| "Inteligente" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor Proyecto 7-U |
| puerto base | Sebastopol |
| Fabricante | Planta No. 200 ( Nikolaev ) |
| Comenzó la construcción | 15 de octubre de 1936 |
| Lanzado al agua | 26 de agosto de 1939 |
| Oficial | 10 de noviembre de 1940 |
| Retirado de la Armada | 7 de marzo de 1942 |
| Estado | se hundió |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2.404 toneladas [1] |
| Longitud | 112,5 metros |
| Ancho | 10,2 metros |
| Reclutar | 5 metros |
| Energía | 54.000 litros Con. (39,7 megavatios ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 36 nudos (66,67 km/h ) |
| gama de crucero | 1.380 millas a 20 nudos |
| Tripulación | 271 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 × 1 - cañones B-13-2s de 130 mm , 2 × 1 - cañones 34-K de 76,2 mm |
| Reproches | 7 × 1 - cañones 70-K de
37 mm , 8 ametralladoras × 12,7 mm |
| Armas antisubmarinas | 2 bombarderos, 30 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2 tubos de torpedos de 533 mm de triple tubo , 4 juegos de redes de arrastre paravan, 58 minas de anclaje |
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"Smyshlyony" - Destructor de escuadrón Proyecto 7-U . El primer barco del Mar Negro de esta clase [1] .
Los barcos de este proyecto fueron desarrollados por la oficina de diseño del Astillero del Norte bajo la supervisión general del diseñador jefe N. A. Lebedev y la supervisión del representante de la Armada A. E. Tsukshverdt.
El barco se estableció como "Útil" el 15 de octubre de 1936 en Nikolaev en la planta No. 200 (llamada así por 61 Comuneros) bajo el proyecto 7 con el número de serie 1077. El 27 de junio de 1938, el destructor fue relanzado bajo el proyecto 7U , mientras que una serie de estructuras, y se lanzó el 26 de agosto de 1939. El 25 de septiembre de 1940, el barco pasó a llamarse "Smyshlyony" y el 10 de noviembre de 1940 pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro .
Al comienzo de la Gran Guerra Patria, "Smyshlyony" era parte de la 3.ª división de los destructores del Destacamento de Fuerzas Ligeras en Sebastopol . El capitán del tercer rango , Viktor Shegul-Tikhomirov, era entonces el comandante del barco.
23 de junio de 1941 "Smyshlyony" participó en la instalación de campos de minas en la región de Sebastopol. El 26 de junio, durante las operaciones de los líderes " Jarkov " y " Moscú " en Constanza, formaba parte de un grupo de barcos de apoyo, pero a la salida de Sebastopol tocó tierra con un paravane y se quedó rezagado. Más tarde se unió al destructor Soobrazitelny para escoltar al dañado líder Kharkiv.
A fines de agosto, "Smyshlyony" entró en defensa de Odessa , escoltó transportes y transportó mercancías y personas. Del 27 al 29 de agosto, y también el 15 de octubre, realizó apoyo de fuego a las tropas defensoras, y el 14 de octubre instaló 45 minas. En noviembre, el destructor ingresó a la defensa de Sebastopol , durante el cual también escoltó transportes, transportó carga y personas, y brindó apoyo de fuego. Al mismo tiempo, se utilizaron 986 proyectiles del 28 de noviembre al 31 de diciembre.
Del 28 al 30 de diciembre, "Smyshlyony" participó en la operación de aterrizaje Kerch-Feodosia como parte de un destacamento de cobertura.
El 1 y 16 de enero de 1942 participó en el apoyo a las tropas defensoras cerca de Sebastopol, gastando 56 y 115 proyectiles. El 6 de enero, el destructor intentó desembarcar tropas en Evpatoria , pero debido a la fuerte excitación y oposición del enemigo, esto no fue posible. El 22 de enero, mientras estaba amarrado en Tuapse durante una tormenta , el Smarty recibió daños en el casco, que quedó deformado por impactos en el muelle y otros barcos durante 12 metros. El barco estuvo en reparación durante casi un mes [2] .
A finales de febrero y principios de marzo, participó en el bombardeo de las tropas alemanas en la región de Feodosia .
En la madrugada del 6 de marzo de 1942, cuando regresaba a Novorossiysk después de escoltar los transportes a Kerch , el "Smyshlyony" fue volado por una mina soviética debido a un error de cálculo y anclado. Después de llegar a la zona de los líderes " Tashkent " y "Kharkov" se fue por su cuenta a Novorossiysk. Durante esta transición, la segunda y tercera sala de calderas se inundaron y el barco perdió velocidad. El mar fuerte no permitió que el destructor fuera remolcado, y en la mañana del día siguiente se hundió. Durante la inmersión, las cargas de profundidad explotaron y casi todos los miembros de la tripulación murieron a causa del impacto dinámico resultante. Sólo se salvaron dos personas.
El único comandante del destructor "Smyshlyony" era el capitán de tercer rango Viktor Shegul-Tikhomirov , quien murió junto con la mayoría de la tripulación cuando el barco se hundió.
| Destructores Proyecto 7 y 7U | ||||||||||||
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| El signo * marca los destructores transferidos en 1942 por la Ruta del Mar del Norte desde el Pacífico a la Flota del Norte . | ||||||||||||