Arcángel Gabriel (barco de línea, 1749)

"Arcángel Gabriel" o "Gabriel"  es un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , uno de los barcos de la clase "Gloria a Rusia". Estuvo en la flota desde 1749 hasta 1763, participó en la Guerra de los Siete Años , incluido el bloqueo del Sound y el sitio de Kolberg , y fue desmantelada al final de su servicio.

Descripción de la embarcación

Representante de una serie de acorazados de vela de dos cubiertas del tipo Slava Rossii. Esta serie de barcos fue la más numerosa y una de las más exitosas series de acorazados de la Armada Imperial Rusa . Los barcos de la serie se construyeron entre 1733 y 1774 en los astilleros de San Petersburgo y Arkhangelsk y participaron en todos los viajes y operaciones de combate de la flota rusa en el período de 1734 a 1790. En total, se construyeron 58 acorazados como parte de la serie [comm. 1] . Todos los barcos de esta serie tenían alta navegabilidad, buena maniobrabilidad y estabilidad [1] .

El desplazamiento del barco era de 1200 toneladas, la eslora, según información de diversas fuentes, era de 46,5 a 47,4 metros [comm. 2] , ancho de 12,3 a 12,65 metros [comm. 3] , y borrador de 5.4 a 5.48 [comm. 4] metros. El armamento de la embarcación era de 66 cañones, incluidos cañones de veinticuatro, doce y seis libras, y la tripulación estaba formada por 600 personas. La velocidad del barco con viento fresco podría alcanzar los ocho nudos [2] [3] [4] .

El barco lleva el nombre de uno de los ocho arcángeles cristianos Gabriel y fue el tercero de los cuatro acorazados de vela de la flota rusa que lleva el nombre de este arcángel. Además, se construyeron barcos del mismo nombre en 1713 y 1802 para la Flota del Báltico y en 1839 para la Flota del Mar Negro , y dos fragatas de vela del mismo nombre , construidas en 1781 y 1787 , también sirvieron en la flota [5] [ 6] .

Historial de servicio

El acorazado Arcángel Gabriel fue depositado en el astillero de Solombala el 23 de agosto  ( 3 de septiembre )  de 1748 , y después de botado el 13  ( 24 )  de julio de 1749 , pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico . La construcción fue realizada por el capitán del barco de mayor rango P. G. Kachalov [7] [4] [8] [9] .

De julio a agosto de 1750 hizo la transición de Arkhangelsk a Kronstadt , en el siguiente 1851, como parte de un escuadrón de barcos de la Flota Báltica, participó en la navegación práctica en el Golfo de Finlandia . De 1752 a 1756 no se hizo a la mar, durante todo el tiempo de las campañas de estos años estuvo en Kronstadt [7] [4] .

Participó en la Guerra de los Siete Años de 1756-1763. En la campaña de 1757, el 1  (12) de mayo, encabezó un destacamento [comm. 5] , que se dirigía a asistir a las tropas de Kronstadt a Memel . El 9 de mayo  (20), los barcos del destacamento cayeron en una fuerte tormenta, durante la cual se rompió el baluarte del castillo de proa del Arcángel Gabriel y se abrió una fuga en la bodega . A pesar de los daños recibidos, el barco acudió en ayuda del bombardero Donder en peligro , sin embargo, cuando golpeó un banco submarino , a su vez dañó el timón y el timón . Al término del temporal, los tripulantes del buque intentaron reparar por su cuenta los daños, sin detener la marcha por la ruta establecida. El 21 de mayo ( 1 de junio ), el barco se acercó a Libava , sin embargo, debido a que la fuga no pudo eliminarse por completo, el 24 de mayo ( 4 de junio ) se vio obligado a partir para reparaciones en Revel . Una vez finalizada la reparación, abandonó Reval y se dirigió a Danzig , donde llegó el 18  (29) de julio y donde se unió al resto de la flota. Desde el 8 de agosto  (18) formó parte del escuadrón del almirante V. A. Myatlev , que navegaba frente a las costas de Prusia , sin embargo, debido a una fuga recién abierta el 14 de agosto  (25), se vio obligado a abandonar el escuadrón y marcharse . Pillau para reparaciones en Kronstadt [ 10] [11] .

En la campaña de 1758, el 2  (13) de julio salió de Kronstadt para navegar y el 9  (20) de julio cerca de Copenhague se unió a la flota combinada ruso-sueca, en la que, hasta el 28 de agosto ( 8 de septiembre ), participó. en el bloqueo del Estrecho de Sound. El bloqueo se llevó a cabo para evitar que la flota inglesa entrara en el Mar Báltico. El 30 de septiembre ( 11 de octubre ) el barco volvió a Kronstadt. En la campaña del próximo 1759, formó parte del escuadrón, que de julio a septiembre transportó tropas rusas desde Kronstadt a Danzig [12] [13] .

Durante las campañas de 1760 y 1761, participó en las acciones de las tropas y la flota rusas cerca de Kolberg . Del 25 de julio ( 5 de agosto ) al 15  (25) de agosto de  1760, se trasladó de Kronstadt a Kolberg como parte del escuadrón que transportaba tropas rusas y, después de desembarcar tropas, se unió al bloqueo naval de la fortaleza. Del 10 de septiembre  (21) al 28 de septiembre ( 9 de octubre ), participó en el transporte de tropas de regreso de Kolberg a Kronstadt, mientras conducía una galeota con tropas a remolque durante todo el camino. El 13  ( 24 )  de junio de 1761 salió de Kronstadt en dirección a Kolberg, el 19  (30) de julio en el cabo Rügenwalde participó en la cobertura de la operación de desembarco de las tropas rusas, y el 13  (24) de agosto se acercó Kolberg y se unió a su bloqueo naval. El 10  (21) de septiembre, debido a los daños recibidos durante una tormenta, se vio obligado a abandonar la escuadra y dirigirse a Kronstadt [12] .

Al final del servicio en 1763, el barco "Arcángel Gabriel" fue desmantelado en Kronstadt [4] [12] [14] .

Comandantes de barcos

Los comandantes del acorazado "Arcángel Gabriel" en diferentes momentos fueron [12] :

• capitán del segundo rango D. L. Ovtsyn (1750) [15] ;
• teniente coronel R. Naning (1751) [16] ;
• capitán-teniente L. Boltin (1752) [17] ;
• capitán-teniente A. Valrond (1753) [18] ;
• capitán del segundo rango N. I. Lyapunov (hasta agosto de 1757) [19] ;
• capitán del 3er rango D. I. Wilison (desde agosto de 1757) [comm. 6] [20] ;
• Capitán segundo rango P. A. Chaplin (1758-1759) [13] ;
• capitán del segundo rango A. Yaroslavov (1760-1761) [21] .

Notas

Comentarios

1. ↑ La serie también incluía dos barcos Revel construidos en 1735 y 1756 , dos barcos Ingermanland construidos en 1735 y 1752 , dos barcos Northern Eagle construidos en 1735 y 1763 , dos barcos St. Peter construidos en 1741 (hasta el 6  ( 17 ) de diciembre  de 1741 fue llamado "Juan") y construido en 1760 , dos barcos "Poltava" construidos en 1743 y 1754 , dos barcos "San Alejandro Nevski" construidos en 1749 y 1762 , dos barcos "Moscú" construidos en 1750 y 1760 , barcos " Gloria a Rusia " (el barco líder de la serie), " Fundación de la prosperidad ", " Leferm ", " Felicidad " (hasta el 6  ( 17 ) de diciembre  de 1741 fue llamado "Generalísimo de Rusia"), " Prosperidad " (hasta el 6  ( 17 ) Diciembre  de 1741 fue nombrado "Gobernante de Rusia"), " Catalina ", " Fidemaker ", " Bosque ", " Arcángel Rafael ", " Santa Gran Mártir Bárbara ", " San Sergio ", " San Juan Crisóstomo " (en 1751 pasó a llamarse "San Juan Crisóstomo II" en relación con la construcción del barco homónimo de 80 cañones ), " Arcángel Uriel "," Natalia "," Astrakhan "," Raphael "," Saint James "," No me toques "," Eustathius Plakida "," San Ianuary "," Saratov "," Tver "," Three Hierarchs "," “ Tres santos ”, “ Europa ”, “ Vsevolod ”, “ Rostislav ”, “ San Jorge el Victorioso ”, “ Conde Orlov ”, “ Memoria de Eustacio ”, “ Victoria ”, “ Víctor ”, “ Vyacheslav ”, “ Dmitry Donskoy "," Mironosits "," Santo Príncipe Vladimir "," Alexander Nevsky "," Boris y Gleb "," Preslava "," Fight "," Ingria "," Spiridon ”y un barco sin nombre construido en 1758.
2. ↑ 155 pies 6 pulgadas
3. ↑ 41 pies 6 pulgadas
4. ↑ 18 pies
5. ↑ El destacamento, además del propio barco, constaba de dos fragatas, dos cochecitos y dos barcos de bombardeo.
6. ↑ Inglés al servicio de Rusia. También se utilizó el nombre real Duncon Villison , en transliteración rusa el nombre Donkon y una variante ortográfica del apellido Wilson .

Enlaces a fuentes

1. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 42-62.
2. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 42.
3. ↑ Veselago, 1872 , pág. 26
4. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 17
5. ↑ Dygalo, 1993 , pág. 101.
6. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 27, 46, 145, 158, 217, 266.
7. ↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , p. 46.
8. ↑ Veselago, 1872 , pág. 26-27.
9. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 154.
10. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 46-47.
11. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 348.
12. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , p. 47.
13. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , pág. 417.
14. ↑ Veselago, 1872 , pág. 27
15. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 266-267.
16. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 381-382.
17. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 52.
18. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 68.
19. ↑ Veselago I, 2013 , pág. 347-348.
20. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 71.
21. ↑ Veselago II, 2013 , pág. 445.

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Veselago F. F. Lista marina general desde la fundación de la flota hasta 1917. - San Petersburgo. : "Atlant", 2013. - V. 2 / desde la muerte de Pedro el Grande hasta el ascenso al trono de Catalina II. — 464 pág. - (Biblioteca de Historia Militar). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Dygalo V.A. La flota del estado ruso Dónde y qué entró en la flota / Debajo. edición I. F. Tsvetkova. - 1ª ed. - M. : Progress Publishing Group, Pangea, 1993. - 352 p. — 50.000 copias.  — ISBN 5-01-003952-4 .