que se llevó a cabo durante la modernización del barco en febrero de 1938. Se instalaron dos cañones antiaéreos tipo 96 de 25 mm (longitud: calibres 60, velocidad de disparo de hasta 110 rondas por minuto, altura de disparo efectiva de hasta 1500 m, alcance de hasta 3000 m, stock de proyectiles - 2000 por arma ). Las ametralladoras de 7,7 mm fueron reemplazadas por 13,2 mm Tipo 93.

El armamento de torpedos se reforzó debido al hecho de que los destructores de este tipo fueron equipados por primera vez con nuevos tubos de torpedos de triple tubo de 610 mm tipo 12, lo que permitió reducir su número. El primer aparato se colocaba tradicionalmente frente a la superestructura de proa de los destructores japoneses. Sin embargo, en tipos posteriores, los constructores rechazaron dicha colocación. El segundo aparato estaba ubicado en la parte de popa entre la chimenea y el palo mayor. Cuando se puso en servicio, el barco no tenía armas antisubmarinas. En 1932, esta brecha se corrigió y el barco recibió dos bombarderos Tipo 88 y dos bombarderos Tipo 3 con un stock de 36 cargas de profundidad. Durante la modernización de 1938, se reemplazaron los bombarderos en el destructor (se instalaron nuevos bombarderos tipo 94) y se colocaron un sonar tipo 93 y un hidrófono tipo 92. En junio de 1943, el número de bombarderos se incrementó a seis y el suministro de cargas de profundidad a 72 unidades

Historial de servicio

Servicio de antes de la guerra

Después de la puesta en servicio, el barco se incluyó en la 30ª división de destructores de la Segunda Flotilla de la Segunda Flota. En octubre de 1927, participó en las maniobras de la Flota Unida en el área entre las islas Ryukyu y Bonin (era parte de la formación "azul"). Desde diciembre de 1927 hasta septiembre de 1931, Mutsuki estuvo en la reserva y estuvo en Sasebo en el astillero de la flota. En septiembre-diciembre de 1931, en Sasebo, el astillero de la flota llevó a cabo reparaciones de rutina del casco y los mecanismos. En diciembre de 1931, la 30ª división se incluyó en la Primera Flotilla de la Primera Flota. Del 26 de enero al 22 de marzo de 1932, el barco participó en la Primera Batalla de Shanghai como parte de la Tercera Flota bajo el mando del Vicealmirante Kitisaburo Nomura . Mutsuki operaba cerca de la desembocadura del río Yangtze, brindando apoyo de fuego a las unidades del ejército que luchaban por Shanghai .

El 22 de marzo de 1932, el destructor regresó a Sasebo , donde, hasta septiembre de 1932, realizaron reparaciones actuales e instalaron armas antisubmarinas. A finales de septiembre de 1932, el destructor volvió a la flota activa y hasta julio de 1933 estuvo realizando entrenamientos de combate en la zona sur de la isla de Formosa . Del 21 al 25 de agosto de 1933, Mutsuki participó en el desfile naval frente a Yokohama . Desde diciembre de 1934 hasta enero de 1936, el barco estuvo en reserva en Sasebo en la Base de la Flota. El estallido de la guerra con China requirió el fortalecimiento de la flota y el destructor debía volver al servicio.

Del 13 al 22 de abril de 1936, Mutsuki patrulló Qingdao , y en agosto de 1936 emprendió un largo viaje de entrenamiento a Amoy , practicando la recepción de combustible de un camión cisterna en movimiento. Desde enero de 1937 hasta febrero de 1938, se llevó a cabo otra reparación y modernización en el astillero de la flota en Yokosuka : se reforzaron las estructuras del casco, se instalaron armas antiaéreas, equipos para detectar submarinos y nuevos bombarderos. Después de la reparación de Mutsuki hasta junio de 1937, participó en entrenamiento de combate en las aguas de la Metrópolis, y en agosto de 1937 volvió a formar parte de la 30ª división de la Sexta Flotilla de la Cuarta Flota. Desde julio de 1937 hasta diciembre y agosto de 1938, el destructor realizó un bloqueo de la costa de China, con base en Qingdao.

A fines de agosto de 1938, el barco regresó a la Metrópolis, donde hasta noviembre de 1940 estuvo en entrenamiento de combate. En noviembre de 1940-febrero de 1941, realizó un gran viaje, visitando las islas de Saipan , Palau , Truk y Kwajelein . En marzo de 1941, el casco y los mecanismos fueron revisados ​​en el astillero de la flota en Sasebo. En junio de 1941, Mutsuki se mudó al atolón Truk. [1] .

Período inicial de la Guerra del Pacífico

En noviembre de 1941, el destructor se unió al Grupo de Apoyo de la Fuerza de Invasión del contraalmirante Kajioka y llegó a la isla Bonin el 2 de diciembre de 1941. Del 5 al 13 de diciembre de 1941, el barco participó en el primer intento fallido de capturar Wake Atoll . Durante la operación, los japoneses sufrieron grandes pérdidas (el crucero ligero Yubari resultó dañado , dos destructores fueron hundidos). La unidad regresó al atolón Kwajelein. Del 20 al 28 de diciembre de 1941, Mutsuki participó en el segundo asalto a la isla Wake. Esta vez la operación terminó con la toma de la isla. Del 14 al 22 de enero de 1942, escoltó un convoy con partes del destacamento de los Mares del Sur del Mayor General Horia a Rabaul y, en la noche del 23 de enero de 1942, aseguró su desembarco en el extremo norte de la isla de Nueva Bretaña . Hasta el 6 de febrero de 1942, el barco brindó apoyo de fuego al 144º Regimiento de Infantería que avanzaba hacia Kavieng . [1] .

23 de febrero 1942 llegó a Rabaul. En marzo-abril de 1942, el destructor, como parte de la formación del vicealmirante Inoe , aseguró la ocupación de Lae y Salamaua en la costa noreste de Nueva Guinea , la isla de Buka , la isla de Bougainville , las islas Shortland y las islas del Almirantazgo . Durante algún tiempo fue el buque insignia del Contralmirante Kanazawa. Después de completar la última operación, el barco llegó al atolón de Truk. El 16 de abril de 1942, Mutsuki fue asignado a la Fuerza de Invasión de Port Moresby . Sin embargo, la operación para capturar Port Moresby fue cancelada tras la batalla en el Mar del Coral y los barcos regresaron a su base en Rabaul. El 10 de julio de 1942, el destructor fue puesto a disposición del comandante del Segundo Grupo de Escolta de la Cuarta Flota, Vicealmirante Other, y el 14 de julio, la 30 División fue incluida en la Octava Flota, Contralmirante Mikawa . Del 19 al 24 de julio de 1942, el destructor apoyó el desembarco de partes del Destacamento de los Mares del Sur en Buna, en la costa noreste de la isla de Nueva Guinea . Durante la operación, acompañó a los minadores Shirataka y Tsugaru, y el 22 de julio repelió con éxito el ataque de un gran número de aviones de base estadounidenses. Durante la batalla, como resultado de explosiones de bombas cercanas, Mutsuki recibió daños menores en el casco y las superestructuras. El 27 de julio de 1942 llegó a Singapur , donde se llevó a cabo una remodelación en la base de la flota. [1] .

Campaña frente a las Islas Salomón

El 14 de agosto de 1942, el destructor llegó a la isla Shortland. El 16 de agosto de 1942, Mutsuki , junto con los destructores Mochizuki y Uzuki, desembarcaron en la noche del 17 de agosto, 120 soldados y oficiales del Quinto Destacamento Especial de Asalto Yokosuka, en el cabo Tassafarong de la isla de Guadalcanal . Esta operación fue una de las primeras acciones de los llamados. "Expreso de Tokio" . Del 23 al 25 de agosto, el destructor participó en la batalla frente a las Islas Salomón Orientales . El objetivo de la operación era capturar la isla de Guadalknal. Mutsuki , siendo el buque insignia de la 30ª división del 2º escuadrón de destructores, formaba parte del grupo de refuerzo de la 8ª flota (conexión de los Mares del Sur Exterior). En la noche del 24 de agosto de 1942, Mutsuki , como parte de un grupo de destructores, bombardeó el aeródromo de Henderson . Por la tarde, el destructor se unió a la formación del contraalmirante Tanaka. [1] .

En la mañana del 25 de agosto de 1942, fue asignado para ayudar al transporte Kinryu Maru dañado. Durante un intento de retirar a la tripulación del transporte y la fuerza de desembarco, a las 10:15 horas, el destructor fue atacado por un grupo de bombarderos B-17 de la aviación base estadounidense desde el aeródromo de Espirito Santo . El capitán Mutsuki Kenji Hatano no les prestó atención, ya que se creía que los ataques de los barcos con bombarderos horizontales eran ineficaces, y continuó con la operación de rescate. Pero como resultado del ataque del B-17 , una bomba golpeó la sala de máquinas de Mutsuki . 41 personas murieron, 11 más resultaron heridas. El barco perdió su rumbo, se inició un incendio en él. A pesar de esto, logró hundir el transporte dañado para que no llegara al enemigo. 30 minutos después , Mutsuki se hundió 40 millas al noroeste de la isla Santa Isabel 7°47′S. sh. 160°13′ E E. . La tripulación recogió del agua al destructor Yayei. Mutsuki se convirtió en el primer barco japonés en ser hundido por bombarderos horizontales. Después de ser sacado del agua, Hatano confesó: "¡Incluso los B-17 pueden acertar algún día!". [2] .

Literatura

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Buques de guerra de la flota japonesa: destructores y destructores 10.1918 - 8.1945. Parte I. Manual. - San Petersburgo. Impresión de galería, 1998.
  2. ↑ S. Morrison. Lucha por Guadalcanal. - 2002. - S. 143.

Enlaces