Villoressi, Luigi

Luis Villoresi
Ciudadanía Italia
Fecha de nacimiento 16 de mayo de 1909( 05/16/1909 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 24 de agosto de 1997 (88 años)( 1997-08-24 )
Un lugar de muerte
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Estaciones 7
Coches Maserati
el gran premio 34 (31 aperturas)
Debut Mónaco 1950
último gran premio Italia 1956
pasarelas Lentes antes de Cristo
ocho 49 una
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Luigi Villoresi ( Italiano  Luigi Villoresi , 16 de mayo de 1909 , Milán - 24 de agosto de 1997 , Módena ) - Piloto de carreras italiano , dos veces ganador de la Targa Florio , piloto de Fórmula 1 y 24 Horas de Le Mans , uno de los primeros Scuderia Ferrari pilotos de Fórmula 1 .

Fórmula Uno

Alfa Romeo dominó en 1950 y 1951 . Pero, si en 1950 Villoresi no anotó un solo punto, la temporada siguiente se desempeñó de manera estable y anotó 15 puntos, y finalmente terminó quinto.

En 1952-1953 Villoresi estuvo a la sombra de un socio, Alberto Ascari . Pero Luigi pudo entrar en el top ten en estas temporadas y sumar un total de 25 puntos, subiendo al podio cinco veces.

En la temporada de 1954 , Luigi Villoresi, junto con Ascari , se trasladan a Lancia . Pero el equipo preparó el auto solo para el final de temporada. Y en Maserati, Villoresi anotó solo 2 puntos por el quinto lugar en Francia, que se convirtió en el único de la temporada.

En 1955 , Villoresi también anotó solo 2 puntos en tres Grandes Premios (dos para Lancia , en uno de los cuales terminó quinto, y uno para la Scuderia Ferrari ). Este fue el resultado en la última temporada, la de 1956 .

Resultados en Fórmula Uno

Temporada Equipo Chasis Motor W una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 Lugar Gafas [R 1]
1950 escuderia ferrari Ferrari
125 		Ferrari 125
1.5V12S 		PAGS VEL
 Mon Skhod
 500
 Salida SHVA
 BEL
6 		— 0
Ferrari 125/275 Ferrari 275
4.5 V12 		FRA
OTK 		ITA
1951 escuderia ferrari Ferrari 375 Ferrari 375
4.5 V12 		PAGS Salida SHVA
 500
 BEL
3 		FRA
3 		NIVEL
3 		ELLA
4 		ITA
(4) 		Skhod ISP
 5 15 (18)
1952 escuderia ferrari Ferrari 500 Ferrari 500
2.0 L4 		PAGS SHVA
 500
 BEL
 FRA
 VEL
 Alemania
 NID
3 		ITA
3 		ocho ocho
1953 escuderia ferrari Ferrari 500 Ferrari 500
2.0 L4 		PAGS AWG
2 		500
 Reunión NID
 BEL
2 		FR
6 		Descenso VEL
 ELLA
8 [R 2] 		COSTURA
6 		ITA
3 		5 17
Salida GER [R 2]
1954 Officine
Alfieri Maserati 		Maserati
250F 		Maserati 250F
2.5 L6 		PAGS ARG
 500
 BEL
 FR
5 		DESCARGA DE PLOMO [P 3]
 GER
OTK 		SHVA
 ITA
Skhod 		19 2
Escudería Lancia Lancia D50 Lancia DS50
2.5 V8 		Skhod ISP
1955 Escudería Lancia Lancia D50 Lancia DS50
2.5 V8 		PAGS Salida ARG [P 4]
 LUN
5 		500
 BEL
 DNI
 VEL
 ITA
OTK 		veinte 2
1956 Scuderia Centro Sud Maserati
250F 		Maserati 250F
2.5 L6 		PAGS ARG
 LUN
 500
 BEL
5 		22 2
Luis Piotti Salida FRA
 NIVEL
6 		Retiro GER
Officine
Alfieri Maserati 		ITA
Skhod [P 5]

Targa Florio

Año Automóvil Resultado
1937 Maserati 6CM HC
1938 Maserati 6CM 3
1939 Maserati 6CM una
1940 Maserati 4CL una
1948 Maserati A6GC reunión
1950 ferrari 166mm 12
1955 Maserati 300S reunión
1956 OSCA 1500 reunión

Notas

Comentarios

  1. ↑ Hasta 1990, no todos los puntos obtenidos por un piloto, sino solo algunos de los mejores resultados, se destinaban al Campeonato Mundial de Fórmula 1 (ver Sistema de puntuación de Fórmula 1 ). El número fuera de paréntesis indica los puntos obtenidos en el campeonato, el número entre paréntesis indica el número total de puntos ganados por el piloto en la temporada.
  2. ↑ 1 2 Después de 10 vueltas, cambió de auto con Askari . Askari se retiró después de 5 vueltas. Villoresi terminó en octavo lugar.
  3. ↑ Después de 30 vueltas, le dio el auto a Askari , quien se retiró después de 10 vueltas.
  4. ↑ Retirado después de 2 vueltas. A las 20 vueltas tomó el coche de Castellotti , pero a las 15 vueltas tuvo un accidente y también se retiró.
  5. ↑ Después de 4 vueltas, le dio el auto a Bonnier , quien se retiró después de 3 vueltas.

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