| Aerolíneas OJSC Perm "PERMAVIA" | ||||
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| fecha de fundación | 1992 | |||
| Aeropuertos base | gran savino | |||
| concentradores | gran savino | |||
| Tamaño de la flota | catorce | |||
| Empresa matriz | GRUPO EUROTEK | |||
| Sede | Perm , Rusia | |||
| administración | Chernyakov Evgeny Viktorovich (Presidente de la Junta Directiva) Tsitiashvili Valery Aleksandrovich (Director General) | |||
| Sitio web | aviaperm.ru | |||
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PERMAVIA (PAL, ing. PAL ), Open Joint Stock Company es una empresa rusa que gestiona el Aeropuerto Bolshoye Savino ( Perm ), el Aeropuerto Kudymkar , un helipuerto en Chaikovsky ( Territorio de Perm ). Anteriormente (1992-2009) era una compañía aérea ( IATA - P9 , ICAO - PGP , código interno - 9D , indicativo de llamada - Perm Air ). La sede se encuentra en la ciudad de Perm . [una]
La creación de la empresa y su desarrollo están íntimamente relacionados con la historia del escuadrón aéreo de Perm.
Los precursores de la creación del escuadrón fueron:
El 2 de febrero de 1940, se formó el escuadrón aéreo 207 de Perm. En 1940, los primeros doscientos pasajeros fueron transportados por la empresa. El escuadrón tenía su base en el aeródromo de Gorki Gorki (el pueblo de Sukhanki), donde se construyó la primera terminal aérea ( 1939 ). Los vuelos regulares en la ruta Molotov - Sverdlovsk se llevaron a cabo en el avión " Steel-2 " [1] .
A partir del 25 de enero de 1944 se reanudan los vuelos interrumpidos durante los años de guerra en las rutas Molotov - Kudymkar y Molotov - Izhevsk . La facturación de pasajeros en 1947 ascendió a 1000 personas.
El 6 de diciembre de 1957, se inauguró el aeropuerto de Bakharevka , donde se transfirió el escuadrón de Perm de la Administración de Aviación Civil de los Urales . En ese momento, 250 personas trabajaban en él y la flota de aviones era de 34 automóviles.
El 15 de febrero de 1965 se inauguró oficialmente un nuevo aeropuerto de líneas aliadas - Bolshoye Savino , donde se reubicó nuevamente la escuadra. Con la finalización de la construcción de las instalaciones de tuberías del aeropuerto, la aerolínea recibió nuevos aviones An-24 (al 16 de marzo de 1972 había 13 unidades), Il-18 (4 unidades al 20 de diciembre de 1977).
El edificio de la terminal fue construido en 1967.
A principios de la década de 2000, se reconstruyó la pista , la longitud se incrementó de 2500 a 3200 metros. Esto permitió que el aeropuerto pudiera recibir cualquier tipo de aeronave sin restricciones. Nueva sala VIP y servicio de jet privado
En diciembre de 2006, la flota de Perm Airlines fue arrendada por Siberia Airlines , varias otras aerolíneas y se celebraron acuerdos de código compartido [2] [3] . Posteriormente, la Empresa Unitaria del Estado Federal dejó de prestar servicios de transporte aéreo.
Por resolución de la Agencia Federal de Transporte Aéreo de fecha 27 de agosto de 2009 N° 172/VD, se canceló el certificado de operador aéreo de la empresa [4] .
Las aeronaves pertenecientes a la aerolínea, a principios de 2018, se encuentran almacenadas:
. . . .| Tipo de aeronave
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Cantidad | Números de tablero |
|---|---|---|
| Tu-134A-3 | una | RA-65064 |
| Yak-40 | una | RA-87418 |
| An-24B | una | RA-47773 |
| An-2R | una | RA-33564 |
| Mi-8T | una | RA-22301 |
Todas las demás aeronaves propiedad de la aerolínea en la fecha de cancelación del certificado de operador aéreo fueron enajenadas en abril de 2016.
A lo largo de los años, la aerolínea, como empresa independiente, fue propietaria de varias modificaciones del An-2 , Tu-154 , Tu-134 , An-24 , An-26 , Yak-40 , Mi-8 y Tu-204 .
Ahora la aerolínea está gestionando el aeropuerto de Bolshoye Savino . El beneficio neto para 2011 es de unos 102 millones de rublos [5] . Desde el 25 de mayo de 2012, Perm Airlines ha sido completamente transferida a la propiedad del Territorio de Perm [6] . En la primavera de 2013, PAL tiene previsto realizar una licitación para seleccionar un inversor que posteriormente gestionará el Aeropuerto Bolshoye Savino y construirá una nueva terminal de pasajeros [7] . Cuatro empresas reclamaron el aeropuerto: " Renova " , " Bazel ", "Khimiport" ( Bulgaria ), el comité de gestión de aviación de Sheremetyevo y Vnukovo [8] .
A principios de 2013, la empresa estatal regional Perm Airlines cambió su nombre por el de Aeropuerto Internacional de Perm y se reorganizó en OJSC [9] .
El aeropuerto distribuye una revista mensual gratuita "Airport Perm" [10] , que es publicada por LLC "Trajectory" (directora y editora en jefe Yulia Vorozhtsova).