Colonel Silent (tractor blindado)

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Coronel sin oración

Tractor blindado "Coronel el Silencioso"
"Coronel sin oración" ("Clayton")
Clasificación tractor blindado
diagrama de diseño MO delante, compartimento de control en el centro, BO detrás
Tripulación , pers. once
Historia
Fabricante talleres del ejercito del don
Años de producción 1918
Años de operación 1918- 1919
Número de emitidos, uds. una
Operadores Principales Don Army / VSYUR
Reserva
tipo de armadura a prueba de balas
Armamento
Calibre y marca del arma. Cañón de campaña de 76,2 mm
monumentos mira mecanica
ametralladoras 6 ×  7,62 mm Máx mod. 1910
Movilidad
tipo de motor Motor de gasolina National Gas de 6 cilindros en línea (válvulas en cabeza) refrigerado por agua
fórmula de la rueda Tren de rodaje semioruga
tipo de suspensión pese

Colonel Silent , también conocido simplemente como Clayton, fue un tractor blindado semioruga de la Guardia Blanca durante la Guerra Civil Rusa . Fue creado en un solo ejemplar sobre la base del tractor Clayton por las fuerzas del Don Army en 1918 , sin embargo, resultó ser de poca utilidad para operaciones de combate debido al sobrepeso de la estructura y fue utilizado únicamente como vehículo de entrenamiento [1] [2] .

Historial de creación

En 1918, por las fuerzas de los talleres del Don Army , partiendo del chasis de un tractor agrícola semioruga de la empresa británica Clayton & Shuttleworthmodelo 1916, se creó un tractor pesado blindado con potentes cañones y ametralladoras. La máquina, que recibió el nombre de "Coronel el Silencioso", fue transferida al ejército en abril de 1919 , pero pronto quedó claro que sus cualidades de combate eran bajas debido al sobrepeso general de la estructura, y en el futuro se usó solo para el entrenamiento de tripulaciones de vehículos blindados. A fines de 1919, el tractor blindado, aparentemente, fue desmantelado en relación con el comienzo de la retirada de las fuerzas de VSYUR hacia el sur [1] [2] .

Descripción del diseño

El "Coronel Silent" tenía un diseño con la ubicación del compartimiento del motor en la proa, el compartimiento de control en el compartimiento central y de combate en el casco de popa. El automóvil tenía una tripulación muy grande para su clase : 11 personas; en términos de tamaño de la tripulación, entre los tanques que existían en ese momento, solo era superado por el pesado A7V alemán , cuya tripulación constaba de 18 personas [1] [2] .

Cuerpo Blindado

El vehículo tenía un casco blindado en forma de caja con extremos delanteros y traseros redondeados y un techo semicircular. La rueda giratoria delantera se extendía más allá del casco blindado y no tenía protección adicional [1] [2] .

Armamento

El armamento del vehículo consistía en un cañón de campaña de 76,2 mm en la parte trasera y seis ametralladoras "Maxim" de 7,62 mm del modelo 1910 , cuyo fuego se disparaba a través de las troneras [1] [2] .

Motor y transmisión

La planta de energía del chasis base es un motor de gasolina refrigerado por agua de 6 cilindros en línea (válvulas en cabeza) fabricado por la compañía británica National Gas Engine [3] . El motor se puso en marcha con la manivela ("motor de arranque torcido"). Transmisión - mecánica .

Chasis

El tren de rodaje de la máquina es semirremolque y consta de un motor de oruga trasero y una rueda delantera metálica orientable de gran diámetro [1] [2] .

El motor de oruga de la máquina, en relación a un lado, estaba compuesto por una rueda guía delantera con mecanismo de tensión y una rueda motriz trasera , de gran diámetro y que también cumplía una función de apoyo, siete ruedas de carretera de pequeño diámetro y tres ruedas de apoyo . rodillos _ La suspensión es dura.

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 Kolomiets, Moshchansky, Romadin, 1999 , pág. 17-19.
  2. 1 2 3 4 5 6 Tractores blindados Bullock-Lombard (enlace inaccesible) . Enciclopedia de aviación y vehículos blindados Aviarmor. Fecha de acceso: 8 de enero de 2012. Archivado desde el original el 6 de abril de 2012. 
  3.  // El ingeniero  : revista. - 6 de abril de 1917.

Literatura

Enlaces