| Flechas A1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador | Tony Southgate, Dave Wass | ||||||||
| Constructor | flechas | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aluminio y aleación ligera | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Balancines superiores, brazos triangulares inferiores, muelles en el interior del cuerpo | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Brazos inferiores paralelos, brazo superior único y barras de torsión, amortiguadores Koni | ||||||||
| Motor | Ford - Cosworth DFV 3.0 litros, 470 hp, V8 , aspiración natural, posición media | ||||||||
| Transmisión | Hewland FGA 400, 5 marchas + marcha atrás, manual | ||||||||
| El peso | 589 kg | ||||||||
| Combustible | Valvolina | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Equipo de carreras de flechas Warsteiner Equipo de carreras de flechas |
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| pilotos |
Riccardo Patrese Rolf Stommelen Jochen Mass |
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| Debut | Austria 1978 | ||||||||
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El Arrows A1 (y su modificación A1B) es un coche de carreras del equipo Arrows de Fórmula 1 , que participó en las temporadas de 1978 y 1979 .
Diseñado en 53 días, el Arrows A1 se diferenciaba de su predecesor Arrows FA1 solo en una suspensión trasera modificada y una pista más grande. En las carreras, el auto no se desempeñó muy bien, y solo en la última etapa de la temporada de 1978 en Canadá , Riccardo Patrese logró ganar puntos por terminar en el cuarto lugar.
El chasis A1B actualizado para la temporada de 1979 resultó ser demasiado pesado y el equipo no pudo lograr más.
| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | Nº | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Flechas A1 | Ford Cosworth DFV V8 |
GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
LUN |
BEL |
COI |
SHWE |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
COE |
PUEDEN |
11 [1] | 9 | ||
| 35 | patricio | reunión | reunión | reunión | cuatro | ||||||||||||||||||
| 36 | Stommelen | NPKV | NPKV | NPKV | dieciséis | NKV | |||||||||||||||||
| 1979 | Flechas A1/A1B | Ford Cosworth DFV V8 |
GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
LUN |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
COE |
5 [2] | 9 | |||
| 29 | patricio | NS | 9 | once | reunión | diez | 5 | reunión | reunión | ||||||||||||||
| treinta | Masa | ocho | 7 | 12 | 9 | ocho | reunión | 6 |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| « 1977 ← 1978 Chasis de Fórmula Uno → 1979 » | |
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| « 1978 ← 1979 Chasis de Fórmula Uno → 1980 » | |
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