| Autobús Volgogrado | |
|---|---|
| sistema de bus | |
| País | Rusia |
| Ciudad | Volgogrado |
| fecha de apertura | 1931 |
| Empresas de transporte |
Empresa Unitaria Municipal "Empresa de Transporte Motorizado de Pasajeros de Volgogrado No. 7" LLC "Parque de Autobuses de Volgogrado" |
| Tarifa | 30₽ [1] , 28₽ [2] y 23₽ [ 3] |
| material rodante | |
| Principales tipos de autobuses |
Volgabus-5270 (mod.) LiAZ-5292 (mod.) |
| Número de flotas | 3 |
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Volgograd bus es un sistema de autobuses en Volgograd , inaugurado en 1931 .
Operado por organizaciones MUP "VPATP No. 7" y LLC "VAP".
Bajo la Unión Soviética en Stalingrado / Volgogrado había un sistema de tráfico de autobuses desarrollado, que constaba de rutas de apoyo, auxiliares y turísticas. El material rodante consistía principalmente en autobuses LiAZ e Ikarus .
Después del colapso de la Unión Soviética, las empresas de transporte motorizado redujeron significativamente la cantidad de rutas de autobús y, debido a problemas financieros, dejaron de actualizar el material rodante hasta la década de 2000.
En agosto de 1999, la PATP No. 7 pasó a denominarse Empresa Unitaria del Estado "VO PATP No. 7". En julio de 2006, por decisión de la Administración Regional, la empresa pasó a ser de propiedad municipal con todas las vías municipales de la ciudad. En agosto de 2006, por decreto de la Administración de la ciudad de Volgogrado, la empresa de transporte motorizado pasó a llamarse MUP "VPATP No. 7" [4] .
En 2008, la empresa municipal de autotransporte actualizó masivamente el material rodante de los autobuses LiAZ-5256.26 , pero después de la segunda renovación masiva de autobuses en 2015-2018, fueron dados de baja o redirigidos a rutas suburbanas.
En diciembre de 2016, se formó una nueva empresa de transporte motorizado Volgograd Bus Park LLC, que forma parte de la empresa Piteravto. El 1 de febrero de 2017, 7 rutas de autobuses de referencia comenzaron a funcionar en toda regla [5] :
Actualmente, todas las rutas anteriores continúan operando dentro de límites ligeramente modificados. La implementación del nuevo esquema de transporte integrado para Volgogrado hizo posible cancelar una gran cantidad de rutas comerciales duplicadas.
Debido a la pandemia de coronavirus , del 1 de abril al 29 de junio de 2020, se suspendió temporalmente el tráfico en muchas rutas de autobuses y se pospuso el lanzamiento de casas de campo [6] [7] .
Hoy en día, el sistema de autobuses de la ciudad consta de dos empresas de transporte motorizado y 13 rutas de referencia, así como una red de rutas de autobuses estacionales y una red de rutas auxiliares de autobuses comerciales.
El 1 y 2 de agosto de 2022, las autoridades de Volgogrado planean comprar 136 nuevos autobuses a gas, el Ministerio de Transporte ya aprobó una solicitud para la compra. Los autobuses llegarán en el tercer y cuarto trimestre de 2023. El transporte se compra para el transportista local MUE "VPATP No. 7", mientras que los autobuses comprados se entregarán a aquellas rutas que estén disponibles en el "Volgograd Bus Park". Es decir, una subsidiaria de una gran empresa "PiterAvto" tendrá que abandonar Volgogrado o quedarse, pero con una cantidad muy pequeña de rutas.
A partir del 1 de enero de 2022, en Volgogrado, la tarifa por pago en efectivo es de 30 ₽, con tarjeta bancaria - 28 ₽, con la tarjeta de transporte Volna - 23 ₽.
Cerca de la parada Lesobaza el 21 de octubre de 2013 a las 14:05 hora de Moscú, ocurrió una explosión en un autobús que seguía la ruta 29 en el distrito Krasnoarmeysky de Volgogrado. La causa de la explosión fue la detonación de un artefacto explosivo compuesto por dos bloques de TNT y dos granadas llenas de elementos llamativos: tornillos y virutas de metal . La potencia de la explosión fue de 500-600 g de TNT . Como resultado de la explosión, 8 personas murieron (incluido un terrorista), 37 personas resultaron heridas (30 de ellas fueron hospitalizadas). Entre las víctimas también se encuentran transeúntes y conductores de automóviles que se encontraban cerca del autobús en el momento de la explosión.
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| * - una ciudad en el territorio de Crimea , cuya adhesión a Rusia no recibió reconocimiento internacional | |