Citroën Ami | |
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datos común | |
Fabricante | Citroën |
Años de producción | 1961 - 1979 |
Asamblea | Francia : |
Clase | Clase B |
Motor | |
2 cilindros 602 cm3 | |
Masa y características generales | |
Longitud |
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Ancho | 1524mm |
Altura | 1448mm |
distancia entre ejes | 2413mm |
Características dinámicas | |
Aceleración a 100 km/h | 44 seg |
máxima velocidad | 112 km/h |
En el mercado | |
Segmento | segmento B |
Otra información | |
Diseñador |
Flaminio Bertoni ( Italiano: Flaminio Bertoni ) |
Modificaciones | |
Ami 8, Ami Súper | |
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Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Citroën Ami ( Citroën Ami ruso , ami francés - "amigo") es un automóvil de pasajeros francés producido entre 1961 y 1979 .
Ami 6 fue uno de los intentos de elevar el nivel de ventas. Más potente que el 2CV , gracias al motor de cilindros opuestos de 602 cc , el Ami tenía un aspecto bastante excéntrico. Parece como si estuviera hecho de una parte 2CV y una parte DS , y la ventana trasera inclinada hacia atrás recordaba a un Ford Anglia . La revista Businessweek incluyó al Ami de 1961 como uno de los cincuenta autos más feos de la segunda mitad del siglo XX. [1] Las ventas en Francia fueron sólidas, pero la apariencia desconocida desanimó a los compradores en otros países, por lo que en 1969 Citroën hizo que la ventana trasera fuera convencional, agregó una nueva parrilla y frenos de disco en las ruedas delanteras, dándole a todo el nombre Ami 8 .
En 1972, Ami comenzó a equiparse con un motor de cuatro cilindros del GS con un volumen de 1015 cm 3 , que mejoró significativamente las características dinámicas del automóvil. La modelo se llamaba Ami Super.
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