André Lotterer | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | |
Fecha de nacimiento | 19 de noviembre de 1981 (40 años) |
Lugar de nacimiento | |
Fórmula E | |
Debut | 2017/18 |
Equipo actual | Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E |
Número personal | 36 |
ex equipos | Equipo de Fórmula E DS Techeetah |
Empieza | 51 |
victorias | 0 |
polacos | 2 |
vueltas rapidas | 3 |
El mejor lugar del campeonato. | 8º en 2017–18, 2018–19, 2019–20 |
Serie anterior | |
1998-99 1999 2000 2001 2002 2002 2003-11 2003-14 2008-09 2010 2010 -11 2011 2012-14 2012-19 2014 2014 |
Fórmula BMW EC Fórmula Renault F3 alemana F3 británica FIA GT CART Super GT Super Fórmula A1 Gran Premio ALMS LMS ILMC BES FIA WEC FFSA GT Fórmula Uno |
títulos de campeonato | |
1998 1999 2006, 2009 2011 2012 |
Fórmula BMW Junior Fórmula BMW ADAC Super GT (clase GT500) FIA WEC Super Formula (clase LMP1) |
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André Lotterer ( André Lotterer alemán ; nacido el 19 de noviembre de 1981 en Duisburg , Alemania ) es un piloto de carreras alemán , campeón mundial de carreras de resistencia (2012), tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 2011 , 2012 , 2014 ) . En 2014, participó en su única carrera de Fórmula 1 , el Gran Premio de Bélgica de 2014 .
Andre proviene de una familia internacional: su padre es peruano y su madre es alemana. Al mismo tiempo, a pesar de la ciudadanía alemana, Lotterer Jr. vive en Bélgica desde los dos años , donde comenzó su carrera como piloto. [una]
Lotterer logró cierto éxito en la Fórmula 3 alemana y británica . Después de esto, en 2002 fue anunciado como piloto de pruebas para el equipo Jaguar de Fórmula Uno . Se suponía que reemplazaría a los salientes F1 Eddie Irvine y Pedro de la Rose , pero el equipo eligió a Mark Webber y Antonio Pizzonia .
Lotterer participó en una ronda de Champ Car a fines de 2002 con Dale Coyne y anotó 1 punto. Después de eso, se mudó a Japón y compitió con éxito en la Fórmula Nippon y el Campeonato Japonés Super GT con el equipo Lexus. Ganó 2 títulos de campeonato Super GT en 2006 y 2009. También en 2008, probó el auto de Fórmula Uno Toyota TF108 .
En 2009, Lotterer hizo su debut en las 24 Horas de Le Mans con el equipo privado de Colin Kolles . Lotterer, junto con su compañero novato de Le Mans, Charles Zvolsman , recorrieron toda la distancia después de que el tercer ciclista, Narain Karthikeyan , sufriera una lesión en el hombro. Al volante del Audi R10 TDI que ganó Le Mans en 2006, 2007 y 2008, Lotterer y Zvolsman terminaron séptimos en la general y en la clase LMP1.
Su impresionante desempeño le valió un lugar en el equipo Joest Racing en las 24 Horas de Le Mans de 2010 conduciendo el nuevo Audi R15 TDI . Junto con Marcel Fessler y Benoît Treluyer , terminó segundo en la general y en la clase LMP1, a pesar de que los rivales Peugeot 908 HDi FAP dominaron la primera parte de la carrera.
Permaneció en el equipo Joest Racing y en las 24 Horas de Le Mans de 2011 , conduciendo un Audi R18 TDI junto a Marcel Fessler y Benoît Treluyer . Después de que el equipo Audi perdiera dos de tres autos en incidentes de carrera, Lotterer y sus compañeros pudieron ganar la carrera y la clase LMP1 a pesar de la presión de los competidores de Peugeot. La brecha entre los ganadores y el segundo lugar fue de 13 segundos. Esta victoria fue la décima de Audi en Le Mans y la primera de Lotterer.
Desde 2012, Lotterer participa en el FIA WEC para el equipo Joest Racing en un automóvil Audi R18 . Como parte de este campeonato, el equipo Lotterer logró repetir su éxito en Le Mans en 2012 y 2014.
En 2014, reemplazó a Kamui Kobayashi conduciendo para el equipo Caterham F1 en el Gran Premio de Bélgica de 2014 . En la calificación, ocupó el puesto 21, por delante de su compañero de equipo Markus Eriksson por 1 segundo. [2] En la carrera, Lotterer se retiró poco después del inicio debido a problemas con el motor. [3] También recibió una invitación para el Gran Premio de Italia de 2014 , pero se retiró después de enterarse de que no podría competir en la primera sesión de entrenamientos libres. [cuatro]
Temporada | Serie | Equipo | La raza | victorias | polacos | L/Círculos | pasarelas | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Fórmula-BMW Junior | veinte | catorce | ? | ? | ? | 318 | una | |
1999 | Fórmula-BMW ADAC | Equipo de novatos de BMW | Dieciocho | quince | 9 | ? | quince | 324 | una |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | RC Motorsport | 9 | una | ? | ? | ? | 86 | 5 | |
2000 | Fórmula 3 alemana | Equipo Opel BSR | veinte | 3 | una | 2 | 7 | 151 | cuatro |
Eurocopa de Fórmula 3 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ocho | ||
2001 | Fórmula 1 | Equipo Jaguar Racing F1 | prueba piloto | ||||||
Fórmula 3 británica | Equipo Júnior Jaguar | 25 | una | 3 | una | 5 | 143 | 7 | |
Maestros de Fórmula 3 | jaguar carreras | una | 0 | 0 | 0 | una | - | 2 | |
2002 | Fórmula 1 | Equipo Jaguar Racing F1 | prueba piloto | ||||||
FIA GT-N-GT | Deportes de motor de Freisinger | una | 0 | 0 | 0 | una | 9 | 19 | |
CARRO | Carreras Dale Coyne | una | 0 | 0 | 0 | 0 | una | 22 | |
2003 | fórmula nipón | carreras de nakajima | diez | 0 | una | 0 | 3 | 22 | 5 |
Campeonato de GT de todo Japón | 5 | 0 | 0 | 0 | una | 19 | dieciséis | ||
2004 | fórmula nipón | carreras de nakajima | 9 | 2 | una | una | cuatro | 33 | 2 |
Campeonato de GT de todo Japón | 7 | una | 0 | 0 | una | 42 | ocho | ||
2005 | fórmula nipón | carreras de nakajima | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | veinte | cuatro |
Súper GT | ocho | 0 | una | 0 | una | 38 | 9 | ||
2006 | fórmula nipón | carreras de tom | 9 | 2 | 0 | 0 | 3 | treinta | 3 |
Súper GT | Equipo Toyota TOM´S | 9 | una | 0 | 0 | 3 | 80 | una | |
2007 | fórmula nipón | carreras de tom | 9 | una | 0 | una | 3 | 37 | 5 |
Súper GT | Equipo Toyota TOM´S | 9 | una | 0 | 0 | una | 54 | 6 | |
2008 | fórmula nipón | Equipo Petronas TOM'S | once | 0 | 0 | 0 | cuatro | 49 | 3 |
Súper GT | Equipo Toyota TOM´S | 9 | 0 | 0 | 0 | cuatro | 63 | 3 | |
2008-09 | Gran Premio A1 | Equipo A1 Alemania | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 |
2009 | 24 Horas de Le Mans | Kollés | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7 |
fórmula nipón | Equipo Petronas TOM'S | ocho | una | 0 | 0 | cuatro | 39 | 3 | |
Súper GT | Equipo Lexus TOM'S | 9 | una | 0 | 0 | 5 | 88 | una | |
2010 | 24 Horas de Le Mans | Audi Sport Team Joest | una | 0 | 0 | 0 | una | - | 2 |
fórmula nipón | Equipo Petronas TOM'S | ocho | una | 0 | 0 | 7 | 43 | 2 | |
Súper GT | Equipo Lexus TOM'S | 7 | una | 0 | 0 | 3 | 62 | 2 | |
2011 | 24 Horas de Le Mans | Audi Sport Team Joest | una | una | 0 | 0 | una | - | una |
fórmula nipón | Equipo Petronas TOM'S | 6 | 5 | 2 | una | 6 | 56 | una | |
Súper GT | Equipo Lexus TOM'S | ocho | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | ocho | |
2012 | WEC de la FIA | Audi Sport Team Joest | ocho | 3 | 3 | una | 7 | 172.5 | una |
24 Horas de Le Mans | una | una | una | 0 | una | - | una | ||
fórmula nipón | Equipo Petronas TOM'S | ocho | 2 | una | 0 | 3 | 38 | cuatro | |
2013 | WEC de la FIA | Audi Sport Team Joest | ocho | 3 | 3 | cuatro | 6 | 149.25 | 2 |
24 Horas de Le Mans | una | 0 | 0 | una | 0 | - | 5 | ||
Súper fórmula | Equipo Petronas TOM'S | cuatro | 2 | 0 | 2 | cuatro | 37 | 2 | |
2014 | WEC de la FIA | Audi Sport Team Joest | ocho | 2 | 0 | 2 | 2 | 127 | 2 |
24 Horas de Le Mans | una | una | 0 | una | una | - | una | ||
Súper fórmula | Equipo Petronas TOM'S | ocho | 2 | 3 | una | cuatro | 34.5 | 3 | |
Fórmula 1 | Equipo Caterham F1 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2015 | WEC de la FIA | Audi Sport Team Joest | ocho | 2 | 0 | 2 | ocho | 161 | 2 |
24 Horas de Le Mans | una | 0 | 0 | una | una | - | 3 | ||
Súper fórmula | Equipo Petronas TOM'S | ocho | 3 | 2 | una | 3 | 40 | 3 | |
2016 | WEC de la FIA | Audi Sport Team Joest | 9 | 0 | 3 | 0 | 3 | 104 | 5 |
24 Horas de Le Mans | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | cuatro | ||
Súper fórmula | Equipo VANTELIN TOM'S | 9 | 0 | 0 | una | 3 | treinta | 2 | |
2017 | WEC de la FIA | Equipo Porsche LMP | 9 | 0 | 3 | una | 7 | 129 | cuatro |
24 Horas de Le Mans | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF | ||
Súper fórmula | Equipo Vantelin TOM's | 7 | una | una | 0 | 3 | veinte | 6 | |
Copa de resistencia Blancpain GT Series | Equipo deportivo Audi WRT | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
Desafío GT Intercontinental | Audi | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2017-18 | Fórmula E | Techeetah | 12 | 0 | 0 | una | 2 | 64 | ocho |
2018 | 24 Horas de Le Mans | Carreras de rebelión | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | cuatro |
2018-19 | Fórmula E | Equipo de Fórmula E DS Techeetah | 13 | 0 | una | 2 | 2 | 86 | ocho |
WEC de la FIA | Carreras de rebelión | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 91 | 5 | |
2019 | 24 Horas de Le Mans | Carreras de rebelión | una | 0 | 0 | 0 | 0 | - | cuatro |
2019/20 | Fórmula E | Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E | once | 0 | una | 0 | 2 | 71 | ocho |
2020/21 | Fórmula E | Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E | quince | 0 | 0 | 0 | una | 58 | 17 |
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Año | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | Lentes | pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Nakajima | CPS 2 |
COMIDA 4 |
MÍN . 7 |
OIT 6 |
Salida CPS |
GLP 2 |
COMIDA 3 |
MÍN 9 |
OIT 5 |
Salida CPS |
22 | 5 | |
2004 | Nakajima | CPS 2 |
GLP 4 |
OIT 1 |
CPS 8 |
SUG Skod |
MÍN. de salida |
1 de septiembre |
OIT 3 |
CPS 7 |
33 | 2 | ||
2005 | Nakajima | OIT 11 |
Salida CPS |
SUG 9 |
COMIDA Descenso |
Salida CPS |
MÍN 10 |
COMIDA 1 |
reunión de la OIT |
CPS 1 |
veinte | cuatro | ||
2006 | DE TOM | COMIDA 8 |
CPS 5 |
OIT 1 |
CPS 5 |
8 de agosto |
COMIDA 2 |
Jubilación SUG |
reunión de la OIT |
CPS 1 |
treinta | 3 | ||
2007 | DE TOM | COMIDA Descenso |
CPS 5 |
OIT 2 |
Retiro OKA |
CP 13 |
COMIDA 1 |
SUG 7 |
OIT 4 |
CPS 2 |
37 | 5 | ||
2008 | DE TOM | COMIDA Descenso |
CPS 3 |
OIT 2 |
Bien 2 |
CPS 2 |
CPS2 4 |
OIT1 11 |
OIT2 7 |
COMIDA 5 |
COMIDA 4 |
SUG 12 |
49 | 3 |
2009 | DE TOM | COMIDA 10 |
CPS 3 |
OIT 5 |
COMIDA 8 |
CPS 7 |
OIT 1 |
AUTO 2 |
SUG 2 |
39 | 3 | |||
2010 | DE TOM | CPS 3 |
OIT 3 |
COMIDA 2 |
reunión de la OIT |
SUG 3 |
AUTO 1 |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
43 | 2 | |||
2011 | DE TOM | CPS 1 |
AUT | COMIDA 1 |
OIT 2 |
CPS O |
SUG 1 |
OIT1 1 |
OIT2 1 |
56 | una | |||
2012 | DE TOM | CPS 5 |
OIT 1 |
AUT _ |
COMIDA 1 |
OIT 2 |
SUG 10 |
CPS1 5 |
CPS2 8 |
38 | cuatro | |||
2013 | DE TOM | SUZ |
AUTO 1 |
COMIDA 1 |
OIT 2 |
SUG 2 |
CPS1 |
CPS2 |
37 | 2 | ||||
2014 | DE TOM | CPS 6 |
COMIDA1 4 |
FUD2 1 |
COMIDA 6 |
OIT |
AUTO 1 |
Jubilación SUG |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
34.5 | 3 | ||
2015 | DE TOM | SUZ 1 |
Bien 8 |
FUJ5 _ |
ITV 4 |
11 de agosto |
SUG 1 |
SUZ 1 |
Salida SUZ |
40 | 3 | |||
2016 | Equipo VANTELIN TOM'S | Suz 7 |
Bien 8 |
FUJ 4 |
ITV 2 |
Bien 12 |
Bien 4 |
SUG 5 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
treinta | 2 | ||
2017 | Equipo Vantelin TOM's | SUZ 5 |
Bien 1 |
Bien 3 |
FUJ 3 |
ITV 7 |
Ret AUT |
SUG 10 |
Acerca de |
Acerca de |
21 | 6 |
Temporada | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Techeetah | Spark-Renault SRT 01E | Renault ZE 17 | GKG DSC |
GKG 13 |
MAR Salida |
SAN 2 |
FUR 13 |
PDE 12 |
ROMA 3 |
PAR 6 |
BER 9 |
CUR 4 |
NYK 7 |
NYK 9 |
64 | 8 | ||||
2018/19 | DS Techeetah | Chispa SRT05e | DS E-TENSE FE19 | DIRECCIÓN 5 |
6 DE MARZO |
SAN 13 |
PIEL 5 |
GKG 14 |
NS 4 |
LLANTA 2 |
PAR 2 |
LUN 7 |
Retiro de BER |
BR 14 |
Nueva York 17 |
Ciudad de Nueva York |
86 | 8 | |||
2019/20 | Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E | Chispa SRT05e | Porsche 99X Eléctrico | DIRECCIÓN 2 |
DIRECCIÓN 14 |
SAN DSK |
Salida FUR |
8 DE MARZO |
BER 2 |
BER 9 |
BER 5 |
BER 8 |
BER 4 |
BER 14 |
71 | 8 | |||||
2020/21 | Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E | Chispa SRT05e | Porsche 99X Eléctrico | DIRECCIÓN 16 |
DIRECCIÓN 11 |
ROMA 14 |
ROMA 15 |
Salida VAL |
VALOR 2 |
LUN 17 |
PUE DSK |
PU 17 |
Nueva York 8 |
Nueva York 5 |
LARGO 4 |
LON 17 |
BER 10 |
BER 4 |
58 | 17 |
Año | Equipo | Clase | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lentes | pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido) |
SEB 11 |
balneario 2 |
LMN 1 |
FUERZA 1 |
SAP 2 |
BACH 1 |
COMIDA 2 |
SHAN 3 |
172.5 | una | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido) |
FUERZA 2 |
balneario 1 |
LMN 5 |
SAP 1 |
SOA 3 |
COMIDA 14 |
SHAN 1 |
BACH 2 |
149.25 | 2 | |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0L Turbo V6 (diésel) |
FUERZA Jubilación |
balneario 5 |
LMN 1 |
SOA 1 |
COMIDA 6 |
SHAN 4 |
Bachillerato 4 |
SAP 5 |
127 | 2 | |
2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0L Turbo V6 (diésel) |
SIL 1 |
balneario 1 |
LMS 3 |
NUR 3 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3 _ |
BHR 2 |
161 | 2 | |
2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | audi a r18 | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (diésel híbrido) |
SIL ISK |
balneario 5 |
LMS 4 |
NUR 3 |
México 2 |
COA 6 |
Salida FUJ |
SHA6 _ |
BHR 2 |
104 | 5 |
2017 | Equipo Porsche LMP | LMP1 | Porsche 919 Híbrido | Porsche 2.0L Turbo V4 (Híbrido) |
SIL 3 |
balneario 4 |
Salida LMS |
NUR 2 |
México 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3 _ |
BHR 3 |
129 | cuatro |
2018-19 | Carreras de rebelión | LMP1 | Rebelión R13 | Gibson GL458 4.5L V8 | DSK SPA |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA4 _ |
SEB | balneario 5 |
LMS 4 |
91 | 5 |
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