El transporte de la República de Nagorno-Karabaj incluye tipos de automóviles y aire . Hasta 1988, el transporte ferroviario también operaba en el territorio de la Región Autónoma de Nagorno-Karabaj , pero fue bloqueado durante la guerra de Karabaj .
Este modo de transporte ha cobrado particular importancia debido a la situación de semibloqueo de la República de Nagorno-Karabaj (NKR) no reconocida después de la guerra a principios de la década de 1990 . La longitud total de las carreteras internas en la NKR a principios de la década de 2000 era de 1248 km [1] , mientras que muchas carreteras estaban en malas condiciones y la única carretera que cumplía con los estándares europeos fue la carretera Goris (en Armenia) - Berdzor durante mucho tiempo. [2] (Lachyn [3] ) - Stepanakert [2] (Khankendi [3] ) con una longitud de 65 km. En el año 2000 se inició la construcción de la carretera Norte-Sur, de 170 km de longitud, que conecta todos los centros regionales con Stepanakert. El camino fue construido con el dinero del fondo armenio internacional "Hayastan" [1] .
A finales de 2010, se registraron alrededor de 18.000 vehículos en la NKR [4] y la flota de transporte público se está actualizando gradualmente, que en marzo de 2011 consistía en la mitad de autobuses modernos [5] .
El único aeropuerto en NKR es el aeropuerto de Stepanakert . A partir de 2004, se operaron vuelos irregulares en helicóptero desde Stepanakert a Ereván, disponibles solo para turistas individuales y representantes de organizaciones internacionales [1] .
República de Nagorno-Karabaj en temas | |
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Países europeos : Transporte | |
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dependencias |
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Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. |
Países asiáticos : Transporte | |
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