Enviar correo

Correo de barco [2] (a veces también correo de barco [3] [4] [5] , correo marítimo [6] [7] , correo de barco de vapor [1] [8] [9] [10] , correo de agua ) - en general sentido, el sistema de transporte de correo por agua [11] , previendo la organización de dicho transporte, la recepción del correo, su clasificación y entrega en barcos [6] .

Descripción

El correo de envío puede tener los siguientes significados:

  1. Transporte planificado de correo por barcos en líneas regulares [4] [7] .
El servicio postal lo realizan las tripulaciones de los buques y comprende la recepción, protección y entrega en la oficina de correos de destino de los envíos postales aceptados para su transporte en valijas selladas, que son transferidos a las organizaciones postales del puerto más cercano para su posterior envío al lugar de destino. entrega [4] [6] .
  2. Una oficina de correos a bordo de un barco [4] [5] que recibe correo y realiza otras funciones postales (incluida la venta de sellos postales , sobres , publicaciones periódicas , etc.) [4] .
Tal departamento tiene un sello postal de barco con el texto correspondiente [4] [6] [11] . Las oficinas de correos existentes en los barcos también utilizan los sellos postales habituales de su país [6] .
  2. Artículos postales enviados por barco (ship) mail.
Estos artículos llevan varias marcas que confirman el transporte de correo por agua. También se pueden cancelar con los sellos de las oficinas de correos del barco [11] . Por lo tanto, los artículos del correo de los barcos se identifican con sellos y marcas especiales, en algunos casos con sellos especiales [≡] [ ≡ ] , y son de interés filatélico .

Los sellos utilizados por el correo marítimo se caracterizan por la variedad tanto de su diseño como de los textos que se colocan en ellos [11] .

Historia

Europa Occidental

Las primeras marcas de correo de barco comenzaron a utilizarse en Inglaterra a finales del siglo XVIII, y se trataba de impresiones del sello “Ship letter ” [11] .

La invención del barco de vapor contribuyó a la expansión del transporte postal marítimo [7] . El correo marítimo regular se estableció a mediados del siglo XIX, primero en Austria para el Adriático  - en los vuelos de los barcos del " Austrian Lloyd " [6] [12] , así como en el Atlántico Norte en las rutas Gran Gran Bretaña  - USA y Bremen  - Hamburgo  - USA. Sin embargo, hay muchos sellos de correo de barcos del período anterior al sello (antes de 1840).

En el curso del mayor desarrollo del transporte marítimo regular en el Mediterráneo y otros mares, se formó un sistema de correo marítimo, en el que los artículos postales se transferían a los barcos mientras estaban en los puertos y luego se entregaban a otros puertos. En el proceso de seguimiento de los envíos postales por mar, se les colocaron marcas especiales y varios sellos. Posteriormente, se estableció el correo marítimo en líneas que iban desde Europa a América , Asia , África y Australia [6] .

Desde el punto de vista técnico y organizativo, las oficinas postales marítimas (de barco) funcionaban de manera similar a los vagones de correo ferroviarios , con equipos y procedimientos de trabajo similares [7] .

Con el tiempo, la importancia del envío de correo en los barcos comenzó a disminuir gradualmente debido al desarrollo intensivo de la aviación . Sin embargo, las oficinas de correo marítimo permanecen en los grandes barcos de pasajeros y de turismo [7] .

Imperio Ruso y URSS

En Rusia, el primer correo marítimo se organizó en la década de 1720 en San Petersburgo . Para el transporte regular de correo desde San Petersburgo a los puertos más importantes del Mar Báltico , se utilizaron dos fragatas rusas , con base en el primer muelle postal del mundo en el Neva [7] .

En la práctica del correo de barcos rusos, el uso de marcas postales especiales comenzó en la primera mitad del siglo XIX. Se trataba de sellos similares a los utilizados en otros países [8] [9] [11] .

Durante muchos años a bordo de barcos soviéticos y barcos diesel-eléctricos (por ejemplo, " Ucrania ", " Rusia ", " Almirante Nakhimov ", " Iván Franko ", " Georgia ", " Abjasia "), rompehielos (por ejemplo , el buque de propulsión nuclear " Lenin ") utilizaba matasellos de calendario con sus nombres.

Aspectos filatélicos

Los envíos postales por barco son una rama especial del coleccionismo filatélico [11] . En el siglo XIX, en algunos países ( México [1] , Francia , Rusia) se emitieron sellos especiales de correo marítimo (vapor) (o sellos de barcos de vapor [13] ), que se convirtieron en una rareza filatélica [≡] [ ≡ ] .

Los sellos utilizados para cancelar los sellos de los artículos son evidencia de que la carta fue aceptada para su posterior envío directamente en el barco [7] . De acuerdo con las normas postales internacionales, el correo del barco se puede pagar con los sellos del país cuya bandera enarbola el barco, o con los sellos del país en cuyo puerto se encuentra. Por tanto, en las cartas se pueden encontrar tanto franqueo mixto como cancelación de sellos de unos países con sellos de otros. Muchos barcos de larga distancia tienen agentes postales u oficinas de correos que reciben y procesan la correspondencia.

El correo de barco (ship) debe distinguirse del correo naval (correo especial de las fuerzas navales de diferentes países) [14] [≡] .

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Mexico Steamship Mail Archivado el 2 de septiembre de 2015. // Gran Diccionario Filatélico / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas, P. F. Mazur, I. N. Merkulov, I. A. Morosanov, Yu. K. Myakota, S. A. Panasyan, Yu. M. Rudnikov, M. B. Slutsky, V. A. Yakobs ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M. : Radio y comunicación, 1988. - S. 218. - 320 p. - 40.000 copias. — ISBN 5-256-00175-2 . (Consulta: 26 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 25 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2015.
  2. ↑ Ship mail // Gran diccionario filatélico  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ y otros ] ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M.  : Radio y comunicación, 1988. - S. 232. - 40.000 ejemplares.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Consulta: 25 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 5 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2016.
  3. ↑ Ship's mail // Gran diccionario filatélico  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ y otros ] ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M.  : Radio y comunicación, 1988. - S. ??. - 40.000 copias.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Consulta: 26 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 5 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2016.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Correo del barco // Diccionario filatélico / V. Grallert, V. Grushke; Abr. por. con él. Yu. M. Sokolov y E. P. Sashenkov . - M. : Comunicación, 1977. - S. 156. - 271 p. - 63.000 ejemplares.
  5. ↑ 1 2 Enviar correo // Diccionario Filatélico / Comp. O. Ya. Cuenca. - M. : Comunicación, 1968. - 164 p.  (Consulta: 2 de junio de 2016) Copia archivada . Consultado el 2 de junio de 2016. Archivado desde el original el 2 de junio de 2016.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Correo marítimo // Gran diccionario filatélico  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ y otros ] ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M.  : Radio y comunicación, 1988. - S. 233. - 40.000 ejemplares.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Consulta: 25 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 25 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Correo marítimo // Diccionario filatélico / Comp. O. Ya. Cuenca. - M. : Comunicación, 1968. - 164 p.  (Consulta: 1 de junio de 2016) Copia archivada . Consultado el 1 de junio de 2016. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015.
  8. ↑ 1 2 Luchnik N. Steamship mail of Russia // Colector soviético . - 1970. - Nº 7.
  9. ↑ 1 2 Mandrovskiy N. Steamship mail of Russia // Coleccionista soviético. - 1986. - Nº 24. - S. 32-38. (Consultado el 20 de marzo de 2009) Archivado desde el original el 19 de enero de 2012.
  10. ↑ También puede haber una variante "correo de barco-vapor" ; véase, por ejemplo, Mandrovskiy, 1986 .
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Correo acuático  // Gran diccionario filatélico  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ y otros ] ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M.  : Radio y comunicación, 1988. - S. 232. - 40.000 ejemplares.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Consulta: 25 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 25 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2015.
  12. ↑ "Austrian Lloyd" // Gran Diccionario Filatélico  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ y otros ] ; bajo total edición N. I. Vladints y V. A. Jacobs. - M.  : Radio y comunicación, 1988. - S. 8. - 40.000 ejemplares.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Consulta: 25 de mayo de 2016) Copia archivada . Consultado el 5 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2016.
  13. ↑ Kissin B. Sellos para varios propósitos Copia de archivo fechada el 7 de agosto de 2019 en Wayback Machine // Filatelia de la URSS . - 1975. - Nº 12. - S. 55-56. — (Rúbricas: El mundo de las aficiones; Escuela del coleccionista novato). (Consultado el 20 de marzo de 2016) Copia archivada . Consultado el 20 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016.
  14. ↑ Pavlov Yu. De la historia del correo naval 1941-1945: libro de referencia Copia de archivo fechada el 7 de septiembre de 2015 en Wayback Machine / Ed. E. A. Obukhov . - M. : ITC "Marka", 2010. - 80 p. - (Anexo a la revista "Filatelia", N° 5, 2010). (Consulta: 5 de mayo de 2011)

Literatura

Enlaces