Takasago (crucero blindado)

"Takasago"
高砂
Servicio
Clase y tipo de embarcación crucero blindado
Fabricante Astilleros Armstrong ( Newcastle upon Tyne , Reino Unido )
Ordenado para la construcción 1896
Comenzó la construcción abril de 1897
Lanzado al agua 18 de mayo de 1897
Oficial 17 de mayo de 1898
Retirado de la Armada 15 de junio de 1905
Estado murió después de ser volado por una mina rusa en el área de Port Arthur el 13 de diciembre de 1904
Características principales
Desplazamiento 4227 toneladas
Longitud 118,2 metros
Ancho 14,78 metros
Reclutar 5,18 metros
Reserva cubierta: 63 mm (biseles 114 mm)
escudos 203 mm cañones: 63-114 mm
escudos 120 mm cañones: 63 mm
Motores 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión
12 calderas (4 dobles, 4 simples)
Energía 15 500 l. Con.
agente de mudanzas 2 tornillos
velocidad de viaje 22,5 nudos máximo
gama de crucero 5500 millas en movimiento 10 nudos
1000 toneladas de carbón
Tripulación 425 personas
Armamento
Artillería 2x1 203 mm/45
10x1 120 mm
12x1 76 mm 6x1
42 mm
Armamento de minas y torpedos 5 × 457 mm TA
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Takasago (高砂) es un crucero blindado de la Armada Imperial Japonesa . Construido bajo el Segundo Programa de Reabastecimiento de Flota de Emergencia de 1896. Participó en la Guerra Ruso-Japonesa . Muerto al explotar en un campo minado ruso el 13 de diciembre de 1904.

Nombrado después de un área escénica en la prefectura de Hyogo .

Diseño y construcción

El crucero "Takasago" fue diseñado por el famoso constructor naval inglés Philip Watts (más tarde, el autor del primer acorazado " Dreadnought "). Es un proyecto mejorado del crucero acorazado argentino " 25 de mayo " y es un típico representante de los cruceros "Elswick" . Para mejorar la navegabilidad, el barco recibió un castillo de proa y popa desarrollados. Poseía una estabilidad insuficiente y estaba sujeto a fuertes balanceos . En aras de la estabilidad, las tapas de combate se colocaron más bajas que en sus predecesores.

Protección de armadura hecha de acero La armadura Harvey fue diseñada para resistir proyectiles perforantes de 203 mm. Los cañones de 203 mm estaban cubiertos con escudos de 114 mm de espesor en la parte frontal y 63 mm en los costados. La reserva de flotabilidad estaba asegurada por la presencia de 109 compartimentos estancos, 18 de los cuales estaban en un doble fondo.

Historial de servicio

Después de completar la construcción, el crucero hizo la transición a Japón y el 14 de agosto.[ ¿cuándo? ] llegó al puerto de Yokosuka .

En 1900, el crucero, como parte del Escuadrón Internacional, participó en la represión del levantamiento de Yihetuan en China .

En 1902, junto al crucero Asama , realizó un viaje a Gran Bretaña para participar en la ceremonia de coronación del rey Eduardo VII , así como en la celebración de la conclusión de la primera alianza anglo-japonesa . La campaña duró del 7 de abril al 28 de noviembre de 1902, durante la campaña el barco recorrió 24.718 millas náuticas.

Guerra Ruso-Japonesa

Antes del comienzo de la Guerra Ruso-Japonesa , el crucero Takasago pasó a formar parte del 3er destacamento de combate del 1er escuadrón de la Flota Unida. El 8 de febrero de 1904, cuando las principales fuerzas de la Flota Unida se acercaban a Port Arthur , el crucero Takasago detuvo al vapor ruso Manchuria (posteriormente, bajo el nombre de Kanto, pasó a formar parte de la flota japonesa). El 9 de febrero de 1904, el crucero, como parte de su destacamento, participó en la batalla con el 1er Escuadrón del Pacífico, disparando contra Askold y Bayan . En el futuro, realizó reconocimientos repetidamente, aseguró las acciones de los destructores y los barcos de bomberos y corrigió los disparos de lanzamiento. 25 de febrero, participó en el hundimiento del destructor " Impresionante ".

El 13 de abril, Takasago, como parte de su destacamento, luchó con el crucero Bayan , que acudió en ayuda del destructor Terrible . El 15 de mayo de 1904, Takasago recibió a parte de la tripulación del acorazado Yashima , que se hundió tras ser volado por las minas colocadas por la capa minera rusa Amur . El 23 de junio, cuando el escuadrón ruso ingresó al mar, Takasago, como parte del destacamento, supervisó las acciones de los barcos rusos.

El 10 de agosto, Takasago participó en la batalla en el Mar Amarillo con el 1er Escuadrón del Pacífico tratando de abrirse paso. El 15 de agosto, Takasago, como parte de su destacamento, llegó al puerto de Qingdao para monitorear el acorazado Tsesarevich y los destructores Silent , Fearless y Merciless , que llegaron allí después de la batalla. Después de que el comandante del 3er destacamento, el contraalmirante S. Deva , se asegurara de que los barcos rusos fueran internados, el destacamento partió hacia las fuerzas principales.

En octubre de 1904, Takasago partió para reparaciones en Japón. Después de que se completó la reparación, el crucero regresó a la flota.

En la noche del 12 al 13 de diciembre de 1904, en el área a 37 millas al sur de Port Arthur, el crucero Takasago golpeó una mina. A pesar de los esfuerzos de la tripulación para evitar la entrada de agua, no fue posible corregir el balanceo. El comandante del barco dio la orden a la tripulación de subir a la cubierta superior y comenzar a bajar los botes. La tripulación, gritando " banzai " tres veces con canciones de guerra, esperó a que el barco se hundiera. A las 01.10 horas del 13 de diciembre, el crucero viró a babor y se hundió por completo en 23 minutos en las coordenadas 38°10′ N. sh. 121°15′ E E. . Todos los botes, excepto uno, fueron atraídos por el remolino. El crucero " Otova " llegó al lugar del accidente y comenzó a rescatar personas. En condiciones de fuerte viento con nieve y grandes olas, 162 personas fueron rescatadas (de las cuales 6 fallecieron), incluido el comandante del barco, el capitán de primer rango Ishibashi. Murieron un total de 280 personas (incluidos 23 oficiales y conductores, 257 de rango inferior y civiles). [una]

Según una versión, la mina en la que explotó Takasago fue colocada por el destructor Angry bajo el mando de A. V. Kolchak [2] [3] [4] [5] .

Comandantes de barcos

Galería

Notas

  1. ↑ Guerra Ruso-Japonesa: El Asedio y Caída de Port Arthur. - M: AST Publishing House LLC, 2002-733 s
  2. ↑ Zyryanov P. N. Almirante Kolchak, Gobernante Supremo de Rusia / Pavel Zyryanov. - 4ª ed. - M .: Guardia Joven, 2012. - 637 [3] p .: enfermo. - ( Vida de personas notables: ser. biogr .; Número 1356). ISBN 978-5-235-03375-7 , pág.154
  3. ↑ V. G. Khandorin Admiral Kolchak: verdad y mitos. Bajo el cielo polar . Consultado el 24 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013.
  4. ↑ Plotnikov, I. F. Alexander Vasilyevich Kolchak: vida y obra . — Rostov n/d. : Phoenix, 1998. - 320 p. - ISBN 5-222-00228-4 .
  5. ↑ Kolchak, VI, Kolchak, AV Obras seleccionadas / compilación. V. D. DOTSENKO. - San Petersburgo. : Construcción naval, 2001. - S.  335 . — 384 pág. — ISBN 5-7355-0592-0 .
  6. ↑ 1 2 Materiales de IJN (Graduados de la Academia Naval clase 3ra) (enlace no disponible) . Consultado el 18 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2012. 
  7. ↑ Materiales de IJN (Graduados de la Academia Naval clase 5) (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 19 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2012. 
  8. ↑ 1 2 3 Materiales de IJN (Graduados de la Academia Naval clase 6) (enlace no disponible) . Consultado el 22 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013. 
  9. ↑ Materiales de IJN (Graduados de la Academia Naval clase 7) (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 22 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013. 
  10. ↑ Materiales de IJN (Graduados de la Academia Naval clase 10) (enlace no disponible) . Consultado el 4 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2012. 

Literatura