Submarinos clase Balao

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Submarinos clase Balao
clase balao

USS Balao (SS-285)
Proyecto
País
Fabricantes
Operadores
tipo anterior escribe "Gato"
Seguir tipo escribe "Tenca"
Años de construcción 1942 - 1946
Años en servicio 1943 - 1975
Construido 128
En servicio una
Salvado 9
Cancelado 63
Pérdidas once
Características principales
Desplazamiento de superficie 1.526 toneladas (1.550 toneladas)
Desplazamiento submarino 2391 - 2424 toneladas (2429 - 2463 toneladas)
Longitud 94,9 - 95,0 metros
Ancho 8,3 metros
Reclutar 5,13 m máx.
Motores 4 × motores de engranajes reductores de alta velocidad o 2 × motores de baja velocidad ( Elliott Companyo General Electric )
PowerPoint

4 × motores diesel rotativos Fairbanks-Morse o generadores eléctricos de General Motors );

2 × 126 baterías químicas Sargo ;
Energía 5400 caballos de fuerza superficie,
2740 cv submarino
velocidad superficial 20,25 nudos
velocidad bajo el agua 8,75 nudos
Profundidad de trabajo 120 metros
Rango de crucero de superficie 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km/h)
rango de crucero bajo el agua 48 horas a 2 nudos (3,7 km/h)
Tripulación 10 oficiales, 70–71 rangos menores
Armamento
Artillería Cañón de cubierta de 1 x 5 pulgadas (127 mm) con un cañón de 25 calibres
Reproches Bofors L60 y Oerlikon
Armamento de minas y torpedos 6 × nasal TA cal. 533 mm,
4 × popa TA cal. 533 mm,
24 torpedos
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Los submarinos de la clase Balao fueron una  serie de submarinos de crucero de la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . Con 122 construidos, [1] se considera la clase más numerosa construida para la Armada de los Estados Unidos . Representando el desarrollo del tipo anterior "Gato" , estos submarinos tienen algunas diferencias con sus antepasados. La mejora más significativa es el uso de acero más grueso con mayor límite elástico para el revestimiento y el casco [2] , lo que aumentó la profundidad de trabajo a 400  pies (120  m ). En la práctica, el USS Tang en una inmersión de prueba logró exceder la profundidad calculada, [3] y luego, evitando una colisión con un destructor , [4] la superó, introduciendo agua en el compartimiento de torpedos delantero, alcanzando una profundidad de 612  pies ( 187  m ) según el profundímetro.

Sistema de propulsión

En general, el sistema de propulsión de los submarinos de la clase Balao es idéntico al de los submarinos predecesores de la clase Gato . Al igual que sus antecesores, eran completamente diésel-eléctricos , gracias a cuatro generadores eléctricos accionados por motores diésel y motores eléctricos que giraban los ejes. No había conexión directa entre los motores diesel y los ejes.

Los motores principales de los barcos tipo Balao fueron suministrados por dos empresas: Fairbanks-Morse suministró el Modelo 38D8⅛, un motor con pistones de contramovimiento , y General Motors (una división de Cleveland Diesel ) suministró el Modelo 16-248 y el Modelo 16. -Motores V16 de 248A" . Inicialmente , Fairbanks-Morse suministró motores de 9 cilindros , pero posteriormente, comenzando con el USS Sand Lance (SS-381) , los barcos comenzaron a recibir motores diesel de 10 cilindros . Los barcos equipados con motores General Motors comenzaron a recibir el motor diésel "Modelo 16-278A" actualizado a partir del USS Perch (SS-313) . En ambos casos, las versiones actualizadas tenían un mayor desplazamiento , pero aproximadamente la misma potencia - Presión efectiva promedio(compresión) se ha reducido para una mayor fiabilidad. Los motores de ambos proveedores eran de dos tiempos .

Se suponía que dos submarinos, el USS Unicorn (SS-429) y el USS Vendace (SS-430) , recibirían un motor diésel Hooven-Owens-Rentschler(HOR), pero el pedido fue cancelado.

Los motores eléctricos de los submarinos clase Balao también fueron suministrados por dos proveedores: Elliott Companyse instalaron principalmente en barcos con motores Fairbanks-Morse , y General Electric se instalaron en barcos equipados con motores diesel General Motors . Sin embargo, varios barcos con motores diésel FM recibieron motores eléctricos GE. También en los barcos del SS-530 al SS-536 se instalarían motores eléctricos Allis-Chalmers ., sin embargo, su construcción fue cancelada antes de recibir sus propios nombres.

Los primeros submarinos estaban equipados con cuatro motores eléctricos de alta velocidad (dos por eje) equipados con engranajes reductores para garantizar velocidades de hélice aceptables. Sin embargo, tal esquema era bastante ruidoso, lo que hizo que los barcos fueran fácilmente detectables con un hidrófono , por lo que la mayoría de los barcos posteriores tipo Balao estaban equipados con doble ancla.motores eléctricos de baja velocidad que hacían girar los ejes directamente, lo que hacía que estos submarinos fueran mucho más silenciosos. Hay que añadir, sin embargo, que hasta la llegada del tipo Tench posterior , esta mejora no era obligatoria. Dado que los motores diesel no estaban conectados a los ejes, su rotación era proporcionada constantemente por motores eléctricos .

En general, el tipo Balao tuvo mucho éxito, y fue el barco de este tipo, el USS Archerfish (SS-311), el que tiene una especie de récord: el barco más grande hundido por un submarino. Fue ella quien destruyó el portaaviones de la Armada Imperial Japonesa " Shinano " (59.000 brt ) el 29 de noviembre de 1944 .

Submarinos en servicio

A partir de 2007, solo dos submarinos de clase Balao construidos durante la Segunda Guerra Mundial permanecieron en servicio en todo el mundo . Uno de ellos es el USS Tusk (SS-426) trasladado a Taiwán a principios de la década de 1970 . [5] [6]

Museos

Ocho submarinos de la clase Balao están abiertos al público. Se financian principalmente con la venta de boletos y se mantienen según los estándares de la Marina de los EE. UU. Al someterse a una inspección anual y recibir una "tarjeta de inspección". Algunos barcos, como el Batfish y el Pampanito , incluso permiten que grupos de voluntarios pasen la noche a bordo con el fin de impulsar el espíritu patriótico, para que puedan entrar en el espíritu.

Una lista completa de museos submarinos de clase Balao:

Véase también

Notas

  1. ↑ Lenton, HT American Submarines (Nueva York: Doubleday, 1973), p.5.
  2. ↑ Peter T. Sasgen. Escorpión rojo: las patrullas de guerra del USS Rasher  . - Instituto Naval de los Estados Unidos , 2002. - P. 17.
  3. ↑ Richard H. O'Kane. ¡Despeja el puente! Las Patrullas de Guerra del USS Tang  . —Presidio Press, 1977. - Pág. 40.
  4. ↑ Richard H. O'Kane. ¡Despeja el puente! Las Patrullas de Guerra del USS Tang  . —Presidio Press, 1977. - Pág. 111.
  5. ↑ El museo documenta un submarino operativo construido por los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial en Taiwán . Consultado el 31 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 31 de julio de 2012.
  6. ↑ Jimmy Chuang . Sub feted con más años de servicio en el mundo , Taipei Times (17 de abril de 2007), página 2. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2012. Consultado el 31 de mayo de 2013.

Enlaces