Trolebús de Oremburgo

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trolebús de Oremburgo
Descripción
País Rusia
Ubicación Oremburgo
fecha de apertura 1 de mayo de 1953
fecha de cierre

- 2023 - los trolebuses estarán cerrados en Orenburg en la primavera.

¡Han pasado a la historia!
Operador MCP "Transporte de pasajeros de Oremburgo"
Tarifa 30 rublos
red de rutas
Número de rutas 3 (durante el período de máximo desarrollo 14) - 4 rutas comenzaron a caminar alrededor de Orenburg.
Longitud de la red para 1977 120 km = 9 rutas; 101,5 km. (2008) [1]
Longitud de la ruta 137,3 km según orenburg.ru [2]
material rodante
Número de trolebuses 56 (entre ellos operativos - 42) (durante el período de máximo desarrollo más de 200)
Principales tipos de PS Ziu-682.016-02, BTZ-5276-04, BTZ-52761R, VMZ-52981, VMZ-5298.01-Avangard
Número de parques de trolebuses 1 (en el período de máximo desarrollo 3)
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El trolebús de Oremburgo  es una red de trolebuses de la ciudad de Oremburgo , en funcionamiento desde 1953. [3]

Historia

El trolebús de la ciudad de Oremburgo funciona desde mayo de 1953. Uno de los primeros pilotos fue Vasily Ivanovich Burlutsky, nacido el 14 de noviembre de 1926. El trolebús iba desde la estación de tren hasta Blvd. Chkalov (terraplén del río Ural). En 1977 había 9 rutas en la ciudad, desde 1993 - 11.

En 2000, los trolebuses ingresaron a las rutas casi en una condición de emergencia: por corrosión del metal de las puertas y la parte inferior de la carrocería , ruidos anormales de transmisión, golpes metálicos cuando se encendía el compresor .

En 2002, en relación con la reconstrucción de la calle Sovetskaya en una zona completamente peatonal, se cerró la ruta de trolebuses No. 1, lo que puede considerarse el comienzo del pogrom de trolebuses. Durante varios años, el número de rutas ha disminuido varias veces y, en agosto de 2006, solo quedaban 4 rutas operativas. También se liquidó el depósito N° 2 de la calle. Protección forestal.

En 2004, la ciudad recibió 10 trolebuses BTZ-5276-04 nuevos (a fines de 2020, quedaba 1 unidad, todos los demás fueron dados de baja)

En 2007-2008, la ciudad recibió 30 nuevos trolebuses ZiU-682g-016.02 (a fines de 2020, quedaban 22 unidades, 8 unidades fueron dadas de baja) y 10 nuevos trolebuses BTZ-52761R (a fines de 2020, quedaban 5 unidades , 5 unidades fueron canceladas)

El 19 de junio de 2008, luego de 3 años desde la reducción, la ruta No. 6 fue reactivada con un patrón de tráfico actualizado y ligeramente modificado. La Ruta No. 6 opera nuevamente de acuerdo con el esquema aprobado por el Jefe de la ciudad de Orenburg.

En diciembre de 2008, luego de medio año de reemplazo por autobuses debido a la reparación del puente sobre la calle Zwilling, se reabrió la ruta No. 2.

En 2009 se recibieron 9 nuevos trolebuses VMZ-52981 (a finales de 2020 se dio de baja 1 unidad); la empresa se reorganizó y recibió un nuevo nombre: la empresa estatal municipal "Transporte de pasajeros de la ciudad de Oremburgo" MO "Ciudad de Oremburgo".

El 31 de agosto de 2010, después de una pausa de cinco años, se inauguró la ruta de trolebús No. 10 “Área residencial de Karachi  - st. Rybakovskaya", que conecta 2 partes de Oremburgo: Europa y Asia. [cuatro]

En 2012-2013, la ciudad recibió 21 nuevos trolebuses de piso bajo VMZ-5298.01 "Avangard" (a fines de 2020, se desmanteló 1 unidad, se están preparando varios más para el desmantelamiento, incluido el tablero No. 280, que se quemó en 26 de octubre de 2020 en el territorio del depósito de trolebuses)

En 2017, el MCP "Transporte de pasajeros de la ciudad de Oremburgo" MO "Ciudad de Oremburgo" se adjuntó a la empresa estatal municipal "Transporte de pasajeros de Oremburgo" MO "Ciudad de Oremburgo".

En el verano de 2020, debido a la reconstrucción de varias calles centrales de la ciudad, la ruta de trolebuses No. 2 más popular cambió su patrón de tráfico, perdiendo así parte del tráfico de pasajeros, y las rutas de trolebuses No. 6 y No. 7 fueron reemplazada por rutas de autobús. No está previsto el regreso del transporte eléctrico a estos rumbos.

En el verano de 2021, en relación con la reconstrucción de la calle. La ruta del trolebús Postnikova No. 10 fue redirigida a la calle. Kirov, y la ruta de trolebuses No. 2 fue reemplazada por autobuses.

El 1 de julio de 2022, la ruta del trolebús bajo el número 10 se amplió a la calle. Volgogrado

Salida diaria de lunes a viernes - 37 trolebuses, los fines de semana - 28 trolebuses. Laborables: Ruta Nº 4 - 8 unidades. Ruta No. 7K - 3 unidades. Ruta número 10 - 8 unidades. Ruta número 12 - 8 unidades. Fines de semana: Ruta Nº 4 - 5 unidades. Ruta No. 7K - 3 unidades. Ruta número 10 - 4 unidades. Ruta número 12 - 7 unidades.

Rutas operativas

Rutas cerradas

Cerrado en 2002 debido a la reconstrucción de la calle. Soviética a la zona peatonal.

Cerrado el 2 de agosto de 2021 debido a la reconstrucción de la calle. Postnikov en el momento de la reparación de carreteras. Hay autobuses a lo largo de la ruta.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Cerrado en el verano de 2020 debido a la reconstrucción de la calle. Komsomólskaya. Hay autobuses a lo largo de la ruta.

Cerrado en el verano de 2020 debido a la reconstrucción de la plaza que lleva su nombre. lenin Hay autobuses a lo largo de la ruta.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

• No. 13 (antiguo No. 10a): Calle Rybakovskaya - Pueblo de Karachi (Directamente: Calle Rybakovskaya - Avenida Pobedy - Calle Postnikova - Calle Chicherin - Calle Donguzskaya - Calle Karachinskaya - Calle Ilekskaya - Calle Zarechnaya - Calle Amurskaya - Calle Belyaevskaya. - Pueblo de Karachi) ( Atrás: Pueblo de Karachi - Calle Belyaevskaya - Calle Amurskaya - Calle Zarechnaya - Calle Ilekskaya - Calle Karachinskaya - Calle Donguzskaya - Calle Maxim Gorky - Calle Burzyantsev - Calle Kirov - Calle 8 de marzo .- calle Tereshkova - calle Rybakovskaya)

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Cerrado en 2004-2005 debido al cierre del depósito de trolebuses No. 2.

Modelos de trolebuses operados en la ciudad de Orenburg

Enlaces

Notas

  1. La longitud de las líneas operativas de trolebuses y la disponibilidad de trolebuses en las ciudades de la Federación Rusa . Consultado el 19 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
  2. Registro de rutas municipales de la ciudad de Orenburg . Consultado el 8 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2020.
  3. VUISOTSKAYA, Ol'ga Ivanovna. El trolebús de mamá. (Dibujos de E. Valyanskaya-Ukhanova y B. Ukhanov.) . - 1954. Archivado el 11 de enero de 2020 en Wayback Machine .
  4. Administración de Oremburgo - noticias  (enlace inaccesible)