| Proyecto 23550 naves patrulleras universales | |
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El Ivan Papanin en construcción en marzo de 2021 (Admiralty Shipyards, San Petersburgo). |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores | |
| subtipos |
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| Años de construcción | 2017 - presente en. |
| Años en servicio | desde 2024 |
| Programado | cuatro |
| bajo construcción | 3 |
| En servicio | 0 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
6800 t (estándar), 8500 t (completo) |
| Longitud | 114,5 m (el más grande) |
| Ancho | 19,5 m (el más grande) |
| Reclutar | 6,5 m (el más grande) |
| Motores |
4 × DGU 28-9DG (basado en 10D49 "Kolomensky Zavod" ), 2 × 6,3 MW ED |
| Energía | 4 × 3500 kW ( 4758 CV ) |
| agente de mudanzas | 2 VFS |
| velocidad de viaje |
10 nudos (económico), 18 nudos (bruto) en agua limpia |
| gama de crucero |
10 000 millas (Ártico), 12 000 millas (Ermak) |
| Autonomía de navegación | 70 días |
| Tripulación | 60 personas (+ 50 tripulantes adicionales) |
| Armamento | |
| Armas de ataque táctico | RK " Calibre-K " ("Ártico"):en versión contenedor |
| Artillería | 1 × 1 - Cañón de 76,2 mm AK-176MA |
| Reproches |
2 × 6 - Cañón de 30 mm AK-630M ("Ermak"), 4 × 1 - 12,7 mm PU 6P59 " Kord " ("Ermak") |
| Armas de misiles | MANPADS 8×1 " Igla " o " Verba " |
| grupo de aviación | 1 helicóptero tipo Ka-27 o Ka-226 y UAV " Orlan-10 " en el hangar de cubierta |
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Los patrulleros universales Project 23550 son una serie de patrulleros multipropósito rusos (código "Arktika") y barcos de la guardia fronteriza (código "Ermak") clase de hielo para el Ártico , capaces de realizar las tareas de un rompehielos , remolcador , fuego barco y buque de guerra . Según la clasificación de los barcos de la Armada rusa, pertenecen a los barcos del 1er rango [1] [2] , según la clasificación de los barcos de la Guardia Costera del FSB de Rusia , a los barcos del 1er rango [3] .
Los barcos de este proyecto pueden operar en cualquier área de navegación, desde tropical hasta ártica, rompiendo hielo con un espesor máximo de hasta 1,7 metros [4] [5] . El proyecto fue desarrollado en la Oficina Central de Diseño de Almaz , la construcción de los barcos está a cargo de JSC Admiralty Shipyards [ 6] y PJSC Vyborg Shipbuilding Plant (VSZ).
La tripulación es de 60 personas, y también se puede acomodar en los barcos una tripulación adicional de 50 personas.
La clase de hielo del barco es Arc7. El diseño del casco permite superar hielos con un espesor máximo de hasta 1,7 metros [7] , y con un recorrido continuo de hasta 1,0 metros.
Dos lanchas patrulleras de alta velocidad del proyecto 03160 "Raptor" se basarán a bordo de la embarcación , que están diseñadas para perseguir y detener a los infractores de los límites marítimos de la frontera estatal y las operaciones de abordaje , un helicóptero tipo Ka-27 o Ka-226. y un UAV en un hangar de cubierta. También como parte de este barco se basará un aerodeslizador de aterrizaje proyecto 23321 "Manul" [8] .
Este proyecto implementó el concepto de un sistema eléctrico unificado (EEES) con un sistema de propulsión eléctrica (EDS). La unidad de propulsión con accionamiento eléctrico y hélices de paso fijo asegura la propulsión propia del buque en todos los modos de funcionamiento.
Para los barcos construidos por JSC "Admiralty Shipyards", los especialistas de la rama "TsNII SET" de la Empresa Unitaria Estatal Federal "Krylov State Research Center" desarrollaron, fabricaron y suministraron conjuntos de sistemas de propulsión eléctrica, como parte de aparamenta completa, cuadros de distribución principales, transformadores , tanto para buques en general como para convertidores de frecuencia de suministro de energía, motores de propulsión, convertidores de frecuencia, así como el sistema de control del EEES y equipos adicionales relacionados, como arrancadores suaves, paneles de puesta a tierra neutral y paneles de alimentación para consumidores adicionales. Concern " Ruselprom " ha desarrollado, fabricado y suministrado juegos de barcos de generadores diesel principales y auxiliares , sistemas de control de excitación . La central eléctrica principal (MPP) del barco se construyó sobre la base de 4 generadores diésel 28-9DG (basados en 10D49 " Kolomensky Zavod ") con una capacidad de 3,5 MW cada uno.
Para el barco construido por PJSC " Planta de construcción naval de Vyborg ", los especialistas de la rama "TsNII SET" de la Empresa unitaria estatal federal "Centro científico estatal Krylovsky" suministraron elementos del sistema de propulsión eléctrica, como parte de los cuadros de distribución principales, convertidores de frecuencia, así como como el sistema de control del EEES y equipos adicionales relacionados, como arrancadores suaves, tableros de puesta a tierra neutral y tableros de potencia para consumidores adicionales. Como parte de este suministro, Ruselprom Concern suministró interruptores completos, transformadores de barcos en general y para el suministro de convertidores de frecuencia, conjuntos de barcos de generadores diésel principales y auxiliares y sistemas de control de excitación . La central eléctrica principal (MPP) del barco se construyó sobre la base de 4 generadores diésel 28-9DG (basados en 10D49 " Kolomensky Zavod ") con una capacidad de 3,5 MW cada uno y motores de hélice.
Opcional:
El equipo especial está representado por un cabrestante de remolque con un tirón de aproximadamente 80 toneladas y dos instalaciones de grúas electrohidráulicas de carga, cada una con una capacidad de elevación de 28 toneladas.
El contrato para la construcción hasta 2020 de los dos primeros barcos del proyecto 23550 (código "Arktika") se concluyó entre el Ministerio de Defensa de Rusia y JSC "Admiralty Shipyards" el 4 de mayo de 2016. Los barcos se construirán en interés de la Armada de la Federación Rusa . En la ceremonia de lanzamiento el 25 de octubre de 2019 del barco líder "Ivan Papanin" , el Director General de JSC "Admiralty Shipyards" Alexander Buzakov dijo que se construirían dos barcos más del proyecto 23550 para la Guardia Costera del FSB de Rusia, mientras que Alexander Buzakov especificó que para construir barcos será la Planta de Construcción Naval de Vyborg.
El primer barco, llamado "Ivan Papanin" en honor a I. D. Papanin , fue depositado el 19 de abril de 2017, la transferencia a la flota está programada para fines de 2023 [10] . El 25 de octubre de 2019 se botó el "Ivan Papanin", finalizándose a flote, preparándose para el amarre y funcionamiento de fábrica, así como para las pruebas estatales [11] .
El segundo barco, llamado "Nikolai Zubov" en honor a N. N. Zubov , fue depositado el 27 de noviembre de 2019 [12] [13] .
25 de julio de 2020 en el Astillero Vyborg, que recibió un pedido para la construcción de dos barcos patrulleros del proyecto 23550 (ya bajo el código "Ermak"): tendrá las mismas características (apariencia, parámetros, tonelaje) que los barcos bajo el código "Arktika", las diferencias estarán principalmente en el conjunto de armas. El barco fue encargado por el Servicio de Guardia de Fronteras del FSB de Rusia (y no por la Armada rusa, como en el caso de los dos primeros barcos del proyecto), el costo del contrato fue de unos 18 mil millones de rublos, el primero de ellos, el Purga, fue establecido [14] [15] ; fecha de entrega del barco - finales de 2024 (un barco con el mismo nombre - PSKR "Blizzard" del proyecto 52 , en 1957-1990 sirvió como parte de las unidades navales de las tropas fronterizas de la KGB de la URSS ; anteriormente este El nombre lo llevó otro barco de la Armada de la URSS : TFR "Blizzard" , que murió en años de la Gran Guerra Patriótica ). "Purga" se convertirá en el primer buque de clase de hielo de gran capacidad en la Guardia Costera del FSB de Rusia [16] .
| No. | Nombre | Número de tablero | Número de serie. | Marcador | Lanzamiento | Transferir al cliente | lugar de servicio | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| una | " Iván Papanin " | 02460 | 19/04/2017 | 25.10.2019 | 12.2024 [17] | SF | Completando a flote, preparándose para las pruebas de amarre [17] | |
| 2 | " Nikolai Zubov " | 02461 | 27 de noviembre de 2019 [18] | 2023 | 12.2025 [7] | SF | Preparándose para el lanzamiento |
| No. | Nombre | Número de tablero | Número de serie. | Marcador | Lanzamiento | Transferir al cliente | lugar de servicio | notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | " Tormenta de nieve " | 235 | 25/07/2020 [19] | 07.10.2022 | 12.2025 [4] | BOHR FSB de Rusia | Completando a flote, preparándose para las pruebas de amarre [20] | |
| cuatro | 236 | 2022 | 2025 | 2027 | BOHR FSB de Rusia | Preparación para la colocación [4] |
Colores de la mesa:
Blanco - sin terminar ni desechar sin lanzar ;
Green - operating en la Armada ;
Amarillo : operar como parte de armadas extranjeras o como un barco civil ;
Azul : está en reparación o modernización ;
Gris - en almacenamiento ;
Rojo : dado de baja, desechado o perdido .
| Barcos de la Guardia Costera Rusa | |
|---|---|
| Buques de la Patrulla Fronteriza (PSKR) | clasifico proyecto 23550 proyecto 11351 proyecto 97P proyecto 22100 II rango proyecto 745P proyecto 22460 proyecto 1208 (río) III rango proyecto 10410 proyecto 1248 (río) proyecto 205P IV rango proyecto 14310 proyecto 12130 (río) |
| Buques de control fronterizo (PKU) |
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| Lanchas Patrulleras Fronterizas (PSKA) | |
| Embarcaciones fronterizas de otros tipos | |
