El tren-tranvía de Kiev ( Eng. Tram-Тrain ) es un proyecto de transporte urbano planificado en Kiev ( tren-tranvía de dos sistemas ). Es un modo de transporte combinado, cuya esencia es utilizar la infraestructura ferroviaria y de tranvías existente de la ciudad para transportar pasajeros entre Troyeshchina y Karavaev Dacha con una parada en Shevchenko Tram Depot . Está previsto que el tranvía pueda alcanzar velocidades de hasta 120 km/h a lo largo de las vías del tren.
de st. Miloslavskaya a la estación Troeshchina-2 se ejecutará en la línea de tranvía existente a lo largo de la calle. Balzac . Luego, por un semicírculo del tren eléctrico de la ciudad hasta la estación Karavaevy Dachi , desde donde se realizará la posibilidad de ingresar al depósito de tranvías. Hay varias opciones de trazado de rutas. Según uno de ellos, cerca de la estación de tren habrá una conexión con la línea de tren ligero, por lo que la ruta final será la Carretera de Circunvalación .
Rutas sugeridas1. Circunvalación - Darnitsa
2. Norte - Miloslavskaya
El Ayuntamiento de Kiev anunció una licitación para la creación de este proyecto en 2016 [1] . En 2017, el proyecto no se desarrolló debido a la falta de material rodante especial y espacio en el sistema vial de la ciudad [2] .
A fines de 2017, la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev ordenó el desarrollo de un estudio de factibilidad para este proyecto [3] . Se planea que la construcción se complete en 3-4 años, i.е. completo en 2019 - 2020 . El costo del proyecto es de $160-200 millones, la mayor parte del cual se gastará en material rodante [4] .
Sistemas de tranvía de Ucrania dentro de las fronteras de 1991 | |||||||
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Enlatado |
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Cerrado |
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Notas: ^ [K] - Konka ; ^ [P] - vapor; ^ [B] - motor de gasolina ¹ - está ubicado en los territorios, cuyo control se perdió como resultado de la invasión rusa de Ucrania desde 2014. Si el sistema se cerró antes del 23 de febrero de 2014, la cifra no se establece. |