Bianchi, Lucien

Lucien Bianchi ( fr.  Lucien Bianchi ), en el nacimiento de Luciano Bianchi ( italiano  Luciano Bianchi , 10 de noviembre de 1934 , Milán  - 30 de marzo de 1969 , Le Mans ) - piloto de carreras belga de origen italiano , piloto de Fórmula 1 ( 1959 - 1963 , 1965 , 1968 ), ganador de las 24 Horas de Le Mans 1968 conduciendo un Ford GT40 (compartido con Pedro Rodríguez ).

Biografía

Primeros años, primeros pasos en el automovilismo (1934-1958)

Lucien (Luciano) Bianchi nació el 10 de noviembre de 1934 en Milán y se mudó con su familia a Bélgica cuando era niño . Su padre era mecánico del Écurie Belge del piloto de carreras belga Johnny Claes . El joven Lucien soñaba con una carrera en el automovilismo, y en 1955 participó en el rally Lieja - Roma -Lieja, conduciendo un Lancia con Johnny Claes , finalizando tercero. Bianchi compitió tanto en rally como en carreras de autos deportivos , debutando en 1956 en las 24 Horas de Le Mans como parte del equipo Ecurie Nationale Belge . formado por Johnny Claes al fusionar Écurie Belge con Ecurie Francorchamps. Hablando en la clase S 2000, la tripulación de Lucien Bianchi y Alain de Changy ( Ferrari 500 TR) se retiró debido a problemas de dirección. Éxito logrado por Bianchi en las 24 Horas de Le Mans de 1957. Volviendo a conducir el Ferrari 500 TR, Bianchi, junto con Georges Harris, obtuvo el primer lugar en la clase y el séptimo en la general. Además, en 1957 y 1958 Lucien Bianchi ganó el rally del Tour de Francia .junto a Olivier Jandebien ( Ferrari 250 GTO ).

Primeros años en la Fórmula Uno (1959–1962)

El debut de Bianchi en la Fórmula 1 tuvo lugar en 1959 . Al volante de un Cooper T51propiedad de la Ecurie Nationale BelgeLucien no se clasificó para la etapa inicial de la temporada: el Gran Premio de Mónaco . En el mismo 1959, el belga ocupó el tercer lugar en el Gran Premio de Pau fuera de la oficina y el cuarto en el Gran Premio de Sudáfrica fuera de la oficina . Al año siguiente, 1960 , Lucien anotó su primer punto de F1 por el sexto lugar en el Gran Premio de Bélgica de su casa , nuevamente conduciendo un Cooper T51 .. Además, en 1960 Bianchi y Jandebien ganaron los 1000 kilómetros de Parísconduciendo un Ferrari 250 Berlinetta.

En 1961, Lucien Bianchi siguió compitiendo en la Fórmula 1, pero no se clasificó para el Gran Premio de Mónaco , y en otras tres carreras de la temporada de 1961 no llegó a la meta. En la temporada de 1962, Lucien participó en los Grandes Premios de Bélgica y Alemania , sin anotar puntos. En el mismo año, Bianchi ganó las 12 Horas de Sebring con el piloto sueco Joachim Bonnier , y también ganó el Gran Premio de Angola .

Éxitos en otras series de carreras (1963-1967)

De 1963 a 1967, Bianchi participó en solo dos carreras de Fórmula 1 (Gran Premio de Bélgica de 1963 y 1965 en casa ), pero participó activamente en otras competiciones de automovilismo: estas fueron carreras de autos deportivos , Fórmula 2 , Fórmula 3 ", varios rallies . En 1964, Lucien Bianchi se convirtió en tres veces ganador del rally del Tour de Francia ., esta vez su pareja fue Georges Berger, también piloto de carreras belga que compitió en la Fórmula 1. Bianchi era un habitual de las 24 Horas de Le Mans , y en 1964con Jean Blatónocupó el quinto lugar conduciendo un Ferrari 250 GTO . En el mismo año, Lucien hizo su debut en Targa Florio , conduciendo un Alpine - Renault con su hermano Mauro Bianchi .. Los hermanos ocuparon el puesto 15 en la carrera. En 1965 y 1966, Lucien Bianchi condujo un Alfa Romeo Giulia en la Targa Florio , terminando entre los diez primeros en ambas ocasiones. En 1967 finalizó 7º en las 24 Horas de Daytona con Bruce McLaren [1] y también hizo su debut en la ChampCar y corrió en las 500 Millas de Indianápolis , pero tras marcar un tiempo en la primera tanda de clasificación se marchó a Alemania en los 1000 kilómetros de la Nürburgring . Compitiendo junto a Gerhard Mitter , Bianchi podría haber ganado pero terminó en 4º lugar debido a un defecto técnico en la última vuelta. [2]

Regreso a la Fórmula 1 y victoria en Le Mans (1968)

En 1968, Lucien Bianchi se unió al equipo Cooper de Fórmula 1 y participó en siete carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1968. Los dos primeros Grandes Premios, Mónaco y Bélgica  , fueron exitosos para Bianchi: en Mónaco ocupó el tercer lugar y en Spa Francorchamps . Anotó un punto por la sexta posición, pero en todas las demás carreras Lucien no llegó a la meta debido a varios problemas técnicos .con Pedro Rodriguez y 6 horas de Watkins Glenjunto con Jacky Ickx . El nuevo equipo de Lucien Bianchi era el Alfa Romeo de Autodelta . El 28 de julio de 1968 ganó el Gran Premio de Mugello . Sus socios fueron Nino Vaccarella y Nanni Galli . Bianchi podría haber ganado el Rally Londres-Sydney , pero tuvo un accidente y se rompió el codo.

Muerte (1969)

Como parte del equipo Alfa Romeo, Lucien Bianchi se preparaba para competir en las 24 Horas de Le Mans de 1969en el Alfa Romeo Tipo 33 . El 30 de marzo de 1969 muere Lucien Bianchi en un accidente de entrenamiento en el circuito de Sarthe , perdiendo el control del coche.

Apariciones en automovilismo

Fórmula 1

24 Horas de Le Mans

Targa Florio

Vida personal

Hermano - Mauro Bianchi( Mauro Bianchi francés  , n. 1937), también piloto de carreras . Nieto de Mauro y sobrino nieto de Lucien Jules Bianchi ( fr. Jules Bianchi , 1989-2015) es un piloto de Fórmula 1 que sumó los primeros puntos en la historia de la escudería Marussia ; sufrió heridas graves en el Gran Premio de Japón de 2014 y murió a causa de sus efectos en julio de 2015.  

Notas

1. ↑ 24 Horas de Daytona 1967 . Consultado el 3 de julio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. (indefinido)
2. ↑ 1000 kilómetros de Nürburgring 1967 (enlace inaccesible) . Consultado el 3 de julio de 2014. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. (indefinido) 

Enlaces

• Enciclopedia de Fórmula 1
• 24 Horas de Le Mans - resultados, 1923 -
• Targa Florio - resultados, 1906-1977
• Lucien Bianchi en Racingsportcars.com