| Mercedes-Benz Clase R | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | mercedes-benz |
| Años de producción | 2005 - presente |
| Asamblea |
Tuscaloosa , Alabama (2005-2015) Mishawaka , Indiana (2015) |
| Clase | minivan |
| Diseño y construcción | |
| Diseño |
motor delantero, tracción trasera motor delantero, tracción delantera |
| fórmula de la rueda |
4×2 4×4 |
| Motor | |
| motor de combustión interna de gasolina | |
| Masa y características generales | |
| Ancho | 1922mm |
| En el mercado | |
| Relacionado |
Mercedes-Benz Clase M Mercedes-Benz Clase GL |
| Otra información | |
| Diseñador | steve mattin |
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Mercedes-Benz Clase R (del alemán R eise-Klasse [1] ) es una serie de minivans presentada por la empresa alemana Daimler AG en junio de 2005. Fue presentado por primera vez como el concepto Vision GST ( Grand Sports Tourer ) en el Auto Show de Detroit de 2002 . La versión de preproducción se mostró en 2005 en los salones del automóvil de Frankfurt y Nueva York .
La Clase R representa el primer automóvil de tamaño completo producido por Mercedes-Benz . El estilo de carrocería de la serie se considera una síntesis de minivan , station wagon y SUV . La Clase R está posicionada por el fabricante como una furgoneta deportiva. El automóvil se ofrece en varias opciones de distancia entre ejes (clásica y extendida).
El Clase R se construye sobre la plataforma W251 y se ensambló en la planta de Tuscaloosa , Alabama ( EE . UU.) hasta 2015 , después de lo cual la producción se transfirió a la planta de AM General en Indiana . En la jerarquía de clases de la marca Mercedes-Benz , el automóvil se ubica entre la clase M y la clase GL .
Para el año modelo 2011, la Clase R recibió un importante lavado de cara. En 2013, las ventas del automóvil finalizaron en todos los países excepto en China , donde sigue habiendo una demanda pequeña pero constante del automóvil. Actualmente, solo se produce la versión de batalla larga con tracción total y motores de seis cilindros (R 320 y R 400) [2] .
En enero de 2002, Mercedes-Benz presentó el concept car Vision GST ( Grand Sports Tourer ) en el Auto Show de Detroit [3] . Este modelo, según Daimler AG , es la solución para los clientes que desean un automóvil elegante y tecnológicamente sofisticado que se adapte a cualquier situación y evento de la vida, ya sean viajes familiares, viajes deportivos o asignaciones de trabajo. El concept car estaba equipado con un motor Mercedes-AMG V8 de 5.5 litros con 360 caballos de fuerza, un sistema de tracción total controlado electrónicamente con función 4-ETS , suspensión neumática AIRMATIC y un nuevo sistema de frenos con bomba hidráulica de alta presión Sensotronic Brake. Control ( SBC ), que utiliza grandes discos de freno hechos de cerámica reforzada con fibra de carbono [3] . En el techo se instaló un gran vidrio electrocrómico, que se puede oscurecer con solo tocar un botón.
Se prestó especial atención al exterior del coche. El arco expresivo de la línea del techo del concept car fluye suavemente desde el pilar A hasta el pilar C, enfatizando la longitud del modelo. La parte delantera del cuerpo está hecha en forma rápida en forma de cuña. Vistas desde el lateral, las puertas traseras de mariposa se abren 90 grados para facilitar el abordaje. Para el conductor y los pasajeros, hay asientos individuales (un total de 6 asientos) con servoajustes y cinturones de seguridad incorporados. Los pasos de rueda están adornados con llantas de aleación de 22 pulgadas.
Se utilizaron materiales caros y de alta calidad (madera, cuero y aluminio) para el acabado interior. Las líneas del techo, los paneles de las puertas y el túnel central están equipados con un sistema de iluminación especial. La consola central con dos paneles de aluminio y vidrios polarizados albergaba un monitor a color, reproductor de CD, radio y varios controles.
Este prototipo es una respuesta a la demanda constante de los compradores que quieren un coche para todas las ocasiones, pero exquisitamente estilizado, con un diseño vanguardista y un placer de conducir. Un automóvil que ofrece espacio para salidas familiares y de ocio, para viajes y uso profesional, pero combina todas sus capacidades con un excelente manejo y dinámica. Con su Vision GST, Mercedes-Benz está dando forma a un nuevo segmento de mercado, con un enorme potencial de crecimiento [4] .Jürgen Hubbert, Miembro del Consejo de Administración de DaimlerChrysler AG, responsable de Mercedes-Benz Passenger Cars y Smart
Como parte del concept car, los ingenieros de la empresa integraron una gran cantidad de modernas soluciones tecnológicas. Así, por ejemplo, el modelo estaba equipado con un sistema de información que proyecta indicadores de dirección, hojas de ruta y diversos elementos gráficos en una pantalla con un efecto tridimensional [3] . Para proteger a los pasajeros se desarrolló el sistema de seguridad preventiva PRE-SAFE .
En septiembre de 2003, Mercedes-Benz distribuyó los primeros planos oficiales de la próxima línea de minivans de lujo Mercedes-Benz GST. Se supo que la versión de producción será algo diferente del concept car Mercedes GST Vision presentado en el invierno de 2002. Entonces, el automóvil recibirá un diseño diferente del frente del cuerpo con nuevas ópticas de cabeza y una parrilla del radiador. En lugar de puertas batientes del tipo "mariposa", se instalarán puertas clásicas en el automóvil de producción. Además, no hubo información en el comunicado de prensa sobre el techo regulable instalado en el concepto. Sin embargo, se sabía a ciencia cierta que la versión de producción estaría equipada con un sistema de tracción total, suspensión neumática, una transmisión 7G-Tronic de siete velocidades , así como un sistema preventivo de seguridad de los pasajeros en caso de accidente. Según la información proporcionada por la empresa alemana, se supo que los autos de la nueva clase se ensamblarían en Alabama , donde en ese momento ya se producían los modelos de la clase M [5] .
A principios de 2005, se supo que la versión en serie de la minivan del segmento premium se produciría como parte de la nueva clase R [1] .
La versión de preproducción de la Clase R de primera generación se presentó en 2005 en los salones del automóvil de Frankfurt y Nueva York . La producción y la entrega a los clientes comenzaron el mismo año. La base técnica de la serie está tomada de la clase M. De serie, la serie está equipada con un depósito de combustible con un volumen de 80 litros.
La Clase R se ofreció en 2 tamaños de carrocería:
De acuerdo con el estándar, el automóvil estaba equipado con seis asientos (4 + 2 asientos). Con los asientos traseros abatidos, el volumen de espacio utilizable es de 2001 litros (modificación de batalla corta) o 2436 litros (modificación de batalla larga). Desde abril de 2007 está disponible la opción de asientos 5+2 (cinco en fila y dos en opción).
Actualización (2007)En mayo de 2007, Mercedes-Benz anunció una actualización de la línea R-Class de primera generación [6] . Además de la versión con tracción total, apareció una versión con tracción trasera. Además, se ofrecieron opciones de asientos más flexibles (versiones de 5, 6 o 7 plazas) para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes de la compañía. La alineación se repuso con motores V6 de tres litros de gasolina (231 hp) y diésel (R280 y R280 CDI, respectivamente).
La carrocería del Mercedes-Benz Clase R ganó pequeños elementos aerodinámicos delanteros y traseros, faros antiniebla redondos y llantas de aleación de 18 pulgadas para las versiones con motor V6. La modificación superior R500 4MATIC está equipada con llantas de 19 pulgadas. A pedido, fue posible instalar el paquete AMG. Ampliación de tres nuevas opciones de color de carrocería: blanco (blanco calcita ), beige (beige sanidina ) y verde ( verde periclasa ) [7] .
En 2006, se presentó una modificación de alto rendimiento del R63 AMG en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte. El modelo de tracción trasera estaba equipado con un motor V8 M156 con una cilindrada de 6,2 litros, produciendo 510 hp. y 630 Nm de par [8] . El modelo de alto rendimiento utiliza la transmisión automática de 7 velocidades 7G-Tronic , que se monta de serie. Las paletas de cambio de marchas parecían controlar la transmisión. La velocidad máxima del R63 AMG estaba limitada electrónicamente a 250 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h tomó 5,1 segundos [8] . El automóvil se vendió solo en pedidos especiales [9] , sin embargo, debido a las bajas ventas en 2007, se suspendió.
En 2009, la Clase R se amplió con modelos diésel equipados con tecnología BlueTEC [10] con el paquete BlueEFFICIENCY .
En 2010, el mercado de automóviles en línea más grande de Europa , AutoScout24 , con alrededor de 1,8 millones de vehículos, nombró a la Clase R como la más popular en la categoría de minivan [11] .
Las ventas no cumplieron las expectativas del fabricante, siendo muy inferiores a los 50.000 vehículos previstos al año. En 2007, solo se vendieron 13.031 unidades de la serie en todo el mundo. En la primavera de 2010, se presentó un Mercedes-Benz Clase R actualizado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra , cuyo año modelo se anunció como 2011 [12] .
El automóvil recibió una nueva parte delantera, diseñada al estilo de la línea actual de Mercedes-Benz . Delante de la carrocería, se instalaron nuevos faros (ya no ovalados), una parrilla más vertical y un capó menos angular. El panel inferior también se revisó y se tomó prestado de los autos de clase E y GL. Las ópticas traseras se han convertido en LED, el parachoques trasero ha cambiado. Se han producido cambios mínimos en el interior de la serie. Se han agregado numerosas combinaciones nuevas de colores para el interior, que incluyen beige almendra combinado con marrón moca y alpaca combinado con basalto. A pedido, se ofrece un nuevo interior deportivo estilo AMG, que incluye asientos distintivos, un mejor volante con levas de cambio, un nuevo paquete de iluminación y pedales de acero inoxidable.
La transmisión base para todas las versiones de la minivan es la transmisión automática 7G-Tronic de 7 velocidades con cambio manual. La única fórmula de asientos de cabina disponible es 2+3+2. Se instalaron resortes neumáticos de suspensión en el eje trasero del automóvil, y el fabricante ofreció la suspensión neumática de todas las ruedas AIRMATIC como opción. Blind Spot Assist y los reposacabezas NECK-PRO activos en caso de choque están disponibles como sistemas de seguridad adicionales [13] .
Algunas de las unidades de potencia también se han modernizado. Para el año modelo 2011, tres motores de gasolina estuvieron disponibles en Europa (V6, 3 litros, 231 CV; V6, 3,5 litros, 272 CV; V8, 5,5 litros, 388 CV) y dos diésel (V6, 3 litros, turboalimentado, 265 CV). CV; V6, 3 litros, BlueTEC, 211 CV).
En 2012, debido a los bajos volúmenes de ventas, se suspendió el modelo superior R550. A mediados del mismo año, la clase R se eliminó del mercado estadounidense y, a mediados de octubre, de todos los demás mercados [14] . Sin embargo, debido a la continua demanda de automóviles en China, la clase R continúa produciéndose [14] exclusivamente en la versión de batalla larga (modelos R 320 4MATIC y R 400 4MATIC).
| R 280 (L) | R 300 (L) | R 320 4MATIC L | R 350 (L) | R 350 4MATIC (L) | R 350 4MATIC BlueEFICIENCIA (L) | R 400 4MATIC L | R 500 4MATIC (L) | R 63 AMG 4MATIC (L) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | 2007-2009 | 2009-2014 | desde 2014 | 2007-2010 | 2006-2013 | 2012-2014 | desde 2014 | 2006-2007 | 2007-2014 | 2006-2007 |
| tipo de motor | gasolina en forma de V | |||||||||
| Número de cilindros | 6 | ocho | ||||||||
| Volumen de trabajo | 2996 cm3 | 3498 cm3 | 2996 cm 3 kW | 4966 cm3 | 5461 cm3 | 6208 cm3 | ||||
| Energía | 170 kW (231 hp) a 6000 | 200 kW (272 hp) a 5000 | 200 kW (272 hp) a 6000 | 225 kW (306 hp) a 6500 | 245 kW (333 hp) en 5250 | 225 kW (306 hp) a 5600 | 285 kW (388 hp) a 6000 | 375 kW (510 hp) a 6800 | ||
| Esfuerzo de torsión | 300 Nm a 2500 | 400 Nm a 1300-4500 | 350 Nm a 2400-5000 | 370 Nm a 3500-5250 | 480 Nm a 1600–4000 | 460 Nm a 2700-4750 | 530 Nm a 2800-4800 | 630 Nm a 5200 | ||
| Aceleración a 100 km/h, seg . |
9.6 (9.7) |
7.8 | 8.1 (8.2) |
8.3 (8.4) |
7.8 (7.9) |
6.7 | 6.9 (7.0) |
6.1 (6.3) |
5.0 (5.1) | |
| Velocidad máxima, km/h |
222 | 240 | 234 | 230 | 245 | 250 (límite electrónico) |
245 | 250 (límite electrónico) |
250 (limitación electrónica) [275 opcional [15] ] | |
| Consumo medio de combustible, l por 100 km |
10.9 | 11.1–11.3 (11.1–11.4) |
10.5 | 11.3–11.5 | 11,6–11,9 (11,7–11,9) |
10,0–10,1 | 10.5 | 13.2 | 13.2–13.4 | 16.3 |
| R 280 CDI 4MATIC | R 280 CDI (L) | R 300 CDI 4MATIC | R 300 CDI BlueEFICIENCIA (L) | R 350 BlueTEC 4MATIC L | R 320 CDI (L) | R 320 CDI 4MATIC (L) | R 350 CDI 4MATIC (L) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | 2007-2009 | 2007-2009 | 2009-2010 | 2009-2012 | 2007-2009 | 2006-2009 | 2009-2010 | 2010-2012 | |
| tipo de motor | diésel en forma de V con sistema Common Rail | ||||||||
| Número de cilindros | 6 | ||||||||
| Volumen de trabajo | 2987 cm3 | ||||||||
| Energía | 140 kW (190 hp) a 4000 | 140 kW (190 hp) a 3800 | 155 kW (211 hp) a 3400 | 165 kW (224 hp) a 3800 | 195 kW (265 hp) a 3800 | ||||
| Esfuerzo de torsión | 440 Nm a 1400-2800 | 540 Nm a 1600-2400 | 510 Nm a 1600-2400 | 620 Nm a 1600-2400 | |||||
| Aceleración a 100 km/h, seg . |
9.8 | 9.7 (9.8) |
9.8 | 9.5 (9.8) |
8.9 | 8.7 (8.8) |
7.6 | ||
| Velocidad máxima, km/h |
210 | 215 (210) |
220 | 222 | 235 | ||||
| Consumo medio de combustible, l por 100 km |
9.3 | 9.0 | 9.3–9.5 | 7,6–7,8 (8,6) |
8.4-8, | 8.7 (8.8) |
8.5 | ||
La producción de automóviles de clase R, como la clase M, se llevó a cabo en la ciudad de Tuscaloosa , Alabama , EE . UU. [16] . La producción promedió 7.500 unidades de serie por año (para los mercados de todo el mundo), y en los Estados Unidos, las ventas anuales nunca superaron las 18.168 unidades [17] . En febrero de 2012, los distribuidores estadounidenses vendieron solo 178 R251 (un 28 % menos que en el mismo período de 2011).
En el verano de 2015, las instalaciones de fabricación se trasladaron a la ciudad de Mishawaka, Indiana , a la planta de ensamblaje comercial general de AM [18] .
Las estadísticas de ventas de automóviles de clase R por años son las siguientes:
| año del calendario | EE.UU | Europa [19] | Rusia |
|---|---|---|---|
| 2005 | 4959 | 226 | - |
| 2006 | 19 168 | 11 740 | - |
| 2007 | 13 031 | 10 735 | 303 [20] |
| 2008 | 8733 | 7960 | 260 [21] |
| 2009 | 2825 [22] | 4042 | 113 [23] |
| 2010 | 2937 [24] | 3507 | 178 [25] |
| 2011 | 4102 | 4422 | 396 [26] |
| 2012 | 3896 | 2607 | 294 [27] |
| 2013 | treinta | 1133 | 184 [28] |
| 2014 | ocho | 29 | - |
| 2015 | cuatro | ocho | - |
| 2016 | - | - | - |