Pz.Kpfw. tercero

Tanques con cañones de 37 mm con mira telescópica monocular TZF 5a, con 50 mm KwK 38 - TZF 5d, con 50 mm KwK 39 - TZF 5e. En tanques Ausf.N, miras TZF 5b. Todas estas vistas tenían un aumento de 2,4x. Ametralladora de curso MG 34 con mira telescópica 1.8x KZF 2. [6]

Vigilancia y comunicaciones

Todos los tanques Pz.Kpfw.III estaban equipados con una radio FuG 5 ubicada sobre la caja de cambios, a la izquierda del operador de radio del artillero. El alcance es de 6,4 km por teléfono y 9,4 km por telégrafo. La comunicación interna entre los tripulantes se realizó con la ayuda de TPU y un dispositivo de señalización luminosa. [6]

Motor y transmisión

Todas las modificaciones estaban equipadas con motores de carburador de gasolina Maybach de doce cilindros. Modificaciones Ausf.A-Ausf.D - Motor HL108TR con un volumen de 10,8 litros, una potencia de 250 litros. Con. Modificaciones Ausf.E-Ausf.N - Motor HL120TR con un volumen de 11,9 litros, una potencia de 300-320 litros. Con. Estructuralmente, el segundo motor fue un desarrollo del primero; Los motores diferían en el diámetro del cilindro y la relación de compresión.

Cajas de cambios: modificaciones Ausf.A-Ausf.C - Zahnradfabrik SSG.75 de cinco velocidades ( +5; -1); Modificación Ausf.D: Zahnradfabrik SSG.76 de seis velocidades (+5; -1); Modificaciones Ausf.E-Ausf.G - Maybach Variorex de diez velocidades (+10; -4); modificaciones Ausf.H-Ausf.N - Zahnradfabrik SSG.77 de seis velocidades (+6; -1). La caja de cambios de diez velocidades de las modificaciones Ausf.E-Ausf.G era un tipo raro de caja de cambios sin eje con un mecanismo de cambio de marchas semiautomático neumático.

El mecanismo de giro es un planetario de un solo radio . Consistía en dos cajas de engranajes planetarios idénticas, una para su lado, que realizaban una función dual: la función del mecanismo de giro en sí y la función de una de las etapas principales de reducción de engranajes. Cada caja de engranajes planetarios tenía su propio freno giratorio (freno de apoyo). El mecanismo de dirección está controlado por dos palancas, cada una de las cuales está conectada tanto a su propio freno de giro como al freno de parada de su lado. Unidad de grupo de frenos de parada - pedal.

El engranaje principal tenía tres etapas de reducción. La primera etapa consistía en un reductor de engranajes cónicos para transmitir el par desde la caja de cambios al eje de transmisión común del mecanismo de giro. El segundo es de un par de engranajes diferenciales del mecanismo de giro. El tercero es de un par de cajas de cambios cilíndricas a bordo. La relación de transmisión total en diferentes modificaciones es 7-9, dependiendo del tipo de motor y caja de cambios. [6]

Chasis

El tren de aterrizaje del tanque se distinguió por una diversidad considerable. Sin embargo, había características comunes: la ubicación de las ruedas motrices en el frente y los perezosos en la parte posterior, que es tradicional en la construcción de tanques alemanes, y la presencia de rodillos de apoyo. Los rodillos inferiores estaban revestidos de goma. Las modificaciones (alemán "Ausfuehrung" o "Ausf.") diferían en la cantidad de rodillos, su tamaño y estructura amortiguadora. En el curso de la evolución, se utilizaron tres opciones de depreciación fundamentalmente diferentes.

Ausf.A: la única modificación con suspensión de resorte (un resorte para cada rodillo), dos rodillos de apoyo (tres para todos los demás), cinco ruedas de carretera de mayor diámetro.

Ausf.B, C, D: ocho ruedas de carretera más pequeñas, suspensión de ballesta. En Ausf.B, dos resortes semielípticos descansaban con sus extremos sobre rodillos entrelazados en pares, Ausf.C, D ya tenía tres resortes, y este último tenía resortes en ángulo.

Ausf.E, F, G, H, J, K, L, M, N: suspensión de barra de torsión, seis ruedas de carretera de tamaño medio. Las modificaciones diferían entre sí, principalmente en el tamaño de los rodillos y la venda de goma, el diseño y el patrón de la rueda motriz y la pereza. [6]

Vehículos basados ​​en el Panzerkampfwagen III

Sobre la base del Pz.Kpfw.III lineal, se construyeron tanques especializados y vehículos blindados:

• en Alemania:
  • Panzerbefehlswagen III  - tanque de mando; durante 1938-1943, una parte significativa de los tanques de las modificaciones D, E, H, J y M fueron liberados como comandantes: Panzerbefehlswagen. El primer vehículo de este tipo fue el tanque Pz.Bf.Wg.III Ausf.D1 (60341-60370) . Exteriormente, es casi indistinguible del Ausf.D lineal, pero su torreta estaba soldada al casco y el cañón era un modelo de madera y metal. Además, no había ninguna ametralladora de curso. Se cortaron ranuras de visualización adicionales y lagunas para disparar con armas personales a lo largo de los lados. Se montó una antena de cuadro a lo largo del perímetro del techo del motor, y una antena de látigo, de 1,4 o 2 m de largo, se montó en el lado derecho del casco.El armamento consistía en una sola ametralladora instalada en la torreta del tanque, trabajos para el comandante, el oficial de comunicaciones y dos operadores de radio estaban equipados dentro de la cabina (además de ellos, la tripulación, por supuesto, también incluía un conductor). Había una mesa plegable para trabajar con cartas. La observación se llevó a cabo a través de cinco ranuras de visualización y un tubo estéreo instalado en la cúpula del comandante. Los tanques estaban equipados (en varias combinaciones) con radios FuG 6, FuG 7, FuG 8 y FuG 13. Dependiendo de esto, se pueden distinguir tres tanques comandantes de vehículos NTA: Sd.Kfz.266, Sd.Kfz.267 y Sd .Kfz.268. Desde junio de 1938 hasta marzo de 1939, Daimler-Benz dejó 30 tanques de este tipo. [16] La siguiente serie: 45 (60501-60545) tanques de comando se fabricaron sobre la base del Pz.III Ausf.E desde julio de 1939 hasta febrero de 1940, y en diseño, excepto por el tren de rodaje, no diferían de los versión previa. Después del lanzamiento del modelo Ausf.H, también se crearon tanques de comando sobre esta base. Su producción se llevó a cabo desde noviembre de 1940 hasta enero de 1942. Se produjeron un total de 175 coches (70001-70175) . En el futuro, el diseño de los tanques de comando ha cambiado. Comenzaron a convertirse de Pz.III Ausf.J lineal con la preservación del armamento principal: el cañón KwK 38 de 50 mm. Solo se desmanteló la ametralladora del curso y la munición del arma se redujo a rondas 75: se hizo espacio para tres estaciones de radio: FuG 5, FuG 7 y FuG 8 Además de los dispositivos de vigilancia estándar, se instaló un periscopio TSF 1. Estos tanques se convirtieron de lineales en dos series de agosto a noviembre de 1942 (81) y de mayo a Septiembre de 1943 (104). Llegaron principalmente en las unidades de tanques recién formadas de las tropas de las SS. La última serie de 50 tanques de mando (70201-70250), denominada Ausf K, se produjo sobre la base del Pz.III Ausf.M desde diciembre de 1942 hasta febrero de 1943. Estaban armados con un cañón KwK 39 de 50 mm con 65 cartuchos montados en un mantelete reducido. [6]
  • Flammpanzer III  - tanque lanzallamas ; en octubre de 1942, el Servicio de Armamentos decidió producir 100 tanques lanzallamas basados ​​en el Pz.III. De acuerdo con la decisión, MIAG transfirió 100 vehículos de la modificación M (77609-77708) sin armas a Wegmann AG para convertirlos en lanzallamas. Esta empresa ya tenía experiencia en trabajos similares al convertir tanques Pz.II y tanques B1bis franceses capturados en lanzallamas. En lugar de un cañón, se instaló un tubo de acero de 1,5 m de largo en la torreta Pz.III, una cubierta protectora para un cañón de lanzallamas de 14 mm. La presión de trabajo en el barril era de hasta 15 MPa, se creó con la ayuda de un motor auxiliar DKW de dos tiempos con una potencia de 3 litros. Con. Antes de disparar, ambos tanques con una mezcla de fuego con una capacidad de 100 litros cada uno se calentaron durante 5 minutos con agua caliente del sistema de enfriamiento del motor. El caudal de mezcla de fuego de 8 l / min hizo posible producir 125 disparos de un segundo. Campo de tiro de hasta 55 m Ángulos de puntería del lanzallamas verticalmente de -8 ° a + 20 °, horizontalmente - 360 °. Las armas auxiliares, dos ametralladoras MG 34, estaban en lugares regulares; en sus municiones 3750 rondas. La tripulación del tanque Pz.III (Fl) de tres personas: el comandante (también es artillero de lanzallamas), un artillero de operador de radio y un conductor. La masa del tanque es de toneladas 23. El pedido para la fabricación de tanques lanzallamas se completó en abril de 1943, la mayoría de ellos se enviaron al Frente Oriental. [6]
  • Artillerie- Panzerbeobachtungswagen III - vehículo de artillería blindado de  observación (vehículo de observadores de artillería avanzados); desde febrero de 1943 hasta abril de 1944, 262 Pz.III modificaciones E - G se convirtieron en vehículos de observación de artillería avanzados: anzerbeobachtungswagen III (Sd.Kfz.143) para unidades de artillería autopropulsadas. Los tanques recibieron una placa de blindaje adicional de 30 mm en la parte frontal del casco, mientras que la tronera de la ametralladora fue sellada. En el nuevo montaje de la máscara, se montó una ametralladora MG 34 en lugar del cañón.A la derecha, se soldó un tubo de acero a la armadura de la máscara, un modelo de la pistola. Máquina con estaciones de radio FuG 8 y FuG 4. La torre tenía un dispositivo de vigilancia TBF 2. [6]
  • BREM Bergepanzer III: algunos de los tanques se convirtieron en BREM Bergepanzer III desde finales de 1943. En lugar de la torre, se montó una grúa con una capacidad de elevación de 1 tonelada y una plataforma de carga de madera. Del armamento estándar, solo se retuvo la ametralladora de curso MG 34. El prototipo se probó en marzo de 1944 en el campo de entrenamiento de Kummersdorf, después de lo cual se ordenó un pedido de 240 ARV. Desde abril de 1944 hasta marzo de 1945, 176 máquinas de este tipo salieron de las fábricas. Vinieron principalmente a unidades de artillería autopropulsada, armadas con cañones de asalto StuG III. Un BREM estaba equipado con un ancla grande, con la que podía aferrarse al suelo. Después de eso, un cabrestante instalado en él podía sacar equipos atascados que pesaban hasta toneladas 15. El ancla se transportaba detrás del ARV en un remolque. [6]
  • En 1943, una pequeña cantidad de Pz.III Ausf.L y M se convirtieron en vehículos de ingeniería. Se quitaron las torres y en su lugar se montaron varios equipos y sujetadores para transportar dos pequeños puentes de asalto. Varios Pz.III de producción temprana (modificaciones E y G) se convirtieron en transportadores de municiones Munitionsschlepper III y tractores de artillería. Un número significativo de las torretas de tanques liberadas como resultado del reequipamiento se instalaron como puntos de tiro en varias fortificaciones, en particular en el Muro Atlántico y en Italia en Ready Line. Solo en 1944, se utilizaron 110 torres para estos fines. [6]
  • Schienenkampfwagen SK 1 - Tanque de goma motorizado. Era un Pz.III Ausf.N con carrocería alargada 20 cm y mecanismos para bajar y subir la vía del tren. La masa del tanque era de 25 toneladas, la velocidad máxima en la vía férrea alcanzó los 80 km / h. La transición a oruga o riel tomó 30 segundos y se llevó a cabo desde el interior del tanque. Se planeó producir 240 de estos vehículos para 6 batallones de ingenieros ferroviarios de 40 tanques cada uno. Sin embargo, todo se limitó a un solo prototipo, realizado en septiembre de 1943.
  • Pz.Kpfw. III / IV  - un proyecto de un "híbrido" de tanques Pz. III y Pz. IV
• Sturmgeschütz III  - cañones autopropulsados;
  • Sturmhaubitze 42  - cañones autopropulsados;
  • Sturm-Infanteriegeschütz 33 Ausf.B ;
• en la URSS (basado en tanques capturados):
  • SU-76i  - cañones autopropulsados;
  • SU-85i  - cañones autopropulsados;
  • SG-122  - cañones autopropulsados.

Estructura organizativa

Para el 10 de mayo de 1940, se suponía que un regimiento de tanques tenía 54 tanques Pz.III y Pz.Bf.Wg.III.

A partir de febrero de 1941, las divisiones de tanques se trasladaron a nuevos estados. Ahora el Pz III (17 Pz III y 5 Pz II en cada uno) se convirtió en el vehículo principal de la compañía de tanques ligeros, y el Pz IV (14 Pz IV y 5 Pz II) en la compañía de tanques medianos. La compañía de cuartel general del batallón contaba con 5 Pz II, 1 Pz III y 2 Pz Bef Wg III. Por lo tanto, cada batallón de tanques debía tener 35 tanques Pz III. Otros 1 Pz III y 2 Pz Bef Wg III estaban en el pelotón de mando del regimiento. Una división de tanques (no equipada con tanques checos) tenía de 71 a 105 tanques Pz III, dependiendo del número de batallones de tanques en un regimiento de tanques. Además, un pelotón de radio con 7 Pz Bef Wg III apoyó en el cuartel general de la brigada de tanques, y un pelotón con 6 Pz Bef Wg III en el batallón de comunicaciones de la división.

Operación y uso en combate

Antes de la invasión de la URSS

El 1 de septiembre de 1939, la Wehrmacht tenía 98 de los 110 Pz.III producidos en ese momento y 35 de los 38 tanques de mando basados ​​en él. Sin embargo, solo 87 vehículos participaron directamente en las hostilidades contra Polonia. La mayoría de ellos, 37 modificaciones tempranas, se concentraron en el 6.° batallón de tanques de entrenamiento (6. Panzer Lehr Bataillon), adscrito a la 3.° División Panzer , que formaba parte del 19.° Cuerpo Motorizado del General Guderian .

En relación con los tanques polacos, la Troika tenía mejor protección de blindaje y maniobrabilidad que el tanque polaco más poderoso de ese período, el 7TP . Durante la campaña, 26 vehículos se perdieron irremediablemente.

Al comienzo de las hostilidades activas en Occidente, el 10 de mayo de 1940  , la Panzerwaffe ya tenía 381 tanques Pz.III. Después de la campaña polaca, los alemanes elevaron a diez el número de divisiones de tanques. Aunque no todos tenían una estructura estándar con dos regimientos de tanques, no fue posible equipar completamente las divisiones con un número regular de todos los tipos. Sin embargo, en este sentido, las cinco divisiones de tanques "antiguas" no diferían demasiado de las "nuevas". Se suponía que un regimiento de tanques tenía 54 tanques Pz.III y Pz.Bf.Wg.III. Es fácil calcular que en diez regimientos de tanques de cinco divisiones debería haber 540 Pz.III. Sin embargo, esta cantidad de tanques estaba lejos de ser la real. Guderian, en su libro “Memorias de un soldado”, se queja de esto: “El reequipamiento de los regimientos de tanques con tanques de los tipos Pz.III y Pz.IV , que era especialmente importante y necesario, avanzó extremadamente lento debido a la débil capacidad de producción de la industria, así como como resultado de la conservación de nuevos tipos de tanques por parte del comando principal de las fuerzas terrestres.

La primera razón expresada por el general es indiscutible, la segunda es muy dudosa. La presencia de tanques en las tropas fue bastante consistente con la cantidad de vehículos producidos en mayo de 1940. Sea como fuere, los alemanes tuvieron que concentrar los escasos carros medios en formaciones que operaban en las direcciones de los principales ataques.

Pz.III resultó ser adecuado para luchar contra tanques ligeros franceses de todo tipo. Sin embargo, las cosas fueron mucho peores al encontrar tanques medianos D2 y S35 y pesados ​​B1bis . Los cañones alemanes de 37 mm no penetraron su blindaje. En las mismas memorias, Guderian, recordando la batalla con los tanques franceses al sur de Juniville el 10 de junio de 1940, escribe: "Durante una batalla de tanques, traté en vano de derribar el tanque B francés con fuego de un 47-mm capturado por los franceses. cañón antitanque (B1bis - Aprox. Aut.); todos los proyectiles rebotaron en las gruesas paredes blindadas sin causar ningún daño al tanque. Nuestros cañones de 37 y 20 mm tampoco fueron efectivos contra esta máquina. Así que tuvimos que soportar las pérdidas". Como resultado, la Panzerwaffe perdió 124 tanques Pz.III y 11 Pz. Antes wg. tercero

"Troikas", como tanques de otros tipos, participaron en la operación en los Balcanes en la primavera de 1941 (ver operación yugoslava y operación griega ). En este teatro de operaciones, los caminos de montaña y los puentes en mal estado eran el principal peligro para ellos. Graves enfrentamientos que provocaron pérdidas, aunque insignificantes, se produjeron entre las tropas alemanas y británicas que llegaron a Grecia en marzo de 1941. La batalla más grande tuvo lugar cuando los alemanes rompieron la Línea Metaxas en el norte de Grecia, cerca de la ciudad de Ptolemais . Los tanques de la 9.ª División Panzer (TD) de la Wehrmacht atacaron aquí al 3.er Regimiento de Tanques Británico. Los tanques de crucero británicos A10 fueron ineficaces contra el Pz.III (especialmente contra los "triples" de la modificación H, que tenían una armadura frontal de 60 mm y cañones de 50 mm). La situación fue salvada por la artillería a caballo real: 15 tanques alemanes, incluidos varios Pz.III, fueron alcanzados por el fuego de cañones de 25 libras . Esto no tuvo ningún efecto en el desarrollo de los acontecimientos en general: el 28 de abril, los británicos, dejando todos sus tanques, abandonaron Grecia.

En la primavera de 1941, el Pz.III también tuvo que dominar el teatro del norte de África (ver campaña del norte de África ). El 11 de marzo, unidades de la 5ª división ligera (ld) de la Wehrmacht comenzaron a descargar en Trípoli , sumando 61 “troikas” con un cañón de 50 mm (10 tanques hundidos junto con transportes). Estos eran tanques de modificaciones G y H en diseño tropical (trop) con filtros de aire reforzados y un sistema de enfriamiento. Después de 2 meses se les unieron tanques del 15º TD (71 vehículos 5 cm KwK). En el momento de su llegada, el Pz.III era superior a cualquier tanque inglés utilizado en África, a excepción del Matilda . La primera gran batalla en el desierto de Libia con la participación de Pz.III fue el ataque a las posiciones británicas cerca de Tobruk el 30 de abril de 1941 por parte del 5º regimiento de tanques del 5º ld. La ofensiva alemana comenzó después de una larga preparación aérea y terminó en vano. El 2. ° Batallón del 5. ° Regimiento sufrió pérdidas especialmente grandes: solo 24 Pz.III quedaron fuera de combate. Pero todos los tanques fueron evacuados del campo de batalla y 14 de ellos pronto regresaron al servicio. El comandante del Cuerpo Africano Alemán, Erwin Rommel , sacó conclusiones, y en el futuro los alemanes no emprendieron ataques frontales, prefiriendo los ataques de flanco y la cobertura. Esto es aún más importante porque a fines del otoño de 1941, ni el Pz.III ni el Pz.IV tenían una superioridad decisiva (como en la primavera) sobre la mayoría de los tanques británicos. En noviembre de 1941, los británicos avanzaron con 748 tanques, incluidos 213 Matildas y Valentines , 220 Crusaders , 150 tanques de crucero más antiguos y 165 Stuart de fabricación estadounidense . El Cuerpo Africano de Rommel solo podía oponerse a ellos con 249 tanques alemanes listos para el combate (139 de ellos Pz.III) y 146 tanques italianos. Al mismo tiempo, el armamento y la protección de la armadura de la mayoría de los tanques británicos eran similares a los alemanes y, en ocasiones, los superaban. Después de dos meses de lucha, a las tropas británicas les faltaban 278 tanques. Las pérdidas de las tropas italo-alemanas fueron comparables: 292 tanques. El 8.º ejército inglés hizo retroceder al enemigo casi 800 km, pero no logró destruir las fuerzas de Rommel . El 5 de enero de 1942, un convoy llegó a Trípoli, entregando 117 tanques alemanes (principalmente Pz.III Ausf.J con un cañón de 50 mm en calibres 42) y 79 tanques italianos. Habiendo recibido refuerzos, el 21 de enero, Rommel pasó a la ofensiva. En dos días, los alemanes avanzaron 120-130 km hacia el este, ahora los británicos se retiraban.

Si los alemanes no tenían superioridad cuantitativa ni cualitativa sobre el enemigo, ¿cómo podrían explicarse sus éxitos? He aquí cómo el general de división von Mellenthin (en ese momento comandante en el cuartel general de Rommel) responde a esto en sus memorias : “En mi opinión, nuestras victorias estuvieron determinadas por tres factores: la superioridad cualitativa de nuestros cañones antitanques, el uso de la interacción entre las ramas militares y - el último en una fila, pero no menos importante, por nuestros métodos tácticos. Mientras que los británicos limitaron el papel de los poderosos cañones antiaéreos de 3,7 pulgadas a los aviones de combate, usamos nuestros cañones de 88 mm para disparar contra tanques y aviones. En noviembre de 1941, solo teníamos 35 cañones de 88 mm, pero al moverse con los tanques, infligieron pérdidas a los tanques británicos. Además, nuestros cañones antitanque de 50 mm, con una alta velocidad inicial, eran superiores a los cañones británicos de dos libras, y las baterías de estos cañones siempre acompañaban a nuestros tanques en la batalla. Nuestra artillería de campo también fue entrenada para interactuar con tanques. La División Panzer Alemana fue una unidad de todas las ramas de las fuerzas armadas, siempre, tanto en la ofensiva como en la defensa, apoyándose en la artillería. Y los británicos consideraron los cañones antitanques como una herramienta defensiva y no utilizaron adecuadamente su poderosa artillería de campaña, que debería haber sido entrenada para destruir nuestros cañones antitanques. Todo lo que dijo von Mellenthin, especialmente con respecto a la interacción de las ramas militares con los tanques, también fue característico del Frente Oriental. [6] A principios de 1941, 60 Ausf. A - D (sin contar 5 vehículos Ausf.D, fabricados en 1939, que fueron enviados a 40. Pz. Abt. zBV), convirtiéndolos en puestos de entrenamiento.

Invasión de la URSS y antes de 1945

El 1 de junio de 1941, la Wehrmacht tenía 350 Pz.III con cañones de 37 mm y 1090 Pz.III con cañones de 50 mm. Alrededor de 65 tanques más estaban en las fábricas en proceso de reequipamiento o revisión. Para la invasión de la Unión Soviética, se asignaron 966 (de los cuales 259 con un cañón de 37 mm) Pz.III, que se distribuyeron en 11 divisiones de tanques de las 17 que participaron en la operación Barbarroja (6, 7, 8, 12 , 19 y 20 TD tenían tanques de fabricación checoslovaca). [6] Otros 30 tanques, incluidos 5 con cañones de 37 mm, formaban parte de los batallones de tanques lanzallamas 100 y 101 y del batallón de tanques OH 40 en Finlandia. En el momento de la invasión de la URSS, el Pz.Kpfw.III era el arma principal de las unidades de tanques de la Wehrmacht.

También el 1 de junio de 1941 había 189 Pz Bef Wg III en el ejército. 122 vehículos participaron en la Operación Barbarroja: 120 formaban parte de las divisiones de tanques y había un tanque en cada uno de los batallones de tanques lanzallamas 100 y 101.

Las "troikas" en su conjunto eran un oponente igualitario de la mayoría de los tanques soviéticos. En términos de armamento, maniobrabilidad y protección de armadura, el Pz.III tenía una superioridad significativa solo sobre el T-26. El BT-5 y el BT-7 eran inferiores al Pz.III en protección de blindaje, al T-28 y al KV en maniobrabilidad. Pero en los tres indicadores, la "troika" fue más débil que el T-34. Pero el Pz.III superó a todos los tanques soviéticos en términos de cantidad y calidad de los dispositivos de observación y puntería, la confiabilidad del motor, la transmisión y el tren de rodaje, así como la disponibilidad (estaba completamente ausente en muchos tanques soviéticos) y la calidad de las comunicaciones por radio. Una ventaja importante es la separación del 100% de funciones en la tripulación. Todas las ventajas anteriores, en ausencia de superioridad en las características de rendimiento en general, permitieron que el Pz.III en la mayoría de los casos saliera victorioso en los duelos de tanques. Sin embargo, cuando se reunió con el T-34, y más aún con el KV, esto no fue fácil de lograr, el cañón del tanque alemán de 50 mm solo podía penetrar su armadura desde una distancia corta, no más de 300 m.

No es casualidad que desde junio de 1941 hasta septiembre de 1942, las víctimas del fuego de estas armas fueran sólo el 7,5 por ciento del total de los “treinta y cuatro” derribados por la artillería. Al mismo tiempo, el 54,3 por ciento de los T-34 fueron alcanzados por cañones antitanque Pak 38 de 50 mm durante este período: el cañón antitanque era más poderoso que el cañón del tanque, su cañón tenía un calibre 56,6 de largo y el La velocidad inicial del proyectil perforante fue de 835 m / s. Y tuvo más oportunidades de encontrarse con un tanque soviético. El tanque más masivo de la Wehrmacht en ese momento, el Pz.III, que también tenía las mayores capacidades en la lucha contra los tanques, fue ineficaz contra el T-34 y el KV en 1941. Si tenemos en cuenta la falta de superioridad cuantitativa, entonces Hitler tomó un ataque muy arriesgado contra la URSS. El 4 de agosto de 1941, en una reunión en el cuartel general del Grupo de Ejércitos Centro, le dijo a Guderian: “Si supiera que los rusos realmente tenían tal cantidad de tanques que se dan en su libro, probablemente no comenzaría esta guerra. ”

En 1941, 660 Pz.III se perdieron irremediablemente en los primeros seis meses de la guerra, y otros 338 en los primeros dos meses de 1942. Dada la tasa de producción de vehículos blindados en Alemania en ese momento, no era realista fabricar rápidamente por estas pérdidas. Por lo tanto, las divisiones de tanques de la Wehrmacht sintieron constantemente la falta de personal de los tanques.

Durante 1942, Pz.III siguió siendo la principal fuerza de ataque de la Panzerwaffe, incluso en operaciones ofensivas a gran escala en el flanco sur del Frente Oriental. 23 de agosto de 1942 Los Pz.III Ausf.J del 14.º Cuerpo Panzer fueron los primeros en llegar al Volga al norte de Stalingrado. En la Batalla de Stalingrado y la Batalla del Cáucaso, Pz.III sufrió graves pérdidas. Estas batallas involucraron "troikas" con ambos tipos de armas: calibres 42 y 60. El uso de un cañón de 50 mm de cañón largo hizo posible llevar la distancia de un tiroteo, por ejemplo, con "treinta y cuatro" a casi 500 m, en combinación con la armadura frontal bastante poderosa del Pz.III , las posibilidades de victoria para ambos se igualaron significativamente. Es cierto que el Pz.III podría lograr el éxito en la batalla a esa distancia solo cuando se usan proyectiles de subcalibre PzGr 40.

En mayo de 1942, los primeros 19 tanques Ausf.J con cañones L/60 de 50 mm llegaron al norte de África. En los documentos ingleses son como Panzer III Special. En vísperas de la batalla en El Ghazal, Rommel con solo 332 tanques, 223 de ellos "triples". Al mismo tiempo, el "Grant I" estadounidense que apareció en el frente no era muy vulnerable a los cañones de los tanques alemanes. La excepción es Pz.III Ausf.J y Pz.IV Ausf.F2 con cañones de cañón largo, pero Rommel solo tenía 23. A pesar de la superioridad numérica de los británicos, los alemanes volvieron a la ofensiva y el 11 de junio ya tenían toda la primera línea de fortalezas desde El Ghazala hasta Bir Hakeim. Durante varios días de lucha, el ejército británico perdió 550 tanques y 200 cañones, después de lo cual las unidades británicas comenzaron a retirarse a la posición defensiva trasera en territorio egipcio cerca de El Alamein.

Los intensos combates en esta línea comenzaron a fines de agosto de 1942. En vísperas de la ofensiva que emprendió Rommel en este momento, el Afrika Korps estaba con 74 Pz.III Especial. En batallas ofensivas fallidas, los alemanes sufrieron grandes pérdidas de equipo, que no pudieron compensar. A fines de octubre, solo quedaban 81 tanques listos para el combate en las tropas alemanas. El 23 de octubre, el 8º Ejército de Montgomery, con 1.029 tanques, pasó a la ofensiva. El 3 de noviembre, se rompió la resistencia de las tropas alemanas e italianas; comenzó una rápida retirada y se abandonó todo el equipo pesado. En el 15 TD, por ejemplo, para el 10 de noviembre, quedaban 1177 personas, 16 cañones (de los cuales cuatro eran de 88 mm) y ni un solo tanque. Al salir de Libia, el ejército de Rommel, después de haber recibido reabastecimiento, en enero de 1943 detuvo a los británicos en la frontera de Túnez en la Línea Maret. En 1943, un cierto número de Pz.III, principalmente las modificaciones L y N, participaron en las batallas finales de la campaña africana: los tanques Ausf.L del 15.º TD actuaron en la derrota de las tropas estadounidenses en Kasserine el 14 de febrero de 1943. Los tanques Ausf.N formaban parte del 501º batallón de tanques pesados. Su tarea es apoyar a los Tigres. Después de la rendición de las tropas alemanas en el norte de África el 12 de mayo de 1943, todos los tanques restantes se convirtieron en trofeos aliados.

El principal teatro de batalla del Pz.III en 1943 fue el Frente Oriental. Es cierto que a mediados de 1943, la carga principal en la confrontación con los tanques soviéticos se transfirió al Pz.IV con cañones de 75 mm de cañón largo, y las "troikas" desempeñaron cada vez más un papel de apoyo. Sin embargo, todavía constituían aproximadamente la mitad de los tanques de la Wehrmacht en el frente oriental.

"Gira de despedida" Pz.III - operación "Ciudadela". Al comienzo de esta operación, 23 divisiones de tanques y motorizadas de la Wehrmacht y las tropas de las SS tenían 961 Pz.III de varias modificaciones. Además de ellos, otros 56 en los batallones de tanques pesados ​​Pz.Abt.502 y Pz.Abt.505, el regimiento de cazacarros 656 y otras unidades. Según datos alemanes, en julio y agosto de 1943 se perdieron 385 triples. En total, 2719 Pz.III se perdieron en 1943, de los cuales 178 se volvieron a poner en servicio después de las reparaciones. A fines de 1943, debido al cese de la producción, el número de Pz.III en las unidades de la primera línea se redujo drásticamente. Un número significativo de tanques Pz.III fueron transferidos a unidades de entrenamiento y reserva. También sirvieron en teatros de operaciones secundarios, por ejemplo, en los Balcanes o en Italia. Para noviembre de 1944, un poco más de 200 Pz.III permanecían en las unidades de combate de la primera línea: en el Frente Oriental - 133, en el Oeste - 35 y en Italia - 49.

A marzo de 1945 quedaban las tropas: Pz.III L/ 42 - 216; Pz.III L/60 - 113; Pz.III L/24 - 205; Pz.Beob.Wg.III - 70; Pz.Bf.Wg.III - 4; Berge-Pz.III - 130. De los tanques de línea y vehículos de observadores de artillería avanzados, 328 en el Ejército de Reserva, 105 se utilizaron como entrenamiento y 164 en unidades de primera línea, se distribuyeron: Frente Oriental - 16; frente occidental - no; Italia - 58; Dinamarca/Noruega - 90.

Las estadísticas alemanas finalizan el 28 de abril de 1945, y la presencia de Pz.III en las tropas en esta fecha casi no difiere de las anteriores, lo que indica la práctica no participación de las "troikas" en las batallas de los últimos días de la guerra.

Según datos alemanes, entre el 1 de septiembre de 1939 y el 10 de abril de 1945 se perdieron irremediablemente 4.706 Pz.III. [6]

Pz.Kpfw.III en el Ejército Rojo

Durante la campaña polaca de 1939, el Pz III alemán dañado se convirtió en el trofeo del Ejército Rojo (en los documentos soviéticos se llama el " tanque mediano Daimler-Benz de 20 toneladas "), que fue llevado en secreto de los alemanes a la URSS y transferido al NIIBT para su estudio [25] .

En el curso de la cooperación técnico-militar posterior con la Alemania nazi , se llegó a un acuerdo sobre la compra de otro tanque Pz.Kpfw.III Ausf.F. Ambos vehículos alemanes fueron sometidos a un escrutinio exhaustivo, incluidas pruebas en el mar y disparos desde un cañón antitanque de 45 mm. 1937 en un campo de entrenamiento blindado en Kubinka , cerca de Moscú . Los resultados de las pruebas causaron una gran impresión en el liderazgo militar soviético: en términos de movilidad, seguridad y comodidad de la tripulación, el Pz.Kpfw.III Ausf.F fue reconocido en la URSS como el mejor tanque extranjero de su clase (16-24). toneladas), superando al T-26 mod. 1931 y otros autos. Se dio la tarea de finalizar el diseño de un nuevo tanque ligero , teniendo en cuenta la información obtenida durante el estudio del tanque alemán:

... Es necesario, sin demora, continuar trabajando en el tanque "126" para llevar todas sus características al nivel de la máquina alemana (o superarla) ...

De una carta del jefe de la GBTU Ya. N. Fedorenko a K. E. Voroshilov fechada el 13/IX/1940 [26]

Esto permitió no solo identificar sus debilidades, ventajas y desventajas en comparación con los tanques domésticos, sino también adquirir suficiente experiencia en su operación.

Fue útil más tarde, cuando en las batallas el Ejército Rojo comenzó a capturar Pz.Kpfw.III útiles o fácilmente reparables. Había divisiones enteras hasta batallones de tanques individuales , completamente equipados con tanques de este tipo. La editorial militar emitió el "Manual de servicio para el uso del tanque T-III capturado". Los tanques Pz.Kpfw.III que fallaron por razones técnicas estaban sujetos a reparación (pero, en comparación con los tanques soviéticos, los tanques alemanes eran difíciles de reparar). Las cómodas condiciones de trabajo para la tripulación, la óptica de alta calidad y una estación de radio (aunque incompatible con el rango de frecuencia adoptado en el Ejército Rojo y otros tipos de modulación) llevaron al hecho de que el Pz.Kpfw.III capturado se convirtió en el tanque favorito del comandante. . En 1941-1942, el armamento del Pz.Kpfw.III era más que suficiente para combatir cualquier tipo de vehículo blindado que estuviera en servicio con la Wehrmacht. Sin embargo, hubo escasez de municiones capturadas de 37 y 50 mm. Y en 1943, las armas de estos calibres se volvieron insuficientes contra la armadura de los tanques alemanes nuevos y modernizados. Por lo tanto, a finales de 1942 - principios de 1943, los recién capturados y supervivientes del Pz.Kpfw.III operado anteriormente comenzaron a convertirse en cañones autopropulsados ​​SU-76i , armados con un cañón S-1 de 76 mm con 98 rondas de munición. Se fabricaron un total de 201 SU-76i. A fines de 1943, debido a las pérdidas en combate, los daños no relacionados con el combate y la falta de repuestos ("troikas" se volvieron raras incluso en la Wehrmacht), los SU-76 y los extremadamente pocos Pz.Kpfw.III desaparecieron de las filas. del Ejército Rojo.

El 4 de abril de 1944, en la estación de Razdelnaya en la región de Odessa, el trofeo de las tropas soviéticas del 3er Frente Ucraniano  fue un escalón con 25 tanques T-III [27] .

Valoración de máquinas

El tanque Pz.Kpfw.III fue, en general, un representante típico de la escuela alemana de construcción de tanques, pero con algunas características significativas inherentes a otros conceptos de diseño. Por lo tanto, en términos de sus soluciones de diseño y distribución, por un lado, heredó las ventajas y desventajas del diseño clásico de "tipo alemán", y por otro lado, no tenía algunas de sus características negativas. En particular, la suspensión de barra de torsión individual con ruedas de carretera de pequeño diámetro no era característica de los vehículos alemanes anteriores, aunque luego demostró ser muy buena en producción y operación. Más tarde, "Panthers" y "Tigers" tenían una operación y reparación menos confiables, estructuralmente más complejas, que se ha vuelto tradicional para los tanques alemanes con suspensión de "tablero de ajedrez".

En general, el Pz.Kpfw.III era un vehículo confiable, fácil de operar y con un alto nivel de comodidad para la tripulación, su potencial de modernización para 1939-1942 fue suficiente. Por otra parte, a pesar de la fiabilidad y la capacidad de fabricación, el tren de aterrizaje sobrecargado y el volumen de la caja de la torreta, insuficiente para albergar un cañón más potente, no permitieron que el vehículo se mantuviera en producción más allá de 1943, cuando todas las reservas para convertir un tanque "ligero-medio" en un medio de pleno derecho se agotaron.

La cercanía de los términos de referencia condujo a la creación de dos, casi idénticos en peso, dimensiones y blindaje, pero diferentes en armamento y, como resultado, tanques de diferente diseño: Pz.III y Pz.IV.

El diseño de los "cuatro" resultó ser más exitoso. En Pz.IV, la parte inferior del casco es más estrecha que en Pz.III, pero al expandir la caja de la torreta hasta la mitad de los guardabarros, el diámetro libre del anillo de la torreta se incrementó a 1680 mm, contra 1520 mm para Pz. .III. Debido al diseño más racional del compartimiento del motor, el Pz.IV tiene un compartimiento de control más largo. Resultado: El Pz.III no tiene escotillas de acceso para el conductor y el operador de radio. En general, con casi las mismas dimensiones, el volumen blindado del Pz.III es menor que el del Pz.IV. En consecuencia, probablemente sería más lógico aceptar el mismo tanque, pero con dos opciones de armamento. Es posible que los alemanes cometieran un error aquí. [22]

Entregas de exportación

• URSS - 1 Ausf G, 1940
• Italia - 12 Ausf N, 1943
• Croacia - 20 Ausf N, 1944
• Rumanía - 11 Ausf N, 1942
• Hungría - 20 Ausf J, M, 1942, 1944
• Eslovaquia - 5 Ausf N, 1943
• Turquía - 56 Ausf J, posiblemente incluidos 3 comandantes, 1943

Un total de 125 tanques.

Modelado de banco

El tanque Pz.Kpfw.III está ampliamente representado en el modelado de banco. Zvezda (Rusia), Tamiya (Japón), Dragon (China), Bronco (China), MiniArt (Ucrania) y Academy ( Corea). En una escala de 1:72, el modelo también es producido por Italery (Italia), Dragon (China), así como por ESCI, Military Wheels, MACO y Revell.

Notas

1. ↑ Por lo general, se limita a 40 km/h debido al rápido desgaste del tren de rodaje a velocidades más altas.
2. ↑ A. Koshchavtsev, M. Knyazev. Tanque ligero Panzer I / M. Baryatinsky. - M. : Modelista, 2000. - S. 2. - 32 p. - (Colección Blindada N° 2 (29)/2000). - 3800 copias.
3. ↑ TL Jentz. Panzerkampfwagen I Kleintraktor a Ausf.B. - Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. - Pág  . 2 . — 100p. - (Panzer Tracts No. 1-1). - ISBN 0-97084-076-4 .
4. ↑ 1 2 Jentz, Doyle, 2006 , pág. 25
5. ↑ 1 2 3 Jentz, Doyle, 2006 , pág. 26
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Baryatinsky, 2000 , p. cuatro
7. ↑ 1 2 Jentz, Doyle, 2006 , pág. 28
8. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. 62.
9. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. treinta.
10. ↑ 1 2 3 Jentz, Doyle, 2006 , pág. 63.
11. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. 31
12. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. 39.
13. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. 40
14. ↑ 1 2 3 4 Jentz y Doyle, 2006 , pág. 64.
15. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. 46.
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Baryatinsky, 2000 , p. 3.
17. ↑ 1 2 Jentz, Doyle, 2006 , pág. cincuenta.
18. ↑ B. Perret. Tanque mediano Panzerkampfwagen III 1936-44. - Pág. 6. - ISBN 1-85532-845-3 .
19. ↑ Jentz, Doyle, 2006 , pág. una.
20. ↑ 1 2 Hilary Doyle, Thomas Jentz. Panzer Tracts No.23 - Producción Panzer 1933 a 1945. - 2011.
21. ↑ P. Chamberlain, H. L. Doyle. Enciclopedia de tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial / TL Jentz. - Londres: Arms and Armor Press, 1978. - P. 58-63. — 272p. — ISBN 0-85368-202-X .
22. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Baryatinsky, 2000 , pág. veinte.
23. ↑ P. Chamberlain, H. L. Doyle. Enciclopedia de tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial / TL Jentz. - Londres: Arms and Armor Press, 1978. - Pág. 64 -. — 272p. — ISBN 0-85368-202-X .
24. ↑ 1 2 3 Thomas L. Jentz. Panzertruppen: la guía completa para la creación y el empleo en combate de la fuerza de tanques de Alemania 1933-1942: vol. 1.- 1996.
25. ↑ MN Svirin. Tanques de la era de Stalin. M., Yauza - Eksmo, 2012. p.288
26. ↑ Escudo blindado de Svirin M.N. Stalin: La historia del tanque soviético 1937-1943. - M. : Eksmo, 2006. - S. 177-182. — 448 págs.
27. ↑ N. I. Zavyalov. Versos de coraje. Kyiv, 1981. págs. 273-278

Literatura

• M. Baryatinsky. Tanque mediano Panzer III. - M. : Diseñador de modelos, 2000. - 32 p. - (Colección de armaduras No. 6 (33) / 2000). - 4000 copias.
• M. B. Baryatinsky Рanzer III. Símbolo de acero de blitzkrieg. _ M.: Colección, Yauza, EKSMO, 2008.
• TL Jentz, HL Doyle. Panzerkampfwagen III Ausf.A, B, C y D desarrollo y producción de 1934 a 1938 más Leichttraktor y Krupp's MKA - Boyds, MD: Panzer Tracts, 2006. - 72 p. - (Panzer Tracts No. 3-1). — ISBN 0-97716-434-9 .
• TL Jentz, HL Doyle. Panzerkampfwagen III Ausf.E, F, G und H desarrollo y producción de 1938 a 1941. - Boyds, MD: Panzer Tracts, 2007. - 84 p. - (Panzer Tratados No. 3-2). — ISBN 0-97716-439-X .
• WJ Spielberger. Panzer III y sus variantes = Der Panzerkampfwagen III und seine Abarten. - Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1993. - 168 p. - (Serie de vehículos blindados y militares alemanes Vol. III). — ISBN 0-88740-448-0 .
• B. Perret. Tanque mediano Panzerkampfwagen III 1936-44. - Londres: Osprey Publishing, 1999. - 48 p. — (Nueva Vanguardia #27). — ISBN 1-85532-845-3 .
• B. Culver. Pz.Kpfw.III en acción. - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1988. - 50 p. - (Armadura en Acción No. 24 (2024)). — ISBN 0-89747-199-7 .
• Escudo de armadura de Svirin M.N. Stalin. Historia del tanque soviético. 1937-1943. — M. : Yauza, Eksmo, 2007. — 448 p. — ISBN 5-699-16243-7 .

Enlaces

• Tanque mediano Pz.Kpfw.III (T-III) . Armadura sitio web Chobitka Vasily . (indefinido)
• Fotos en la categoría "Pz.Kpfw.III" . Álbum Militar . Fecha de acceso: 19 de julio de 2009. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2012. (indefinido)
• Panzerkampfwagen III  (francés)
• Panzerkampfwagen III ou Sd.Kfz 141 Ausf.A à N  (francés)

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