BF (vagón de tranvía)
BF (sin linterna) |
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Desfile de tranvías en Moscú, 2019 |
Años de lanzamiento |
1926-1929 |
Predecesor |
F |
máxima velocidad |
40 km/h |
Asientos |
dieciséis |
Capacidad nominal |
49 (5 personas/m²) |
Longitud |
11000mm |
Ancho |
2140mm |
Altura |
3420mm |
Energía |
2×52 kilovatios |
Sistema de control |
ONE |
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BF es un tranvía de motor de dos ejes producido en Kolomna Carriage Works en 1926-1929. En Moscú, los tranvías BF operaron con pasajeros hasta 1970.
Construcción
El tranvía BF se basó en dos bogies Becker giratorios de un solo eje equipados con un mecanismo de retorno por resorte. Las primeras muestras de vagones tenían un cuerpo de madera sobre un marco de metal remachado, luego se utilizó un cuerpo compuesto por elementos de madera y metal. Una de las características del modelo es una sólida estructura de techo sin claraboya . Inicialmente, el tranvía tenía andenes sin puertas y el lugar de trabajo del conductor no estaba separado de los andenes. En la posguerra, los coches fueron reequipados, equipando solo un lado con puertas neumáticas, cerradas con cabina calefactada, y se eliminó el segundo puesto de control, convirtiendo el coche en uno de un solo lado. Los primeros lotes de automóviles estaban equipados con equipos importados, hasta que se dominaron equipos similares de producción nacional.
Literatura
- Mijaíl Ivanov. Tranvía "Abuelo" - serie histórica TM // Técnica - juventud . - 1986. - Núm. 7. - S. 18−19.
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