Ferrari 125 F1

Ferrari 125 F1
Categoría Fórmula 1
Desarrollador gioachino colombo
Constructor escuderia ferrari
Especificaciones
Chasis Cuerpo: estructura espacial soldada con tubos de acero.
Suspensión (delantera) Doble horquilla con ballesta transversal
Suspensión (trasera) Palancas dobles con barra de torsión / “de Dion”
Motor Ferrari 125, 1,5 l., 225-280 CV a 7500 rpm,
V12 (60°), con compresor
de dos etapas , carburador Weber, delantero
Transmisión Ferrari 5 velocidades más marcha atrás, manual, ZF
El peso 700-710 kg
Combustible Caparazón
Neumáticos Dunlop , Pirelli
Historial de rendimiento
equipos Scuderia FerrariPeter
Whitehead
pilotos Luigi Villoresi Alberto Ascari Raymond Sommer Peter Whitehead


Debut Mónaco 1950
La raza victorias polacos antes de Cristo
diez 0 0 0
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Ferrari 125 F1 es el primer coche de  carreras de rueda abierta de la Scuderia Ferrari que compite en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno .

Historia

El automóvil fue desarrollado bajo la dirección del diseñador italiano Gioachino Colombo, quien anteriormente trabajó para Alfa Romeo . El Ferrari 125 F1 recibió un motor V-twin de 12 cilindros y 1496 cc. ver, que se utilizó anteriormente en el deportivo Ferrari 125S . Inicialmente, estaba equipado con un compresor de una sola etapa y producía alrededor de 225 hp. Con. Pero en vísperas de la temporada de 1949, el motor se finalizó instalando un compresor de dos etapas, la potencia aumentó a 280 hp. Con. El automóvil recibió una suspensión independiente de todas las ruedas: en la parte delantera, palancas dobles con ballesta transversal, en la parte trasera, palancas dobles con barra de torsión.

En 1950, se tomó la decisión de celebrar el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Para el debut en el primer campeonato Ferrari finalizó 125 F1. La suspensión y el motor han sufrido cambios importantes. En particular, la parte trasera del automóvil recibió una suspensión tipo de Dion. Con esta variante 125 F1, la Scuderia hizo su debut en el campeonato en el Gran Premio de Mónaco , donde Alberto Ascari terminó segundo, detrás de Juan Manuel Fangio de Alfa Romeo .

Resultados de Fórmula 1

Año Motor Neumáticos pilotos una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho
1950 Ferrari 125
1.5 V12 C
PAGS VEL
LUN
500
SHVA
BEL
FRA
ITA
Villoresí reunión reunión 6
Askari reunión reunión 5
Verano cuatro reunión
D punto blanco NS 3 7
1951 Ferrari 125
1.5 V12 C
D SHVA
500
BEL
FRA
VEL
Alemania
ITA
COI
punto blanco reunión reunión
PAGS reunión
1952 Ferrari 166
2.0 V12C _
D SHVA
500
BEL
FRA
VEL
Alemania
DNI
ITA
punto blanco diez NKV

Notas

Enlaces