Warwick, Derek

Derek Stanley Arthur Warwick ( Ing. Derek Stanley Arthur Warwick ) ( 27 de agosto de 1954 , Alsford , Hampshire , Inglaterra ) es un piloto de carreras británico , ganador de las 24 Horas de Le Mans ( 1992 ). Compitió en 13 temporadas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , pero nunca ganó un Gran Premio. En 2006 participó en el Gran Premio de Maestros .

Juventud y primeros pasos

Warwick comenzó su carrera en el Campeonato Británico de Turismos con Spedeworth en circuitos como el Aldershot Stadium . Ganó el Campeonato Británico de Superstox de 1971 (tenía 16 años en ese momento) y el Campeonato Mundial de 1973 en el Estadio de Wimbledon . Su hermano menor, Paul, también tuvo éxito en Superstox antes de pasar a la Fórmula 3000 , donde se estrelló y murió en 1991.

En 1978, Derek ganó la Fórmula Tres británica .

Fórmula Uno (1981–1993)

Warwick comenzó su carrera en la F1 con Tolemen en 1981 . Logró clasificarse solo una vez ese año, para la última carrera de la temporada en Las Vegas. Warwick tuvo dos temporadas más pésimas con el equipo en 1982 y 1983 , pero logró recuperarse y anotó 9 puntos al final de la temporada.

En 1984, Warwick se mudó a Renault , reemplazando a Alain Prost . Warwick esperaba victorias de un auto bastante rápido, y lideró en Brasil en su primera carrera para el equipo, pero se retiró por problemas de suspensión luego de pelear contra Lauda en un McLaren . Warwick terminó segundo en Bélgica y terminó séptimo en el campeonato. Ni Warwick ni su compañero de equipo Patrick Tambe ganaron una carrera en 1984, la primera vez desde su debut en 1978.

El punto de inflexión en la carrera de Warwick fue la decisión de quedarse en Renault en lugar de mudarse a Williams - Honda (finalmente , Nigel Mansell ocupó su lugar , lo que le permitió ganar dos carreras antes del final de la temporada). El año 1985 no fue muy productivo para el equipo de Viry , y los franceses decidieron retirarse del campeonato. La liquidación de Renault y la negativa de Senna a aceptar a Warwick en el equipo (utilizando el primer contrato de piloto del equipo, Senna creía que el equipo no podía apoyar a dos campeones potenciales al mismo tiempo) lo obligaron a salir de gira con el equipo TWR Jaguar de Tom Walkinshaw en el World Sports . Campeonato de coches. Pero después de la muerte de De Angelis en mayo, todavía se invitó a Warwick a ocupar su lugar. Según rumores no confirmados, el jefe del equipo, Bernie Ecclestone , invitó a Warwick a reemplazar a De Angelis, debido a que el inglés fue el único que no ofreció sus servicios justo después del imprevisto fallecimiento del italiano. Warwick explicó:

Recibí una llamada de Bernie y dijo que entendía por qué no lo llamé justo después de la muerte de Elio y me preguntó si quería jugar en su equipo.

Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Recibí una llamada telefónica de Bernie, quien dijo que realmente apreciaba el hecho de que no lo llamé cinco minutos después de la muerte de Elio y que me gustaría conducir para él. — http://richardsf1.com/2011/03/13/exclusive-interview-derek-warwick/

Dado que las carreras en el campeonato de turismos no se superpusieron con el Gran Premio de Fórmula Uno, Warwick compitió en ambos campeonatos al mismo tiempo.

En 1987, Warwick conduce para Arrows junto a su colega de Jaguar WSC, Eddie Cheever . La temporada terminó con 3 puntos. En 1988 los resultados mejoraron gracias a los potentes motores Megatron (renombrado BMW M12). Warwick terminó siete veces entre los seis primeros, lo que le permitió sumar 17 puntos y ocupar una octava posición al final del campeonato. Su mejor resultado esa temporada fue 4º en Monza , donde terminó medio segundo por detrás de su compañero de equipo. Este Gran Premio también se destaca por el hecho de que, por primera vez desde principios de 1987, el especialista en motores de Arrows, Heinie Meider, finalmente resolvió el problema de limitación de potencia del turbocompresor de la FIA . Esto permitió a Warwick y Cheever utilizar toda la potencia del motor BMW: 640 hp. Con. (la presión en el turbocompresor era de 2,5 bar ) y estar más cerca de la parte superior del pelotón.

En 1989, dos victorias eludieron a Warwick. Hubo una parada en boxes desastrosamente larga en el Gran Premio de Brasil , que solo permitió a Warwick terminar en quinto lugar, 17 segundos detrás del ganador Mansell. Pero el verdadero duelo fue el Gran Premio de Canadá , cuando Warwick tuvo una gran carrera en mojado, pero en la vuelta 40 el motor Cosworth se apagó mucho tiempo, con el británico marchando segundo. Senna pasó a Warwick en la vuelta 38, pero con tres vueltas para el final, el motor Honda del brasileño se incendió. Dado que los tiempos de vuelta de Warwick fueron más rápidos que los de sus perseguidores, incluido el ganador Thierry Boutsen , el británico bien podría haber ganado esta carrera. La fiabilidad del coche arruinó la temporada del británico. Como resultado, Warwick terminó el campeonato con 7 puntos, en la última temporada para un equipo de Lifield .

En la temporada de 1990, 4 años después del veto de Senna, Warwick por fin se puso al volante del mítico Lotus con motor Lamborghini V12. Pero los días en que el equipo ganaba, ya estaban muy atrás, y Warwick solo pudo anotar unos miserables 3 puntos. Su mejor resultado llegó en el Gran Premio de España , en el que su compañero Martin Donnelly resultó herido en una caída, dejando a Warwick solo y obligado a dar apoyo moral al equipo. En esa carrera, Warwick se retiró con 10 vueltas para el final debido a problemas con la caja de cambios. Tres años después, el británico volvió a la Fórmula 1 como parte de Footwork , pero logró sumar solo 4 puntos. Terminó su carrera con un total de 71 inscripciones en Grandes Premios.

Warwick es considerado por algunos como el mejor piloto que nunca ha ganado una carrera.

Resultados de Fórmula 1

Leyenda de la tabla

La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.

Ejemplo	Descripción
una	Ganador
2	Segundo lugar
3	Tercer lugar
5	Terminado con puntos
12	Terminado sin puntos
NKL	Terminó pero no llegó a la clasificación final
quince	Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
Dieciocho	No terminó, pero se metió en la clasificación final
reunión	no termino
NKV	no calificó
NPKV	no calificó
DSC	Descalificado
ISK	Excluidos del protocolo de la competición
TT	Participó solo en el entrenamiento.
NS	Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
T	herido o enfermo
OTK	Optar por no
revolución científica y tecnológica	Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
PND	Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
O	Competición cancelada
	no participó
Posición de privilegio
vuelta rápida

Año	Equipo	Chasis	Motor	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	13	catorce	quince	dieciséis	Lugar	Lentes
1981	Candy Toleman Automovilismo	Tolemán TG181	Ciervo	SShZ	BRA	ARG	DOM NKV	BEL NKV	LUN NKV	ISP NKV	FRA NKV	VEL NKV	GER NKV	AVT NKV	NID NKV	ITA NKV	KAN NKV	Salida LAN		NKL	0
mil novecientos ochenta y dos	Candy Toleman Automovilismo	Toleman TG181C	Ciervo	YUZHN Skhod	SUJETADOR NKV	SShZ NKV	DOM Salida	BEL Skod	LUN NKV	DET	PUEDEN	Reunión NID	Descenso VEL	FRA 15	ELLA 10	Salida AVT	Salida SHVA			NKL	0
mil novecientos ochenta y dos	Candy Toleman Automovilismo	Tolemán TG183	Ciervo															ITA Skhod	Salida LAN	NKL	0
1983	Candy Toleman Automovilismo	Tolemán TG183B	Ciervo	SUJETADOR 8	SSHZ Skhod	Salida FRA	DOM Salida	Mon Skhod	BEL 7	Reunión DET	Descendencia KAN	Descenso VEL	Retiro GER	Salida AVT	NID 4	ITA 6	5 euros	YUZHN 4		catorce	9
1984	Equipar Renault Elf	Renault RE50	renault	BRA Salida	YUZHN 3	BEL 2	SAN 4	Salida FRA	Mon Skhod	Descendencia KAN	Reunión DET	Descenso DAL	NIVEL 2	ELLA 3	Salida AVT	Reunión NID	ITA Skhod	11 euros	POR Salida	7	23
1985	Equipar Renault Elf	Renault RE60	renault	SUJETADOR 10	POR 7	SAN 10	LUN 5	Descendencia KAN	Reunión DET	FR 7										catorce	5
1985	Equipar Renault Elf	Renault RE60B	renault								NIVEL 5	Retiro GER	Salida AVT	Reunión NID	ITA Skhod	BEL 6	Retiro EUR	YUZHN Skhod	ABC Salida	catorce	5
1986	Desarrollos automovilísticos	Brabham BT55	BMW	BRA	COI	SAN	LUN	BEL	Descendencia KAN	NIÑO 10	FRA 9	NIVEL 8	ELLA 7	Descenso VEN	AVT NS	ITA Skhod	POR Salida	Salida MEK	ABC Salida	NKL	0
1987	USF&G Flechas Megatron	Flechas A10	Megatrón	BRA Salida	SAN 11	BEL Skod	Mon Skhod	Reunión DET	Salida FRA	NIVEL 5	Retiro GER	VEN 6	Salida AVT	ITA Skhod	POR 13	ISP 10	Salida MEK	YAPO 10	ABC Salida	dieciséis	3
1988	USF&G Flechas Megatron	Flechas A10B	Megatrón	SUJETADOR 4	SAN 9	LUN 4	MEK 5	Canal 7	Reunión DET	Salida FRA	NIVEL 6	ELLA 7	Descenso VEN	BEL 5	ITA 4	POR 4	Skhod ISP	YaPO Skhod	ABC Salida	ocho	17
1989	Flechas USF&G	Flechas A11	Vado	SUJETADOR 5	SAN 5	Mon Skhod	Salida MEK	Convergencia COE	Descendencia KAN	FRA	NIVEL 9	ELLA 6	MIE 10	BEL 6	ITA Skhod	POR Salida	ISP 9	YAPO 6	ABC Salida	diez	7
1990	Camello Equipo Lotus	loto 102	Lamborghini	Convergencia COE	BRA Salida	COE 7	Mon Skhod	Canal 6	MEK 10	FRA 11	Descenso VEL	ELLA 8	VEN 5	BEL 11	ITA Skhod	POR Salida	Skhod ISP	YaPO Skhod	ABC Salida	catorce	3
1993	Trabajo de pies Mugen-Honda	Juego de pies FA13B	Mugen-Honda	YUZHN 7	SUJETADOR 9															dieciséis	cuatro
1993	Trabajo de pies Mugen-Honda	Juego de pies FA14	Mugen-Honda			Retiro EUR	DOM Salida	ISP 13	Mon Skhod	Canal 16	FRA 13	NIVEL 6	ELLA 17	VENT 4	BEL Skod	ITA Skhod	POR 15	YAPO 14	ABC 10	dieciséis	cuatro

Enlaces

Sitio de fans de Derek Warwick (enlace inaccesible - historial , copia )
Derek Warwick (ruso) en wildsoft.motorsport.com

Ganadores de las 24 Horas de Le Mans
Nueve veces	tom christensen
Seis veces	Jacky X
Cinco veces	derek campana Frank Beela Emanuele Pirro
cuadruplicar	sebastien buemi yannick dalmas Olivier Gendebien Enrique Pescarolo
Triple	Wolfe Barnato marco werner Rinaldo Capello luigi chinetti André Lotterer ludwig alan mcnish kazuki nakajima Benoit Treluyer Marcel Fessler Brandon Hartley phil colina Al Holbert Hurley Haywood
doble	fernando alonso conde bamber Timo Bernardo henry birkin ivor bube Jean-Pierre Wimille alexander wurtz Romain Dumas Jean-Pierre Josso Gerard Larrousse Geis van Lennep manuel reuther André Rossignol raymond sommer Ron Flockhart Hans Joachim atascado Yurki Yarvilehto
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