Toleman (equipo de Fórmula 1)

Toleman  es un ex equipo constructor de Fórmula 1 . El equipo participó en 4 campeonatos mundiales entre 1981 y 1985.

Historia

El empresario y entusiasta del automovilismo Ted Toleman se interesó por las carreras en la década de 1970. En 1977 su equipo ingresó a la Fórmula Ford 2000 británica . Y en 1978, Red Dougall compitió en la Fórmula 2 británica en un chasis de cliente de March . En noviembre de 1980 se anunció la intención de competir en la Fórmula Uno . El equipo estaba en conversaciones con Lancia para suministrar motores turboalimentados, pero la decisión se tomó a favor de los motores turbo Hart F2 . En ese momento , los autos turboalimentados dominaban la Fórmula 1 , dejando atrás a sus contrapartes atmosféricas.

El equipo hizo su debut en el Gran Premio de San Marino de 1981 , la cuarta ronda del calendario del Campeonato Mundial. Pero el chasis del TG181 , diseñado por Rory Byrne , era demasiado pesado. Esto evitó que Brian Henton y Derek Warwick fueran clasificados para la carrera. En el Gran Premio de Italia, Henton logró clasificarse y terminó la carrera en décima posición. Warwick sólo participó en la última carrera de la temporada en el Gran Premio del Caesars Palace . 1982, el novato Theo Fabi comenzó con un TG181B rediseñado . En esta máquina participó en los dos primeros Grandes Premios. Derek Warwick comenzó la temporada sobre un chasis TG181B , logrando marcar una vuelta rápida en el Gran Premio de Holanda . En agosto estaba listo el nuevo coche de fibra de carbono TG183 . Warwick condujo este auto durante las dos últimas carreras de la temporada.

Toleman comenzó la temporada de 1983 con un TG183B rediseñado . Derek Warwick siguió jugando para el equipo, y Theo Fabi fue reemplazado por Bruno Giacomelli . El presupuesto del equipo ha crecido debido a la aparición de nuevos patrocinadores. El fabricante de electrodomésticos Candy se unió a Magirus y British Petroleum . En el Gran Premio de Holanda, Derek Warwick le dio al equipo los primeros puntos, llegando cuarto a la línea de meta. En la temporada de 1983, Toleman anotó 10 puntos y quedó noveno en el Campeonato de Constructores.

El debut de Ayrton Senna

En 1984, los pilotos volvieron a cambiar en el equipo. Giacomelli fue reemplazado por el venezolano Johnny Cecotto . Derek Warwick , gracias a sus buenos resultados, pasó a Renault F1 , y el debutante Ayrton Senna ocupó su lugar .

En su carrera de debut, Senna no logró llegar a la meta, pero en los siguientes dos Grandes Premios fue sexto. En Mónaco , bajo la lluvia, el brasileño finalizó segundo, solo por detrás de Alain Prost . Este es el mayor logro de Toleman en las carreras de Fórmula Uno . Senna podría haber ganado ese día si en la vuelta 32 de 78 el director del Gran Premio de Mónaco , Jacky Ickx , no hubiera detenido la carrera debido a la lluvia.

En el Gran Premio de Gran Bretaña durante la práctica, Johnny Cecotto tuvo un accidente grave y se rompió ambas piernas. Toleman decidió no presentar un segundo corredor y Senna corrió sin compañero durante las siguientes tres carreras. Antes del final de la temporada, Senna firmó un contrato con Lotus . En respuesta a esto, la dirección del equipo lo suspendió del Gran Premio de Italia . Como resultado, en lugar del brasileño, Stefan Johansson se puso al volante del auto , y Pierluigi Martini se convirtió en el copiloto . El sueco terminó cuarto y el italiano ni siquiera llegó a la carrera. Las dos etapas restantes fueron Senna y Johansson.

Problemas de suministro de neumáticos

Durante la temporada baja, el equipo tuvo un problema con los neumáticos. Después del Gran Premio de San Marino , Toleman decidió correr con neumáticos Michelin . El equipo hizo lo mismo mientras aún competía en la Fórmula 2 . Luego partieron Buen Año para Pirelli . Pero a finales de 1984, el fabricante de neumáticos francés anunció que dejaría de suministrar neumáticos a los equipos de Fórmula 1 . Esto puso al equipo en una situación difícil. Como resultado, Toleman se perdió las primeras tres rondas de la temporada de 1985 . Tras llegar a un acuerdo con Pirelli sobre el suministro de neumáticos, el equipo comenzó la temporada con un solo piloto. Stefan Johansson fue a Tyrrell y luego a Ferrari . Como resultado, Theo Fabi regresó al equipo . Después de un aumento en el presupuesto, se invitó a Piercarlo Ginzani y, a partir del Gran Premio de Austria, el equipo se desempeñó con toda su fuerza.

El chasis monocasco de fibra de carbono TG185 se fabricó internamente en Whitney .

Cambio de titularidad

En mayo de 1985, el fabricante de ropa Benetton , que anteriormente había apoyado a Tyrrell y Alfa-Romeo , se convirtió en el principal patrocinador del equipo . Antes de la temporada de 1986 , Toleman fue comprada en su totalidad por una empresa italiana y rebautizada como Benetton Formula . En 2001, el equipo fue adquirido por el fabricante de automóviles Renault , y en 2002 pasó a llamarse Mild Seven Renault F1 Team .

Resultados

* Participó en la carrera en el auto de Ayrton Senna . En las dos carreras restantes, condujo el auto número 20 en lugar de Johnny Cecotto .