Destructores clase Momi

Destructores clase Momi
樅型駆逐艦

Destructor asi
Proyecto
País
Operadores
Características principales
Desplazamiento 860-1040 toneladas
Longitud 85,3 metros
Ancho 7,93 metros
Reclutar 2,44 metros
Motores 2 turbinas de vapor , 3 calderas
Energía 21 500 l. Con.
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 36 nudos
gama de crucero 5600 km a 15 nudos
Tripulación 107 personas
Armamento
Artillería 3 × 120 mm/40
Reproches 2 ametralladoras de 7,7 mm
Armamento de minas y torpedos 4 × 533 mm TA
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Momi - clase destructores _ _ _ _ _ Como todos los destructores japoneses de clase II de esa época, tenían nombres "botánicos".

Diseño y construcción

Ordenado en tres grupos: según los programas de 1918 - 8 unidades ("Momi", "Kaya", "Nire", "Nashi", "Take", "Kaki", "Kuri", "Tsuga"), 1919 - 5 unidades ("Fuji", "Kiku", "Aoi", "Hagi", "Susuki") y 1920 - 8 unidades ("Ashi", "Tsuta", "Warabi", "Hasu", "Hishi", " Sumire”, “Yomogi”, “Tade”).

Mayor desarrollo de los destructores de la clase Momo . En muchos sentidos, repitiendo el proyecto anterior , los barcos de la clase Momi tenían el diseño de las salas de máquinas y calderas y la ubicación de los cañones similares a los utilizados en los destructores ingleses de la serie S (lo que, en particular, conducía a ángulos de visión muy pequeños). fuego para el arma No. 2). Los destructores estaban equipados con armas significativamente más avanzadas que en el tipo Enoki: tres cañones Tipo 3 de 120 mm con un cañón de calibre 45 (en instalaciones individuales, cubiertos con escudos blindados), dos ametralladoras antiaéreas de 7,7 mm, dos tubos de torpedos de 533 mm de doble tubo, además, había equipo de barrido de minas y rieles extraíbles para instalar minas .

La planta de energía constaba de dos turbinas de vapor de acción directa diseñadas por Brown-Curtiss ("Kaya", "Warabi" y "Tade"), Zoli ("Sumire" y "Yomogi"), Parsons ("Hishi" y "Hasu" ), Mitsubishi ("Kaki") y Kampon (los otros 13 barcos). Debido a la imperfección de este último, no todos los destructores alcanzaron su velocidad de diseño durante las pruebas, en particular, el Kuri alcanzó solo 35,2 nudos. En las salas de calderas se instalaron tres calderas de vapor Kampon (18,3 kg/cm²; 300°C; Ro-Go, versión pequeña) con suministro de gasóleo (una en proa y dos en popa), de las cuales se extrajo el humo a dos chimeneas (la proa era doble).

La navegabilidad insuficiente no permitió que los destructores operaran en mar abierto, aunque mostraron su mejor lado en aguas costeras.

En 1921-1923, también se construyeron 8 barcos más según un proyecto modificado ( el tipo Wakatake ).

Historial de servicio

Habiendo entrado en servicio en 1919-1922, los destructores de la clase Momi, debido a su gran número (21 unidades) y altas características tácticas y técnicas en ese momento, se convirtieron en la base de las fuerzas de destructores de la Flota Unida , y se dedicaron a patrullar el aguas del este de China , japonesas y amarillas adyacentes a los mares de la metrópoli.

A mediados de la década de 1920, los barcos se modernizaron, durante los cuales se instaló un sistema mejorado de control de incendios, se colocó un telémetro en el puente de navegación, el reflector que anteriormente estaba allí se movió al sitio detrás de la segunda tubería, y ambas ametralladoras se colocaron en el primer nivel de la superestructura de proa. Después de que se completó el trabajo, los destructores de la clase Momi se volvieron casi completamente idénticos a la clase Wakatake posterior.

El 24 de agosto de 1927, el Warabi se perdió en una colisión con el crucero Jintsu frente a Maizuru. 106 miembros de la tripulación murieron.

Cuando comenzaron las hostilidades en China, dos divisiones compuestas por destructores de este tipo: la 15 ("Fuji", "Hagi", "Susuki", "Tsuta") y la 27 ("Ashi", "Hishi", " Sumire") formaban parte del 1er escuadrón de destructores, y la 28ª división ("Tade", "Hasu", "Yomogi") formaba parte del escuadrón chino.

En relación con la limitación del tonelaje de la flota por los Tratados Navales de Washington y Londres , en 1932-39, Momi, Kaya, Nashi, Kaki, Nire, Take, Sumire y Asi" liberaron el límite para barcos más avanzados. Al mismo tiempo, solo los tres primeros fueron entregados para desguace, y el resto fueron reclasificados en licitaciones.

En 1937, siete unidades (Fuji, Susuki, Hishi, Hasu, Tsuka, Yomogi, Tade) aumentaron la altura de las chimeneas y les instalaron viseras.

En 1939-1940, nueve destructores se convirtieron en patrulleros. En lugar de nombres, recibieron números: "Kiku" - No. 31, "Fuji" - No. 36, "Aoi" - No. 32, "Hishi" - No. 37, "Hagi" - No. 33, "Yomogi" "- No. 38, "Susuki" - No. 34, Tade - No. 39, Tsuta - No. 35. Se instalaron como armas dos cañones de 120 mm, seis cañones antiaéreos de 25 mm y 60 cargas de profundidad. Se desmanteló la caldera de proa y se colocó lastre en su lugar para mejorar la estabilidad y tanques de combustible adicionales. También se instalaron equipos hidroacústicos. Después de eso, el desplazamiento aumentó a 935/1162 toneladas, la potencia de la planta de energía disminuyó a 12000 hp. con., y velocidad de hasta 18 nudos. Al comienzo de la guerra, se instalaron adicionalmente dos ametralladoras de 25 mm en el No. 31 (el antiguo Kiku).

Cinco unidades previamente clasificadas como ténderes (Kaki, Nire, Take, Sumire y Asi) se convirtieron en buques escuela en 1940. Quitaron el tubo de torpedos de proa y uno o dos cañones de 120 mm. Se eliminó la sala de calderas de proa, el desplazamiento se redujo a 755 toneladas, la potencia aumentó a 7000 litros. con., y velocidad de hasta 14 nudos. No se instalaron armas antiaéreas, ya que se suponía que debían usarse en la zona costera de defensa aérea.

Cuando Japón entró en la Segunda Guerra Mundial, solo Hasu, Kuri y Tsuga conservaron su clase de destructores. En ese momento, el equipo de barrido de minas había sido desmantelado y los rieles de la mina habían sido reemplazados por lanzabombas con 36 cargas de profundidad. Estos barcos se utilizaron al margen, gracias a los cuales lograron evitar las bombas y torpedos enemigos casi hasta el final de la guerra. La primera pérdida no ocurrió hasta el 15 de enero de 1945, cuando aviones de la 38ª Fuerza de Tarea hundieron el Zuga en el puerto de Makunga en Pescadores . "Kuri" y "Khasu" capitularon en septiembre de 1945, pero el primero el 8 de octubre fue volado por una mina cerca del puerto coreano de Pusan . El segundo resultó dañado durante una redada el 16 de enero en Hong Kong, estaba en reparación y en 1946 fue desmantelado en Sasebo .

Las unidades convertidas en patrulleras se utilizaron activamente en los combates en el Océano Pacífico y sufrieron grandes pérdidas. Ya el 23 de diciembre de 1941, durante el desembarco en Wake Atoll , llegaron a tierra y fueron destruidos por la artillería costera estadounidense No. 32 ("Aoi") y No. 33 ("Hagi"). Un mes después, el 24 de enero de 1942, el No. 37 ("Khisi") fue hundido por la artillería de los destructores estadounidenses Pope y Parrot cerca de Balikpapan . Más tarde fue levantado y desguazado. El 2 de septiembre de 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. hundieron el No. 35 (Tsuta) en el puerto de Lae en Nueva Guinea.

Los cinco barcos supervivientes en 1942-43 se convirtieron en portaaviones de la lancha de desembarco Daihatsu de 14 metros. El francobordo en la popa se cortó hasta la línea de flotación para asegurar a este último un lanzamiento suave. Los barcos podrían llevar un bote cada uno, 150 paracaidistas o 18 cargas de profundidad lanzadas desde 4 bombarderos.

El 6 de marzo de 1943, el No. 34 (Susuki) sufrió graves daños en una colisión con el barco objetivo Yakaze (antiguo destructor de la clase Minekaze ). Fue remolcada a Truk para su reparación, donde fue hundida por un portaaviones estadounidense el 3 de julio de 1944.

El 23 de abril de 1943, el submarino estadounidense Seawolf hundió el convoy de escolta No. 39 (Tade) al noreste de Taiwán.

El 30 de marzo de 1944, como resultado de un ataque de aviones de portaaviones de la 58ª formación operativa en el área de Palau , se hundió el No. 31 ("Kiku").

El 25 de noviembre de 1944, al norte del cabo Engano en Luzón, el No. 38 (Yomogi) se hundió como resultado de un ataque con torpedos del submarino estadounidense Atul.

El No. 36 ("Fuji"), dañado el 17 de mayo de 1945 en Surabaya por aviones del portaaviones británico Illustrious y el estadounidense Saratoga , sobrevivió a la guerra, fue trasladado a los Países Bajos y en 1947 fue desmantelado por metal.

Cinco unidades retiradas de la flota y previamente reclasificadas a licitaciones se utilizaron como buques escuela. Cuatro de ellos cambiaron de nombre (Nire se convirtió en Tomariura No. 1, Ashi se convirtió en Tomariura No. 2, Sumire se convirtió en Mitaka, Kaki se convirtió en Osu). Osu y Mitaka (anteriormente Kaki y Sumire) fueron completamente desarmados en 1944 y se construyeron extensas superestructuras de madera en sus cubiertas, que albergaban aulas. Estos barcos se utilizaron para entrenar especialistas en torpedos y armas antisubmarinas, así como pilotos suicidas para los barcos Xingyo . Las cinco unidades sobrevivieron a la guerra de forma segura y fueron desechadas en 1947-1948.

Representantes de la serie

Nombre lugar de construccion Acostado Lanzado al agua Servicio ingresado Destino
Momi ( jap. 樅 abeto japonés ) Yokosuka , Japón 23 de enero de
1918 		10 de junio de
1919 		27 de diciembre de
1919 		Vendido como chatarra en 1936
Kaya ( jap. 榧 torreia ) Yokosuka , Japón 23 de diciembre de
1918 		10 de junio de
1919 		28 de marzo de
1920 		Vendido como chatarra en 1940
Naxi ( jap. 梨 pera ) Kōbe , Japón 2 de febrero de
1918 		26 de agosto de
1919 		10 de diciembre de
1919 		Vendido como chatarra en 1940
Toma (竹 bambú ) _ Kōbe , Japón 2 de diciembre de
1918 		26 de agosto de
1919 		25 de diciembre de
1919 		Desmantelado en 1948.
Kaki ( jap. 柿 caqui oriental ) Uraga , Japón 27 de febrero de
1919 		20 de octubre de
1919 		2 de agosto de
1920 		Desmantelado en 1948.
Tsuga _ _ _ _ _ Ishikawajima , Japón 5 de marzo de
1919 		17 de abril de
1920 		20 de junio de
1920 		Hundido por un avión basado en un portaaviones estadounidense el 15 de enero de 1945
Nire ( jap. 楡 olmo ) Kure (Japón) , Japón 5 de septiembre de
1919 		22 de diciembre de
1919 		31 de marzo de
1920 		Desglosado en 1948
Kuri ( jap. 栗 castaño japonés ) Kure (Japón) , Japón 5 de diciembre de
1919 		19 de marzo de
1920 		30 de abril de
1920 		Hundido tras chocar contra una mina frente a Pusan ​​8 de octubre de 1945
Kiku ( Jap. 菊 crisantemo ) Kōbe , Japón 20 de enero de
1920 		13 de octubre de
1920 		10 de diciembre de
1920 		Hundido por un avión con base en un portaaviones estadounidense en el área de Palau el 30 de marzo de 1944
Aoi ( jap. 葵 Malva china ) Kōbe , Japón 1 de abril de
1920 		9 de noviembre de
1920 		10 de diciembre de
1920 		Hundido por la artillería costera estadounidense durante la batalla de Wake , el 23 de diciembre de 1941
Hagi ( jap. 萩 lespedeza bicolor ) Uraga , Japón 28 de febrero de
1920 		29 de octubre de
1920 		20 de abril de
1921 		Hundido por la artillería costera estadounidense durante la batalla de Wake , el 23 de diciembre de 1941
Fuji ( jap. 藤 glicina ) Osaka , Japón 6 de diciembre de
1919 		27 de noviembre de
1920 		31 de mayo de
1921 		Transferido a los Países Bajos después de la guerra, desguazado en 1947
Susuki ( japonés: Miscanthus chino ) Ishikawajima , Japón 3 de mayo de
1920 		21 de febrero de
1921 		25 de mayo de
1921 		Hundido por un avión con base en un portaaviones estadounidense en Truk Lagoon el 3 de julio de 1944
Hisi ( jap. 菱 castaña de agua ) Uraga , Japón 10 de noviembre de
1920 		19 de mayo de
1921 		23 de marzo de
1922 		Hundido por el USS Pope el 24 de enero de 1942; luego criado y desechado
Hasu ( jap. 蓮 loto indio ) Uraga , Japón 2 de marzo de
1921 		8 de diciembre de
1921 		31 de julio de
1922 		Desglosado en 1946
Warabi ( jap. 蕨 helecho japonés ) Osaka , Japón 12 de octubre de
1920 		28 de septiembre de
1921 		19 de diciembre de
1921 		Hundido el 24 de agosto de 1927 tras colisionar con el crucero "Jintsu"
Tade ( jap. 蓼 trigo sarraceno ) Osaka , Japón 20 de diciembre de
1920 		15 de marzo de
1922 		31 de julio de
1922 		Torpedeado por el USS Seawolf al noreste de Taiwán el 23 de abril de 1943
Sumire (菫 Violeta ) _ Ishikawajima , Japón 24 de noviembre de
1920 		14 de diciembre de
1921 		31 de marzo de
1922 		Desglosado en 1948
Tsuta ( jap. 蔦 uva silvestre ) Kōbe , Japón 16 de octubre de
1920 		9 de mayo de
1921 		30 de junio de
1921 		Hundido por aviones del ejército de EE. UU. En Lae Bay, Nueva Guinea, 2 de septiembre de 1943
Asi ( jap. 葦 Caña japonesa ) Kōbe , Japón 15 de noviembre de
1920 		3 de septiembre de
1921 		29 de octubre de
1921 		Desglosado en 1947
Yomogi ( jap. 蓬 ajenjo ) Ishikawajima , Japón 26 de febrero de
1921 		14 de marzo de
1922 		19 de agosto de
1922 		Torpedeado por el USS Atule el 25 de noviembre de 1944 cerca de Luzón

Al colocar "Warabi" originalmente se llamaba "Toko" y "Tade" "Fuyo".

Véase también

Literatura