Proyecto 133 hidroalas fronterizas Antares |
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Dos Antares PSK son visibles en el fondo . En el puerto de Novorossiysk , 2008 |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes | |
Operadores | |
tipo anterior | 206-M "Tormenta" |
Años de construcción | 1975 - 1993 |
Años en operación | 1975 - 2010 (en Rusia hasta 2009 ) |
Construido | 12 |
En servicio | excluidos de los servicios fronterizos |
Características principales | |
Desplazamiento |
190 t (estándar) 221 t (lleno) |
Longitud | 40,22 metros |
Ancho | 8,0 m (15,9 m con ala) |
Reclutar | 1,67 m (4,9 m con ala) |
Motores | 2 motores de turbina de gas M-70 |
Energía | 2 x 10.000 l. Con. |
velocidad de viaje | 61 nudos (máximo) |
gama de crucero | 410 millas náuticas (a 51 nudos) |
Autonomía de navegación | 5 dias |
Tripulación | 24 personas (incluidos 5 oficiales) |
Armamento | |
Artillería |
1 cañón universal AK-176 de 76 mm (152 cartuchos) 1 lanzagranadas antisabotaje MRG-1 Ogonyok de 55 mm (70 granadas) |
Reproches | 1 cañón antiaéreo automático AK-630 de 30 mm (550 cartuchos) |
Armas antisubmarinas |
2 x 400 mm ASW (2 torpedos) 1 lanzabombas 6 cargas de profundidad |
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Proyecto 133 Barcos fronterizos de hidroala Antares, según la clasificación de la OTAN - Patrullero de clase Muravey - barcos fronterizos de hidroala diseñados para interceptar objetivos de alta velocidad, realizan el servicio de guardia fronteriza .
En total , se construyeron 12 barcos en la planta de construcción naval de Feodosia "Más" .
En la década de 1970, se desarrolló un nuevo tipo de barco específicamente para las unidades fronterizas marítimas de la KGB de la URSS : el proyecto 133 "Antares", la principal característica distintiva de estos barcos eran los hidroplanos y la presencia de dos motores de turbina de gas . La construcción se llevó a cabo en la Asociación de Producción de Feodosia "Más".
El barco estaba equipado con un sistema de ala estacionario controlado automáticamente. La central eléctrica principal era de doble eje e incluía dos motores de turbina de gas M-70 de 10.000 caballos de fuerza para la propulsión de las alas y tres motores diésel para el suministro de energía. La velocidad máxima del barco era de 61 nudos. La superestructura de dos niveles albergaba las cabinas de navegación, navegación y radio, los puestos central y de combate. En la parte trasera de popa de la superestructura hay ejes de entrada de aire y dos tubos de escape.
El barco estaba equipado con un radar de detección general MP-220 Raid, diseñado para detectar objetivos aéreos, de superficie y costeros, así como para emitir designaciones de objetivos para armas de artillería; sonar para buscar objetivos submarinos; Radar de control de incendios MR-123 Vympel.
El armamento incluía una montura de artillería AK-176 de 76 mm montada en el castillo de proa directamente en frente de la superestructura, una ametralladora AK-630M de seis cañones de 30 mm en la popa. Las armas antisubmarinas estaban representadas por dos tubos de torpedos de 406 mm y seis cargas de profundidad. La tripulación estaba formada por 5 oficiales y 19 capataces y marineros.
En total, se construyeron 12 barcos de este tipo en la planta de construcción naval de Feodosia. El proyecto 133 no se exportó. Por el momento, todos los barcos de este tipo están excluidos de las fuerzas fronterizas de Rusia y Ucrania .
Lista de barcos fronterizos clase Antares | |||||
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No. | Nombre | astillero | brigada | Año de puesta en servicio | notas |
una | PSKA-100 | Feodosia PO "Mar" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1979 | |
2 | PSKA-101 | Feodosia PO "Mar" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1980 | Nombre propio "Delfín". |
3 | PSKA-102 | Feodosia PO "Mar" | 6 ObrPSKR ( Kaspiysk ) | 1980 | Nombre propio "Ochamchira". |
cuatro | PSKA-103 | Feodosia PO "Mar" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1983 | En abril de 1994, fue requisado por Ucrania, 05/07/1994 expulsado de las Tropas Fronterizas de la Federación Rusa, introducido en 1994 en el Comité Estatal de Fronteras de Ucrania, expulsado en el verano de 1996 y desmantelado como chatarra en Balaklava. |
5 | PSKA-104 | Feodosia PO "Mar" | 3 ObrPSKR ( Baltisk ) | ? | |
6 | PSKA-105 | Feodosia PO "Mar" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1985 | Desde 1999, BG-54, en abril de 1994 requisado por Ucrania, 05/07/1994 expulsado de las Tropas Fronterizas de la Federación Rusa, introducido en 1994 en el Comité Estatal de Fronteras de Ucrania, expulsado en 2000, desarmado y desmantelado como chatarra. |
7 | PSKA-106 | Feodosia PO "Mar" | 3 ObrPSKR ( Baltisk ) | 1987 | Antes de mudarse al Báltico, sirvió en el 6º ObrPSKR durante seis meses. |
ocho | PSKA-107 | Feodosia PO "Mar" | 3 ObrPSKR ( Baltisk ) | 1988 | |
9 | PSKA-108 | Feodosia PO "Mar" | 3 ObrPSKR ( Baltisk ) | 1990 | Desde 1999, BG-53, requisado por Ucrania en abril de 1994, 05/07/1994 expulsado de las Tropas Fronterizas de la Federación Rusa, introducido en 1994 en el Comité Estatal de Fronteras de Ucrania, expulsado en 2000, desarmado y desmantelado como chatarra. |
diez | PSKA-109 | Feodosia PO "Mar" | 21 ObrPSKR ( Novorossiysk ) | 1991 | En 2009, fue dado de baja junto con PSKA-110. |
once | PSKA-110 | Feodosia PO "Mar" | 21 ObrPSKR ( Novorossiysk ) | 1992 | Nombre propio "Tuapse". Desarmado en 2009 junto con PSKA-109. |
12 | PSKA-115 | Feodosia PO "Mar" | 5 ObrPSKR ( Balaklava ) | 1994 | Completado para Ucrania. Introducido en 1994 al Comité Estatal de Fronteras de Ucrania. Desde 1995 "Galicia", desde 1999 BG-55. Desarmado en 2010. |
En 2015, en la séptima Exposición Internacional de Defensa Marítima (IMDS-2015) en San Petersburgo , la Oficina Central de Diseño de la SEC nombró en su honor. R. E. Alekseeva demostró un proyecto de iniciativa de un misil de hidroala de alta velocidad modernizado y un barco de artillería del proyecto 133RA Antares RA. En el diseño, se propone utilizar elementos de la tecnología Stealth , para modernizar significativamente el casco y el equipamiento. El armamento puede incluir armas de misiles. El barco debe alcanzar una velocidad de 40 nudos incluso en una tormenta de 5 puntos .
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