| Lanchas torpederas tipo D-3 (proyecto P-19-OK) |
|
|---|---|
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
|
| Operadores | |
| tipo anterior | D 2 |
| Seguir tipo | "Komsomolets" |
| Años de construcción | 1940 - 1944 |
| Construido | 73 |
| En servicio | No |
| en conservación | No |
| En reserva | No |
| Salvado | En Severomorsk , en la plaza Muzhestva, el barco TKA-12 de la Flota del Norte fue puesto en estacionamiento eterno |
| Enviado para chatarra | 72 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 32,1 toneladas |
| Longitud |
21,6 m (máximo) 21 m (entre perpendiculares) |
| Ancho |
3,9 m (cubierta) 3,7 m (mentón) |
| Reclutar | 0,8 metros |
| Motores | 3 gasolina GAM-34/GAM-34VS/GAM-34F/Packard |
| Energía | 3 x 750-1200 l. Con. |
| velocidad de viaje | 32-48 nudos |
| gama de crucero |
300-320 millas (velocidad máxima) 550-550 millas (8 nudos) |
| Tripulación | 8-10 personas, es posible transportar tropas |
| Armamento | |
| Armas de radar | barcos de radar estándar "Vosper" y "Higgins" |
| Reproches | 2 ametralladoras DShK o Colt-Browning de 12,7 mm, 1 cañón Oerlikon de 20 mm , etc. |
| Armas antisubmarinas | 8 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos lanzatorpedos BS-7 , 2 torpedos modelo 1939 de 533 mm |
Los torpederos del tipo D-3 (proyecto P-19-OK) son un tipo de torpederos que estuvieron en servicio con la Armada Soviética durante la Gran Guerra Patria .
El desplazamiento total es de poco más de 32 toneladas. Dimensiones máximas: 21,6 × 3,9 × 0,8 m La velocidad dependía de los motores: los motores de la familia GAM-34 daban una carrera de 32 a 37 nudos , los motores American Packard 4M-2500 suministrados bajo Lend-Lease - hasta 48 nudos . Rango de crucero a velocidad máxima hasta 320-350 millas, a una velocidad de 8 nudos - 550 millas. El barco se podrá utilizar con un viento de no más de 6 puntos.
El barco estaba equipado con dos ametralladoras DShK de 12,7 mm . Algunos barcos estaban armados con un ShKAS MSSh gemelo de 7,62 mm , ametralladoras de Colt , Browning , etc., y algunos estaban equipados con un cañón automático Oerlikon de 20 mm . El armamento principal de torpedos son los tubos de torpedos de remolque BS-7 , de los cuales se lanzaron dos torpedos de calibre 533 mm del modelo 1939 (cada uno con un peso de 1800 kg con una carga TNT de 320 kg, velocidad de hasta 51 nudos, rango de crucero 21 cables ). El tiro se disparó desde el puente de la embarcación cuando se encendió el cartucho de encendido galvánico.
El casco de las embarcaciones es de madera, de hasta 40 mm de espesor. Para protección, el fondo está hecho de tres capas, y el tablero y la plataforma son de dos capas (alerce exterior, pino interior). El revestimiento se fijó con clavos de cobre a razón de 5 clavos por decímetro cuadrado. Con daños menores, el pino se hinchó y apretó agujeros y agujeros. Se utilizaron ladrillos ordinarios como lastre.
El casco estaba dividido en cinco compartimentos estancos: en el primer pique de proa , en el segundo, una cabina de cuatro asientos , también había una cocina , un recinto de calderas y una cabina de radio (se les proporciona calefacción). El equipo de navegación era mejor que en los barcos del tipo G-5 . También puede llevar un grupo de desembarco a bordo. La tripulación de 8-10 personas permitió que el barco operara durante mucho tiempo lejos de la base.
Los barcos fueron construidos en fábricas en Leningrado y Sosnovka (región de Kirov). Antes de la guerra, la Flota del Norte tenía solo dos barcos, pero en agosto de 1941 los trabajadores de Leningrado lograron construir y encargar cinco más. Estos siete barcos fueron reunidos en un destacamento separado, que operó hasta 1943 . En 1943, se reanudó la producción en masa de barcos.
La capacidad de supervivencia de los barcos era alta. En la operación de desembarco en Liinakhamari , en la que participaron dos grupos de barcos de la Flota del Norte bajo el mando del Capitán de Corbeta A. O. Shabalin y el Capitán de 2º Rango S. G. Korshunovich , los barcos sufrieron fuego de artillería pesada desde los lados alemán y finlandés. Al mismo tiempo, el bote TK-114 sufrió daños en el empuje del timón, pero con la ayuda de solo motores, la tripulación sacó el bote del bombardeo. Al final resultó que, había 200 agujeros en el casco. Pero el barco TK-209 bajo el mando del teniente mayor AI Kisov mostró la mayor capacidad de supervivencia : en mayo de 1944, los aviones alemanes lo atacaron cerca de las islas Kiysky . Con ametralladoras, cañones y bombas, se formaron 320 agujeros en el casco, pero la tripulación no solo salvó el barco de la muerte, sino que también logró derribar uno de los aviones.
El barco líder D-3 se incluyó en la Flota del Mar Negro el 6 de agosto de 1940 . El 13 de junio de 1942, durante una incursión en el puerto de Yalta bajo el mando del futuro Héroe de la Unión Soviética Kochiev K. G., hundió el ultrapequeño submarino italiano "SV-5" y el 1 de agosto de 1942, junto con el Lancha torpedera SM-3, la barcaza alemana de desembarco rápido "F 334" (220 toneladas).
| Lanchas torpederas de la URSS durante la Segunda Guerra Mundial | ||
|---|---|---|