Trolebús de irkutsk

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trolebús de irkutsk
Descripción
País	Rusia
Ubicación	Irkutsk
fecha de apertura	6 de noviembre de 1970
Operador	MUP "Irkutskgortrans"
Tarifa	25 rublos (pago a la salida - al conductor)
Sitio web	irkget.ru
red de rutas
Número de rutas	once
Longitud de la red	97,5 kilometros
material rodante
Número de trolebuses	78
Número de parques de trolebuses	una
esquema de ruta

Trolebús de Irkutsk - sistema de trolebuses de la ciudad de Irkutsk .

A partir del 25 de diciembre de 2021, once rutas de trolebuses operan en Irkutsk. El transporte de pasajeros en tranvías y trolebuses lo realiza MUP "Irkutskgortrans". El costo de un boleto sencillo en tranvías y trolebuses de Irkutsk es de 25 rublos, un boleto (dependiendo del tipo) - de 150 a 1500 rublos [1] . En los trolebuses, los pasajeros pagan la tarifa al conductor al salir.

Historia

El movimiento de trolebuses en Irkutsk se abrió el 6 de noviembre de 1970. La primera ruta de trolebuses conectaba las paradas “Square im. Kirov" y "Asentamiento Energetikov" (a través de la represa hidroeléctrica ). Durante los primeros seis días, solo circularon dos trolebuses, pero el 12 de noviembre su número aumentó a doce. La longitud del recorrido fue de 12,6 kilómetros en un sentido e igual en el otro. En 1972, la primera ruta se amplió hasta la parada "ul. Zhukovsky. En 1979, la longitud de las líneas de trolebuses de Irkutsk era de 58 kilómetros y operaban 84 trolebuses en las líneas. En 2009, los trolebuses transportaron 12,1 millones de pasajeros, aportando 86 millones de rublos al tesoro de la ciudad [2] . En 2017, la empresa de transporte pasó a llamarse MUE Irkutskgorelectrotrans a MUE Irkutskgortrans.

Cronología del desarrollo de la red de rutas:

• 1972  - ruta número 1: st. Zhukovsky - Plaza Kirov (calle Sverdlov)
• 1979  - ruta número 3: microdistrito. Baikalsky - Plaza Kirov (calle Sverdlov), extendida a los suburbios de Marat
• 1974  - ruta n. ° 4: plaza Kirov (calle Sverdlov) - aeropuerto (a través de la calle Sovetskaya, originalmente la parada del aeropuerto para las rutas n. ° 4 y n. ° 6 estaban ubicadas por separado)
• 1988  - ruta número 5: microdistrito. Solnechny - Plaza Kirov (Sverdlov St.) (desde 2011 fusionada con la ruta No. 3)
• 1989  - ruta número 6: st. Zhukovsky - Aeropuerto (vía Shiryamova St.)
• 1991  - ruta número 7: plaza Kirov (calle Sverdlov) - microdistrito. Pervomaiski
• 1993  - ruta número 8: plaza Kirov (calle Sverdlov) - microdistrito. Jubileo (en el sentido de las agujas del reloj)
• 1995  - ruta número 10: st. Mariscal Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - st. Volzhskaya
• 2004  - ruta número 7k: st. Mariscal Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - microdistrito. Pervomaiski
• 2004  - ruta número 10k: st. Mariscal Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - microdistrito. Jubileo (en sentido contrario a las agujas del reloj)
• 2010  - ruta número 6a: st. Volzhskaya - calle. Zhukovsky (en los años 90 trabajó con el número 12), la ruta está actualmente cerrada
• 2011  : a partir del 1 de enero, la ruta No. 1 cambió el tráfico (calle Zhukovskogo - microdistrito de Solnechny); la ruta No. 3 cambió el tráfico (suburbio de Marat - microdistrito de Solnechny); la ruta No. 10k pasó a llamarse No. 10. A partir del 1 de agosto, se restauró el esquema anterior de las rutas 10 y 10k (ruta No. 10k: microdistrito Yubileyny (en sentido antihorario) - Marshal Konev St. (microdistrito Sinyushina Gora), ruta No. 10: Marshal St. Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - calle Volzhskaya). [3]
• 2011 - a partir del 13 de noviembre, en relación con la construcción del cuarto complejo de puesta en marcha del puente que cruza el Angara (más tarde llamado Puente Académico), todos los trolebuses siguiendo la calle Baikalskaya, en el tramo entre las paradas Teatro de Marionetas y Volzhskaya , cambió el patrón de tráfico: en lugar de pasar por Baikalskaya, los trolebuses caminaron por las calles de Baikalskaya, Trilissera, Sedova con una salida a la línea anterior en el área de Pl. 50.º aniversario de octubre Archivado el 16 de septiembre de 2016 en Wayback Machine . Para ello, se reacondicionaron (realmente se construyeron) las calzadas a lo largo de las calles Trilisser y Sedov con una longitud total de 1,5 km, se instalaron postes y se extendieron las líneas de contacto. Después de la finalización de la construcción del paso elevado en la intersección de las calles Baikalskaya y Piskunov en agosto de 2012, los trolebuses fueron devueltos a sus rutas de tráfico anteriores, aunque durante algún tiempo la posibilidad de dejar una de las rutas duplicadas (No. 3 o No 5) Se discutió el seguimiento a través de Trilissera-Sedov. Al final, se restauró el patrón de tráfico anterior y la nueva sección de la red de contactos simplemente se desconectó. En 2019 se reorganizó el tráfico de trolebuses en este tramo (a lo largo de la calle Trilissera con acceso al Puente Académico).
• 2014: a partir del 17 de noviembre, las rutas n. ° 7 y 10k cambiaron parcialmente el patrón de tráfico en relación con la finalización del tendido de la red de contacto de trolebuses (una vía) a través del microdistrito Universitetsky. Después de la parada "Escuela No. 55" (al moverse hacia Academgorodok), los trolebuses de ambas rutas giran a la derecha en la calle Ulan-Batorskaya, atraviesan el microdistrito Universitetsky y luego se dirigen a la calle. Lermontov y luego seguir la misma ruta [4] . Al mismo tiempo, la ruta No. 10 sigue la misma ruta (a lo largo de la carretera de circunvalación Universitetsky-Pervomaisky).
• 2016  - en junio, la ruta 3u se lanzó en modo de prueba fuera de la ciudad - al pueblo de Molodezhny, región de Irkutsk ( Marata  Ave. - Kirov Square (Sverdlov St.) - Solnechny microdistrict (Gormolzavod) - ISHI (Molodyozhny village) ). El trolebús pasó 4,5 km de la ruta (sentido único) sin red de contacto. El movimiento a lo largo de la ruta fue realizado por el trolebús VMZ-5298.00 (VMZ-375) ( número de cola 304 Copia de archivo fechada el 25 de agosto de 2016 en Wayback Machine ), equipado con un sistema de funcionamiento autónomo creado por los maestros del depósito de trolebuses. en 2015. Se instalaron 36 baterías de helio y un sistema de control de carga en un trolebús con sistema de control de motor de conmutador transistorizado. Esto permitió que el automóvil pasara el 30% de los tramos de la ruta sin usar la red de contacto. Según los especialistas de MUP Irkutskgortrans, se necesitaron alrededor de un millón de rublos para equipar el trolebús con un sistema de funcionamiento autónomo, que es tres veces más barato que comprar un análogo de fábrica Copia de archivo del 25 de agosto de 2016 en Wayback Machine . Un par de meses después del lanzamiento del trolebús autónomo, se completó el experimento: según los empleados de la flota de trolebuses, el funcionamiento inadecuado del trolebús provocó daños en las baterías, que no se pueden restaurar sin inyecciones financieras adicionales (trolebús No. 304 sigue funcionando con normalidad).
• 2017: se inauguró una nueva línea de trolebuses entre los dos anillos de terminales cerca del aeropuerto. Se hizo posible el paso de trolebuses a lo largo de la calle Shiryamova. Se combina la parada de las rutas No. 6 y No. 4. Desde agosto, es posible pagar los viajes con tarjetas bancarias sin contacto de los sistemas MasterCard PayPass y Visa PayWave, sin embargo, también es posible el pago a través de Apple Pay y Android Pay.
• 2018 - El 19 de diciembre, los trolebuses VMZ-5298.01 Avangard con un alcance autónomo de hasta 22 km tomaron las calles de Irkutsk [5] . En este sentido, surgieron nuevamente ideas sobre el lanzamiento de nuevas rutas de trolebuses con una sección de paso autónomo a través del Puente Académico (se consideró la ruta "Mn Lugovoe - Jardín Botánico - Puente Académico - Calle Sovetskaya - Aeropuerto"). Sin embargo, el lanzamiento de trolebuses en el Puente Académico se pospuso nuevamente.
• 2019: se construyó una línea a lo largo del puente Akademichesky. El 28 de noviembre de 2019, se inauguró la ruta número 5 "Plaza Kirov - Microdistrito Universitetsky" a través del puente. La red de contactos también se mantiene en la calle. 3 de julio, sin embargo, no se utilizó para el tráfico de rutas de trolebuses.
• 2020 - a partir del 2 de octubre se comenzó a realizar por la calle el movimiento de la ruta N° 5 en sentido centro. 3 de julio con una nueva parada "cuarto 130". Al mismo tiempo, se excluyeron las paradas hacia Universitetsky: "Teatro Musical", "Teatro de Marionetas", "Calle Sovetskaya 4", y la parada "Puente Académico" se trasladó a st. 3 de julio, más cerca del centro comercial Yarkomall. Inicialmente, el cambio en el esquema se explicó por el trabajo en la calefacción principal a lo largo de la calle. Trilisser, sin embargo, después de su finalización, no hubo retorno al esquema anterior. A partir del 9 de diciembre se amplió la ruta número 5 a la calle. Mariscal Konev. Nuevo esquema de ruta: st. Mariscal Konev - microdistrito. Universidad - Puente Académico - st. Baikalskaya - Plaza im. Kírov - st. 3 de julio - Akademicheskaya (sin llegada al microdistrito Universitetsky) - st. Mariscal Konev.
• 2021 - El 24 de diciembre, la ruta de la batería 777 Skver im. Kirov (calle Sverdlov) - pos. Molodyozhny [6] , se realizan 1-2 vuelos por día [7]

Asimismo, las siguientes rutas operadas en la ciudad, actualmente cerradas:

• No. 2. Plaza Kirov (Calle Sverdlov) - Estación de trolebuses (pueblo de Energetikov);
• No. 2. Aeropuerto  - calle Sovetskaya. - S t. Zhukovsky (más tarde);
• No. 3. Kirov Square (Sverdlov St.) - el suburbio de Marat (la ruta ha cambiado varias veces, desde el lanzamiento recorrí las rutas: el microdistrito Baikalsky - el suburbio de Marat, Fortuna Market - Airport , el suburbio de Marat - Aeropuerto );
• No. 5. MD. Solnechny - Plaza Kirov (Sverdlov St.) (desde 2011 fusionada con la ruta No. 3);
• Nº 6a. S t. Zhukovsky - Akademgorodok - Microdistrito de Baikal. - Calle Volzhskaya. (también trabajó bajo el número 12);
• Nº 8k. Maryland. Jubileo (en sentido antihorario) - md. Pervomaisky (introducido a fines de 2009 por solo unos días);
• No. 9. Aeropuerto  - calle Sovetskaya. - md. Jubileo (en el sentido de las agujas del reloj);
• No. 11. Plaza Kirov (Calle Sverdlov) - md. Baikal;
• No. 12. MD. Soleado - st. Zhukovsky (en 1998 [8] también trabajó con el número 11, ahora esa ruta se lleva a cabo con el número 1).
• Ruta N° 6 desde hace algún tiempo ya que se realizó el lanzamiento con parada en el microdistrito. Solar;

En la época soviética, había planes para instalar una línea de trolebuses en el microdistrito. Novo-Lenino y la línea interurbana " Planta de aluminio Shelekhov  - Plaza Kirov", que no se implementaron.

Red de rutas

Al 25 de diciembre de 2021, diez rutas de trolebuses con una longitud total de 231,92 km operan en Irkutsk [9] . El trolebús de Irkutsk comienza a funcionar a las 6.00 y termina a las 23.51 [10] , transportando a más de 30 mil pasajeros diariamente. Los días de semana circulan 64 trolebuses, y los fines de semana y festivos - 53 [9] .

• No. 1. MD. Soleado (Lodochnaya) - Akademgorodok - st. Zhukovsky
• No. 3. Av. Marat - Plaza Kirov (calle Sverdlov) - md. Baikalsky- md. Soleado (Barco)
• No. 4. Plaza Kirov (calle Sverdlov) - calle Sovetskaya. — Aeropuerto
• No. 5. Plaza Kirov (Calle Sverdlov) - Puente Académico - M. Konev
• Nº 6. Calle . Zhukovsky - Akademgorodok - st. Aeropuerto de Shiryamova
• No. 7. Cuadrarlos. Kirov (calle Sverdlov) - microdistrito de Baikal. - Akademgorodok - MD. Pervomaiski
• Nº 7k. Mkr. Pervomaisky - Novomelnikovo - st. Mariscal Konev
• Nº 8. Cuadrado im. Kirov (calle Sverdlov) - microdistrito de Baikal. - md. Jubileo (en el sentido de las agujas del reloj)
• nº 10. calle. Mariscal Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - Novomelnikovo - Akademgorodok - microdistrito. Baikalsky - volzhskaya st.
• Nº 10k. S t. Mariscal Konev (microdistrito Sinyushina Gora) - Novomelnikovo - Akademgorodok - microdistrito. Jubileo (en sentido contrario a las agujas del reloj)
• Nº 777. Plaza im. Kirov (calle Sverdlov) - pos. Juventud

Las rutas 7 y 10k, al avanzar hacia la presa de la central hidroeléctrica de Irkutsk , ingresan al microdistrito. Universidad en la calle Ulan Batorskaya.

Material rodante

• VMZ-170
• VMZ-375 (la mayor cantidad de trolebuses de este modelo del mundo operan en Irkutsk) [11]
• ZIU-682
• ST-682G ("trolebús siberiano")
• Trolza-5265 "Megápolis" [12]
• LiAZ-5280
• VMZ-5298.01-50 Avangard

Transporte de pasajeros

Dinámica de los volúmenes de tráfico

Perspectivas

• De acuerdo con el plan maestro para el desarrollo de Irkutsk, está previsto instalar una línea de trolebuses al microdistrito Novo-Lenino en 2022-2024. y transferencia del depósito de trolebuses allí. El tendido previamente planificado de la línea a lo largo de la calle. Piskunov hacia el aeropuerto fue cancelado debido a la negativa de seguir construyendo el paso elevado.

Depósito

El depósito de trolebuses de MUE Irkutskgortrans se encuentra en la dirección: Akademicheskaya st., 1, tel.: 42-55-20 (despachador para liberación).

La capacidad de diseño del depósito es de 100 unidades. trolebús PS. El número de empleados es de 319 personas [13] .

Hasta 2009 había centros de control de MUP Irkutskgortrans. Actualmente (con la transferencia del control de los trolebuses al sistema GLONASS ), todas las salas de control están cerradas y, por lo tanto, los pasajeros del transporte público no tienen la oportunidad de recibir información sobre el movimiento de los trolebuses sin utilizar las comunicaciones. Una alternativa a los centros de despacho en este momento es un servicio para determinar la ubicación del transporte público en Irkutsk: irkbus.ru (consulte la sección "Enlaces"). También se puede obtener información sobre el movimiento de trolebuses y tranvías enviando un SMS a un número especial. Además, las salas de control anteriores servían como comedores y puntos de descanso para los conductores. Corrientemente[ ¿cuándo? ] los conductores de las rutas No. 1 y 8 van al depósito para el almuerzo, lo que conduce a un aumento en el intervalo de movimiento y a un aumento en las carreras "vacías".

Véase también

• tranvía de irkutsk
• irkutsk autobús

Notas

1. ↑ Decreto de la administración de la ciudad de Irkutsk del 31 de diciembre de 2015 N 031-06-1299/5 . www.irkget.ru _ Fecha de acceso: 17 de septiembre de 2020. (indefinido)
2. ↑ Agencia Teleinform . Consultado el 8 de junio de 2010. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014. (indefinido)
3. ↑ Los trolebuses No. 10 en Irkutsk comenzaron a seguir la misma ruta . Consultado el 3 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 14 de abril de 2015. (indefinido)
4. ↑ Servicio de prensa de la administración de la ciudad de Irkutsk. Se cambiarán los patrones de tráfico de las rutas de trolebuses No. 7 y No. 10k . Portal oficial de la ciudad de Irkutsk (13 de noviembre de 2014). Fecha de acceso: 18 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. (indefinido)
5. ↑ Irkutsk, Trolebús, VMZ-5298.01 Avangard - Lista de material rodante . transphoto.ru Consultado el 4 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019. (indefinido)
6. ↑ Irkutsk - Esquemas - Foto . transphoto.org . Consultado el 21 de abril de 2022. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2021. (Ruso)
7. ↑ Trolebús de Irkutsk, ruta N 777, horario y patrón de tráfico . www.irkget.ru _ Recuperado: 21 Abril 2022. (indefinido)
8. ↑ Decisión del Ayuntamiento de 3 de junio de 1998 N 200-22gD (2)
9. ↑ 1 2 Rutas de tranvías y trolebuses en la ciudad de Irkutsk. . www.irkget.ru _ Consultado el 17 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2020. (indefinido)
10. ↑ IRKUTSK - Portal regional de la administración de la ciudad  (enlace inaccesible)
11. ↑ VMZ-5298.00 (VMZ-375) . transphoto.org . Consultado el 17 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 19 de julio de 2020. (indefinido)
12. ↑ Trolebús como regalo a la ciudad de Irkutsk (enlace inaccesible) . Consultado el 22 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido) 
13. ↑ Empresa unitaria municipal Irkutskgortrans, sitio web oficial. El movimiento de tranvías y trolebuses en la ciudad de Irkutsk. . www.irkget.ru _ Consultado el 17 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2020. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web oficial de la Empresa Unitaria Municipal "Irkutskgortrans" Copia de archivo fechada el 25 de marzo de 2014 en la Wayback Machine
• Servicio para determinar la ubicación del transporte público en Irkutsk Copia archivada del 1 de abril de 2022 en Wayback Machine
• Trolebús de Irkutsk en el sitio "Ciudades de trolebús de Rusia" Copia de archivo del 10 de octubre de 2008 en Wayback Machine
• Fotos de trolebuses de Irkutsk en el sitio web de Transport Globe
• Grupo "Irkutsk Electric Transport" en VKontakte . Archivado el 19 de diciembre de 2019 en Wayback Machine .

Sistemas de trolebuses en Rusia
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Notas: M  museo; MG  larga distancia, el punto final se indica entre paréntesis ; SL  oficial; 1  sistemas de trolebuses de Crimea (objeto de disputas territoriales entre Rusia y Ucrania).