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El barco "Evstafy Plakida", uno de una serie de barcos del tipo "Gloria a Rusia", en un sello ruso de 1996 |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Velero de línea |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Solombala |
| capitán de barco | A. Suterland |
| Comenzó la construcción | 15 ( 26 ) de abril de 1753 |
| Lanzado al agua | 26 de abril ( 7 de mayo ) de 1754 |
| Retirado de la Armada | disuelto en 1771 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1200 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 46,5—47,4 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 12,3—12,65 m |
| Reclutar | 5,4—5,48 m |
| agente de mudanzas | navegar |
| velocidad de viaje | 8 nudos |
| Tripulación | 600 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 66 |
"Natalia" o "Natalya" es un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , uno de los barcos de la clase "Gloria a Rusia". Estuvo en la flota desde 1754 hasta 1771, participó en la Guerra de los Siete Años , incluido el bloqueo del Sound y el sitio de Kolberg , y fue desmantelado al final de su servicio. Antes y después de la guerra, participó repetidamente en viajes prácticos y ejercicios de la flota.
Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Slava Rossii, la más numerosa y una de las series de acorazados más exitosas de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de esta serie se construyeron entre 1733 y 1774 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk y participaron en todos los viajes y operaciones de combate de la flota rusa en el período de 1734 a 1790. En total, se construyeron 58 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de la serie tenían alta navegabilidad, buena maniobrabilidad y estabilidad [1] .
El desplazamiento del barco era de 1200 toneladas, la eslora, según información de diversas fuentes, era de 46,5 a 47,4 metros [comm. 2] , ancho de 12,3 a 12,65 metros [comm. 3] , y el calado es de 5,4 a 5,48 metros [comm. 4] . El armamento de la embarcación era de 66 cañones, incluidos cañones de veinticuatro, doce y seis libras, y la tripulación estaba formada por 600 personas. La velocidad del barco con viento fresco podría alcanzar los ocho nudos [2] [3] [4] .
El acorazado "Natalia" fue depositado en el astillero de Solombala el 15 ( 26 ) de abril de 1753 , y después de botado el 26 de abril ( 7 de mayo ) de 1754 , pasó a formar parte de la flota báltica rusa . La construcción fue realizada por el capitán de navío de rango coronel Alexander Suterland [4] [5] [6] [7] .
De junio a agosto de 1754, el barco hizo la travesía de Arkhangelsk a Kronstadt . De junio a agosto de 1756 realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia como parte de un escuadrón práctico de barcos de la Flota Báltica bajo el mando general del Capitán-Comandante Gerard Anton Keyser [5] [8] .
Participó en la Guerra de los Siete Años. En la campaña de 1756, formó parte de un destacamento de barcos bajo el mando del Capitán-Comandante S. I. Mordvinov , que, además del Natalia, estaba formado por el acorazado Shlisselburg y cuatro fragatas . El destacamento partió de Reval el 9 de septiembre (20) y hasta el 14 de octubre (25) estuvo en un viaje de crucero entre la isla de Gotland y Danzig , cuyo objetivo era impedir el transporte de tropas prusianas [5] [9] [10 ] .
En la campaña de 1757 el 29 de abril ( 10 de mayo ), salió de Revel como parte de una escuadra cuyo objetivo era bloquear la costa de Prusia. Del 24 de mayo ( 4 de junio ) al 26 de junio ( 7 de julio ) estuvo navegando en la zona de Memel y Pillau , y el 29 de junio ( 10 de julio ) se acercó a Danzig, donde se unió a la flota allí ubicada. El 8 (19) de agosto, como parte de un escuadrón, navegó hacia la costa de Suecia , y el 4 (15) de septiembre llegó a Revel . Del 11 de septiembre (22) al 26 de octubre ( 6 de noviembre ), al frente de un destacamento bajo la bandera del vicealmirante A. I. Polyansky , estuvo navegando frente a la costa prusiana [5] [11] .
En la campaña del próximo 1758, el 8 de junio (19), abandonó Revel y, como parte del escuadrón Revel del vicealmirante A. I. Polyansky, realizó un viaje de crucero al Mar Báltico a las islas de Gotland y Bornholm . Del 9 de julio (20) al 28 de agosto ( 8 de septiembre ), participó en la operación de la flota combinada ruso-sueca para bloquear el Estrecho de Sound , llevada a cabo con el fin de cerrar la entrada de la flota inglesa al Mar Báltico. En mayo de 1759 hizo la transición de Reval a Kiel . Del 5 ( 16 ) al 8 (19) de junio, escoltó 3 galeotas desde Kiel hasta Pillau con caballos coraceros comprados en Holstein , tras lo cual se dirigió a la incursión de Danzig y allí se unió al resto de los barcos de la flota. El 12 (23) de junio del mismo año, realizó un viaje de crucero a la costa de Pomerania , y el 15 (26) de julio en el área de la isla de Eland , se unió nuevamente a la flota. Del 24 de julio ( 4 de agosto ) al 15 de septiembre (26) participó en un viaje de crucero cerca del estrecho de Svensund, tras lo cual partió hacia Revel [5] [12] .
Durante las campañas de 1760 y 1761, participó en las acciones de las tropas y la flota rusas cerca de Kolberg . El 3 ( 14 ) de agosto de 1760 , como parte de la flota, salió de Reval y el 15 (26) de septiembre llegó a Kolberg, donde el 18 (29) de septiembre participó en el bombardeo de las fortificaciones costeras. El 10 de septiembre (21), habiendo tomado a bordo las tropas sacadas de la costa y remolcando la galeota, partió de Kolberg junto con otros barcos de la flota y regresó a Revel el 18 de septiembre (29) . El 18 ( 29 ) de julio de 1760 , partió de Reval con tropas a bordo, desembarcándolas el 19 (30) de julio en el cabo Rügenwalde, fue a Kolberg y se unió a su bloqueo naval. Hizo maniobras a lo largo de la costa para inspeccionar las fortificaciones enemigas, y el 24 de agosto ( 4 de septiembre ) y el 25 de agosto ( 5 de septiembre ) participó en su bombardeo. El 28 de septiembre ( 9 de octubre ), habiendo cargado tropas a bordo, junto con otros barcos de la escuadra, salió de Kolberg y se dirigió a Revel, pero, habiendo caído en una fuerte tormenta, se separó de la escuadra, y el 13 de octubre ( 24) vino a Revel por su cuenta. En la campaña de 1762, formó parte del escuadrón Reval del Contraalmirante G. A. Spiridov , desde junio hasta agosto transportando tropas rusas desde Kolberg a Revel [5] [13] .
En 1764, de mayo a agosto, participó en el viaje práctico de una escuadra de barcos de la flota báltica en el golfo de Finlandia. El 2 de julio (13), participó en una batalla de demostración en la bahía de Rogervik , la emperatriz Catalina II observó la batalla desde la orilla . El 1 (12) de agosto, el barco llegó a Kronstadt, después de lo cual ya no realizó viajes por mar [5] .
Hasta el final del servicio, el barco "Natalia" estuvo en el puerto de Kronstadt, donde en 1771 fue desmantelado [4] [5] [14] .
Los comandantes del acorazado "Natalia" en diferentes momentos sirvieron [5] :
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| 1er rango de 100 armas |
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| 80-gun 3 filas |
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| 74 cañones 3 rangos | ||
| 66 cañones 3 rangos |
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| 54 cañones 4 rangos | ||
| ¹ Trofeo; ² 78 cañones | ||