| M44 | |
|---|---|
| M44 a prueba en Fort Knox | |
| Vehículo utilitario blindado M44 | |
| Clasificación | vehículo blindado de transporte de personal |
| Peso de combate, t | 23.1 |
| diagrama de diseño | motor delantero |
| Tripulación , pers. | 3 |
| Grupo de desembarco , pers. | 24 |
| Historia | |
| Fabricante | Motores generales |
| Años de producción | 1945 |
| Número de emitidos, uds. | 6 |
| Operadores Principales | |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 6510 |
| Ancho, mm | 3038 |
| Altura, mm | 2540, en la cúpula del comandante |
| Juego , mm | 465 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero laminado y fundido homogéneo |
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 10 / 60° |
| Frente del casco (medio), mm/grado. | 16 / 10° |
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 13 / 0…68° |
| Lado del casco (superior), mm/grados. | 13 / 0° |
| Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 10 / 0° |
| Avance del casco (superior), mm/grados. | 13 / 0° |
| Avance del casco (inferior), mm/grados. | 10 / 53° |
| Fondo, mm | ocho |
| Techo del casco, mm | 10 / 70—90° |
| Armamento | |
| ametralladoras |
1 x 12,7 mm M2 HB 1 x 7,62 mm M1919A4 |
| Movilidad | |
| tipo de motor |
carburador radial de 9 cilindros refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 460 (400) [sn 1] |
| Velocidad en carretera, km/h | 51 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 290 |
| Poder específico, l. S t | 19.1 (17.3) [sn 2] |
| tipo de suspensión | barra de torsión individual , con amortiguadores hidráulicos |
| Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.57 |
| Escalabilidad, grados. | treinta |
| Muro transitable, m | 0,60 |
| Zanja transitable, m | 2.14 |
| vado transitable , m | 1.0 |
El M44 ( ing. Armored Utility Vehicle M44 ) es un vehículo blindado de transporte de personal estadounidense con experiencia , creado a mediados de la década de 1940 . El M44 se desarrolló como parte de un programa iniciado en 1944 para reemplazar los vehículos blindados de transporte de personal semioruga con movilidad y seguridad insuficientes con una nueva generación de vehículos con orugas completas. El desarrollo del M44 se inició durante la Segunda Guerra Mundial , en abril de 1945 , y en el verano de ese año se fabricó un lote experimental de 6 vehículos blindados de transporte de personal. El M44 se adoptó como un "estándar limitado" ( ing. estándar limitado ), sin embargo, debido a la inconsistencia con los requisitos tácticos del ejército, que preveía el uso de vehículos blindados de transporte de personal con capacidad para un escuadrón de infantería , se decidió abandonar su producción en masa, y los vehículos lanzados se usaron solo para pruebas y experiencias.