jacques laffite | |||||||||||||||||||||||||
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Ciudadanía | Francia | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 21 de noviembre de 1943 (78 años) | ||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||
Actuaciones en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 1974 - 1986 | ||||||||||||||||||||||||
Coches |
Iso Marlboro , Ligier , Williams |
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el gran premio | 180 (176 inicios) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Alemania 1974 | ||||||||||||||||||||||||
último gran premio | Reino Unido 1986 | ||||||||||||||||||||||||
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Jacques-Henri Laffite ( fr. Jacques-Henri Laffite , 21 de noviembre de 1943 , París ) es un piloto de carreras francés , participante en los campeonatos mundiales de Fórmula 1 en carreras, campeón europeo en carreras de Fórmula 2 (1975), y un Campeón de Francia en Fórmula 3 (1973). Casi todos sus logros en la Fórmula 1 los obtuvo, siendo el piloto de la escudería Ligier , para la cual condujo durante 9 temporadas. Como piloto de Ligier, Laffitte ha ganado 6 victorias y 31 podios de 32 en su carrera.
Nacido el 21 de noviembre de 1943 en París .
Hizo su debut en la Fórmula Uno en la temporada de 1974 con el equipo Iso Marlboro , dirigido en ese momento directamente por Frank Williams . La temporada siguiente, el equipo cambió su nombre a Frank Williams Racing Cars , y Jacques obtuvo sus primeros puntos por el segundo puesto en el Gran Premio de Alemania de 1975 en Nürburgring .
En 1976, pasó al equipo francés Ligier , con el que pudo sumar 20 puntos esta temporada y partir desde la pole position en el Gran Premio de Italia de 1976 . Y la temporada siguiente, en el Gran Premio de Suecia de 1977, consiguió su primera victoria en un Gran Premio.
La temporada de 1979 comenzó con dos victorias, pero la serie posterior de retiros le permitió ocupar solo el cuarto lugar al final de la temporada. Las siguientes dos temporadas, Jacques también terminó en cuarto lugar, ganando tres Grand Prix más, y en 1981 fue uno de los tres aspirantes al título junto con Carlos Reutemann y Nelson Piquet . En la temporada de 1982 , Jacques terminó en el puesto 17 con 5 puntos y dejó el equipo de Ligier, regresando por dos temporadas al equipo de Frank Williams. Sin embargo, sin mostrar resultados destacados en la temporada de 1985 , regresa al equipo de Ligier. En la primera temporada, tras volver, Jacques sube tres veces al podio.
En la temporada de 1986 , Jacques anotó 14 puntos en las primeras ocho carreras, pero en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1986, se rompió ambas piernas en un accidente y no pudo continuar en el campeonato y no volvió a competir en la Fórmula Uno.
Después de la recuperación, participó en carreras en autos de la clase "turismo". De 1990 a 1992, jugó en el campeonato DTM , primero para BMW, luego para Mercedes (participó en 65 carreras en total, ganó 1 victoria y subió al podio 5 veces). Además, trabajó como comentarista en televisión.
la esposa de Bernardita. Hijas: Camila y Margarita (n. 6 de noviembre de 1980 ). Margarita también participa en carreras de autos.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Lugar | Lentes |
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1974 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | F | ARG |
BRA |
YUZHN |
COI |
BEL |
LUN |
SHWE |
DNI |
FRA |
VEL |
Retiro GER |
AVT NKL |
ITA Skhod |
Canal 15 |
Convergencia COE |
NKL | 0 | ||
1975 | Williams | FW02 | Cosworth DFV V8 | GRAMO | Salida Argentina |
SUJETADOR 11 |
YUZHN- NKL |
COI |
13 | 6 | |||||||||||||
FW04 | LUN NKV |
BEL Skod |
SHWE |
Reunión NID |
FRA 11 |
Descenso VEL |
ella 2 |
Salida AVT |
ITA Skhod |
COE HC |
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1976 | ligier | JS5 | Matra MS73 V12 | GRAMO | BRA Salida |
YUZHN Skhod |
SShZ 4 |
ISP 12 |
BEL 3 |
LUN 12 |
COSER 4 |
FRA 14 |
DSK VEL |
GER NS |
AWT 2 |
Reunión NID |
ITA 3 |
Descendencia KAN |
Convergencia COE |
YAPO 7 |
7 | veinte | |
1977 | ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | GRAMO | ARG NKL |
BRA Salida |
YUZHN Skhod |
SShZ 9 |
ISP 7 |
LUN 7 |
BEL Skod |
COSER 1 |
FR 8 |
NIVEL 6 |
Retiro GER |
Salida AVT |
DNI 2 |
ITA 8 |
COE 7 |
Descendencia KAN |
YAPO 5 |
diez | Dieciocho |
1978 | ligier | JS7 | Matra MS76 V12 | GRAMO | ARG 16 |
SUJETADOR 9 |
SShZ 5 |
ocho | 19 | ||||||||||||||
JS7/9 | YUZHN 5 |
BEL 5 |
FR 7 |
NIVEL 10 |
|||||||||||||||||||
JS9 | Matra MS78 V12 | Mon Skhod |
ISP 3 |
COSER 7 |
ELLA 3 |
AWT 5 |
NID 8 |
ITA 4 |
COE 11 |
Descendencia KAN |
|||||||||||||
1979 | ligier | JS11 | Cosworth DFV V8 | GRAMO | ARG 1 |
SUJETADOR 1 |
YUZHN Skhod |
SSHZ Skhod |
Skhod ISP |
BEL 2 |
Mon Skhod |
FR 8 |
Descenso VEL |
ELLA 3 |
AWT 3 |
NID 3 |
ITA Skhod |
Descendencia KAN |
Convergencia COE |
cuatro | 36 | ||
1980 | ligier | JS11/15 | Cosworth DFV V8 | GRAMO | Salida Argentina |
BRA Salida |
YUZHN 2 |
SSHZ Skhod |
BEL 11 |
LUN 2 |
FRA 3 |
Descenso VEL |
ELLA 1 |
AWT 4 |
NID 3 |
ITA 9 |
Canal 8 |
COE 5 |
cuatro | 34 | |||
1981 | ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | METRO | SSHZ Skhod |
SUJETADOR 6 |
Salida Argentina |
DOM Salida |
BEL 2 |
LUN 3 |
ISP 2 |
Salida FRA |
NIVEL 3 |
ELLA 3 |
AWT 1 |
Reunión NID |
ITA Skhod |
Canal 1 |
LAN 6 |
cuatro | 44 | ||
mil novecientos ochenta y dos | ligier | JS17 | Matra MS81 V12 | METRO | YUZHN Skhod |
BRA Salida |
BEL 9 |
NIÑO 6 |
Descendencia KAN |
17 | 5 | ||||||||||||
JS17B | SSHZ Skhod |
SAN |
|||||||||||||||||||||
JS19 | Mon Skhod |
Reunión NID |
Descenso VEL |
FRA 14 |
Retiro GER |
AWT 3 |
Salida SHVA |
ITA Skhod |
Salida LAN |
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1983 | Williams | FW08C | Cosworth DFY V8 | GRAMO | SUJETADOR 4 |
SShZ 4 |
FR 6 |
SAN 7 |
Mon Skhod |
BEL 6 |
NIÑO 5 |
Descendencia KAN |
NIVEL 12 |
ELLA 6 |
Salida AVT |
Reunión NID |
ITA NKV |
EUR NKV |
once | once | |||
FW09 | Honda RA163E V6 T | YUZHN Skhod |
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1984 | Williams | FW09 | Honda RA163E V6 T | GRAMO | BRA Salida |
YUZHN Skhod |
BEL Skod |
DOM Salida |
FR 8 |
LUN 8 |
Descendencia KAN |
NIÑO 5 |
DAL 4 |
catorce | 5 | ||||||||
FW09B | Honda RA164E V6 T | Descenso VEL |
Retiro GER |
Salida AVT |
Reunión NID |
ITA Skhod |
Retiro EUR |
POR 14 |
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1985 | ligier | JS25 | Renault EF4B V6 T | PAGS | SUJETADOR 6 |
POR Salida |
DOM Salida |
LUN 6 |
Canal 8 |
NIÑO 12 |
Salida FRA |
NIVEL 3 |
ELLA 3 |
Salida AVT |
Reunión NID |
ITA Skhod |
BEL 11 |
Retiro EUR |
YUZHN |
ABC 2 |
9 | dieciséis | |
1986 | ligier | JS27 | Renault EF4B V6 T | PAGS | SUJETADOR 3 |
Skhod ISP |
DOM Salida |
LUN 6 |
BEL 5 |
Canal 7 |
NIÑO 2 |
FR 6 |
VEL NS |
Alemania |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
A B C |
ocho | catorce |