"Gascuña" | |
---|---|
Gascuña | |
Servicio | |
Francia | |
Clase y tipo de embarcación | Acorazado clase Richelieu |
Organización | Armada francesa |
Fabricante | Astillero del Arsenal de Brest, Brest |
Ordenado para la construcción | 2 de mayo de 1938 |
Comenzó la construcción | no construido |
Oficial | no operado |
Estado | construcción cancelada |
Características principales | |
Desplazamiento |
Estándar - 41500 toneladas, completo - 45000 toneladas |
Longitud | 242/247,9m |
Ancho | 33,1 metros |
Reclutar | 9,17 metros |
Reserva |
Correa principal - 320 mm; mamparo - 30 ... 50 mm; cubierta principal - 140 ... 150 mm; cubierta inferior - 40 ... 50 mm; Torres GK : 430 mm (frente), 300 mm (lateral), 170 ... 195 mm (techo); barbos - 405 mm; torretas de cañones de 152 mm - 155 mm (frente), 150 mm (lateral, techo); tala - 340 mm |
Motores | 4 malos Parsons |
Energía | 150.000 l. Con. ( 110MW ) |
agente de mudanzas | 4 hélices |
velocidad de viaje | 31,5 nudos (58,3 km/h ) |
gama de crucero | 10.000 NM a 15 nudos |
Tripulación | 1670 personas |
Armamento | |
Artillería |
2 × 4 - 380 mm / 45 , 3 × 3 - 152 mm / 55 |
Reproches |
8x2 - 100 mm/45 pulgadas , 4x2 y 3x4 - 37 mm/50 pulgadas , 18x2 - 13,2 mm |
grupo de aviación |
2 catapultas , 3 hidroaviones NC.420 [1] |
Gascuña ( fr. Gascogne ) es un proyecto del cuarto acorazado de la flota francesa de la clase Richelieu (classe Richelieu) . Debe su nombre a la provincia del mismo nombre . Se planeó marcar en 1939-1941. En 1940, se canceló la construcción.
El diseño de este barco ha sufrido cambios estructurales importantes, por ejemplo, una de las torretas se ha movido hacia la popa, y se parece poco a sus predecesores, razón por la cual algunas fuentes distinguen al Gascuña como un tipo de acorazado diferente.
A partir de 1938, ya se habían establecido dos acorazados de la clase Richelieu. Mientras los alemanes escalaban la situación en torno a la crisis de los Sudetes , el 2 de mayo de 1938, el gobierno francés ordenó construir dos acorazados más de 35.000 toneladas de este tipo. Los barcos se llamaron "Clemenceau" (Clemenceau) y "Gascony".
El primero de ellos se colocó según un proyecto original ligeramente modificado a finales de 1938 - principios de 1939 en Brest. El acorazado "Gascony" se preparaba para la colocación el 16 de junio de 1939. Debido a la falta de materiales, así como al empleo de los astilleros con la construcción de otros grandes barcos, la colocación se pospuso para abril de 1940.
En este momento, para mejorar los indicadores de peso del acorazado diseñado Gascuña, se envió una asignación a la compañía Loire . En el proceso de trabajo, se suponía que cambiaría la ubicación de los cañones antiaéreos, los cañones de la batería principal y reduciría el peso del barco. En términos de dimensiones generales, se suponía que el nuevo diseño del acorazado Gascuña repetiría las dimensiones del Richelieu. Las torres de calibre principal comenzaron a ubicarse de acuerdo con el esquema tradicional, en la proa y en la popa. La ubicación de las torres de calibre medio también ha cambiado: dos ahora estaban ubicadas elevadas sobre la torre de proa y la tercera, sobre la popa. Los cañones antiaéreos se posicionaron con más éxito debido a la transferencia de torretas de cañones de 152 mm. Las ametralladoras gemelas de 37 mm se ubicaron en instalaciones cerradas. Debido al movimiento de armas, la ciudadela blindada fue ampliada. Para reducir el peso, se decidió reducir el blindaje del cinturón principal de 330 a 320 mm y el blindaje de la cubierta principal de 150-170 a 140-150 mm. Las barbillas de la torre de reserva aumentaron a 150-155 mm. La planta de energía se desplazó 19,4 metros hacia adelante.
El armamento de aviación consistía en tres hidroaviones SNCAC NC.420 en el hangar debajo de la cubierta; detrás del hangar había una grúa para sacar hidroaviones del agua y dos catapultas giratorias.
Simultáneamente con la mejora del proyecto Richelieu en 1940, se inició el trabajo de diseño de acorazados más grandes y protegidos del tipo Alsacia . Se consideraron tres opciones: tipo N° 1 (40 mil toneladas), tipo N° 2 (42,5 mil toneladas), tipo N° 3 (45 mil toneladas).
El 15 de abril de 1940, el primer ministro francés aprobó la construcción de dos acorazados más según el diseño modificado de la clase Richelieu, la clase Gascuña, con la colocación del primero en 1941 y el segundo en 1944. Nunca recibieron nombres. Al mismo tiempo, aprobaron la construcción de acorazados de 45.000 toneladas del tipo No. 3. A diferencia de los acorazados del tipo Gascuña, estos barcos recibieron los nombres: Alsace, Normandy, Flandre y Bourgogne.
En el momento previsto para la colocación de "Gascony" solo había el 6% de las estructuras metálicas requeridas, y en junio de 1940 se pospuso nuevamente la colocación. En ese momento, Francia estaba luchando en su territorio. Después de la captura de Saint-Nazaire por los alemanes , los materiales preparados para el barco fueron declarados trofeo de guerra y el acorazado se denominó "C" (Schlachtschiff "S") , que utilizaron para sus necesidades.
Después de la derrota de Francia, se canceló el contrato para la construcción de acorazados y ya no se devolvieron los planes para la construcción de barcos de este tipo.
Calibre principal:
Calibre universal:
Antiaéreo:
Grupo de aire:
Durante el proceso de diseño, el peso del blindaje del barco se redujo redistribuyendo el blindaje y adelgazando el cinturón principal y la cubierta blindada.
La central eléctrica era similar a la del tipo Richelieu: seis calderas Indret, cuatro turbinas Parsons con una capacidad total de 150.000 litros. Con. (110 MW), cuatro hélices. Velocidad estimada - 31 nudos (57 km / h).
"Gascony" combinó todos los puntos fuertes del acorazado "Richelieu": potencia de fuego y buena seguridad, alta velocidad. El desplazamiento y las dimensiones eran las mismas que las de los acorazados de la clase Richelieu. A diferencia del Richelieu, tenía una distribución de peso más equilibrada y artillería antiaérea bien ubicada. Podría convertirse en el barco más poderoso y equilibrado entre sus compañeros de clase, comparable en poder al Bismarck más pesado, ligeramente inferior solo a los mucho más grandes Iowa y Yamato.
Acorazados de la Armada francesa | ||
---|---|---|
Courbet tipo _ | ||
Escriba " Bretaña " | ||
Escriba " Normandía " |
| |
Escriba " León " |
| |
Escriba " Dunkerque " | ||
Escriba " Richelieu " |
| |
Escriba " Alsacia " |
| |
* - barcos que quedaron sin terminar; ** - barcos que quedaron sin poner; *** - barcos convertidos en portaaviones |
la Armada francesa de 1922 a 1945 | Buques de guerra de||
---|---|---|
Buque de guerra | ||
Portaaviones y portaaviones | ||
Cruceros pesados |
| |
cruceros ligeros | ||
Líderes destructores | ||
destructores | ||
Destructores de escolta |
| |
destructores |
| |
Fragatas y Corbetas |
| |
consejo |
| |
submarinos |
| |
barcos torpederos |
| |
cazadores de submarinos |
| |
* - barcos que, como resultado de la rendición de Francia, quedaron sin terminar o completados después de la guerra; ** - barcos recibidos por las fuerzas de la Francia Libre bajo el programa Lend-Lease durante los años de guerra; *** - tipos de barcos, cuya construcción no se ha iniciado |