| UTair - Servicios de helicópteros | ||||
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| fecha de fundación | 1975 | |||
| Aeropuertos base | Helipuerto cerca del antiguo aeropuerto ( Nefteyugansk ) | |||
| concentradores | Nefteyugansk , Surgut | |||
| Lema | ¡Hay continentes bajo nuestras hélices! | |||
| Tamaño de la flota | 326 | |||
| Sede | Nefteyugansk , Rusia | |||
| administración | Andrey Vasilyevich Storozhenko (CEO) | |||
| Sitio web | heli.utair.ru | |||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||
Open Joint Stock Company "UTair - Helicopter Services" es una empresa dedicada al transporte en helicóptero. Cuenta con un helipuerto con una superficie de 43 hectáreas, así como una flota de 326 helicópteros. Se especializa en el transporte de pasajeros y carga, vuelos para brindar asistencia médica a la población, servicios forestales y otras operaciones de rescate de emergencia.
La empresa de aviación de Nefteyugansk se organizó en 1965, simultáneamente con la construcción de la ciudad de Nefteyugansk. El 1 de abril de 1975, se formó el Escuadrón de Aviación Unido de Nefteyugansk, dos años más tarde se transformó en el Escuadrón de Aviación Unido de Nefteyugansk.
En los años 90, las cuadrillas comenzaron a trabajar en el extranjero: en Colombia, Angola, Namibia, Ecuador. En 1999, la empresa fue incluida en el registro oficial de proveedores de servicios de aviación de la ONU.
A principios de la década de 2000, durante varios años, la empresa estuvo en guerra con los accionistas [1] , que terminó con la compra de la empresa por parte de UTair [2] .
Con base en la decisión de la Asamblea General Extraordinaria de Accionistas del 26 de julio de 2013 (acta No. 43 del 29 de julio de 2013) y en relación con el registro de las enmiendas No. 1 en el Estatuto de la Compañía en el Servicio de Impuestos Federales Interdistritales de Rusia No. 7 para KhMAO-Yugra, el nombre de la Sociedad Anónima Abierta "Nefteyugansk United Air Squad" a UTair - Sociedad Anónima Abierta de Servicios de Helicópteros. La marca comercial "Nefteyugansk United Air Squadron" ha sido desmantelada [3] .
En 1999, el Escuadrón de Aviación Unido de Nefteyugansk se incluyó en el Asador de las Naciones Unidas y se considera el proveedor oficial de servicios de helicópteros.
Geografía del trabajo: Abjasia , Burundi , República de Haití , Sáhara Occidental , República Democrática del Congo , Líbano , Islas Salomón , Sudán , Sierra Leona , Turquía , República Centroafricana , Eritrea , Etiopía .
El 20 de diciembre de 2011, aproximadamente a las 07:25 (hora de Moscú) en el área del campo Taylakovskoye en la región de Tyumen, un helicóptero Mi-26T del Nefteyugansk United Air Squadron JSC (número de cola RA-06121 ) realizó un aterrizaje forzoso. , mientras que el helicóptero no voló unos 30 metros hasta la pista de aterrizaje, volcó y se incendió. De los 6 miembros de la tripulación a bordo, el operador de vuelo Eroshkin Igor Sergeevich murió, el resto recibió heridas de diversa gravedad [4] .
El 9 de agosto de 2012 a las 15.20 (hora local) cerca del pueblo de Karacham en la provincia de Mugla en Turquía, un helicóptero Ka-32T del Nefteyugansk United Air Squadron se estrelló (número de cola RA-31596 ), mientras extinguía incendios naturales durante un razón no identificada, chocó con la ladera de la montaña, después de lo cual rodó por un desfiladero de difícil acceso y se derrumbó. De los 5 tripulantes a bordo, todos murieron, incluidos tres rusos [5] . Durante el día, el helicóptero realizó siete incursiones. Los nombres de los rusos muertos: Alexander Gavrilov, Nikolai Atepalikhin y Sergei Khorokhorin.
El 4 de agosto de 2018 a las 5:43 (hora de Moscú) en el distrito de Turukhansk del territorio de Krasnoyarsk, a 180 km de Igarka, se estrelló un helicóptero Mi-8 . El helicóptero logró volar dos kilómetros y, a una altura de 100 metros, golpeó un cable metálico frente a un helicóptero volador con una suspensión de carga externa, al que estaba sujeta una estructura metálica. Como resultado del desastre, las 18 personas a bordo (15 pasajeros y 3 tripulantes) murieron.