| Adrián Sutil | |||||||||||||||||||||||||
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| Ciudadanía | |||||||||||||||||||||||||
| Fecha de nacimiento | 11 de enero de 1983 (39 años) | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
| Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 7 ( 2007-2011 , 2013-2014 ) _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Coches |
Midland Spyker Force India Sauber |
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| el gran premio | 131 (128 aperturas, 3 puntos ) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Australia 2007 | ||||||||||||||||||||||||
| último gran premio | Abu Dabi 2014 | ||||||||||||||||||||||||
| Lugar en 2014 | 18 ( 0 puntos) | ||||||||||||||||||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Adrian Sutil ( Alemán Adrian Sutil , nacido el 11 de enero de 1983 en Starnberg , Alemania ) es un piloto de carreras alemán de origen uruguayo ; ganador del campeonato japonés de Fórmula 3 (2006).
Adrián es uno de los tres hijos de una familia internacional de músicos: su madre Mónica es de Alemania y su padre Jorge es de Uruguay. [1] Sus hermanos se llaman Daniel y Rafael.
Antes de dejar que su hijo se dedicara al automovilismo, sus padres obligaron a Adrian a aprender a tocar el piano a un nivel profesional , lo que todavía hace bastante bien. [2]
Sutil habla inglés, alemán, español y (en pequeña medida) italiano.
La carrera deportiva de Adrián está respaldada por Mercedes-Benz y Medion . [3]
Incidente del club nocturno de ShangháiAl final del Gran Premio de China de 2011, Sutil celebró el final de la carrera en un club nocturno en Shanghái , donde también asistieron otros representantes de la Fórmula Uno . Se produjo un incidente entre Sutil y el copropietario del equipo Lotus-Renault , Eric Lux , durante el cual Sutil lo golpeó en el cuello con una copa de champán. Posteriormente, los médicos tuvieron que poner más de una docena de puntos en el corte de metralla. Lux demandó a Sutil por intento de asesinato en cinco países. El 31 de enero de 2012, el Tribunal de Distrito de Múnich condenó a Sutil a 18 meses de prisión y una multa de 200.000 euros, que debía realizar como donación a una fundación benéfica indicada por el tribunal.
Lewis Hamilton, quien en ese momento era un amigo cercano de Adrian, estaba presente en la fiesta en el momento del incidente y debía testificar para la defensa. Sin embargo, el día del juicio, el piloto británico participó en la presentación del nuevo coche de su equipo y no compareció en la sala del tribunal. Más tarde, Sutil habló de manera poco halagadora sobre su amigo británico en esta ocasión, lo que puso fin a su estrecha relación. [4] Otra consecuencia de la demanda fue la negativa de Force India F1 a contratar a Adrian para un contrato de piloto para la temporada 2012 . [5]
Sutil comenzó a andar en karting a la edad de 14 años. Sin embargo, al no haber logrado mucho éxito, durante este tiempo gana suficiente confianza en sus habilidades para probarse a sí mismo en las carreras de las clases de fórmula junior: en 2002 comienza en el Masters de Fórmula de Austria y en la Fórmula Ford 1800 de Suiza . La experiencia de conducir vehículos desconocidos en campeonatos relativamente débiles dio un resultado impresionante: en Austria, Adrian gana cinco victorias y en Suiza, 12, convirtiéndose en el campeón del campeonato local. El siguiente paso en la carrera de Adrian es pasar al campeonato más prestigioso de Fórmula BMW ADAC . Un año en medio del pelotón - el equipo austriaco " HBR Motorsport " - trae varias calificaciones ganadas y el sexto lugar en la clasificación individual.
La dirección del piloto no se atrevió a quedarse aquí una temporada más y, posiblemente, tomar parte en la lucha por el título, trasladándolo de inmediato a las carreras de Fórmula 3 , firmando contrato con el equipo Colin Kolles en la Euroseries . La técnica preparada por este equipo permitió a Sutil pelear en el grupo de cabeza solo de vez en cuando, pero el alemán aprovechó sus pocas oportunidades, teniendo una etapa de choque en Adria , donde ganó la calificación y finalizó dos veces en puntos. La dirección de pilotos, por su parte, buscaba una oportunidad para poner a Adrián en el habitáculo del coche con un equipo más fuerte, y en vísperas de la etapa de otoño en Hockenheimring , se resolvieron los últimos trámites del acuerdo con ASM ". el final del año trajo solo una pole, y ya en la temporada 2005, Sutil y su compañero de equipo Lewis Hamilton jugaron tanto el título de la Euro Serie como el título de F3 Masters con un estilo dominante, con el británico mostrando mucha más consistencia en ambas ocasiones.
No es posible pasar de inmediato a series más prestigiosas y Sutil trata de llamar la atención, aprovechando cada oportunidad para comenzar al menos en algunos campeonatos prestigiosos: en octubre - diciembre de 2005, participa en las etapas de la serie A1 Grand Prix , hablando por la selección alemana , sin embargo, en seis salidas logra sólo dos duodécimos lugares. Para 2006, no fue posible encontrar un contrato completo en Europa y Adrian se fue al este de Asia, firmó un acuerdo con el proyecto TOM'S , hablando por ellos en la F3 japonesa , el Gran Premio de Macao y las etapas Super GT . La experiencia acumulada anteriormente en la puesta a punto de vehículos de Fórmula 3 le permite acostumbrarse a las nuevas pistas sin ningún problema y, habiendo obtenido cinco victorias en dieciocho largadas, ganar el título de piloto más fuerte de la serie. La competencia en Aomyn también se llevó a cabo con bastante confianza: el alemán se mantuvo en el grupo de líderes todas las carreras, y en la carrera solo perdió ante Richard Antinucci y Mike Conway .
La relación que una vez estableció con Colin Kolles le permite llegar a la Fórmula 1 en 2006 : primero, Adrian se convierte en uno de los muchos pilotos de prueba de su equipo, y en 2007 tiene la oportunidad de convertirse en piloto de combate. El apoyo estable de patrocinadores personales le permite al alemán permanecer en el equipo durante seis temporadas seguidas y crecer gradualmente con él desde el estado de uno de los forasteros de las carreras del Campeonato del Mundo hasta el nivel de su fuerte campesino medio.
2007-13En 2007, en la conocida pista Fuji de las carreras en Japón , Adrian finalizó en los puntos por primera vez. aprovechando los numerosos errores de los competidores en pista mojada. Un año después, el alemán volvió a brillar bajo la lluvia, saliendo poco antes de la meta en el cuarto puesto del Gran Premio de Mónaco , pero el error de Kimi Raikkonen , que caminaba directamente detrás de él, provocó un choque y la retirada del alemán . . En 2009, el equipo, en el que el liderazgo se había estabilizado en ese momento (el indio Vijay Mallya tomó el poder en sus propias manos ) comenzó gradualmente a mejorar su auto: Sutil brilló cada vez más en condiciones de lluvia, y para la segunda mitad de la temporada, ambos los pilotos pudieron luchar por un golpe de vez en cuando en la clasificación para el segmento final y competir con confianza en el grupo de puntos en la carrera. En Bélgica, el compañero de Adrian, Giancarlo Fisichella , ganó la calificación y luchó por la victoria durante toda la carrera, y en la siguiente etapa , el propio Sutil brilló en Monza , clasificándose segundo y terminando la carrera cuarto.
En 2010, el progreso mutuo continuó: Adrian se clasificó de manera constante al comienzo de los segundos diez, y en las carreras sumó cada vez más puntos. Inmediatamente nueve finales en el Top10 le permiten ocupar el undécimo lugar en la clasificación individual. Un año más tarde, el auto mantuvo su velocidad anterior, lo que le permitió a Sutil llegar al segmento decisivo de calificación una y otra vez, y en las carreras termina consistentemente en el Top10, anotando, como resultado, la novena cantidad de puntos en el clasificación individual.
Debido a un litigio con Eric Lux , no es posible encontrar un lugar en el pelotón para la temporada 2012 , pero ya en 2013 regresa a Force India F1 [6] y demuestra en su debut Gran Premio que por el año perdido acelera no ha ido a ninguna parte: gracias a una buena táctica en el Gran Premio de Australia, lucha en el grupo de cabeza durante la mayor parte de la carrera, liderando el pelotón durante varias vueltas, pero por problemas de neumáticos [7] termina solo séptimo. En el futuro, no fue posible mantener ese ritmo: en algún lugar no había suficiente velocidad, en algún lugar Adrian tuvo accidentes innecesarios o el auto falló. Como resultado, en 19 carreras de la temporada, Sutil anotó solo 29 puntos (frente a los 48 puntos de su compañero) y ocupó el decimotercer lugar en la clasificación individual. La mejor carrera de la temporada después de Australia fue el Gran Premio de Mónaco en mayo , donde el alemán finalizó quinto, por delante de Jenson Button y Fernando Alonso .
2014En 2014, Adrián cambió de equipo por primera vez en su carrera en el Campeonato del Mundo, pasando a Sauber F1 ; la organización suiza sobrevivió a otro cambio de reglamento técnico con grandes problemas, ralentizando significativamente los resultados; Sutil y su compañero peleaban a menudo durante las carreras en los segundos diez del pelotón, casi sin posibilidades de terminar en el grupo de puntos.
| resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Fórmula suiza Ford 1800 | Carreras SSPT | 12 | 12 | n / A | 12 | n / A | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Maestros de Fórmula de Austria | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Fórmula-BMW ADAC | Deportes de motor HBR | veinte | 2 | una | 0 | 86 | 6to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Fórmula 3 Euroseries | Equipo Kolles ASM Fórmula 3 |
veinte | 2 | 0 | 0 | 9 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Maestros de F3 | Equipo Kolles | una | 0 | 0 | 0 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Fórmula 3 Euroseries | ASM Fórmula 3 | Dieciocho | una | 3 | 2 | 94 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | 0 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005-06 | Gran Premio A1 | Alemania | 6 | 0 | 0 | 0 | 38 [8] | 15 [9] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Fórmula 3 japonesa | DE TOM | Dieciocho | 3 | 5 | 5 | 212 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Súper GT (clase GT500) | Equipo Toyota TOM´S | una | 0 | 0 | 0 | 6 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Fórmula 1 | Midland F1 Spyker F1 |
prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Fórmula 1 | espía f1 | 17 | 0 | 0 | 0 | una | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Fórmula 1 | fuerza india f1 | Dieciocho | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Fórmula 1 | fuerza india f1 | 17 | 0 | una | 0 | 5 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Fórmula 1 | fuerza india f1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 47 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | Fórmula 1 | fuerza india f1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 42 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | Fórmula 1 | fuerza india f1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Fórmula 1 | Sauber F1 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Fórmula 1 | Williams F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Equipo Alfa Romeo Sauber F1 | |
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| Fundador Pedro Sauber ex personal Leo Ress , Max Welty , Beth Zender , Willy Rumpf , James Key Jinetes activos 24. Zhou Guangyu , 77. Valtteri Bottas pilotos de prueba Robert KubicaTheo Purscher carros deportivos C1 , C2 , C3 , C4 , C5 , SHS C6 , C7 , C8 , C9 , C11 , C291 , C292 Chasis de Fórmula Uno C12 , C13 , C14 , C15 , C16 , C17 , C18 , C19 , C20 , C21 , C22 , C23 , C24 , C29 , C30 , C31 , C32 , C33 , C34 , C35 , C36 , C37 ver también Sauber BMW (2006-2009) | |
| fuerza india | |
|---|---|
| Personal Vijay Mallya mike gascoigne clave de james colin kolles michel mol Otmar Schaffnauer Corredores Giancarlo Fisichella Adrián Sutil Vitantonio Liuzzi Pablo di Resta nico hulkenberg Sergio Pérez Esteban Ocón Pilotos de prueba julio bianchi Daniel Juncadella Alfonso Celis Jr. Nicolás Latif Nikita Mazepin Chasis VJM01 VJM02 VJM03 VJM04 VJM05 VJM06 VJM07 VJM08 VJM09 VJM10 VJM11 | |
| espía f1 | |
|---|---|
| administración Michael Mol , Colin Kolles , James Kay , Mike Gascoigne Corredores Adrian Sutil , Sakon Yamamoto , Christian Albers , Markus Winkelhock pilotos de prueba Adrian Valles , Guido van der Garde , Mohamed Farouk Faouzi Chasis M16 , F8-VII , | |