| perforar flecha | |
|---|---|
| Vehículo blindado "Piers-Arrow" en la planta de Izhora. 1916 | |
| "Pierce-Flecha" | |
| Clasificación | Vehículo blindado de cañón-ametralladora |
| Tripulación , pers. | 6 |
| Historia | |
| Fabricante | planta de izhora |
| Años de producción | 1916 |
| Años de operación | 1916 - 1920 |
| Número de emitidos, uds. | 2 |
| Operadores Principales | |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado |
| Proa del casco, mm/grado. | 4.5 |
| Tablero del casco, mm/grado. | 4.5 |
| Avance del casco, mm/grado. | 4.5 |
| Techo del casco, mm | 4.5 |
| Frente de la torre, mm/grado. | 4.5 |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 4.5 |
| Avance de la torre, mm/grado. | 4.5 |
| Techo de la torre, mm/grado. | 4.5 |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | Cañón de montaña de 76,2 mm modelo 1904 |
| tipo de arma | estriado |
| ametralladoras | 2 × 7,62 mm "máximo" |
| Movilidad | |
| tipo de motor |
Gasolina, carburador, 4 cilindros |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| tipo de suspensión | dependiente, de ballestas |
Pierce-Arrow es un vehículo blindado de cañón-ametralladora de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso sobre el chasis de un camión Pierce-Arrow de 5 toneladas . Construido en 1916 en la planta de Izhora en 2 copias, que, sin embargo, no fueron utilizadas por el ejército ruso en las hostilidades de la Primera Guerra Mundial y se utilizaron como máquinas de entrenamiento. Después de la Revolución de Octubre , los vehículos blindados fueron entregados como trofeos a los ejércitos de Alemania y Letonia , en los que se utilizaron hasta la década de 1920 . [una]
En el verano de 1916, la planta de Izhora recibió un pedido para desarrollar y construir varios vehículos blindados para el Departamento Naval, que necesitaba vehículos blindados para proteger las fortificaciones costeras. Para ello, se trasladaron a la planta de Izhora dos camiones de 5 toneladas de la empresa estadounidense Pierce-Arrow . En el chasis de los automóviles, se montaron cascos blindados bastante simples, remachados con láminas de 4,5 mm de armadura de cromo-níquel laminada. El vehículo blindado tenía una cabina completamente blindada. En el compartimiento de carga del vehículo, cubierto con escudos blindados, se instaló una torreta completamente cerrada con un cañón de montaña de 76,2 mm del modelo 1904 , que era el armamento principal del vehículo blindado. Las armas auxiliares fueron dos ametralladoras "Maxim" de 7,62 mm del modelo 1910 , colocadas en sponsons .
Los vehículos blindados Pierce-Arrow estuvieron listos a fines del otoño de 1916 y se transfirieron al Departamento Naval. Sin embargo, no participaron en las hostilidades; en cambio, se enviaron al frente 18 vehículos blindados Garford-Putilov de una modificación marina, armados con un cañón antiasalto de 76,2 mm más potente del modelo 1910 del año y tres máquinas Maxim. armas Hasta el otoño de 1917, los Pierce-Arrow se utilizaron solo como unidades de entrenamiento como parte de la División Blindada de Reserva Naval.
Posteriormente, con el advenimiento de la Revolución de Octubre y el colapso del ejército ruso, las antiguas áreas fortificadas de la costa báltica pasaron a manos de los gobiernos locales de Letonia y Estonia . Junto con las fortificaciones, los letones obtuvieron muchos equipos militares diferentes. Entre otras cosas, los letones obtuvieron dos vehículos blindados de cañón: uno Garford y un Pierce-Arrow de entrenamiento. Este último durante algún tiempo bajo el nombre de "Viesturs" fue utilizado por las tropas letonas y participó en las hostilidades. El servicio de esta máquina en Letonia continuó hasta mediados de la década de 1920.
El segundo "Pier-Arrow" del Departamento Naval a principios de 1918 fue capturado por los alemanes. Dado que el vehículo no era apto para su uso en combate debido a su estado técnico, se envió a reparar y, una vez terminado, se reubicó en la parte trasera. Más tarde, el vehículo blindado, que recibió el nombre bastante paradójico de "Titanic" ("Titanic"), se utilizó para reprimir los levantamientos comunistas de 1918-1919 en Berlín y otras ciudades alemanas. [2]