Campeonato Mundial de Resistencia 2016
La 5ª temporada del Campeonato Mundial de Resistencia se llevó a cabo del 15 de abril al 19 de noviembre de 2016 y constó de 9 etapas: ocho carreras de 6 horas y una carrera de 24 horas.
Horario
Durante las 6 horas de la Ruta de las Américas se dio a conocer un calendario provisional para el 2016. En él, se agregó una carrera más a las etapas existentes: 6 horas de la Ciudad de México en el Autódromo que lleva el nombre de los hermanos Rodríguez . Las 6 Horas de Nürburgring se han adelantado 1 mes para acortar la pausa tras las 24 Horas de Le Mans [1] :
Cambios en las reglas de competencia
La potencia máxima de la planta de energía híbrida durante la carrera en Le Mans no debe exceder los 1000 hp. con., incluida la potencia máxima del motor eléctrico - 300 kW (alrededor de 400 hp). El consumo de combustible también fue limitado [3] [4] . No se pueden utilizar más de 3 configuraciones aerodinámicas durante la temporada [5] .
En la categoría GT, durante la temporada, se ajustaron los requisitos para las características técnicas de los automóviles de diferentes fabricantes con el fin de igualar las posibilidades [6]
Competidores
Cambios en la alineación antes del inicio de la temporada
Nissan Motorsports retiró su oferta para 2016 debido a la falta de competitividad del chasis Nissan GT-R LM Nismo [7] . Gary Tincknel y Olivier Pla se han mudado al Ford Chip Ganassi Team UK.
El equipo Toyota Racing se hizo conocido como Toyota Gazoo Racing. En lugar de Alexander Wurz, quien puso fin a su carrera, Kamui Kobayashi fue aceptado en el equipo [8] .
Audi y Porsche acordaron no inscribir tres autos cada uno en Spa y Le Mans. El motivo de ello fue la difícil situación financiera en la que se encontraban ambas empresas a causa del " Dieselgate " [9]
El Ford Chip Ganassi Team UK debutó en la clase LMGTE Pro [10] .
Para preparar mejor el nuevo automóvil para la temporada 2017, Porsche ha acortado su programa en la clase LMGTE Pro [11]
Aplicaciones
El 5 de febrero, la FIA publicó una lista de 32 entradas en dos clases de Sport Prototype y dos clases de Gran Turismo [12] .
LMP1
LMP2
Equipo
|
Automóvil
|
Motor
|
Neumáticos
|
Número
|
Corredores
|
Etapas
|
Carreras de conducción G
|
05
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
26
|
Román Rusinov [27]
|
Todos
|
René Rast [28]
|
1-6, 9
|
Nathanael Burton [27]
|
1-2
|
Will Stevens [29]
|
3, 7-8
|
Alex Brundle [30]
|
4-9
|
015S
|
38
|
Simon Dolan [27]
|
2-3
|
jake dennis [27]
|
2-3
|
Guido van der Garde [27]
|
2-3
|
Carreras SMP
|
Ingeniería BR01
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
27
|
Mauricio Mediani [31]
|
Todos
|
Nicolás Minasyan [31]
|
Todos
|
David Marcózov [32]
|
2
|
Mijaíl Alyoshin [33]
|
3, 7-9
|
37
|
Vitali Petrov [31]
|
Todos
|
Víctor Shaitar [31]
|
Todos
|
Cirilo Ladygin [31]
|
Todos
|
extrema
|
Ligier JS
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
METRO
|
treinta
|
Scott agudo [34]
|
1-6
|
Ed Brown [34]
|
1-6
|
Johannes van Overbeek [34]
|
1-6
|
Sean Gelael [35]
|
7-9
|
Antonio Giovinazzi [35]
|
7-8
|
Guido van der Garde [35]
|
7, 9
|
Tom Blomquist [36]
|
ocho
|
Tom Diehlmann [37]
|
9
|
31
|
Pipo Derani [34]
|
Todos
|
Trato de Ryan [34]
|
Todos
|
Chris Cumming [34]
|
Todos
|
Baxi DC Racing Alpine
|
A460
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
35
|
David Chen [38]
|
Todos
|
Tong esperando [38]
|
Todos
|
Nelson Panjatici [39]
|
1-6
|
Paul-Loup Chatin [40]
|
7-9
|
Signatech Alpine
|
A460
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
36
|
Gustavo Menezes [41]
|
Todos
|
Nicolás Lapierre [41]
|
Todos
|
Stéphane Riquelmi [42]
|
Todos
|
Strakka Racing [G 7]
|
015S
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
42
|
Johnny Kane [45]
|
1-7
|
Nick Leventis [45]
|
1-6
|
Danny Watts [45]
|
1-3
|
Lewis Williamson [46]
|
4-7
|
RGR Sport de
|
Ligier JS
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
43
|
Felipe Alburquerque [47]
|
Todos
|
bruno senna [47]
|
Todos
|
Ricardo González [47]
|
Todos
|
señorío [48]
|
05
|
Nissan VK45DE 4.5L V8
|
D
|
44
|
Thor Graves [49]
|
1-4
|
James Jakes [49]
|
1-2
|
Will Stevens [49]
|
1-2
|
Matt Rao [33]
|
3, 5-9
|
Roberto Méri [29]
|
3, 6-7
|
Antonio Pizzonia [50]
|
cuatro
|
Mateo Howson [51]
|
cuatro
|
Richard Bradley [52]
|
5-9
|
Alfonso Toledano Jr. [52]
|
5
|
Alex Lynn [53]
|
8-9
|
45
|
mate rao [49]
|
1-2, 4
|
Richard Bradley [54]
|
1-2, 4
|
Roberto Méri [55]
|
1-2, 4, 9
|
Thor Graves [56]
|
7-8
|
Alex Lynn [56]
|
7
|
Shinji Nakano [56]
|
7
|
Roberto González [53]
|
8-9
|
Matthias Besch [53]
|
ocho
|
Julien Kanal [37]
|
9
|
LMGTE Pro
LMGTE Soy
Aplicación para toda la temporada.
Aplicación adicional
Comentarios
- ↑ Terminó su carrera deportiva al final de la temporada [14] .
- ↑ 1 2 Despedido del equipo al final de la temporada [15] .
- ↑ Se perdió 6 horas de la Ciudad de México debido a una lesión sufrida durante las pruebas en Magny Cours [20] .
- ↑ El equipo dejó el campeonato al final de la temporada [21] .
- ↑ Se perdió 6 horas de Nürburgring y 6 horas de Ciudad de México debido a una lesión sufrida en una caída de una bicicleta durante el entrenamiento [20] [23] .
- ↑ Se retiró de la competencia luego de 6 horas de Nürburgring. Los fondos liberados se utilizaron para preparar la próxima temporada [24] .
- ↑ El equipo se retiró de la competencia después de las 6 Horas de Fuji por falta de motores, y después del final de la temporada se mudó a Blankpain GT [43] [44]
Pruebas antes y durante la temporada
Las pruebas de pretemporada (prólogo) se realizaron los días 25 y 26 de marzo en la pista de Paul Ricard . En las cinco sesiones, el mejor tiempo lo mostró el equipo Porsche, entre los pilotos el mejor fue Brandon Hartley con una puntuación de 1.37.445, el segundo fue Toyota (mejor piloto - Kamui Kobayashi), el tercero - Audi (Benoit Treluye ). Entre los equipos privados, Rebellion (Mateo Tuscher) estaba 1,4 segundos por delante de ByKolles (Oliver Webb). En la clase LMP2, el mejor tiempo (1.37.445) lo hizo Roman Rusinov (G-Drive Racing). En la clase LMGTE Pro Ford Chip Ganassi. (Marino Franchitti) estaba 0,3 segundos por delante de AF Corse (Davide Rigon). En la clase LMGTE Am, Adam Carroll (Gulf Racing) [73] tomó la delantera .
Al día siguiente, después de las 6 en punto en Bahrein, se realizaron pruebas para principiantes. El mejor resultado de la prueba (1.43.626) lo mostró Gustavo Menezes en un Porsche 919 Hybrid. Paul-Loup Chatin estaba 0,3 segundos detrás de él en el Audi R18. El mejor resultado en Toyota TS050 HYBRID (1.44,292) lo mostró Pipo Derani. Robert Kubica en el ByKolles CLM-AER P1/01 estaba por delante de los pilotos habituales del equipo en 1:47.222. En la clase LMP2 el mejor resultado lo consiguió Félix Serrales en el ORECA-Nissan 05 del equipo G-Drive Racing, en la categoría LMGTE Alex Lynn en el Aston Martin [74] .
Resultados
Leyenda de la tabla
|
La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
|
Ejemplo |
Descripción
|
una
|
Ganador
|
2
|
Segundo lugar
|
3
|
Tercer lugar
|
5
|
Terminado con puntos
|
12
|
Terminado sin puntos
|
NKL
|
Terminó pero no llegó a la clasificación final
|
quince
|
Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
|
Dieciocho
|
No terminó, pero se metió en la clasificación final
|
reunión
|
no termino
|
NKV
|
no calificó
|
NPKV
|
no calificó
|
DSC
|
Descalificado
|
ISK
|
Excluidos del protocolo de la competición
|
TT
|
Participó solo en el entrenamiento.
|
NS
|
Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
|
T
|
herido o enfermo
|
OTK
|
Optar por no
|
revolución científica y tecnológica
|
Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
|
PND
|
Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
|
O
|
Competición cancelada
|
|
no participó
|
Posición de privilegio
|
vuelta rápida
|
|
Ganadores de clase
Comentarios
- ↑ Las tripulaciones No. 68, 69, 82, que ocuparon los tres primeros lugares, quedaron fuera de la clasificación.
- ↑ Crew No. 62, que ganó el primer lugar, actuó fuera de la clasificación
Clasificación individual
Campeonato del Mundo (puestos 1 al 16)
[75]
Copa del mundo de pilotos de GT (puestos 1 al 16)
[78]
Lugar
|
Corredor
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
nicky tim
|
carreras de aston martin
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
una
|
5
|
cuatro
|
una
|
156
|
una
|
Marco Sorensen
|
carreras de aston martin
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
una
|
5
|
cuatro
|
una
|
156
|
2
|
david rigon
|
AF Corse
|
una
|
una
|
NF
|
2
|
cuatro
|
3
|
cuatro
|
5
|
3
|
134
|
2
|
sam pájaro
|
AF Corse
|
una
|
una
|
NF
|
2
|
cuatro
|
3
|
cuatro
|
5
|
3
|
134
|
3
|
Gianmaria Bruni
|
AF Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
una
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
3
|
James Kalado
|
AF Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
una
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
cuatro
|
Stefan Mücke
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
5
|
NF
|
una
|
cuatro
|
once
|
13
|
2
|
2
|
6
|
118
|
cuatro
|
Olivier Plá
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
5
|
NF
|
una
|
cuatro
|
once
|
13
|
2
|
2
|
6
|
118
|
5
|
Andy Priaulx
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
cuatro
|
2
|
diez
|
12
|
5
|
cuatro
|
una
|
una
|
cuatro
|
117.5
|
5
|
harry tinknell
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
cuatro
|
2
|
diez
|
12
|
5
|
cuatro
|
una
|
una
|
cuatro
|
117.5
|
6
|
Darren Turner
|
carreras de aston martin
|
3
|
NF
|
2
|
5
|
una
|
5
|
6
|
NF
|
5
|
115
|
7
|
Richie Stanaway
|
carreras de aston martin
|
NF
|
3
|
3
|
5
|
una
|
|
6
|
NF
|
|
88
|
ocho
|
Michael Christensen
|
Dempsey - Carreras de protones
|
9
|
cuatro
|
6
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
74
|
ocho
|
ricardo litz
|
Dempsey - Carreras de protones
|
9
|
cuatro
|
6
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
74
|
9
|
billy johnson
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
5
|
NF
|
una
|
|
|
|
|
|
|
60
|
diez
|
jonathan adán
|
carreras de aston martin
|
|
3
|
3
|
|
|
|
|
|
5
|
56
|
once
|
Collar Emanuel
|
AF Corse
|
6
|
6
|
cuatro
|
ocho
|
ocho
|
12
|
9
|
ocho
|
diez
|
55.5
|
once
|
François Perrodo
|
AF Corse
|
6
|
6
|
cuatro
|
ocho
|
ocho
|
12
|
9
|
ocho
|
diez
|
55.5
|
once
|
Rui Aguas
|
AF Corse
|
6
|
6
|
cuatro
|
ocho
|
ocho
|
12
|
9
|
ocho
|
diez
|
55.5
|
12
|
fernando reyes
|
carreras de aston martin
|
NF
|
3
|
3
|
|
|
5
|
|
|
|
55
|
13
|
marino franchitti
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
5
|
2
|
diez
|
12
|
5
|
cuatro
|
|
|
|
54.5
|
catorce
|
Matías Lauda
|
carreras de aston martin
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
ocho
|
7
|
NF
|
38
|
catorce
|
pedro lamy
|
carreras de aston martin
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
ocho
|
7
|
NF
|
38
|
catorce
|
Paul Dalla Lana
|
carreras de aston martin
|
7
|
5
|
NF
|
7
|
NF
|
7
|
ocho
|
7
|
NF
|
38
|
quince
|
Khaled al Kubaisi
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
once
|
diez
|
5
|
diez
|
7
|
once
|
12
|
diez
|
ocho
|
34.5
|
quince
|
David Heinemeier Hansson
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
once
|
diez
|
5
|
diez
|
7
|
once
|
12
|
diez
|
ocho
|
34.5
|
dieciséis
|
patricio largo
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
|
diez
|
5
|
diez
|
7
|
|
12
|
diez
|
ocho
|
33.5
|
Lugar
|
Corredor
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
Trofeo para pilotos de equipos privados en clase LMP1
[79]
Trofeo para pilotos de la clase LMP2 (puestos 1 al 9)
[80]
Lugar
|
Corredor
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
Gustavo Menezes
|
Signatech alpino
|
cuatro
|
una
|
una
|
una
|
2
|
una
|
3
|
cuatro
|
3
|
199
|
una
|
Nicolás Lapierre
|
Signatech alpino
|
cuatro
|
una
|
una
|
una
|
2
|
una
|
3
|
cuatro
|
3
|
199
|
una
|
Stéphane Riquelmi
|
Signatech alpino
|
cuatro
|
una
|
una
|
una
|
2
|
una
|
3
|
cuatro
|
3
|
199
|
2
|
Filipe Alburquerque
|
RGR Sport de Morand
|
una
|
cuatro
|
6
|
2
|
una
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
2
|
bruno sena
|
RGR Sport de Morand
|
una
|
cuatro
|
6
|
2
|
una
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
2
|
ricardo gonzalez
|
RGR Sport de Morand
|
una
|
cuatro
|
6
|
2
|
una
|
2
|
2
|
3
|
2
|
166
|
3
|
Romano Rusinov
|
Carreras de conducción G
|
3
|
5
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
una
|
una
|
una
|
162
|
cuatro
|
pipo derani
|
Deportes de motor de velocidad extrema
|
2
|
2
|
ocho
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
cuatro
|
116
|
cuatro
|
ryan trato
|
Deportes de motor de velocidad extrema
|
2
|
2
|
ocho
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
cuatro
|
116
|
cuatro
|
chris cumming
|
Deportes de motor de velocidad extrema
|
2
|
2
|
ocho
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
cuatro
|
116
|
5
|
René Rust
|
Carreras de conducción G
|
3
|
5
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
|
|
una
|
111
|
6
|
Alex Brundle
|
Carreras de conducción G
|
|
|
|
NF
|
7
|
3
|
una
|
una
|
una
|
98
|
7
|
stevens
|
Señorío
|
NF
|
ocho
|
|
|
|
|
|
|
|
92
|
Carreras de conducción G
|
|
|
2
|
|
|
|
una
|
una
|
|
ocho
|
johnny kane
|
carreras de strakka
|
5
|
NF
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
NF
|
6
|
|
|
66
|
9
|
kirill ladygin
|
Carreras SMP
|
ocho
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
diez
|
7
|
ocho
|
63
|
9
|
Vitaly Petrov
|
Carreras SMP
|
ocho
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
diez
|
7
|
ocho
|
63
|
9
|
Victor Shaitar
|
Carreras SMP
|
ocho
|
9
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
diez
|
7
|
ocho
|
63
|
Trofeo para pilotos de la clase LMGTE Am (puestos 1 al 8)
[81]
Lugar
|
Corredor
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
Collar Emanuel
|
AF Corse
|
una
|
2
|
una
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
una
|
François Perrodo
|
AF Corse
|
una
|
2
|
una
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
una
|
Rui Aguas
|
AF Corse
|
una
|
2
|
una
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
2
|
Khaled al Kubaisi
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
cuatro
|
una
|
5
|
5
|
cuatro
|
una
|
151
|
2
|
David Heinemeier Hansson
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
cuatro
|
una
|
5
|
5
|
cuatro
|
una
|
151
|
3
|
Matías Lauda
|
carreras de aston martin
|
2
|
una
|
NF
|
una
|
NF
|
una
|
una
|
una
|
NF
|
149
|
3
|
pedro lamy
|
carreras de aston martin
|
2
|
una
|
NF
|
una
|
NF
|
una
|
una
|
una
|
NF
|
149
|
3
|
Paul Dalla Lana
|
carreras de aston martin
|
2
|
una
|
NF
|
una
|
NF
|
una
|
una
|
una
|
NF
|
149
|
cuatro
|
patricio largo
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
|
6
|
2
|
cuatro
|
una
|
|
5
|
cuatro
|
una
|
130
|
5
|
caña cristiana
|
KCMG
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
5
|
lobo henzler
|
KCMG
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
5
|
Joel Camatias
|
KCMG
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
121
|
6
|
pierre trapo
|
Concurso Larbre
|
3
|
3
|
5
|
3
|
NF
|
3
|
6
|
5
|
5
|
108
|
7
|
Milla Wainwright
|
carreras del golfo
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
cuatro
|
106
|
7
|
Adán Carrol
|
carreras del golfo
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
cuatro
|
106
|
7
|
ben panadero
|
carreras del golfo
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
cuatro
|
106
|
ocho
|
yutaka yamagishi
|
Concurso Larbre
|
3
|
3
|
3
|
3
|
NF
|
|
6
|
|
|
73
|
Registro del productor
Campeonato del Mundo
[82]
Lugar
|
Fabricante
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
Porsche
|
una
|
2
|
una
|
una
|
una
|
una
|
3
|
una
|
3
|
324
|
NF
|
cuatro
|
5
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
5
|
cuatro
|
6
|
2
|
Audi
|
NF
|
una
|
3
|
2
|
2
|
2
|
2
|
5
|
una
|
266
|
corona islandesa [R 1]
|
3
|
cuatro
|
3
|
5
|
6
|
NF
|
6
|
2
|
3
|
Toyota
|
2
|
5
|
2
|
5
|
3
|
3
|
una
|
2
|
cuatro
|
229
|
3
|
NF
|
NC [R 2]
|
6
|
NF
|
5
|
cuatro
|
3
|
5
|
Copa Mundial de Fabricantes GT
[83]
Lugar
|
Fabricante
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
ferrari
|
una
|
una
|
cuatro
|
una
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
294
|
2
|
6
|
NF
|
2
|
cuatro
|
3
|
cuatro
|
5
|
3
|
2
|
Aston Martin
|
3
|
3
|
2
|
3
|
una
|
una
|
5
|
cuatro
|
una
|
287
|
7
|
5
|
3
|
5
|
3
|
5
|
6
|
7
|
5
|
3
|
Vado
|
cuatro
|
2
|
una
|
cuatro
|
5
|
cuatro
|
una
|
una
|
cuatro
|
241.5
|
5
|
NF
|
ocho
|
once
|
once
|
12
|
2
|
2
|
6
|
cuatro
|
Porsche
|
ocho
|
cuatro
|
5
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
123
|
9
|
7
|
6
|
9
|
7
|
ocho
|
diez
|
9
|
ocho
|
Clasificación por equipos
Trofeo para equipos privados en clase LMP1
[84]
Trofeo por equipos de la clase LMP2
[85]
Lugar
|
Número
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
36
|
Signatech alpino
|
cuatro
|
una
|
una
|
una
|
2
|
una
|
3
|
cuatro
|
3
|
199
|
2
|
43
|
RGR Sport de Morand
|
una
|
3
|
6
|
2
|
una
|
2
|
2
|
3
|
2
|
169
|
3
|
26
|
Carreras de conducción G
|
3
|
cuatro
|
2
|
NF
|
7
|
3
|
una
|
una
|
una
|
164
|
cuatro
|
31
|
Deportes de motor de velocidad extrema
|
2
|
2
|
ocho
|
3
|
3
|
5
|
5
|
5
|
cuatro
|
116
|
5
|
treinta
|
Deportes de motor de velocidad extrema
|
ocho
|
5
|
7
|
9
|
ocho
|
7
|
cuatro
|
2
|
5
|
78
|
6
|
37
|
Carreras SMP
|
7
|
7
|
3
|
6
|
NF
|
6
|
diez
|
7
|
7
|
71
|
7
|
42
|
carreras de strakka
|
5
|
NF
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
NF
|
6
|
|
|
66
|
ocho
|
27
|
Carreras SMP
|
9
|
NF
|
5
|
ocho
|
6
|
cuatro
|
ocho
|
6
|
ocho
|
62
|
9
|
35
|
Baxi DC Racing Alpino
|
6
|
NF
|
NF
|
7
|
5
|
ocho
|
9
|
ocho
|
6
|
42
|
diez
|
44
|
Señorío
|
NF
|
6
|
NF
|
5
|
NF
|
NF
|
7
|
9
|
9
|
29
|
Trofeo para equipos de la clase LMGTE Pro
[86]
Lugar
|
Número
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
95
|
carreras de aston martin
|
3
|
NF
|
2
|
3
|
3
|
una
|
5
|
cuatro
|
una
|
156
|
2
|
67
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
cuatro
|
2
|
5
|
7
|
5
|
cuatro
|
una
|
una
|
cuatro
|
141
|
3
|
71
|
AF Corse
|
una
|
una
|
NF
|
2
|
cuatro
|
3
|
cuatro
|
5
|
3
|
134
|
cuatro
|
66
|
Equipo Ford Chip Ganassi Reino Unido
|
5
|
NF
|
una
|
cuatro
|
7
|
7
|
2
|
2
|
6
|
129
|
5
|
51
|
AF Corse
|
2
|
NF
|
NF
|
una
|
2
|
2
|
3
|
3
|
2
|
128
|
6
|
97
|
carreras de aston martin
|
NF
|
3
|
3
|
5
|
una
|
5
|
6
|
NF
|
5
|
109
|
7
|
77
|
Dempsey - Carreras de protones
|
6
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
6
|
6
|
7
|
6
|
7
|
88
|
Trofeo por equipos de la clase LMGTE Am
[87]
Lugar
|
Número
|
Equipo
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NUR
|
México
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos
|
una
|
83
|
AF Corse
|
una
|
2
|
una
|
2
|
2
|
6
|
2
|
2
|
3
|
188
|
2
|
88
|
Abu Dabi-Proton Racing
|
5
|
6
|
2
|
cuatro
|
una
|
5
|
5
|
cuatro
|
una
|
151
|
3
|
98
|
carreras de aston martin
|
2
|
una
|
NF
|
una
|
NF
|
una
|
una
|
una
|
NF
|
149
|
cuatro
|
78
|
KCMG
|
cuatro
|
cuatro
|
5
|
ISK
|
3
|
2
|
3
|
3
|
2
|
125
|
5
|
cincuenta
|
Concurso Larbre
|
3
|
3
|
cuatro
|
3
|
NF
|
3
|
6
|
5
|
5
|
112
|
6
|
86
|
carreras del golfo
|
NF
|
5
|
3
|
5
|
cuatro
|
cuatro
|
cuatro
|
6
|
cuatro
|
106
|
Comentarios
- ↑ 1 2 3 4 El resultado fue excluido del protocolo, ya que el grosor de la barra inferior delantera era menor que lo permitido por la normativa [76]
- ↑ 1 2 3 4 La tripulación no fue clasificada porque tardó más de 6 minutos en completar la última vuelta [77]
Véase también
Notas
- ↑ Se anuncia el calendario del WEC de la FIA 2016 , se agrega la carrera en México . dailysportscar.com (19 de septiembre de 2015). Consultado el 21 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2017.
- ↑ WEC lanza evento 6H México . Sportscar365 (14 de marzo de 2016). Consultado el 21 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ La potencia de las máquinas LMP1 será limitada . Autosport.com.ru (1 de octubre de 2015). Consultado el 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2016. (indefinido)
- ↑ WEC: límite de potencia solo en Le Mans . Autosport.com.ru (2 de octubre de 2015). Consultado el 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 3 de julio de 2017. (indefinido)
- ↑ LMP1 para limitar el refinamiento aerodinámico . Autosport.com.ru (8 de diciembre de 2015). Consultado el 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 3 de julio de 2017. (indefinido)
- ↑ Ford no obtuvo un hándicap de peso después de ganar Le Mans . Autosport.com.ru (14 de julio de 2016). Consultado el 7 de julio de 2017. Archivado desde el original el 17 de julio de 2016. (indefinido)
- ↑ WEC: Nissan fuera de la temporada 2016 . Autosport.com.ru (22 de diciembre de 2015). Consultado el 23 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ Kobayashi conducirá para Toyota en LMP1 . Autosport.com.ru (4 de febrero de 2016). Consultado el 24 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ Dos autos Audi y Porsche en Le Mans . Autosport.com.ru (29 de noviembre de 2015). Consultado el 26 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ Ford regresará a Le Mans en 2016 . Autosport.com.ru (10 de junio de 2015). Consultado el 26 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ WEC: Programa de corte de Porsche en GTE . Autosport.com.ru (13 de diciembre de 2015). Consultado el 26 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ 32 tripulaciones competirán en la temporada 2016 del WEC . Autosport.com.ru (5 de febrero de 2016). Consultado el 9 de julio de 2017. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Porsche conserva la alineación LMP1 de temporada completa para 2016 (inglés) . sportscar365.com (28 de noviembre de 2015). Consultado el 28 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Jaime Klein. Webber se retirará al final de la temporada 2016 . ru.motorsport.com (13 de octubre de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2016. (indefinido)
- ↑ Romain Dumas y Marc Lieb dejan el WEC . Autosport.com.ru (25 de noviembre de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ 1 2 Valentín Khorounzhiy. Kaffer, Trummer de vuelta con ByKolles . motorsport.com (5 de febrero de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2017.
- ↑ John Dagys. Webb completa la alineación de ByKolles . sportscar365.com (7 de marzo de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 11 de julio de 2016.
- ↑ Marcel ten Caat. Rossiter completa la alineación de ByKolles para Silverstone, Spa . Sportscar365 (5 de abril de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Toyota GAZOO Racing describe las actividades de automovilismo de 2016 . Toyota (4 de febrero de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2016.
- ↑ 1 2 Treluyet no competirá en México por una lesión en la espalda . Autosport.com.ru (3 de septiembre de 2016). Consultado el 29 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2016. (indefinido)
- ↑ Audi dejará el WEC para centrarse en la Fórmula E. Autosport.com.ru (26 de octubre de 2016). Consultado el 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2017. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Audi presenta el 2016 R18 e-tron quattro . Sportscar365 (28 de noviembre de 2015). Consultado el 30 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Benoit Treluyer se lesionó y se perdió la ronda del WEC en Nürburg . Autosport.com.ru (11 de julio de 2016). Consultado el 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 13 de julio de 2016. (indefinido)
- ↑ Rebellion solo presentará un auto por el resto de la temporada . Autosport.com.ru (5 de agosto de 2016). Consultado el 3 de junio de 2017. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2016. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Rebellion confirma el regreso a LMP1 Privateer en 2016 . Sportscar365 (27 de enero de 2016). Consultado el 3 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ John Dagys. Piquet se une a Rebellion para las carreras WEC de principios de temporada . Sportscar365 (7 de marzo de 2016). Consultado el 3 de junio de 2017. Archivado desde el original el 12 de abril de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 Tony DiZinno. Jota Sport ejecutará el programa G-Drive en FIA WEC, ELMS . Sportscar365 (3 de febrero de 2016). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 4 de junio de 2017.
- ↑ Valentín Khorounzhiy. Rast se une a G-Drive para la temporada completa del WEC (inglés) . Motorsport.com (4 de marzo de 2016). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2022.
- ↑ 12 John Dagys . Merhi reemplaza a Stevens en Manor para las 24 horas de Le Mans . Sportscar365 (2 de junio de 2016). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Brundle se une a G-Drive para el WEC . DailySportsCar (29 de junio de 2016). Consultado el 4 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 John Dagys No SMP Racing Ferrari en 2016 . Sportscar365 (2 de febrero de 2016). Consultado el 5 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ FIA WEC: Paul Ricard Prologue, Paddock Notes . DailySportsCar (24 de marzo de 2016). Consultado el 5 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Lista de competidores, pilotos y coches invitados a las verificaciones administrativas y técnicas - Domingo 12 y Lunes 13 de junio de 2016 ( PDF) Automóvil Club de l'Ouest . Fecha de acceso: 5 de junio de 2017. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2016.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Tony DiZinno. ESM agrega Cumming, Derani a la alineación WEC 2016 . Sportscar365 (2 de diciembre de 2015). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 3 John Dagys. ESM confirma reorganización en la alineación de pilotos . Sportscar365 (19 de septiembre de 2016). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2016. (indefinido)
- ↑ John Dagys. Blomqvist se une a ESM para 6H Shanghái . Sportscar365 (20 de octubre de 2016). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ 1 2 6 Horas de Baréin - Lista de entradas provisionales (PDF). WEC de la FIA . Automóvil Club de l'Ouest . Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2016. (indefinido)
- ↑ 12 John Dagys . DC Racing ingresa al WEC con el esfuerzo de Alpine-Nissan LMP2 . Sportscar365 (5 de febrero de 2016). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Valentín Khorounzhiy. Signatech coloca a Panciatici con Baxi DC Racing en el WEC . Motorsport.com (4 de marzo de 2016). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2016.
- ↑ John Dagys. Chatin reemplaza a Panciatici en DC Racing Alpine . Sportscar365 (13 de octubre de 2016). Consultado el 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2016.
- ↑ 1 2 Tony Di Zinno. Lapierre, Menezes Primeros dos pilotos establecidos en Signatech Alpine . Sportscar365 (5 de febrero de 2016). Consultado el 7 de julio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Valentín Khorounzhiy. Richelmi , ex piloto de GP2, se unirá a Signatech en el WEC . Motorsport.com (4 de marzo de 2016). Consultado el 7 de junio de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016.
- ↑ Antes de las 6 a. m. Shanghái 2016 . Autosport.com.ru (4 de noviembre de 2016). Consultado el 7 de junio de 2017. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2016. (indefinido)
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Enlaces
- fiawec.com - sitio web oficial del Campeonato Mundial de Resistencia 2016