Tigre (vehículo blindado)

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Tigre

VPK-233114 "Tiger-M" en el foro internacional " Tecnologías en ingeniería mecánica 2012 "
"Tigre"
Clasificación vehículo blindado - vehículo todo terreno
Peso de combate, t 5,3 (GAZ-233014)
7,6 (SPM-2)
diagrama de diseño motor delantero, tracción total
Tripulación , pers. 2
Grupo de desembarco , pers. 4-6
Historia
Fabricante Compañía Industrial Militar
Años de producción 2005  - presente
Años de operación 2005  - presente
Operadores Principales ver Operadores
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 5670
Ancho, mm 2200
Altura, mm 2000
Fondo, mm 3000
Pista, mm 1840 (con tamaño de neumáticos - 335/80 R20)
Juego , mm 400
Reserva
tipo de armadura 3ra clase de protección balística según GOST R  50963-96
Armamento
Calibre y marca del arma. 30 mm 2А72 [1]
tipo de arma estriado automatico
monumentos PAG-17
ametralladoras "Kord" o "Pecheneg"
Otras armas AGS-30
Motor
Movilidad
Velocidad en carretera, km/h hasta 140 km/h [5]
fórmula de la rueda 4×4
Escalabilidad, grados. 45°
vado transitable , m 1.2
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"Tiger"  es un vehículo todoterreno multipropósito ruso , vehículo blindado , vehículo todoterreno del ejército .

"Tiger" y sus modificaciones se producen en la planta de construcción de máquinas Arzamas con motores YaMZ-5347-10 (Rusia), Cummins B-205. Algunos de los primeros ejemplos estaban equipados con motores GAZ-562 (con licencia Steyr-Daimler-Puch ), Cummins B-180 y B-215.

Historial de creación

El cliente directo del vehículo polivalente fue Bin Jabr Group Ltd (BJG) de los Emiratos Árabes Unidos , que destinó 60 millones de dólares estadounidenses para el desarrollo y producción de prototipos. El principal ejecutor y coordinador del proyecto fue una subsidiaria de Gorky Automobile Plant (JSC GAZ) CJSC Industrial Computer Technologies (PKT). El autor de la idea y diseñador jefe del automóvil Alexander Korshunov . Las primeras tres muestras de vehículos, que recibieron el nombre de Tiger HMTV, en varias versiones, incluidas las blindadas, se presentaron en Abu Dhabi en la Exposición Internacional de Armas IDEX-2001.

Al cliente le gustaron los autos, pero sin dar razones, la parte árabe rechazó los servicios de diseñadores y especialistas rusos cuando probaban autos en los EAU, previstos en el contrato, que fue rescindido. Los vehículos y parte de la documentación de diseño permanecieron en la empresa BJG, que, después de finalizar el diseño del vehículo, junto con especialistas extranjeros, comenzó la producción de vehículos blindados Nimr (Tiger) idénticos en varias versiones en junio de 2005.

Entonces, GAZ tenía un retraso: un automóvil desarrollado. Por decisión del director de GAZ, en 2002, se ensamblaron tres automóviles en varias versiones (con carrocería blindada de tres puertas, carrocería no blindada de dos puertas con carrocería basculante y carrocería no blindada de cuatro puertas con carrocería basculante) de la segunda serie, con una apariencia e interior diferentes. Fueron ellos, bajo el nombre GAZ-2975 "Tiger", los que se presentaron en MIMS-2002.

Después de que, a fines del mismo año, dos prototipos del automóvil ingresaran al SOBR de Moscú para una operación de prueba, el liderazgo del Ministerio del Interior de la Federación Rusa se interesó en el automóvil y actuó como cliente de los Tigres. La producción en serie de automóviles Tiger se organizó en la Planta de Construcción de Maquinaria de Arzamas (AMZ) en 2005, donde todavía se lleva a cabo hoy. En la planta de automóviles de Gorky, los automóviles Tiger se produjeron hasta marzo de 2001 [6] .

En PJSC "AMZ" (parte del perímetro de control de LLC " Military Industrial Company "), se produjeron en masa los siguientes modelos del automóvil Tiger:

La producción de "Tigres" de varias modificaciones también se produce en China en la Fábrica de Automóviles Yanjin de Beijing (北京中资燕京汽车有限公司) [7] .

En diciembre de 2021, el vehículo blindado Athlete , un vehículo de la misma clase que el Tiger , completó las pruebas estatales [8] . La aparición de un competidor probablemente conducirá a una disminución en las compras rusas del Tiger y la transición en el futuro de parte de los operadores a un automóvil nuevo.

Construcción

El automóvil está diseñado para transportar personas y diversos bienes en carreteras y fuera de ellas. Es un chasis de estructura de bastidor que lleva la parte principal de las unidades y la carrocería. La carrocería del automóvil es un monovolumen de cinco puertas totalmente metálico con compartimento de carga, diseñado para transportar cuatro personas y hasta 1500 kg de carga (blindado de tres puertas de un volumen, diseñado para transportar de 6 a 9 personas y 1200 kg de carga - para versiones militares y policiales del automóvil). El compartimiento de carga está separado del compartimiento de pasajeros por un tabique, equipado con asientos que pueden acomodar adicionalmente de 2 a 4 personas.

El equipamiento de serie del coche incluye: dirección asistida, suspensión independiente de barra de torsión de todas las ruedas con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras, caja transfer con posibilidad de bloqueo del diferencial central, con diferenciales autoblocantes de deslizamiento limitado, reductores de rueda , inflado automático de neumáticos con control electrónico, precalentador, cabrestante eléctrico .

En el GAZ-233001 "Tiger" se puede instalar adicionalmente: aire acondicionado, sistema de audio, elevalunas eléctricos, calefacción adicional, calefacción independiente, sistema antibloqueo .

El bloqueo del diferencial central se activa mediante un botón en el panel, y la fila de transmisión descendente se activa mediante una palanca. Diferenciales de eje cruzado - leva, autoblocantes. Tomado prestado del vehículo blindado de transporte de personal, así como de la propia suspensión de las ruedas en brazos dobles. Además, también se tomó un sistema centralizado de inflado de ruedas del transporte blindado de personal.

El cuerpo de las versiones blindadas del "Tiger" se suelda a partir de placas de blindaje tratadas térmicamente de 5 mm de espesor (7 mm para SPM-2), después de lo cual se templa para aliviar las tensiones internas. Un vehículo blindado es más pesado que uno convencional, con carrocería de acero, en 700 kg. El cuerpo blindado resultó ser tan fuerte que era posible prescindir completamente de un marco separado, como en los vehículos blindados de transporte de personal. Pero para unificar el cuerpo blindado se hizo desmontable. Por lo tanto, se pueden instalar diferentes carrocerías en el mismo chasis: pasajeros cerrados, blindados, con una plataforma de carga. "Tiger" puede transportar una tonelada y media de carga.

Motor Cummins B205, seis cilindros en línea, turboalimentado de 205 hp s./150 kW, producido por la corporación estadounidense Cummins Inc.

El costo de un "Tigre" civil es de 100 a 120 mil dólares estadounidenses, según la modificación.

Ventajas sobre los vehículos de combate de infantería y los vehículos blindados de transporte de personal

El tigre pesa 7 toneladas frente a las 14 del BMP-2[ significado del hecho? ] . Los vehículos blindados están equipados con aire acondicionado, sistema antibloqueo de frenos, inflado automático de neumáticos, se puede instalar transmisión automática [9] [10] . El SUV tiene muchas perspectivas tanto en el mercado militar como en el civil. Además, el "Tiger" pesa mucho menos que el BTR-80 / A. El armamento del vehículo blindado (AGS, Kord, PKM) también es bastante poderoso. Se ha desarrollado una versión del BRShM con un cañón automático de 30 mm en un módulo remoto, el sistema de defensa aérea Gibka-S con misiles antiaéreos de corto alcance Verba . También hay una versión antitanque armada con Kornet ATGM.

El único inconveniente es la incapacidad de nadar. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que los vehículos blindados de transporte de personal y los vehículos de combate de infantería casi nunca se cruzaron en condiciones de combate. La velocidad a flote es, por ejemplo, para el BMP-2 7 km/h, para el BMP-3 10, lo que los convierte en excelentes blancos, y además no permite aumentar el blindaje en el futuro. Además, los vehículos de combate de infantería con una fuerte corriente pueden experimentar dificultades hasta la imposibilidad total de cruzar [11] .

Modificaciones

GAZ-2975

Prototipo de coche GAZ-2330. Vehículo todoterreno con carrocería familiar de tres puertas, sin blindaje, antes de la homologación [12] [13] .

Especificaciones

GAZ-2330

SUV polivalente, fabricado en versión sin blindaje de dos, tres puertas.

Tiene las siguientes modificaciones:

La base del SUV permaneció sin cambios, que incluso el sistema centralizado de inflado de neumáticos se combina con el "Tigre" estándar del ejército. La versión civil estaba equipada con turbodiésel Steyr con una capacidad de 190 hp. Con. o Cummins B205 de seis cilindros con una capacidad de 205 litros. Con. y está diseñado para velocidades de hasta 140-160 km/h. Algunos detalles del interior del SUV se tomaron prestados de Gazelle y Volga, y el diseño exterior era similar al estilo del Hummer H2. Con una masa de 3500 kg, la capacidad de carga del Tiger-2 es de 1200 kg, el consumo de combustible por cada 100 km es de 15 litros. La longitud del SUV es de 5700 mm, el ancho y la altura son de 2300 mm, la distancia al suelo es de 400 mm, la distancia entre ejes es de 3300 mm, donde la vía delantera y trasera es de 1840 mm. En comparación con la modificación militar, el nuevo Tiger-2 se ha vuelto 2800 kg más liviano. El precio del Tiger-2 se planeó en $120 000, o alrededor de 7 650 000 rublos [16] . Para el acabado de la berlina de tres plazas (dos asientos en la parte delantera + un asiento en la parte trasera), se utilizaron materiales de acabado natural y molduras interiores de cuero de élite, correspondientes al nivel de los automóviles modernos de clase VIP. Para la comodidad de conducir de pie en la cabina, se equipa un pasamanos con ajuste de altura. En el baúl en la popa del automóvil se retiró una rueda de repuesto durante el desfile y un equipo especial de comunicaciones del tipo "Ensayo". La suavidad del curso durante las celebraciones en el frente "Tiger" es proporcionada por la transmisión automática de la serie Allison Transmission 1000 (utilizada también en los Hummers H1). El motor era un Cummins B de 205 hp. Con. La masa del automóvil se redujo de 7200 a 4750 kilogramos [17] . En noviembre de 2008, se presentó una muestra del nuevo desfile "Tiger" al Ministro de Defensa Anatoly Serdyukov en una demostración de equipos fabricados por VPK LLC. Como resultado, tres vehículos fueron aceptados en el balance del Ministerio de Defensa y transferidos al Distrito Militar de Leningrado para participar en el desfile durante el Desfile de la Victoria el 9 de mayo de 2009 en la Plaza del Palacio en San Petersburgo con motivo del 64º aniversario de la Victoria en la Guerra Patria [18 ] . Los autos participaron en desfiles de 2009 a 2014.

SPM-1 GAZ-233034

El vehículo policial especial SPM-1 GAZ-233034 está destinado a ser utilizado como vehículo y vehículo operativo del Ministerio del Interior de Rusia durante las operaciones antiterroristas, realizando tareas de defensa territorial, ayudando al Servicio Federal de Guardia Fronteriza de Rusia, incluido el transporte personal durante una marcha, protegiendo a la tripulación de armas de fuego y factores dañinos de artefactos explosivos.

Vehículo de asalto "Abaim-Abanat"

Vehículo especial barrera-barrera de asalto "Abaim-Abanat". Hecho sobre la base de GAZ-233034 (SPM-1). Diseñado para brindar la capacidad de superar obstáculos y penetrar el grupo de combate en edificios al nivel del segundo y tercer piso. Tiene una escalera de asalto (escalera), controlada desde la cabina del conductor con un control remoto especial. También tiene tres escudos de asalto instalados al final de la escalera de asalto.

SBRM

SBRM - vehículo de reconocimiento de combate de servicio en el chasis SPM-1 de la compañía NPO Strela (Tula). El SBRM está equipado con equipo de vigilancia y una ametralladora. La tripulación consta de 3 operadores y un conductor. El equipo consta de imágenes térmicas, radiogoniometría, medios ópticos, acústicos, de radar y sísmicos. La protección de armadura corresponde a la tercera clase en la proyección lateral y la quinta en la frontal (según GOST). Hay un sistema de información y control a bordo (CICS), una planta de energía diesel, un acondicionador de aire y un calentador. Las principales tareas del SBRM:

SPM-2 GAZ-233036

GAZ-233036 (SPM-2): tiene la quinta clase de protección balística según GOST R 50963-96. Hay dos escotillas en el techo del vehículo, las ventanas blindadas tienen aspilleras que se pueden cerrar con llave para disparar con las armas personales de la tripulación y las tropas, y los lugares están equipados en la cabina para acomodar al conductor, el vehículo principal y las tropas de 7. Se proporcionan lugares para la instalación de una estación de radio.

R-145BMA

El vehículo de puesto de comando R-145BMA (KShM) está diseñado para organizar la comunicación entre el comandante (jefe de un evento especial) en el estacionamiento y durante su movimiento con el comando superior (liderazgo de los órganos ejecutivos federales), fuerzas subordinadas y subunidades, con unidades interactuantes, órganos de mando y control y autoridades ejecutivas locales. La máquina está unificada en términos de cuerpo con SPM-2 y también tiene la quinta clase de protección balística de acuerdo con GOST R 50963-96 en un círculo.

APE-MB

APE-MB - vehículo de comando y personal para las Tropas Internas del Ministerio del Interior basado en SPM-2. La máquina está equipada con un sistema de control automatizado ACS TZ. El sistema de control automatizado permite recopilar, procesar y transmitir información sobre operaciones de servicio y combate. Protección de armadura según la 5ª clase de protección según GOST R 50963-96. KShM fue adoptado para equipar las fuerzas explosivas del Ministerio del Interior de la Federación Rusa en 2009 [19] .

P-265

P-265 - Complejo móvil de campo para la prestación de servicios de infocomunicación (estación de radio de campo). Fue creado por orden del Ministerio de Defensa de Rusia para la transmisión de información oficial a través de canales de comunicación cerrados y abiertos [19] .

Tigre "proyecto 420"

Automóvil blindado Tiger con motor Dodge Cummins ISB de 5.9 litros y 420 caballos de fuerza, diseñado originalmente para la camioneta Dodge Ram, y una transmisión automática Chrysler 545RFE, también instalada en las camionetas Dodge. Externamente, el automóvil se distinguió por una entrada de aire adicional sobre el capó y tambores de freno agrandados. El tiempo de aceleración del coche a 100 km/h se redujo de 35 a 23 s en comparación con las versiones estándar, y la velocidad máxima aumentó de 140 a 160 km/h [21] .

Tigre-6A

Un vehículo especial (STS) "Tiger-6A" está diseñado para el transporte seguro del personal de comando de estructuras militares en condiciones de combate. . Posee una carrocería de cuatro puertas con blindaje mejorado de protección contra balas perforantes de fusiles SVD calibre 7,62 mm, es decir, corresponde a la clase de protección 6a según GOST R 50963-96 o nivel 3 según STANAG 4569 [22] . Presuntamente: mayor protección contra minas al nivel 2A STANAG (6 kg de explosivos debajo de la rueda y 3 kg de explosivos debajo de la parte inferior del cuerpo). La protección contra minas de la tripulación (para cuatro personas en sillas) también se ve facilitada por sillas y reposapiés especiales que absorben los golpes que no están unidos al piso. Hasta noviembre de 2012, no se han realizado pruebas de prueba de protección.

La armadura reforzada brinda protección contra bombardeos desde una distancia de 5-10 m con cartuchos de rifle domésticos de calibre 7,62 mm con una bala incendiaria perforante B-32 o cartuchos OTAN de 7,62 × 51 mm con balas perforantes M948 que tienen un núcleo de tungsteno. El 10 de octubre de 2011, los medios de comunicación informaron que la planta de Arzamas realizó un prototipo para realizar pruebas. De hecho, el prototipo de automóvil "Tigr-6A" se mostró por primera vez en la exhibición de vehículos blindados en Bronnitsy el 10 de junio de 2011.

El jefe de la Dirección Blindada del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, el Mayor General Alexander Shevchenko, en noviembre de 2012, dijo que los Tigres con tal nivel de reserva no se presentaron para la prueba. Se anunció información de que "Tiger-6A" aún no existe [23] .

SBM VPK-233136

SBM VPK-233136: un vehículo blindado especial, es un desarrollo adicional del SPM-2 con un motor YaMZ-5347-10, 215 hp. Con. Se han introducido varios sistemas y unidades avanzados en el automóvil. El casco blindado brinda protección para la tripulación y las tropas de acuerdo con la clase de protección 5 de acuerdo con GOST R 50963-96. El compartimento del motor está protegido por un capó blindado. Adoptado para suministro por el Ministerio del Interior de la Federación Rusa [19] .

MK-BLA-01

Chasis para el complejo UAV móvil "Lastochka" de "Vega Radio Engineering Concern" [24] .

MZ-304 "Montañeses"

El complejo de mortero de 120 mm MZ-304 "Highlander" consiste en un mortero 2B11 integrado en el vehículo blindado Tiger-M. El mortero se carga desde el interior del coche. El complejo cuenta con carga semiautomática. "Highlander" fue creado con la cooperación de " Motovilikha Plants " ( Perm ) y " Military Industrial Company ". El cañón está instalado en la parte trasera del vehículo y tiene guiado eléctrico en elevación y azimut. La automatización del sistema permite que la dotación de artillería no abandone el vehículo durante el disparo. El chasis está equipado con estabilizadores . "Highlander" tiene la capacidad de recibir datos sobre objetivos de la sede, inteligencia y drones . En caso de avería del chasis, los morteros disponen de un carro y una placa base para utilizar el mortero en modo normal y, en caso necesario, pueden remolcar el mortero con otro vehículo [25] .

AMN 233114

Durante la exposición Interpolitech-2010, la Compañía Industrial Militar presentó un vehículo modernizado AMN 233114 . Se instaló un nuevo motor diesel YaMZ 5347-10, un nuevo capó blindado, una unidad de filtro de ventilación en el automóvil, el número de asientos se incrementó a 9, la plataforma giratoria con una escotilla de doble hoja se reemplazó por una con bisagras de forma cuadrada escotilla. Las puertas están equipadas con bloqueos de barras transversales, se ha mejorado la eficiencia del sistema de frenos y se ha instalado un bloqueo de diferencial forzado.

Actualmente, AMN 233114 se produce en masa y se suministra al ejército ruso y a las unidades del Ministerio del Interior.

"Rampa-MT"

Radar balístico multifuncional protegido móvil para proporcionar datos a la unidad de artillería de cañón y sistemas de cohetes de lanzamiento múltiple [19] .

MU-KAS

Máquina de control con complejas funciones de comunicación de hardware. En el techo del automóvil hay una superestructura blindada adicional para alojar equipos y varios dispositivos de antena [19] .

MRU

Vehículo de inteligencia y control (MRU) basado en AMN 233114 de OPK . La máquina está equipada con un radar de corto alcance , equipo de vigilancia de imágenes térmicas y cámaras de video. El radar puede ser rápidamente desmantelado y utilizado por la tripulación fuera del vehículo blindado. El radar le permite detectar objetos a una distancia de más de 10 km. MRU está diseñado para capturar rápidamente cambios en la situación de combate y transferirlos a mapas electrónicos en modo "tiempo real" [26] .

"Leer-2"

Complejo móvil de guerra electrónica automatizada "Leer-2" en el chasis AMN 233114 del complejo militar-industrial y "VNII" Etalon "". El complejo le permite colocar interferencias de radio, simular el funcionamiento de la RES, analizar la situación electromagnética en el lugar [27] .

Tigre - Nexter

Un proyecto piloto en 2012 para integrar los sistemas Nexter en el Tiger. El proyecto incluía tres módulos de innovación.

El primero incluyó un aumento en el rendimiento del automóvil: nuevas ruedas resistentes a balas y minas de la compañía Hutchinson, que no tenía análogos en la industria rusa en ese momento. Asientos resistentes a minas Nexter Safepro, sistema de control de ahorro de energía Nexter Batcub.

El segundo módulo incluía mejorar la calidad y profundidad de la observación: la introducción de tres contornos, además del visual:

El tercer módulo es el de armas. El módulo de cañón controlado a distancia Nexter ARX20 está equipado con un cañón estabilizado de 20 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm [19] .

Por razones políticas, en 2014 se congeló el proyecto [19] .

P-230T

Un vehículo de comunicaciones diseñado para proporcionar mando y control de videoconferencias seguras. Entró en servicio con las Fuerzas Aerotransportadas Rusas en junio de 2017 [28] .

RHM-VV

Vehículo especial para reconocimiento de radiación, químico y biológico para las Tropas Internas del Ministerio del Interior basado en VPK-233114. La máquina tiene protección balística correspondiente a la clase 3 según GOST R 50963-96 y un coeficiente de atenuación de la radiación penetrante de al menos 4. El volumen interno del casco blindado RHM-VV está dividido en dos compartimentos por una partición sellada. En el compartimiento delantero hay un compartimiento de control con lugares de trabajo para el comandante y el conductor. En el segundo compartimento hay un compartimento de combate con un lugar de trabajo para un químico de reconocimiento y se monta equipo especial. En la popa del casco, se proporciona el tendido para indicadores y medios de señalización, equipo remoto. РХМ-ВВ está diseñado para realizar reconocimientos de radiación, químicos, biológicos no específicos, monitoreo dosimétrico operativo de la situación de radiación, detección de contaminación radiactiva de varias superficies, así como detección de vapores y aerosoles de sustancias tóxicas y otras sustancias tóxicas en el aire . , contaminación química del área , control expreso operativo de seguridad aérea [29] .

caracteristicas: [29]

ZSA

Un vehículo sanitario en dos versiones: una ambulancia ZSA-T (un vehículo para la búsqueda y recogida de heridos) y una ambulancia ZSA-P (un vehículo para el despliegue de un centro médico de batallón) [19] .

"Aibolita"

El vehículo de evacuación sanitaria Aibolit se presentó por primera vez en 2017 en la exposición de equipos de seguridad "Seguridad integrada - 2017", celebrada en Noginsk . El desarrollo estuvo a cargo de " VPK ". "Aibolit" puede transportar hasta cuatro heridos acostados o hasta cuatro sentados. Los heridos se cargan en el coche directamente en una camilla a través de la puerta de popa de una sola hoja. El volumen útil de reserva destinado a los heridos es de 7,7 m 3 . El casco blindado y el vidrio a prueba de balas brindan protección balística de acuerdo con GOST R 50963-96 [30] .

ASN 233115

Opción para fuerzas especiales . Puede remolcar un remolque de 2,5 toneladas en cualquier terreno. El blindaje corresponde al nivel 1 de protección balística según STANAG 4569 . La máquina puede soportar la detonación de 0,6 kg de explosivos debajo de la rueda o del fondo. Número de asientos - 6 [31] .

Datos generales [31]

BRShM

Vehículo blindado de reconocimiento y asalto con un cañón 2A72 de 30 mm y una ametralladora coaxial PKTM basada en ASN 233115. El arma está ubicada en un módulo deshabitado con un SLA del robot Uran-9 . Creado por especialistas de " VPK " y "766 UPTK" sobre la base de ASN 233115. El peso bruto no es más de 8400 kg [19] .

ABSH 233116

Kornet-D/EM

Una variante con la instalación en el chasis VPK-233116 del sistema de misiles antitanque Kornet-D desarrollado por Tula Instrument Design Bureau (KBP) [32] .

"Gibka-S"

Sistema de misiles antiaéreos (SAM) "Gibka-S", desarrollado por " NPK" KBM " , creado sobre la base del complejo de armas guiadas " Gibka " [33] , con la posibilidad de utilizar MANPADS " Verba " o " Igla-S ", en el chasis del complejo militar-industrial -233116. El sistema de defensa aérea incluye hasta seis vehículos de combate de los escuadrones de artilleros antiaéreos (BMO) MANPADS - lanzadores, y un vehículo de reconocimiento y control del comandante de pelotón MANPADS (MRUK) [34] .

MRUK está diseñado para la designación de objetivos y el control automatizado de las acciones de seis BMO subordinados, o cuatro escuadrones de artilleros antiaéreos equipados con kits de automatización 9S935 , así como para la interacción operativa con puestos de mando superiores. La tripulación de MRUK consta de tres personas: un comandante de pelotón, un operador telefónico y un conductor. La tripulación del BMO es de cuatro personas: el comandante del departamento MANPADS, dos artilleros antiaéreos y un conductor [34] .

AMN 233117

"Tiger-MD"

Variante para las Fuerzas Aerotransportadas Rusas . "Tiger-MD" fue creado con la posibilidad de aterrizaje en paracaídas [19] .

"Lis-PM"

Modificación bielorrusa de "Tiger-M" [35] .

Modificaciones extranjeras

chino [36]

Yanqin "Tigre" (燕京 猛虎) [37]
  • Vehículo blindado de dos puertas YJ2081C (con puertas traseras adicionales)
  • YJ2081A Versión mando cuatro puertas
  • YJ2081B Versión de reconocimiento
  • Vehículo blindado de escolta YJ2120D
Yanqin "Protector" (燕京卫士) [38]
  • YJ2080B versión de reconocimiento
  • Máquina de control de disturbios YJ2080C1
  • Vehículo blindado YJ2080C de dos puertas (con puertas traseras adicionales)
  • YJ2080C2 Equipado con un lanzador de misiles guiados (similar a Kornet-D)

Canadiense

  • Streit Group Falcon-APC  : vehículo blindado militar fabricado por la empresa canadiense " Streit Group ", un análogo de la modificación de exportación "Tiger" [39] [40]

Coche Nimr

Tras la negativa de la empresa árabe BJG a continuar trabajando en el proyecto con la empresa rusa PKT [41] , cada una de las partes dejó un paquete de documentación técnica, además, quedaron en Abu Dabi tres prototipos de vehículos blindados, que fueron probados. en condiciones desérticas después de haber sido exhibido en IDEX-2001.

Pronto en Jordania en Al-Dulail, por orden del Estado Mayor General de los EAU, BJG y KADDB establecieron una empresa conjunta Industrias Avanzadas de Arabia (AIA, 80% de las acciones de BJG), en cuya planta, a partir de junio 2005, en 18 meses se ensamblaron 500 vehículos blindados Nimr en cuatro versiones diferentes, incluidos aquellos con una fórmula de ruedas 6 × 6 con una carga útil de 5 toneladas. En comparación con los prototipos, las nuevas máquinas están equipadas con un motor MTU 6R 106 con una potencia de HP 325. con., transmisión Allison LCT 1000 y difieren en la geometría del casco blindado y la habitual suspensión de resorte de las ruedas. El Nimr de referencia se mostró por primera vez en 2005 en IDEX 2005, donde BJG anunció que había firmado un acuerdo con Vectra Group de India para establecer una coproducción de vehículos Nimr en India. Pero hasta ahora, no ha comenzado la producción de automóviles Nimr en India.

En 2007, en IDEX-2007, AIA demostró la familia de máquinas Nimr II [42] , desarrollada por su propia iniciativa , que es un desarrollo posterior de la versión básica de la máquina Nimr. Entre las mejoras se anunciaron: protección balística integral llevada al nivel 3 B6 del estándar STANAG 4569; protección básica contra minas contra la explosión de minas de hasta 6 kg; aumentó de 320 a 350 litros. Con. potencia del motor; aumentó a 2,5 toneladas de capacidad de carga. Además de las ruedas, el motor y la caja de cambios, BJG diseñó y fabricó todos los componentes de la plataforma Nimr, incluida la transmisión, el chasis y el blindaje.

Operadores

Uso en combate

Invasión rusa de Ucrania

Los "tigres" de varias modificaciones fueron ampliamente utilizados durante la invasión rusa de Ucrania [58] Alrededor de 30 unidades de varias modificaciones fueron capturadas y son utilizadas por la parte ucraniana [59]

Conflicto en la frontera entre Kirguistán y Tayikistán (2022)

Kirguistán utilizó varios Tigers durante el conflicto fronterizo con Tayikistán en septiembre de 2022.

Imágenes

  • AMN 233114 en el ensayo del Desfile de la Victoria con la estación de armas controlada remotamente Arbalet-DM

Notas

  1. ↑ "Tiger" con un cañón de 30 mm puede ponerse en servicio antes de fin de año . RIA Novosti (9 de septiembre de 2016). Consultado el 5 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017.
  2. ↑ Guía del ejército - B-180, motor diésel . Fecha de acceso: 21 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2014.
  3. ↑ Fuente . Consultado el 21 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 27 de junio de 2013.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MOTORES YaMZ-5347, YaMZ-5347-10, YaMZ-5347-20  : Manual de operación 5347.3902150 RE: [ rus. ] // 1ra ed. - 2012. - S. 149.
  5. ↑ Vehículo todoterreno polivalente "TIGR" (Rusia) » MROO "Vympel-V" . Fecha de acceso: 13 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 7 de enero de 2019.
  6. ↑ https://museum.gaz.ru/history/gaz-history/#gap-6 Copia de archivo fechada el 19 de junio de 2022 en Wayback Machine
  7. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Consultado el 24 de abril de 2019. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2018.
  8. ↑ El prometedor vehículo blindado "Athlete" completó con éxito las pruebas , RIA Novosti  (31 de diciembre de 2021). Archivado desde el original el 4 de enero de 2022. Consultado el 4 de enero de 2022.
  9. ↑ RusoAuto. Carro blindado Tiger - historia, caracteristicas, fotos y videos  (ing.) . russoauto.ru. Consultado el 15 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2017.
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Enlaces

 URSS → Vehículos blindados de la Federación Rusa
* - producido solo para la exportación; Las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie están marcadas en cursiva .
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