IA 58 Pucará | |
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Tipo de | avión de ataque ligero |
Desarrollador | Instituto Aerotécnico |
Fabricante | FMA |
Jefe de diseño | Héctor Ruiz |
el primer vuelo | 20 de agosto de 1969 |
Inicio de operación | 1974 |
Estado | en la operación |
Operadores |
Fuerza Aérea Argentina [1] Fuerza Aérea Uruguaya [2] Fuerza Aérea Colombiana Fuerza Aérea de Sri Lanka |
Años de producción | 1974-1988 |
Unidades producidas | más de 114 |
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FMA IA 58 Pucara ( español FMA IA 58 Pucará , del quechua Pukara - " fortaleza ") - Avión ligero de ataque argentino . Desarrollado por encargo de la Fuerza Aérea Argentina por ingenieros del Instituto de Aerotecnia de Córdoba , encabezados por el diseñador de aeronaves Héctor Ruiz. Diseñado para su uso en la guerra de contraguerrilla . Producido en serie desde 1974 . Está en servicio con la Fuerza Aérea de Argentina y otros países del mundo.
El desarrollo de la aeronave comenzó en 1966 , cuando Argentina necesitaba un avión ligero de reconocimiento, ataque y contraguerrilla. El prototipo con dos motores de teatro Garrett TPE331-U-303 realizó su primer vuelo el 20 de agosto de 1969 . Los aviones posteriores fueron propulsados por motores franceses Turboméca Azcazou XVIG.
El avión de ataque fue utilizado en combate durante la Operación Independencia y la Guerra Anglo-Argentina [3] . En las Malvinas en 1982, los argentinos usaron napalm del Pucar contra las fuerzas británicas [4] . El 28 de mayo, el Pucará, pilotado por el argentino Miguel Jiménez, derribó un helicóptero Westland Scout enemigo . De los 24 aviones utilizados en el conflicto, 23 se perdieron, incluso como resultado de las acciones de los comandos de aviación británicos, uno fue capturado por los británicos y utilizado por la Royal Air Force .
Fue exportado a la Fuerza Aérea de terceros países. Egipto (50 aviones), Mauritania (6 aviones), Venezuela (posteriormente prefirió el avión American Bronco ), la República Centroafricana (12 aviones) [3] estaban interesados en comprar el avión . Todos los contratos por diversas razones no se implementaron. La entrega prevista de 20 vehículos a Irak fue cancelada por el gobierno argentino [3] .
Se trata de un bimotor de ala baja de construcción totalmente metálica, fabricado según la configuración aerodinámica normal. La unidad de cola es un tren de aterrizaje retráctil en forma de T - triciclo, con puntales largos, que permite la suspensión de numerosas armas. Brinda la posibilidad de operar el Pukara desde aeródromos sin pavimentar. La linterna de la cabina y el suelo estaban blindados. Se instalaron asientos eyectables británicos Martin-Baker Mk 6 [3] en la cabina .
Fuente de datos: Aviación mundial #132 [3] [5]
(2 × 762 kW )
Características de vuelo
Aviones FMA/ FAdeA | |
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Aeronave |
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UAV | IA X 59 Dronner |
Proyectos |
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