Nueva Esperanza (barco de línea)

Nueva Esperanza
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación Velero de línea 4º rango
tipo de equipo barco de tres mástiles
puerto base Kronstadt
Organización Flota Báltica
Fabricante Almirantazgo de San Petersburgo
capitán de barco G. A. Ménshikov
Comenzó la construcción 23 de enero  ( 3 de febrero )  de 1726
Lanzado al agua 9  ( 20 )  de junio de 1730
Oficial 1730
Retirado de la Armada 1747
Características principales
Longitud entre perpendiculares 43,6 metros
Ancho de la mitad del barco 11,6 metros
profundidad del intrio 5,1 metros
Tripulación 440 personas
Armamento
Número total de armas 54

"Nueva Esperanza" : un acorazado de vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , participante en la Guerra de Sucesión de Polonia y la Guerra Ruso-Sueca de 1741-1743 .

Descripción del barco

Representante de una serie de acorazados de vela de 54 cañones del tipo Peter II, construidos entre 1724 y 1768 en los astilleros de Arkhangelsk y San Petersburgo . En total, se construyeron diecinueve acorazados como parte de la serie [comm. 1] [1] .

La eslora del barco era de 43,6 metros [comm. 2] , ancho - 11,6 metros [comm. 3] , y el calado es de 5,1 metros [comm. 4] . El armamento del barco constaba de 54 cañones, incluidos cañones de dieciocho, ocho y cuatro libras, y la tripulación estaba formada por 440 personas [2] [3] [4] .

Historial de servicio

El acorazado "Nueva Esperanza" fue depositado en el Almirantazgo de San Petersburgo el 23 de enero  ( 3 de febrero )  de 1726 y después de botado el 9 de junio  ( 20 ) de  1730 [ comm. 5] pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico . La construcción fue realizada por el constructor naval Capitán 1st Rank G. A. Menshikov [2] [4] [5] [6] .

En 1730, como parte del destacamento del capitán de primer rango K.P. fan-Verden , participó en el viaje entre Krasnaya Gorka y las islas Beryozovye , cuyo propósito era probar dos barcos recién construidos. En 1733, como parte de un escuadrón de la Flota Báltica, también realizó un viaje práctico al Golfo de Finlandia a Krasnaya Gorka [2] [7] .

En 1734, durante la Guerra de Sucesión de Polonia, participó en los combates cerca de Danzig . Como parte de la escuadra del almirante T. Gordon , el 15 de mayo  (26) salió de Kronstadt y el 27 de mayo ( 7 de junio ) llegó a Pillau . El 1  (12) de junio participó en la cobertura del desembarco de tropas y artillería rusas , después de lo cual durante junio estuvo navegando en la región de Danzig con el objetivo de bloquear la fortaleza desde el mar, incluso como parte del destacamento del capitán de el rango de coronel B. Lebyadnikov navegando cerca de Gel. El 2  (13) de julio, junto con otros barcos de la escuadra, llegó a Kronstadt. En agosto del mismo año, como parte de un destacamento del capitán coronel de rango D. Kennedy , fue nuevamente a Danzig para entregar artillería desde allí y escoltar a los barcos que lo seguían [2] [8] .

De mayo a agosto del siguiente 1735, formó parte del escuadrón Reval y fue utilizado para transportar provisiones desde Riga a Kronstadt. En 1736, como parte de un escuadrón de barcos de la Flota Báltica, realizó un viaje práctico a Krasnaya Gorka, en 1738, como parte de un escuadrón práctico del Contralmirante H. Aubrian [comm. 6] , también participó en el viaje a Krasnaya Gorka [2] [9] [10] .

Participó en la guerra ruso-sueca de 1741-1743. En la campaña de 1741, formó parte de un escuadrón que permaneció todo el verano en la rada de Kronstadt. En 1742-1743 se convirtió en un barco hospital . El 9  ( 20 )  de mayo de 1743 , ya como buque hospital, ingresó en la escuadra del Almirante Conde N. F. Golovin y, junto a él, emprendió un viaje de crucero al Golfo de Finlandia. El 4  (15) de agosto, trajo a remolque a Revel el barco de bombardeo Samson , dañado durante una tormenta cerca de Gangut [2] [11] .

En mayo de 1744 hizo la transición de Revel a Kronstadt, donde, al final de su servicio en 1747, fue desmantelado [2] [4] [5] .

Comandantes de barcos

Los comandantes del barco "Nueva Esperanza" en diferentes momentos fueron [2] :

Notas

Comentarios

  1. La serie también incluía los acorazados " Peter II " (el barco líder del proyecto), " Vyborg ", " Northern Star ", " Azov ", " Astrakhan ", " Saint Andrei ", " Kronstadt ", " Saint Panteleimon " , " San Isaac ", " San Nicolás ", " Shlisselburg ", " Asia ", dos barcos "Neptunus" construidos en 1736 y 1758 , dos barcos "Ciudad de Arkhangelsk" construidos en 1735 y 1761 y dos barcos "Varahail" construidos en 1749 y 1752 .
  2. 143 pies.
  3. 38 pies
  4. 16 pies 7 pulgadas.
  5. Según otras fuentes , 9 de julio  ( 20 ),  1730 .
  6. Inglés.  Christoph O'Brien .
  7. El nombre original es Thom Stokes , en la transliteración rusa también hay una ortografía del nombre Stokes .

Enlaces a fuentes

  1. Chernyshev, 1997 , p. 31-35.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , p. 31
  3. Veselago, 1872 , pág. veinte.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , pág. 13
  5. 1 2 Veselago, 1872 , p. 20-21.
  6. Veselago I, 2013 , pág. 354-355.
  7. Veselago I, 2013 , pág. 150, 204, 212.
  8. Veselago I, 2013 , pág. 292, 326, 327, 463.
  9. Veselago I, 2013 , pág. 346, 463, 518.
  10. Veselago II, 2013 , pág. 265.
  11. Chernyshev, 2002 , pág. 17-18.
  12. Veselago I, 2013 , pág. 149-150.
  13. Veselago I, 2013 , pág. 513.
  14. Veselago I, 2013 , pág. 211-212.
  15. Veselago I, 2013 , pág. 462-463.
  16. Veselago I, 2013 , pág. 517-518.
  17. Veselago I, 2013 , pág. 345-346.
  18. Veselago I, 2013 , pág. 216.
  19. Veselago I, 2013 , pág. 479-180.

Literatura