Barco tortuga

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Kobukson
caja 거북선 ? , 거북船?
Servicio
Joseon
Fabricante Lee Sunsin
Características principales
Longitud entre perpendiculares 30-36 metros
Ancho de la mitad del barco 9-12 metros
Motores remos , vela
Tripulación 130 personas
Armamento
Número total de armas 24 pistolas
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El barco tortuga , gobukseong ( Kor. 거북선 ? , 거북船? ) fue un gran buque de guerra presumiblemente blindado de la Armada de Corea durante la dinastía Joseon (entre los siglos XV y XVIII ), perteneciente a la clase panokseong de buques de guerra coreanos . El diseño más famoso del barco fue realizado por el almirante coreano Lee Sunsin , quien modificó modelos anteriores, convirtiendo al kobukson en uno de los principales medios de batalla naval durante la Guerra de Imjin con Japón .

Los primeros registros de gobukseong se realizaron entre 1413 y 1415 en los Anales de la Dinastía Joseon . Estos barcos luego sirvieron como carneros y fueron utilizados contra Jurchen y piratas japoneses . Más tarde, debido a la situación militar relativamente tranquila en Corea, estos primeros kobukson no se utilizaron durante mucho tiempo.

Después de ser restaurados por el almirante Lee, los barcos tortuga armados con cinco tipos diferentes de cañones se utilizaron tanto en la guerra de Imjin entre Corea y Japón, como posteriormente en otros conflictos.

Especificaciones

Construcción

Se conocen varias variantes diferentes del diseño del barco, sin embargo, eran principalmente barcos de 30 a 37 m de largo . Es posible que la parte superior del cuerpo estuviera cubierta con placas de metal hexagonales rematadas con púas afiladas. Frente al barco había una cabeza de dragón . Como el panokson estándar , el barco tortuga tenía dos mástiles y dos velas . Además de ellos, fue posible poner en marcha el barco con la ayuda de remos. Un diseño exitoso aumentó la maniobrabilidad: el kobukson podía girar casi en el acto. A cada lado del barco había 10 remos y 11 cañones; a veces ponen un cañón en la boca de la cabeza de un dragón. Se ubicaron dos cañones más en la proa y la popa del barco, lo que hizo posible disparar en todas las direcciones a la vez. La tripulación generalmente constaba de 50-60 luchadores y 70 remeros. El barco tenía una sección transversal en forma de U, como el panokson estándar. Esto hizo posible mantener la estabilidad al disparar desde los cañones, sin embargo, esta forma limitaba la velocidad de la nave (a diferencia de la forma de V). En una pintura encontrada en un antiguo templo japonés, los barcos tortuga se representan como estructuras de tres pisos, bastante grandes incluso en comparación con los barcos modernos . Los cañones se colocaron en la cubierta superior, los arqueros en la cubierta intermedia y los remeros en la cubierta inferior. También hay palancas en esta imagen, cuyo propósito no está claro, pero se supone que se usaron para bombear agua y extinguir incendios, que no eran infrecuentes en los barcos de madera de la época.

Armadura

Las modificaciones posteriores del barco tortuga se destacan principalmente por el hecho de que su casco, según algunos investigadores, estaba revestido con placas de hierro [1] , formando una especie de armadura . La armadura podía consistir en placas de hierro hexagonales, cada una de las cuales estaba equipada con una punta afilada, diseñada principalmente para proteger contra el abordaje, un método favorito de combate naval en ese momento. Además de proteger contra los garfios, las placas de hierro también protegían al barco de flechas y balas.

Sin embargo, incluso si las placas estuvieran disponibles, esto no nos permite considerar a los kobukson como los primeros acorazados del mundo , como hacen algunos investigadores: el grosor de la armadura, teniendo en cuenta el nivel de desarrollo de la metalurgia en la Corea medieval y otras consideraciones, podría no ser significativo; lo más probable es que láminas de hierro relativamente delgadas, de unos pocos a decenas de milímetros, simplemente protegieran el barco de los incendiarios. Desde la época romana, así como en la Europa medieval, se conocen barcos de guerra de remos y velas revestidos de metal para protegerlos contra el fuego. En segundo lugar, un tipo bien definido de barco en condiciones de navegar con un motor mecánico se denomina armadillo, lo que le proporciona una movilidad y una maniobrabilidad aceptables para participar en combates de escuadrones en alta mar. Kobukson, en el mejor de los casos, puede reclamar el papel de una cañonera de defensa costera blindada o una batería flotante.

La mayoría de los investigadores, sin embargo, dudan de la presencia de armaduras en los kobukson, ya que no hay pruebas inequívocas de que el casco del barco estuviera realmente cubierto con placas de hierro [2] . El material relevante se puede extraer de sólo dos fuentes: las crónicas militares coreanas y japonesas del siglo XVI .

Fuentes coreanas:
Hay muy poca mención de la armadura en las fuentes coreanas. Estas referencias son vagas y carecen de detalles:

... bajo la amenaza de una posible invasión japonesa, construí un barco tortuga con una cabeza de dragón montada en la proa. A través de la boca de la cabeza del dragón, se puede disparar una salva de artillería. La cubierta superior está llena de púas de hierro (contra el equipo de abordaje enemigo). La tripulación del barco puede observar al enemigo, mientras permanece invisible desde el exterior [2] .

fuentes japonesas:

... Aproximadamente a las ocho de la mañana, la flota enemiga (Li Sunsin), compuesta por 58 barcos grandes y 50 pequeños, lanzó un ataque. Tres de los barcos eran barcos "ciegos" (barcos tortuga) cubiertos de hierro.

Este texto, sin embargo, se refiere a los eventos que tuvieron lugar tres semanas después de la descripción de Li Sunxing y no contiene una descripción detallada del gobukson, su armadura y púas de hierro.

Fuentes posteriores:

Armamento

Se instaló una cabeza de dragón en el barco en su proa. Hay varias versiones diferentes del uso de esta cabeza en kobukson. Una versión implica el uso de la cabeza como herramienta para intimidar a las fuerzas enemigas. Según otra versión, había un tubo en él, a través del cual se suministraba a la boca del dragón un humo acre creado por una mezcla de azufre y salitre. El humo estaba destinado a dificultar la visibilidad y desempeñó el papel de una cortina de humo [4] . En los diarios personales del almirante Li Sunsin, se puede encontrar una entrada de que se puede ocultar un cañón en la boca del dragón [5] .

Cañones

Kobukson podía llevar más de 30 armas a bordo. Por lo general, el barco estaba equipado con once aspilleras a cada lado y dos delante y detrás. Varias versiones del barco estaban armadas con 24 a 36 cañones. Debido al hecho de que las armas estaban ubicadas alrededor de todo el perímetro de la nave, se podía disparar en cualquier dirección.

Había cinco tipos de armas en servicio: Cheon ("Cielo"), Chi ("Tierra"), Hyeon ("Negro"), Hwang ("Marrón") y Seung ("Victoria"). El cañón tipo Son era el más ligero y disparaba a 200 metros, mientras que el Cheon, diseñado por el talentoso ingeniero coreano Lee Chansung, era el más poderoso (alcance de 600 metros). Los cañones Hyeon y Hwang eran cañones de clase media y generalmente disparaban flechas de fuego en lugar de balas de cañón.

El poderoso armamento de artillería del barco fue una de sus principales ventajas, lo que hizo posible destruir barcos japoneses desde una gran distancia.

Historia

Construcción

Gobukseong se mencionó por primera vez en los Anales de la Dinastía Joseon en 1413 .

Según Nanjong Ilgi , uno de los diarios personales de Li Sunsin , decidió restaurar el barco en 1591 después de una serie de consultas con sus asociados. Un año después de eso, se diseñó el barco. Los diarios del almirante Li, así como el libro " Hannock " escrito por su sobrino Li Bun (李芬), contienen detalles de construcción, un registro de construcción y una descripción del uso del barco. El ingeniero Na Deyong (羅大用) supervisó la parte de ingeniería de la construcción del barco.

Después de un año de diseño y construcción, el primer barco tortuga de Li Songsin fue construido y botado el 27 de marzo de 1592 . Las pruebas de los nuevos cañones, con un alcance de 300 a 500 metros, se llevaron a cabo el 12 de marzo de ese año, el día anterior a la Batalla de Tedajin .

Uso

Lee Sunxing reconstruyó el barco tortuga como un barco de combate cuerpo a cuerpo que se suponía que debía embestir y hundir barcos enemigos. Durante la batalla, el kobukson fue enviado directamente a la formación de barcos enemigos y destrozó su línea de defensa. Después del ariete, el kobukson, según los historiadores militares, realizó un ataque de artillería . Debido a esta táctica, los japoneses llamaron al kobukson mekurabun (目蔵 船, barco ciego). Tal uso de kobukseong se ha registrado en la Batalla de Tangpo , la Batalla de Okpo y la Batalla de Sacheon de 1592 .

Los historiadores que creen que el barco realmente tenía armadura sugieren que su principal propósito táctico era proteger contra el abordaje: los ganchos de abordaje no podían engancharse en la superficie del barco y las puntas afiladas que sobresalían de las placas de hierro no permitían que el equipo enemigo abordara. aterrizar en el barco. Además, la armadura podría proteger al barco del daño causado por flechas y balas y reducir el daño de la artillería. A menudo, como en la Batalla de Noryanjin , por ejemplo , los kobukson se usaban en emboscadas.

Se cree que los barcos tortuga jugaron un papel importante en la victoria de Corea en la guerra de Imjin, pero los historiadores coreanos a menudo exageran este papel. En el momento de la invasión de Hideyoshi, la armada coreana tenía solo de tres a seis barcos tortuga, con los panokson como la principal fuerza de ataque. Fue muy difícil aumentar la flota de kobukson en ese momento, ya que los barcos eran muy caros y difíciles de construir.

Reconstrucciones modernas

En el siglo XX , se construyeron varios kobukson con fines comerciales y de investigación. El Centro de Investigación Gobukseong ( coreano : 거북선연구원 ) [6] , una organización comercial privada, realizó una serie de estudios sobre el diseño original del barco y luego construyó varias muestras para uso comercial que eran lo más cercanas posible al original. Estos gobukseongs modernos se utilizaron para la filmación del drama surcoreano Immortal Lee Sunsin ( 불멸 의 이순신 ) [7] . Los modelos de tamaño natural de kobukson se encuentran en varios museos de Corea del Sur, y cerca de Yeosu se ha botado un barco en funcionamiento que está abierto a los turistas. Kobukson hoy es uno de los recuerdos más populares del país [8] [9] .

La imagen de uno de los kobuksons pertenecientes al tipo Kwi Sun (1592) se encuentra en una serie de sellos postales emitidos en la RPDC [10] .

Los barcos también se han abierto camino en el arte occidental contemporáneo, en particular en juegos de computadora como Age of Empires II: The Conquerors , Navy Field , Pirates Online y Sid Meier's Civilization V.

Véase también

Notas

  1. ↑ Monedas del mundo, enciclopedia . Consultado el 20 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007.
  2. ↑ 1 2 3 4 Park Hae Il. Notas sobre los barcos tortuga revestidos de hierro del almirante Yi Sun-sin // Korea Journal. - 1977. - Nº 1 .
  3. ↑ Zae-Geun Kim, "Un resumen de la historia de la construcción naval coreana", Korea Journal 29:10 (octubre de 1989)
  4. ↑ Búsqueda  de libros de Google . Consultado el 2 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2012.
  5. ↑ Búsqueda  de libros de Google . Consultado el 2 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2012.
  6. ↑ Centro de Investigación Kobukson, página de inicio  (coreano) . Consultado el 20 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 27 de enero de 2012.
  7. ↑ Immortal Lee Sun-sin, página de inicio  (coreano)  (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 1 de enero de 2012.
  8. ↑ Modelos de Kobukson (1:100) (kor.) (enlace inaccesible) . Consultado el 20 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.   
  9. ↑ Recuerdo Kobuksons  (cor.) . Consultado el 20 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 23 de enero de 2012.
  10. ↑ Sellos de Corea del Norte Archivado el 1 de enero de 2009 en Wayback Machine  ( consultado  el 21 de diciembre de 2009)

Literatura

Enlaces

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