| Lola | |
|---|---|
| MasterCard Lola | |
| Base | Huntington , Reino Unido |
| Líderes | eric broadley |
| pilotos |
Ricardo Rosset Vincenzo Sospiri Andrea Montermini |
| Constructor | Lola Ford |
| Neumáticos | Bridgestone |
| Estadísticas de rendimiento de Fórmula 1 | |
| Debut | Australia 1997 |
| ultima carrera | Brasil 1997 |
| Gran Premio (inicio) | veinte) |
MasterCard Lola es un ex equipo de Fórmula Uno.
Durante varios años, Lola ha suministrado con éxito chasis para equipos de Fórmula 1 . Como resultado, Eric Broadley decidió crear su propio equipo. En 1995, se probó el primer chasis y, a fines de 1996, Broadley anunció planes para participar en la Fórmula 1. Se planeó comenzar a actuar en 1998. Pero bajo la presión del patrocinador principal de MasterCard , 1997 iba a ser la temporada de debut .
Mientras que otro debutante, el equipo Stewart Grand Prix del tres veces campeón mundial Jackie Stewart a fines de 1996, ya tenía un auto terminado, Lola acababa de comenzar a desarrollarlo. Cuatro meses después, el auto estaba listo. Era un chasis T97/30 construido con tecnología IndyCar . El automóvil ni siquiera tuvo tiempo de pasar las pruebas en el túnel de viento y las pruebas en la pista. Ricardo Rosset y Vincenzo Sospiri se pusieron al volante del auto .
El equipo "MasterCard Lola" debutó en el Gran Premio de Australia . Pero ninguno de los pilotos pudo siquiera calificar.
El 26 de marzo, miércoles previo al Gran Premio de Brasil , "Lola" anunció que no participaría en la carrera en el circuito de Interlagos por problemas económicos y técnicos. Poco después, el equipo abandonó la Fórmula Uno. En tan poco tiempo de existencia, MasterCard Lola acumuló deudas de 6 millones de libras esterlinas y se declaró en quiebra unas semanas después. Sin embargo, la propia producción de Lola todavía fabrica chasis para varias series de carreras.
El 23 de abril de 2009, Lola anunció sus planes para volver a la Fórmula Uno en 2010 [1] , pero no se concretaron.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla recoge los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el equipo. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y los resultados de los pilotos del equipo, adicionalmente indicados por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Lola T97/30 | Ford Zetec-R V8 | B | A B C |
BRA |
ARG |
SAN |
LUN |
COI |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
AWT |
LUCAS |
JPO |
EUR |
0 | NK | |
| rosetón | NKV | ||||||||||||||||||||||
| suspiro | NKV |
| Chasis Lola Fórmula 1 | |
|---|---|
| Lola (1962-1968) |
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| Carreras Honda F1 (1968) | |
| Colina de la embajada (1974-1975) |
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| Haas Lola (1985-1986) | |
| Larrousse (1987-1991) | |
| BMS Scuderia Italia (1993) |
|
| MasterCard Lola (1997) |
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| Chasis de prueba |
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