BMW Serie 3 (F30)

BMW Serie 3 (F30)

Sedán BMW 316i de los primeros años de producción
datos común
Fabricante BMW
Años de producción 2012 - 2019
Asamblea

Planta de BMW Group Munich, Munich [1] ,
BMW AG Werk Regensburg, Regensburg [1] [2] ,
BMW AG Werk Dingolfing, Dingolfing [3] ,
BMW Group Plant Rosslyn, Pretoria [1] [4] ,
Brilliance China Automotive Holdings Limitado, Shenyang [5] ,

Avtotor, Kaliningrado [6]
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 4 puertas sedán (5 plazas) ,
5 puertas familiar (5 plazas) ,
5 puertas liftback (5 plazas)
Diseño motor delantero, tracción trasera ,
motor delantero, tracción total
Motor
Transmisión
manual de seis velocidades , automática de ocho velocidades con cambio manual ( Steptronic ), robótica de siete velocidades (M3) e híbrida
Características dinámicas
máxima velocidad 250 ( 280 ) km/h (M3)
En el mercado
Relacionado BMW M3 , BMW Serie 4
Otra información
Volumen del tanque 60 l (gasolina),
57 l (diésel),
41 l (híbrido)
Modificaciones
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El BMW serie 3 (F30/31/34/35/80) es la sexta generación de los turismos de la serie 3 del fabricante de automóviles alemán BMW , cuya producción comenzó a finales de octubre de 2011 [43] . El sedán (F30), el familiar ( F31 ) y la versión deportiva (F80) permanecieron en la alineación , el resto de los autos se asignaron a la 4ta serie [44] . Ha aparecido un nuevo modelo de Gran Turismo (GT): un liftback (F34) con una tapa de maletero grande (fuera de producción en 2020), así como, solo para el mercado chino, un sedán con una distancia entre ejes extendida (F35) [45 ] .

Carrocería y equipamiento

El nuevo sedán ( limusina alemana  ) se ha vuelto más grande, más largo y más ancho, lo que hizo que su silueta fuera aún más rápida. La forma alargada y más estrecha de las "fosas nasales" ligeramente inclinadas hacia delante, con las que entraban en contacto los faros gemelos con anillos luminosos y "cilios" LED, formaban un único elemento visual que enfatizaba el aumento de la anchura del coche [46] . Las líneas horizontales en las paredes laterales hicieron que el modelo fuera más largo, dándole una dinámica adicional, el contorno del umbral con una ligera elevación en la parte trasera solo enfatizaba esto [47] . En la parte trasera, las líneas transversales bien definidas y las luces ampliamente espaciadas en la característica forma de L, una vez más apuntaban a la vía ancha y le daban al automóvil una apariencia más estable [48] .

En el último túnel de viento , el coeficiente de resistencia del aire del sedán se redujo a 0,26. Esto, además de reducir pérdidas, aumentó el confort acústico y aumentó la presión del automóvil contra la carretera. La principal contribución a la mejora de la aerodinámica estuvo a cargo de la parte inferior del automóvil, cerrada por paneles y escudos, y el difusor detrás del eje trasero [49] .

El cuerpo rígido y duradero en todos los aspectos cumplió con los más altos requisitos de seguridad [50] . Ya en la configuración básica, el sedán estaba equipado con airbags frontales y laterales , así como cortinas para proteger la cabeza de los que iban sentados delante y detrás [51] . El auto "entre los cinco primeros" pasó las pruebas de seguridad europeas . Se notó que la carrocería se mantuvo estable en una colisión frontal y protegió bien al conductor y a los pasajeros. En un impacto lateral, la carga en el tórax y el abdomen se consideró satisfactoria, y la cabeza y la pelvis estaban bien protegidas. En maniquíes para niños de un año y medio y tres años, se minimiza la probabilidad de contacto con elementos interiores. Tanto el parachoques como la parte delantera del capó proporcionan una buena protección a los peatones en caso de colisión [52] .

El interior, típico de los autos de la compañía, parecía abrazar al conductor, brindando un acceso óptimo a todos los controles. Las complejas líneas del panel frontal convergían en un punto detrás del volante, dirigiendo su mirada hacia la carretera, y la consola girada y el túnel asimétrico dividían la parte delantera de la cabina en la zona activa del conductor y un cómodo asiento para el pasajero [ 53] .

Los pasajeros traseros ya sintieron la mayor longitud del automóvil durante el embarque, gracias al mayor espacio para las piernas. También hay más espacio para las rodillas detrás de los asientos traseros, y también ha aumentado el espacio por encima de las cabezas de los pasajeros. La cabina tenía mucho espacio de almacenamiento, como bolsillos de gran tamaño en las puertas delanteras, portavasos en la consola que podían reemplazarse con una bandeja de almacenamiento y bolsillos en los respaldos de los asientos. La capacidad del maletero aumentó a 480 litros, ahora se podía abrir con manos ocupadas, con la ayuda de un movimiento decidido del pie debajo del parachoques trasero [54] . Para cargar artículos voluminosos y largos, el respaldo de los asientos traseros se plegó en una proporción de 40:20:40 [55] .

El sistema ConnectedDrive proporcionó una amplia gama de características innovadoras de comodidad, seguridad y entretenimiento. El head-up display mostraba los principales indicadores de tráfico directamente en el parabrisas, en color y con alta resolución [56] . Junto con el sistema de navegación , la función de lectura de información de tráfico de señales y pantallas de información ( ing.  Reconocimiento de señales de tráfico ) hizo posible mantener un límite de velocidad dado [57] . El sistema de control de luces opcional ( ing.  Cambio automático de luces ) encendía y apagaba automáticamente las luces altas, liberando al conductor de las preocupaciones al respecto [58] . Asimismo, un sistema de asistencia de cambio de carril personalizado ( ing.  Blind spot monitor ) con la ayuda de dos radares ubicados en la parte trasera del automóvil, capaces de “observar” el espacio en 60 metros a la redonda, advertía al conductor sobre maniobras potencialmente peligrosas [59]. ] . El sistema de seguimiento de carreteras , con la ayuda de una cámara instalada detrás del espejo retrovisor, informaba al conductor sobre la aproximación al bordillo o las líneas de marcado. La cámara vio unos 50 metros por delante, en curvas y de noche, con los faros encendidos. La misma cámara monitoreaba el automóvil de adelante y, en caso de colisión, emitía una señal acústica y ponía el sistema de frenos en estado de disponibilidad. En este caso, no se produjo el frenado automático [59] . El sistema de visión panorámica, con la ayuda de cámaras adicionales en los retrovisores exteriores, formaba en el monitor una imagen del coche y el espacio que lo rodea desde arriba. Y dos cámaras en el parachoques delantero ayudaron no solo al maniobrar, sino también al dejar un paso estrecho en una intersección [60] . El sistema de asistencia al estacionamiento encontró un lugar adecuado e instó al conductor a realizar las maniobras correctas. Solo tenía que pisar los pedales del freno y del acelerador, todos los giros de dirección necesarios se hacían automáticamente [61] .

Se equipó un modelo híbrido especial con motores de gasolina y eléctricos , lo que le permitió, moviéndose en algunos modos solo con tracción eléctrica, ahorrar significativamente combustible y reducir las emisiones nocivas [62] . El sistema híbrido estaba alimentado por una batería de almacenamiento ubicada debajo del piso del maletero , que redujo su volumen a 390 litros [63] .

Más tarde, fue sustituido por un modelo híbrido enchufable recargado de una fuente de alimentación externa , que podía recorrer 40 kilómetros a velocidades de hasta 120 km/h sin consumir combustible y sin contaminar el aire [64] . Era posible cargar completamente la batería en tres horas desde un tomacorriente doméstico y en dos desde una estación de carga patentada [65] . La batería ampliada redujo el volumen del maletero a 370 litros [66] .

Además de la longitud estándar de los modelos, los sedanes con una distancia entre ejes extendida en 11 centímetros se produjeron solo para China [5] . En la parte trasera, en la cabina de dicho automóvil, se instalaron asientos originales con reposabrazos, un sistema de iluminación y cortinas en las ventanas [67] .

En 2015, se actualizaron el sedán y la camioneta. Además de nuevos motores, los modelos recibieron algunas actualizaciones externas. En la parte delantera, apareció una nueva forma de parachoques con tomas de aire más anchas y nuevos faros. Opcionalmente, podían ser íntegramente LED y contar con un sistema de cambio de forma del haz de luz, lo que permitía conseguir una iluminación óptima de la calzada sin riesgo de cegar a los conductores de los coches que circulaban en sentido contrario [68] . En la parte trasera, también hay nuevas luces traseras LED con franjas curvas pronunciadas [69] . En el interior, el diseño interior ha cambiado un poco [70] , han aparecido nuevas líneas de equipamiento [71] . El sistema de navegación se actualizó [72] , el sistema de asistencia de estacionamiento se hizo más avanzado [73] .

universales

El nuevo vagón ( Touring alemán  ) parecía coherente y armonioso desde todos los lados, lo que demuestra que un automóvil grande y práctico puede parecer dinámico. Una silueta veloz con una línea de techo que descendía suavemente, visualmente alargada por un alerón, grandes ventanas laterales en forma de cuña y una poderosa parte trasera con un pilar trasero inclinado hacia atrás creaba una imagen única de un automóvil espacioso [74] .

Gracias a las mayores dimensiones, ofrecía más espacio para pasajeros y equipaje. Además, este espacio podría organizarse de manera muy flexible. Un baúl de 495 litros , un respaldo del asiento trasero abatible 40:20:40, una puerta trasera que se levanta automáticamente con una ventana que se abre por separado, una cortina del baúl que se puede guardar en un compartimento especial debajo del piso: todo esto hizo posible adaptar el maletero de la camioneta a cualquier necesidad. Las opciones opcionales, como un sistema de sujeción de la carga en el maletero, una función de apertura del portón trasero con manos libres y un enganche de plegado eléctrico mejoraron aún más la comodidad de uso del automóvil [75] .

Liftback

Un automóvil con una carrocería nueva en la familia: un liftback llamado Gran Turismo que combinaba la dinámica deportiva de un sedán con la practicidad de una camioneta. Tenía cuatro puertas laterales, una línea de techo inclinada tipo cupé y una quinta puerta trasera grande que se abría automáticamente. En comparación con la camioneta, el liftback era más largo, más alto y tenía una mayor distancia entre ejes, al igual que el sedán alargado .

En el frente, tenía un poco diferente, con grandes tomas de aire, la parte inferior estaba enmarcada. Los deflectores a los lados del parachoques dirigen el aire alrededor de las ruedas, lo que reduce las turbulencias, y los conductos de aire especiales en forma de boomerang ubicados detrás de las ruedas delanteras desvían parte del aire de los arcos de las ruedas, lo que reduce la resistencia del aire [76] .

El Gran Turismo es el primer modelo de la compañía que presenta un alerón activo. Instalado en el borde del maletero, era casi invisible en un coche parado. Al alcanzar una velocidad de 110 km/h, el spoiler se levantaba automáticamente, reduciendo la sustentación en el eje trasero [77] . En general, el modelo tenía un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 [78] .

Las dimensiones de la cabina permitieron que todos los pasajeros disfrutaran de una sensación de espacio y libertad de movimiento. Los asientos de las filas delantera y trasera se ubicaron más altos, lo que proporcionó una excelente visibilidad y aumentó significativamente la comodidad de abordar y desembarcar. Además, había más espacio para la cabeza en la cabina y el mayor espacio para las piernas de los pasajeros traseros estaba en línea con los automóviles de lujo [79] .

El aumento de las dimensiones del automóvil también se reflejó en el maletero, cuyo volumen máximo era de 520 litros, más que el de la camioneta. El acceso al maletero se ha simplificado con una gran apertura y un portón trasero de elevación alta. La practicidad del maletero se vio reforzada por los elementos funcionales incluidos en el paquete básico. Así, el respaldo del asiento trasero, dividido en una proporción de 40:20:40, tenía reposacabezas abatibles y regulables en inclinación, lo que permitía un ligero aumento del espacio para el equipaje. En el maletero mismo había fijaciones especiales para fijar la carga, ganchos multifuncionales, así como un compartimento adicional ubicado debajo del piso. La iluminación del maletero con tiras de LED no hacía más que enfatizar el carácter premium del coche [80] .

Sedán deportivo

Grandes tomas de aire y aletas en la parte delantera, un capó de aluminio esculpido, una carrocería parcialmente hecha de fibra de carbono, un difusor en la parte trasera: todo esto le dio la apariencia de expresividad de un automóvil deportivo, y también mejoró la aerodinámica, proporcionó un enfriamiento eficiente y redujo el peso. .

El expresivo faldón delantero, los bajos lisos y el alerón trasero redujeron la sustentación aerodinámica, mientras que los llamativos retrovisores exteriores de formas distintivas desempeñaron un papel importante en la optimización del flujo de aire en los laterales del coche. Las "branquias" marcadas detrás de los guardabarros delanteros actuaban como conductos de aire, optimizando el flujo de aire en el área de las ruedas [81] .

Para reducir el peso, el capó y los pasos de rueda estaban hechos de aluminio, y el techo de fibra de carbono era 5 kilogramos más liviano que el acero [82] .

El interior presentaba todas las señales de estilo tradicionales de un modelo deportivo, como marcos de puertas decorativos, diales de instrumentos blancos, un volante de cuero y una perilla de cambio brillante. Los asientos delanteros de forma especial, como en los autos de carrera, proporcionaron un ajuste cómodo y un buen soporte lateral. Por un cargo adicional, podrían tener calefacción y ajuste eléctrico [83] .

En mayo de 2016, para conmemorar el 30 aniversario del lanzamiento del primer modelo deportivo M3, se produjo una edición limitada de 500 coches aniversario [84] .

La versión extrema del M3 CS, producida en una edición limitada de 1200 piezas, tenía un frente ligeramente modificado con tomas de aire más grandes y un divisor de aire de fibra de carbono debajo del parachoques. También se fabricó con fibra de carbono un difusor trasero rediseñado (tomado del auto de carreras M4 GTS) y un alerón en el borde del maletero para aumentar la carga aerodinámica del eje trasero [85] . Para reducir aún más el peso, el capó de plástico era un 25 % más ligero que el de aluminio.

En la cabina, adornada con cuero de dos tonos (plata-negro), se instalaron asientos deportivos livianos y se eliminó todo lo superfluo. Pero eso no significaba que los pasajeros tuvieran que prescindir del control de temperatura y un sistema de audio premium .

Motores y transmisiones

El modelo básico 316i estaba equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros de la serie N13 con una cilindrada de 1,6 litros y 136 CV. Este motor, desarrollado conjuntamente por Peugeot y BMW, era turboalimentado , de inyección directa de combustible y distribución variable de válvulas . El modelo 320i EDE (EfficientDynamics Edition) con consumo de combustible y emisiones reducidos estaba equipado con el mismo motor de 170 hp. [87]

Los modelos base 320i [88] y 328i estaban equipados con nuevos motores de gasolina N20 de cuatro cilindros y dos litros con una capacidad de 184 y 245 hp. respectivamente. El motor, liviano y económico, tenía inyección directa de combustible, una turbina con dos canales de entrada del tipo Twin Scroll [89] , un sistema de sincronización variable continua de válvulas VANOS y control de válvulas Valvetronic [90] .

Los fanáticos de los motores de seis cilindros podrían comprar un modelo 335i con un motor de gasolina de tres litros en línea de la serie N55 con una capacidad de 306 hp. Este motor también tenía inyección directa de combustible, una turbina con dos canales de entrada (Twin Scroll) y ajuste continuo de elevación de válvulas (Valvetronic) [91] .

El modelo deportivo M3 estaba equipado con un motor S55 de seis cilindros en línea con un volumen de trabajo de tres litros y una potencia de 431 hp. El motor de alta velocidad (hasta 7600 rpm) estaba equipado con dos turbocargadores, intercooler [92] , inyección directa de combustible y sistemas VANOS y Valvetronic [93] . El motor tenía un sistema de lubricación especial que garantiza un funcionamiento estable del motor incluso en la pista de carreras y amortiguadores controlados eléctricamente en el sistema de escape, que reducen la contrapresión de los gases de escape y crean un sonido característico del motor [94] . El paquete deportivo opcional (paquete de competición) aumentó la potencia del motor a 450 hp. [95] Aún más potencia, 460 HP produjo un motor potenciado para una versión especial del M3 CS lanzado en 2018 [96] .

El modelo 320d estaba equipado con un motor diesel de cuatro cilindros de la serie N47 con un volumen de trabajo de dos litros y una potencia de 184 hp. El motor diésel totalmente de aluminio estaba equipado con un sistema de suministro de combustible common rail , una turbina con dos canales de entrada (Twin Scroll) y geometría variable, por lo que tenía una buena tracción con un consumo de combustible reducido y emisiones nocivas [97] . Los modelos 316d y 318d que aparecieron un poco más tarde estaban equipados con el mismo motor de 116 y 143 hp. respectivamente [98] . El modelo económico 320d EDE estaba equipado con el mismo motor, que estaba limitado a la velocidad máxima para reducir el consumo de combustible, y la potencia era de 163 hp. [99] Posteriormente, se añadió otro coche a la gama de modelos diésel, el modelo 325d con el mismo motor, pero equipado con dos turbinas de 218 CV en serie. [100]

Motor diésel de seis cilindros en línea de la serie N57 con una potencia de 258 CV. se instaló en el modelo 330d. El motor totalmente de aluminio estaba equipado con un turbocompresor muy ligero y de giro rápido con geometría variable, un sistema de inyección de batería con inyectores electromecánicos , que permitía controlar con precisión el proceso de suministro de combustible. Todo esto hizo que el motor fuera más dinámico, con un consumo de combustible moderado [101] .

En la configuración básica, los coches estaban equipados con una caja de cambios manual de seis velocidades [102] . En el 335i y 320d, así como en el M3 [103] , se instaló una caja de cambios de cárter seco en la que, al suministrar lubricante directamente a los engranajes, se eliminaron casi por completo las pérdidas por mezcla de aceite [104] .

A pedido, se podría instalar una transmisión automática de ocho velocidades en cualquier modelo con cualquier motor . Gracias a los escalones adicionales, la caja de cambios combina comodidad de cambio, carácter deportivo y alta eficiencia. Por separado, era posible pedir una transmisión automática deportiva con la capacidad de cambiar de marcha manualmente usando los interruptores en el volante [105] .

Los modelos xDrive estaban equipados con un sistema de tracción total para una transmisión óptima de la tracción a la carretera. Esta transmisión patentada controlada electrónicamente redujo efectivamente el sobreviraje o el subviraje del vehículo al tomar una curva. Todo esto junto proporcionó un excelente manejo combinado con la máxima seguridad, especialmente en superficies resbaladizas, en invierno por ejemplo [106] .

La versión deportiva M3 estaba opcionalmente equipada con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades , que proporcionaba tiempos de cambio cortos y, en combinación con el sistema Launch Control integrado, permitía que el automóvil acelerara muy rápidamente. Si es necesario, era posible cambiar de marcha en una caja de este tipo manualmente. En la parte trasera del automóvil, se instaló un diferencial de embrague multidisco controlado electrónicamente , que mejoró el agarre de las ruedas con la carretera y aumentó la estabilidad direccional del vehículo [107] .

El modelo híbrido especial ActiveHybrid 3 estaba propulsado por un motor de gasolina de seis cilindros de la serie N55 de 306 hp , el mismo que el 335i [108] . Junto a él, trabajaba un motor eléctrico síncrono de 40 kW integrado en la carrocería de una transmisión automática de ocho velocidades [30] . El motor eléctrico estaba alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje (317 V) con una capacidad de 674 Wh, ubicada en una carcasa de alta resistencia debajo del piso del maletero [31]

A partir de 2015, todos los modelos de la serie recibieron nuevos motores de una gama de motores modulares de gasolina y diésel [109] . Los motores de aluminio tenían el mismo desplazamiento de un cilindro, lugares estandarizados para instalar soportes, conectar los colectores de admisión y escape y el calentador. Todos ellos estaban equipados con un turbocompresor de doble entrada (Twin Scroll), un convertidor catalítico integrado en el colector de escape y cumplían los requisitos de emisiones Euro 6 [110] . Estos motores también utilizaron tecnologías comprobadas, como la sincronización variable continua de válvulas VANOS y el recorrido continuo de válvulas Valvetronic [111] .

Modelo 318i con motor de gasolina de la serie B38 de tres cilindros con una cilindrada de 1,5 litros y 136 CV. reemplazó al 316i [112] . Los modelos 320i (320i xDrive) y 330i (330i xDrive) recibieron motores de gasolina de cuatro cilindros de la serie B48 con un volumen de dos litros con una capacidad de 184 y 252 hp. en consecuencia, mientras que el 330 reemplazó al modelo 328 producido anteriormente [113] . El nuevo modelo 340i (340i xDrive), que reemplazó al 335i (335i xDrive), estaba equipado con un motor de gasolina de seis cilindros en línea serie B58 con una cilindrada de tres litros y 326 hp. [114] .

El 316d fue el primero en recibir un motor diésel B47 de cuatro cilindros y 2,0 litros y 116 CV . [109] Los modelos 318d (318d xDrive), 320d (320d xDrive) y 320d EDE recibieron el mismo motor con 150, 190 y 163 hp un poco más tarde. respectivamente [115] . El próximo motor de la nueva serie con una capacidad de 224 hp. modelo recibido 325d [116] . Y por último, los modelos 330d (330d xDrive) y 335d xDrive se equiparon con un motor diésel B57 de seis cilindros y tres litros de la misma potencia que antes.

El automóvil híbrido simple fue reemplazado por el híbrido enchufable 330e. Su motor de gasolina de cuatro cilindros serie B48 con 184 hp. trabajó en conjunto con un motor eléctrico de 65 kilovatios integrado en la transmisión automática. Todo esto fue alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje con una capacidad de 7,6 kWh [117] . El sistema de control aseguraba el arranque y el movimiento del automóvil a baja velocidad solo con tracción eléctrica y solo entonces encendía el motor de gasolina [118] . La batería se recargaba constantemente desde el motor, pero, para ahorrar combustible, se podía cargar por separado. Era posible cargar completamente la batería en tres horas desde un tomacorriente doméstico y en dos desde una estación de carga patentada [65] .

Chasis

Para lograr un manejo óptimo y un alto confort de marcha, la empresa se ha basado en componentes de chasis ligeros, una cinemática de suspensión perfecta y una dirección finamente ajustada. Además, los últimos sistemas de control electrónico contribuyen al verdadero placer de conducir.

El diseño probado de la suspensión delantera de doble pivote con remolque y brazos transversales de aluminio y un puntal MacPherson combina la máxima rigidez con el mínimo peso [119] . La suspensión trasera independiente de cinco brazos del bastidor auxiliar se ha optimizado para la transmisión de ruido y vibraciones entre la transmisión, la suspensión y la carrocería [120] . Con suspensión M personalizada, el automóvil está equipado con resortes y amortiguadores más rígidos y ruedas especiales de 18 o 19 pulgadas. O bien, puede solicitar una suspensión M adaptativa. En este caso, la unidad de control electrónico procesa la información sobre el movimiento de las ruedas, la aceleración lateral y longitudinal, la velocidad del vehículo y la posición del volante y ajusta las características del amortiguador en consecuencia [121] .

El placer de conducir depende sobre todo de la precisión de la dirección. Los modelos más nuevos de la serie utilizan piñón y cremallera de dirección asistida eléctrica . El amplificador solo funciona cuando es necesario. Por lo tanto, durante el movimiento en línea recta y en giros suaves, no funciona, sin interferir con el placer de conducir del conductor, y al mismo tiempo no consume energía [122] . La dirección de relación variable está disponible a pedido. En esta realización, el automóvil reacciona de manera diferente al volante. Por ejemplo, los movimientos de dirección necesarios para estacionar se reducen en aproximadamente un 25 por ciento. Al mismo tiempo, el automóvil se controla con mucha precisión a alta velocidad y mantiene una línea recta [123] estable .

Las características dinámicas de un automóvil de alta velocidad requieren un sistema de frenado adecuado. Los coches de la serie utilizan frenos de disco con mecanismos ligeros de aleación de aluminio y grandes discos de freno ventilados. Un indicador de desgaste de las pastillas de freno y una función de secado de frenos son estándar en todos los modelos. Todos los sistemas electrónicos que controlan el movimiento del automóvil, incluido el sistema antibloqueo de frenos (ABS), el control automático de estabilidad (ASC), el control dinámico de tracción (DTC), el control dinámico de frenado y el control de frenado en curvas (EBD), se combinan en un control dinámico de estabilidad del vehículo (DSC) [124] .

Como alternativa para los clientes con mentalidad deportiva, están disponibles los frenos M-sport. Las pinzas de aluminio fijas de cuatro pistones en la parte delantera y dos pistones en la parte trasera, así como los discos de freno de gran tamaño, proporcionan una desaceleración efectiva del automóvil con un peso extremadamente bajo de la estructura [125] .

Los coches están equipados con llantas de 16 y 17 pulgadas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Al mismo tiempo, se instalan neumáticos especiales en ruedas de 17 pulgadas que no temen pincharse , y el automóvil está equipado con sensores de presión de neumáticos. En caso de pérdida de presión en una rueda de este tipo, puede continuar moviéndose a una velocidad moderada. Este coche no tiene rueda de repuesto ni gato [126] .

Alineación

En otoño de 2011 se presentaron primero los sedanes ( en alemán:  Limousine ), con motor de gasolina de cuatro cilindros modelo 328i, con motor de seis cilindros modelo 335i y modelos diésel , el 320d regular y el especialmente económico 320d EDE (EfficientDynamics Edition) [ 127] . A principios de 2012, aparecieron los modelos básicos 320i, 316d y 318d [128] , con las versiones de tracción total del 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive y 320d xDrive presentadas en el verano , así como el nuevo 330d modelo con motor diésel de seis cilindros [129] . En el otoño de 2012, se presentó el 316i con el motor de gasolina más pequeño y el económico 320i EDE de bajas emisiones, que además de un motor especialmente ajustado, tenía una caja de cambios optimizada, aerodinámica mejorada y neumáticos con menor resistencia a la rodadura [87] . En la primavera de 2013, se añadió otro modelo 325d con un motor diésel de cuatro cilindros [100] , y en el verano se introdujeron los sedán con tracción total 318d xDrive y 335d xDrive [130] . En 2015, el motor de gasolina de tres cilindros 318i reemplazó al 316i [112] , el 330i y su versión de tracción total 330i xDrive reemplazaron a los antiguos 328i y 328i xDrive [113] , y los nuevos modelos 340i y 340i xDrive reemplazaron al 335i y 335i xDrive [114] .

En el verano de 2012, se presentó la versión híbrida ActiveHybrid 3 [131] . Equipado con motores de gasolina y eléctricos de seis cilindros, el automóvil podía viajar hasta cuatro kilómetros a velocidades de hasta 75 km / h solo con tracción eléctrica, y luego se encendía el motor de gasolina. El motor de gasolina también se activaba automáticamente cuando el conductor necesitaba más potencia, lo que permitía que el híbrido alcanzara los 100 km/h en 5,3 segundos [62] .

En el otoño de 2015, el modelo híbrido simple fue reemplazado por un híbrido enchufable , un modelo 330e con un motor de gasolina de cuatro cilindros, pero un motor eléctrico más potente y una batería de mayor capacidad [132] . Con la inclusión de solo el modo eléctrico, el automóvil ahora podría viajar hasta 40 kilómetros a velocidades de hasta 120 km / h [64] . Si activa el modo deportivo, el uso combinado de la potencia del motor y el motor eléctrico hizo posible acelerar el automóvil híbrido a 100 km / h en solo 6,1 segundos [133] . La batería se recargaba constantemente desde el motor, pero si se cargaba desde una toma de corriente doméstica, tardaría tres horas [65] .

Diseñados específicamente para el mercado chino, los sedanes elásticos salieron a la venta a finales de 2012, inicialmente como los modelos 320Li, 328Li y 335Li [67] . En otoño de 2016, el 328Li y el 335Li fueron reemplazados por el 330Li, con la incorporación del 318Li básico y las versiones de tracción total 320Li xDrive y 330Li xDrive [134] .

En el verano de 2012, se introdujeron las camionetas ( en alemán:  Touring ), la 328i con motor de gasolina y la 320d y 330d con motores diésel [135] , a finales de año se complementaron con la 320i, 316d y 318d modelos [87] . A partir de la primavera de 2013, estuvieron disponibles los modelos 316i y 335i, 325d y 320d EDE, así como cinco modelos con tracción total: 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive, 320d xDrive, 330d xDrive [136] . En 2013, se agregaron dos versiones más con tracción total a la línea de camionetas, el 318d xDrive en verano [130] y el 335d xDrive en otoño [137] . Al igual que con los sedanes, en 2015 el 318i con motor de gasolina de tres cilindros reemplazó al 316i [112] , el 330i y su versión de tracción total 330i xDrive reemplazaron a los antiguos 328i y 328i xDrive [113] , y los nuevos 340i y The 340i xDrive reemplazó los modelos 335i y 335i xDrive [114] . La gama de modelos diésel se mantuvo sin cambios.

A principios de 2013, apareció el tercer modelo de la serie: un liftback de cinco puertas en forma de modelos 320i, 328i y 335i con motores de gasolina y 318d y 320d con motores diésel [138] . Desde la primavera de 2014, están disponibles el nuevo 330d y su versión de tracción total 330d xDrive y el modelo diésel más potente 335d xDrive [139] .

A finales de 2013 se presentó el coche más potente con motor de gasolina de seis cilindros, el sedán deportivo M3 , capaz de acelerar hasta los 250 km/h [140] . Desde 2016 comenzaron a ofrecer un paquete deportivo (Competition Package) con un motor más potente, la velocidad máxima del modelo ha aumentado a 280 km/h [17] . Y en la primavera de 2018 se presentó una versión extrema en un lote de 1200 piezas, el modelo M3 CS con una carrocería ligera, un chasis afinado y un motor aún más potente. La velocidad máxima limitada electrónicamente siguió siendo la misma [141] .

Comentarios

  1. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 62,98€ [144]
  2. ↑ 1 2 3 1₽ = 41,77€ [147]
  3. ↑ 1 2 1₽ = 39,88€ [170]
  4. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 74,82€ [172]
  5. ↑ 1 2 3 4 1¥ = 7,45€ [186]
  6. ↑ 1 2 3 1¥ = 8,12€ [188]
  7. ↑ 1₽ = 48,12€ [191]

Notas

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Enlaces

Máximo Kadakov. En un sueño y en la realidad . Primera reunión . Autorevisión (Nº 24 2011) . Consultado el 1 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2019.

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