| Shlisselburgo | |
|---|---|
| Shlisselburgo | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Velero de línea 4º rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero Solombala |
| capitán de barco | IV Yames |
| Comenzó la construcción | 24 de agosto ( 4 de septiembre ) de 1749 |
| Lanzado al agua | 28 de abril ( 9 de mayo ) de 1752 |
| Retirado de la Armada | disuelto en 1765 |
| Características principales | |
| Longitud de la cubierta superior | 43,57—43,6 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 11,6—11,7 metros |
| profundidad del intrio | 5.1-5.5 y |
| Tripulación | 440 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 54 |
"Shlisselburg" - un acorazado de vela , y luego un barco hospital de la Flota Báltica del Imperio Ruso , uno de los barcos del tipo "Peter II", participante en la Guerra de los Siete Años , incluido el asedio de Kolberg .
Uno de los diecinueve acorazados de vela de 54 cañones del tipo "Peter II", construido entre 1724 y 1768 en los astilleros de Arkhangelsk y San Petersburgo . En total, se construyeron diecinueve acorazados como parte de la serie [comm. 1] [1] .
La eslora del barco, según información de diversas fuentes, era de 43,57-43,6 metros [comm. 2] , ancho de 11,6 a 11,7 metros [comm. 3] , y el calado es de 5,1 a 5,5 metros [comm. 4] . El armamento del barco constaba de 54 cañones, incluidos cañones de dieciocho, ocho y cuatro libras, y la tripulación estaba formada por 440 personas [2] [3] [4] .
El navío de línea "Shlisselburg" fue depositado en el astillero de Solombala el 24 de agosto ( 4 de septiembre ) de 1749 , y tras su botadura el 28 de abril ( 9 de mayo ) de 1751 [comm. 5] pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico . La construcción del barco estuvo a cargo del capitán de barco del rango mayor I. V. Yames [4] [5] [6] [7] .
De junio a agosto de 1751 hizo la transición de Arkhangelsk a Revel . De 1752 a 1756 participó en viajes prácticos de escuadrones de barcos de la Flota Báltica en el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico . El 30 de julio ( 10 de agosto ) de 1752 , también participó en la gran inauguración del Canal Pedro el Grande en Kronstadt [5] [8] .
Participó en la Guerra de los Siete Años. En la campaña de 1756, formó parte de un destacamento de barcos bajo el mando del Capitán-Comandante S. I. Mordvinov , que, además del Shlisselburg, estaba formado por el acorazado Natalia y cuatro fragatas . El destacamento partió de Revel el 9 de septiembre (20) y hasta el 14 de octubre (25) estuvo en un viaje de crucero entre la isla de Gotland y Danzig , cuyo objetivo era impedir el transporte de tropas prusianas [9] [10] [11 ] .
En 1757, navegó desde Revel a la costa de Prusia para bloquear Danzig , Memel y Pillau , mientras que del 29 de abril ( 10 de mayo ) al 17 de agosto (27) formó parte de la escuadra del Contralmirante V. F. Lewis, y del 11 ( 22) ) de septiembre a 28 de octubre ( 8 de noviembre ) - en el destacamento del vicealmirante A. I. Polyansky . En la siguiente campaña de 1758, el 8 (19) de junio, dejó Revel y, como parte del escuadrón del vicealmirante A. I. Polyansky, realizó un viaje de crucero al Mar Báltico. En el mismo año navegó a Copenhague . Del 9 de julio (20) al 29 de agosto ( 9 de septiembre ), participó en la operación de la flota combinada ruso-sueca para bloquear el Estrecho de Sound , llevada a cabo para cerrar la entrada de la flota inglesa al Mar Báltico. El 5 (16) de octubre el barco llegó a Kronstadt [5] [9] .
De julio a agosto de 1759, formó parte de un escuadrón que transportaba tropas rusas desde Kronstadt a Danzig, mientras que cuando el escuadrón se hizo a la mar el 25 de julio ( 5 de agosto ), encalló cerca de Fort Kronshlot. Sin embargo, habiendo retirado parte de la carga del barco, el equipo logró sacarlo de forma independiente de las aguas poco profundas y el barco alcanzó al escuadrón. En la siguiente campaña de 1760, del 29 de julio ( 9 de agosto ) al 15 de agosto (26), hizo la transición a Kolberg , donde del 17 de agosto (28) al 8 de septiembre (19) participó en el bombardeo de la fortaleza . como parte de un destacamento. El 10 de septiembre (21), cargó tropas a bordo, dejó Kolberg como parte del escuadrón y el 18 de septiembre (29) llegó a Revel y luego se trasladó a Kronstadt [5] .
En la campaña de 1761, del 13 (24) de junio al 19 (30) de julio, formó parte del escuadrón que entregó tropas rusas desde Kronstadt a Rügenwalde. Tras el desembarco de tropas, el barco se dirigió a Kolberg y se unió a su bloqueo naval. El 10 (21) de septiembre, durante una tormenta, el barco resultó dañado, por lo que se vio obligado a partir hacia Kronstadt. En la siguiente campaña en 1762, se convirtió en un barco hospital y de julio a septiembre transportó soldados enfermos y heridos, así como propiedades del ejército [5] [12] de Pillau a Kronstadt .
En 1764, participó en el viaje práctico de un escuadrón de barcos de la Flota Báltica en el Golfo de Finlandia a la isla de Gotland. El 2 (13) de julio, participó en una batalla de demostración en la bahía de Rogervik , la emperatriz Catalina II [5] [13] observó la batalla desde la orilla .
El barco "Shlisselburg" fue desmantelado en Kronstadt en 1765 [4] [5] [14] .
Los comandantes del acorazado "Shlisselburg" en diferentes momentos sirvieron [5] :
| 1700-1726 ← Veleros de la línea de la Flota Báltica durante la construcción de barcos según las normas de construcción naval y Pedro el Grande (1726-1777) → 1777-1806 | ||
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| 1er rango de 100 armas |
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| 80-gun 3 filas |
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| 74 cañones 3 rangos | ||
| 66 cañones 3 rangos |
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| 54 cañones 4 rangos | ||
| ¹ Trofeo; ² 78 cañones | ||