| Flechas A20 | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador |
Mike CohlenEghbal Hamidi |
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| Constructor | flechas | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aluminio y aleación ligera | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Balancines superiores, brazos triangulares inferiores, muelles en el interior del cuerpo | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Brazos inferiores paralelos, brazo superior único y barras de torsión, amortiguadores Koni | ||||||||
| Motor | Arrows T2-F1 (Hart 1030) 3.0 l., V10 , (72°) atmosférico, posición media | ||||||||
| Transmisión | Flechas , 6 marchas + marcha atrás, manual | ||||||||
| El peso | 600 kg | ||||||||
| Combustible | Repsol | ||||||||
| Neumáticos | Bridgestone | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | Flechas Repsol | ||||||||
| pilotos |
14. Pedro de la Rosa 15. Toranosuke Takagi |
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| Debut | Australia 1999 | ||||||||
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El Arrows A20 es un coche de carreras del equipo Repsol Arrows de Fórmula Uno que compitió en la temporada de 1999 .
Debido a la falta de recursos financieros, el nuevo chasis se convirtió en el desarrollo del modelo A19 del año pasado . Resultó ser lento y poco fiable. La temporada estuvo llena de reuniones y durante todo el año los corredores del equipo lograron sumar un solo punto.
| Temporada | Chasis | Motor | Neumáticos | Nº | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | A20 | Flechas T2-F1 (Hart 1030) 3.0 V10 |
B | A B C |
BRA |
SAN |
COI |
LUN |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
AWT |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAZ |
JPO |
una | 9 | ||
| catorce | de la Rosa | 6 | reunión | reunión | reunión | once | reunión | 12 | reunión | reunión | reunión | quince | reunión | reunión | reunión | reunión | 13 | ||||||
| quince | takagi | 7 | ocho | reunión | reunión | 12 | reunión | once | dieciséis | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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