Bakú (líder destructor)

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Bakú
Servicio
 URSS
Lleva el nombre de Bakú
Clase y tipo de embarcación líder destructor
Organización Armada soviética
Fabricante Astillero No. 198 ( Nikolaev )
Astillero No. 199 ( Komsomolsk-on-Amur )
Comenzó la construcción 10 de abril de 1936
Lanzado al agua 25 de julio de 1939
Oficial 27 de diciembre de 1939
Retirado de la Armada 1963
Premios y honores Orden de la Bandera Roja
Características principales
Desplazamiento estándar 1.952 t
completo 2.708 t
Longitud 127,5 metros
Ancho 11,7 metros
Reclutar 4,18 metros
Reserva No
Motores 3 turborreductores
Energía 66 900 l. Con.
agente de mudanzas 3 tornillos
velocidad de viaje 20 nudos económico
40 nudos (nominal máxima)
43,5  nudos máximo alcanzado
gama de crucero 5.030 millas a 20 nudos
Tripulación 311 personas
Armamento
Artillería 5x1 130 mm AU B-13-2s
Reproches 2x1 76 mm/55 ZAU 34-K
6x1 37 mm ZAU 70-K
6x12,7 mm DK ametralladoras, más tarde 8-10x37 mm ZAU y 4x12,7 ametralladoras
Armamento de minas y torpedos 2x4 torpedos de 533 mm (16 torpedos 53-F o 53-36 o 53-38 hasta 68 minas de oficinas de diseño hasta 76-84 (en diferentes barcos) minas de barrera modelo 1926 hasta 124 minas modelo 1908-1939 hasta 36 bombas profundas M-1
grupo de aviación No
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El líder de destructor Baku  es un líder de destructor soviético del Proyecto 38 ( líderes de destructor tipo Minsk ) construido para la Armada soviética en la década de 1930 .

Historia

"Bakú" se estableció de acuerdo con el proyecto 38 número 267 el 15 de enero de 1935 en el astillero número 198 en Nikolaev . Un año después, el 10 de marzo de 1936 (en la grada en el muelle No. 3 del cobertizo para botes A ) [1] se volvió a colocar en la planta No. 199 en Komsomolsk-on-Amur , donde recibió el nombre de "Kiev".

Para acelerar la construcción de "Kiev", se utilizó una tecnología fundamentalmente nueva: montaje en gradas horizontales con la instalación de mecanismos y ejes en muelles de carga (sin embargo, como resultado, se aumentó el período de gradas) [2] .

El 25 de julio de 1938, se lanzó el líder (aunque aún no se había completado el trabajo en la segunda sala de máquinas y la tercera sala de calderas) y se le cambió el nombre a Ordzhonikidze. Se planeó que la finalización se llevara a cabo a flote en Vladivostok (en el Astillero No. 202, donde se preparó una base de entrega). El 27 de septiembre, el líder de Ordzhonikidze fue remolcado a Nikolaevsk-on-Amur , y luego a Vladivostok, donde llegó solo el 25 de octubre . En mayo de 1939, el líder comenzó a probar [2] , y ya el 27 de diciembre fue aceptado en la Flota del Pacífico (Flota del Pacífico) de la Armada de la URSS como "Sergo Ordzhonikidze".

El 6 de mayo de 1940, "Sergo Ordzhonikidze" fue asignado a la 1ª División de la Flota del Pacífico, en la que ya en junio el líder participó en la colocación de campos minados y la escolta de transportes [3] . El 25 de septiembre de 1940, el líder pasó a llamarse "Bakú".

Gran Guerra Patriótica

En mayo de 1942, el Cuartel General del Alto Mando Supremo (SVGK) decidió transferir varios buques de guerra modernos [3] del Océano Pacífico a la Flota del Norte , incluido el Baku. En el período del 15 de julio al 14 de octubre, el líder como parte de la Expedición de propósito especial (EON-18) cruzó de Vladivostok al Estrecho de Yugorsky Shar , convirtiéndose así en uno de los primeros buques de guerra soviéticos en cruzar la Ruta del Mar del Norte de este a oeste [4] [4] [ 5] . Después de la transición de los barcos EON-18, por orden del comandante de la flota Arseny Grigoryevich Golovko del 24 de octubre de 1942, se creó una brigada de destructores como parte de la Flota del Norte de tres divisiones, y el líder de "Baku" encabezó la 1ª división.

Durante la Gran Guerra Patria, "Bakú" escoltó transportes y convoyes aliados, participó en operaciones de incursión en comunicaciones enemigas y formó parte de los barcos de escolta que proporcionaron escolta de convoyes [3] . En enero de 1943 participó en la batalla de Cabo Mackaur .

Premios

Período de posguerra

En el período del 29 de octubre de 1948 al 30 de julio de 1954, el líder de "Baku" estuvo bajo revisión en la planta No. 402 en Molotovsk, ahora la asociación de producción "Sevmash" en Severodvinsk [6] , durante la cual el 12 de enero , 1949 fue reclasificado a destructor [4] . Después de la guerra, participó en el rodaje de la película " The Tale of the Furious ".

El 17 de febrero de 1956, "Bakú" se convirtió en un barco experimental y luego, el 18 de abril de 1958, se desarmó y se convirtió en un barco objetivo (TsL-31). Desde el 31 de mayo, "Bakú" se convierte en una base flotante no autopropulsada (PB-32). Desde el 2 de junio de 1959  - cuartel flotante (PKZ-171) [7] .

El 30 de julio de 1963, "Bakú" fue excluido de las listas de la flota y luego desmantelado por metal.

Comandantes

Notas

  1. ↑ Golitsyn N. Construcción del proyecto 38 destructores líderes . Consultado el 23 de julio de 2009. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015.
  2. ↑ 1 2 Kachur P. Construcción y pruebas // Líderes del tipo Leningrado: revista Marine Collection. - 1998. - Nº 6 .
  3. ↑ 1 2 3 Kachur P. "Baku" // Líderes del tipo "Leningrado": revista Marine Collection. - 1998. - Nº 6 .
  4. ↑ 1 2 Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Red Banner líder de los destructores "Baku"  // Barcos heroicos de la armada rusa y soviética. - M. : Editorial Militar, 1981.
  5. ↑ Kadurin N. Transferencia de destructores de Vladivostok a Polyarny en 1942. // Revista de historia militar. - 1975. - Núm. 5. - Pág. 99-102.
  6. ↑ Golitsyn N. El líder de los destructores "Bakú" en la Gran Guerra Patria . Consultado el 23 de julio de 2009. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2015.
  7. ↑ Líder destructor Pr. 38 "Baku" . Archivo de fotografías de los barcos de la Armada rusa y soviética. Consultado el 21 de abril de 2010. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2012.
 Líderes de destructores de la Armada Soviética
Proyecto 1 "Leningrado"
Proyecto 38 "Minsk"
Proyecto 20I "Tashkent"
Proyecto 48 "Kyiv"
  • "Kyiv"
  • "Ereván"
  • "Stalinabad"
  • "Petrozavodsk"
  • "Ochakov"
  • "Perekop"
  • "Asjabad"
  • "Alma-Ata"
  • "Arkhangelsk"
  • "Múrmansk"
Proyectos no realizados
Ver también: {{ Destructores de Rusia }}