| Citroën C8 | |
|---|---|
| Modelo de los primeros años de producción. | |
| datos común | |
| Fabricante | Sevel (con la marca Citroën ) |
| Años de producción | 2002 - 2014 |
| Asamblea | Sevel Norte , Francia |
| Clase | Minivan |
| Otras designaciones |
Peugeot 807 Fiat Ulysse Lancia Phedra |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo |
5 puertas monovolumen (5 plazas) 5 puertas monovolumen (8 plazas) |
| Diseño | motor delantero, tracción delantera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4727mm |
| Ancho | 1854mm |
| Altura | 1752mm |
| distancia entre ejes | 2823mm |
| Peso | 1783kg |
| En el mercado | |
| Segmento | segmento M |
| Citroën EvasiónCitroën Gran C4 Picasso | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Citroën C8 es uno de los cuatro monovolúmenes de la familia Eurovan de segunda generación , producidos en la planta francesa de Sevel . En la alineación, reemplazó al modelo Evasion , que fue uno de los Eurovans de primera generación. El Citroën C8 se fabricó entre 2002 y 2014, tiempo durante el cual el coche se actualizó dos veces. El modelo tuvo bastante éxito en Europa: se vendieron alrededor de 150 mil automóviles. Solo se vendieron 86 minivans en Rusia. Varias publicaciones automotrices en general calificaron el modelo de manera positiva.
La presentación del modelo, junto con un análogo de Peugeot , así como modelos de Fiat y Lancia , tuvo lugar en marzo de 2002 en el Salón del Automóvil de Ginebra [1] [2] . El C8 salió a la venta en Francia en junio de 2002, apenas dos meses después de su presentación, y en el resto de Europa en el tercer trimestre de 2002 [3] . Tras el inicio de las ventas, el modelo también fue presentado en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2002 [4] . Las ventas en Rusia comenzaron en diciembre de 2002 a un precio de 28.200 dólares [5] . En junio de 2003, estuvo disponible un modelo con transmisión automática autoadaptativa. En septiembre de 2003, el automóvil se presentó en el Salón del automóvil de Frankfurt [6] .
A principios de 2008, el modelo fue rediseñado. La actualización afectó a la mayoría de motores y equipamientos: se añadió un motor diésel de 2.2 litros con 173 CV, además de nuevas opciones. La suspensión ha sido ligeramente modificada [7] [8] . En cuanto al diseño, la parrilla se modificó ligeramente y los parachoques y las puertas recibieron inserciones cromadas. La decoración interior también ha cambiado [9] .
En julio de 2012 se llevó a cabo el segundo restyling. El modelo recibió un parachoques y faros nuevos, así como un logotipo modificado en la parrilla. El paquete de opciones "Black Pack" estuvo disponible. Incluye espejos retrovisores pintados en negro "Onyx", pilares de la carrocería e inserciones en el parachoques y las puertas [10] [11] [12] .
La producción del C8, junto con sus tres gemelos, finalizó en 2014. El modelo no tuvo sucesor [13] .
El exterior y el interior del modelo son en general similares a los de sus tres gemelos. Pero hay diferencias: diferentes faros, parachoques, parrilla y luces traseras. No hay muchas diferencias en el interior. El volante es diferente para cada modelo y el C8 no es una excepción. Un arco se extiende sobre el salpicadero de bastidor a bastidor, entre el cual y la consola central en el centro hay un panel de instrumentos, en los primeros modelos que consta de un velocímetro , tacómetro y nivel de combustible. Debajo de ellos hay una computadora de a bordo. Sobre el volante hay solo un odómetro y un bloque de luces de control. En la parte inferior de la consola central se encuentra la palanca de cambios y el control de clima . El freno de mano está ubicado en un lugar inusual, en la parte inferior izquierda del asiento del conductor. El parabrisas tiene una superficie de 2 m². Esto, combinado con el techo solar, proporciona una buena iluminación interior. Hay reposabrazos entre las sillas. Los propios asientos delanteros se pueden desplegar hacia atrás. Las ventanas traseras tienen cortinas. El modelo se ofreció en una versión de cinco u ocho plazas [5] .
El coche, al igual que sus tres gemelos, es de tracción delantera. Suspensión delantera - independiente, tipo McPherson con barra estabilizadora , trasera - dependiente, de muelles, con brazos de arrastre y barra Panhard . Frenos delanteros - disco , ventilados, traseros - disco [14] .
Había cinco motores para elegir: tres de gasolina y dos diésel. La gama de motores de gasolina se abre con un motor de dos litros con una capacidad de 136 hp, seguido de un motor de 2.2 litros con una capacidad de 158 hp, y el más potente es un motor de tres litros con 204 hp. De los motores diesel , inicialmente solo estaban disponibles un dos litros de 109 hp y un 2.2 litros de 128 hp [5] . Posteriormente, en 2008, se le agregó el mencionado motor de 2.2 litros con 173 hp [7] . Ya sea una transmisión manual o automática estaba disponible para elegir . Los modelos con motores de gasolina de tres litros estaban equipados solo con transmisión automática [5] .
Vista trasera
Consola central (en la foto - Fiat Ulysse)
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El C8 en sí no superó la prueba de seguridad, sin embargo, sí lo hizo uno de sus homólogos, el Peugeot 807. El resultado inicial tras la prueba EuroNCAP [17]fue de 32 puntos y 4 estrellas para los pasajeros Esto sucedió gracias a la instalación de un sistema mejorado de recordatorio del cinturón de seguridad [18] .
En cuanto a los resultados de la prueba de choque, en un impacto frontal, el automóvil protegió perfectamente a los pasajeros. En un impacto frontal, solo se identificaron estructuras traumáticas en el panel frontal del automóvil, por lo que el conductor y el pasajero corren el riesgo de sufrir lesiones en la rodilla. En un impacto lateral, no se encontraron problemas y el coche recibió el máximo número de puntos. La protección para los niños fue buena en general, pero en un impacto lateral se notó una gran carga en el pecho del muñeco de 3 años. Pero la protección de los peatones fue pobre - 6 puntos y una estrella [17] .
La publicación rusa " Autoreview " en 2003 comparó al C8 con dos competidores: el Ford Galaxy de primera generación y el Mitsubishi Space Wagon . El modelo francés se destacó de inmediato por su diseño inusual, pero se criticaron los incómodos asientos delanteros. A la hora de acelerar y cambiar de marcha, el C8 era peor que el Galaxy, todo por la incómoda palanca de cambios y sus enormes movimientos. Sin embargo, en el manejo, mostró el mejor resultado. Según los resultados de la prueba, C8 obtuvo la mayor cantidad de puntos: 830 (Galaxy - 810, Space Wagon - 765) [19] .
En cuanto a las publicaciones extranjeras, la edición británica de " Auto Express " en 2006 calificó el modelo con 3 de 5 (no se dejaron comentarios sobre la calificación) [20] . La publicación holandesa Autoweek le dio a la minivan una puntuación de 4 de 5: 3 de 5 en confiabilidad, 4 de 5 en rendimiento y precio, y 5 de 5 en comodidad [21] . Otra publicación holandesa, Autozine, destacó el diseño, los buenos motores y la comodidad de las ventajas del automóvil, y la mala recepción de radio y la dificultad para quitar los asientos del compartimiento de pasajeros de las desventajas [22] .
El modelo fue retirado del mercado un total de 20 veces. Los retiros del mercado se debieron a la posibilidad de: desconexión accidental de la cerradura de la puerta trasera, fuga de agua en la bolsa de aire , riesgo de incendio, activación accidental del indicador de la bolsa de aire desplegada, desprendimiento de la protección del motor, fuga de líquido de frenos, desempeño deficiente de los frenos, operación del cinturón de seguridad , demasiado recorrido del pedal del freno, deterioro de la asistencia de vacío del freno, fuga de combustible del tubo de retorno del motor diesel, falla de los faros , deterioro del rendimiento de los frenos, nuevamente debido a la falla de los faros, fuga de combustible, falla de la dirección asistida , inflado de llantas , pérdida de control y para la tercera vez por fugas de combustible [23] .
En Europa, el modelo ha tenido bastante éxito: poco menos de 150.000 coches vendidos [24] . En Rusia, las ventas fueron lentas y, después de 2007, el modelo ya no se suministró a Rusia. Se vendieron un total de 86 coches [25] [26] [27] [28] [29] .
| País | año del calendario | Total | ||||||||||||||||
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| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
| Europa [24] | 6319 | 25 363 | 23 688 | 22 171 | 18 930 | 12 721 | 8252 | 6134 | 5435 | 5441 | 4125 | 2935 | 1745 | 69 | 5 | - | una | 143 334 |
| Rusia | - | 29 [25] | 34 [26] | 16 [27] | 5 [28] | 2 [29] | No para la venta | 86 | ||||||||||
| Enlaces a temas relacionados | ||||||||||||||||||||
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