Nissan Xterra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | nissan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción |
1999 - 2015 2003 - 2007 (Brasil) 1999 - presente (China) |
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Asamblea |
Smyrna, EE. UU. (1999-2012) Cantón, EE. UU. (2012-2015) Sao José dos Pinhais , Brasil (2003-2007) |
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Clase |
SUV compacto (1ra generación) SUV mediano (2da generación) |
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Otras designaciones |
Nissan Paladin (China) Nissan Roniz (Irán) |
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Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | 5 puertas todoterreno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño |
motor delantero, tracción trasera, motor delantero, tracción total |
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Generaciones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nissan Rogue (México) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Nissan Xterra es un SUV de dos generaciones producido por Nissan Motors y construido sobre la plataforma Nissan F-Alpha, junto con la camioneta Nissan Frontier .
El nombre Xterra proviene de la competencia de triatlón XTERRA del mismo nombre , celebrada bajo los auspicios de Nissan de 1998 a 2006 [2] .
Xterra apareció en América del Norte en 1999 y se vendió con el lema " Todo lo que necesitas, nada que no necesites " .
El Xterra no fue el primer SUV compacto de Nissan. El Nissan Mistral y el Nissan Rasheen estaban disponibles en Japón, y el Terrano , un SUV de dos puertas , también se fabricó y vendió en Europa desde 1993 hasta 2006 .
Nissan obtuvo la licencia del nombre "Xterra" del equipo hawaiano TEAM Unlimited LLC por una cantidad de dinero no revelada. TEAM Unlimited es propietario de los derechos de las competiciones de triatlón Xterra , así como de los Lifeguard Challenges que existían antes de ellas . Esto permitió a TEAM Unlimited fortalecer la marca Xterra.
En agosto de 2015, Nissan anunció el final de la producción del modelo, los últimos autos se vendieron en otoño del mismo año. Nissan no tiene planes de crear un reemplazo directo o sucesor del modelo [3] [4] .
Durante los primeros dos años de lanzamiento, hubo dos niveles de equipamiento: Xterra XE y Xterra SE.
El Xterra recibió un motor de cuatro cilindros en línea KA24DE de 143 hp (105 kW) , una transmisión manual de cinco velocidades y ruedas de acero. El coche carecía de raíles y portaequipajes.
Los modelos XE tenían varios paquetes de opciones, incluido un motor Nissan VG 33E de 3.3 litros y 170 caballos de fuerza en configuración V6 con una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades, además de opciones como baúl, estriberas, techo corredizo y alfombrado. Los modelos SE tenían equipo estándar que era opcional en el XE.
Los modelos canadienses de 1999 a 2004 se limitaron solo al motor V6 (VG33E) y solo estaban disponibles con 4WD enchufable.
El Xterra se actualizó en 2002 con un nuevo panel de instrumentos y una consola central, un tren motriz mejorado y un nuevo estilo en la parte delantera. La potencia del VG33E de 3.3 litros se ha aumentado a 180 hp. Con. (134 kW) y 210 CV. Con. (157 kW) para la variante sobrealimentada. El par era de 334 Nm con la transmisión automática instalada y de 313 Nm con una manual de cinco velocidades. En China, se fabricó un SUV de diseño similar con el nombre de Nissan Paladin, y en Irán con el nombre de Nissan Roniz.
En 2003, se pusieron a disposición funciones como bolsas de aire laterales y un sistema de control de la presión de los neumáticos. El sistema de audio se ha actualizado, hay cuatro altavoces y un subwoofer. Aunque 2004 fue el último año de esta generación, algunos modelos se lanzaron en enero de 2005.
Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en abril de 2004, el Xterra fue portado en 2005 a la plataforma Nissan F-Alpha utilizada por Frontier . La nueva generación se ha vuelto más grande en tamaño que su predecesora. El uso del sistema de sincronización variable de válvulas de Nissan permitió que el motor VQ40DE de 4.0 litros obtuviera 261 caballos de fuerza. Con. (192 kW) [5] [6] [7] .
En 2009 se llevó a cabo un lavado de cara con la introducción simultánea de una gran cantidad de opciones y colores exteriores disponibles, asientos de cuero en los modelos SE y una luz montada en el techo en los modelos todoterreno. En 2012, la producción de vehículos de EE. UU. se trasladó de Smyrna, Tennessee a Canton, Mississippi.
En 2014, se realizaron los siguientes cambios: se actualizó el sistema de navegación, se agregó el reconocimiento de voz, se instalaron nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas, se agregaron asientos delanteros de tela con calefacción al PRO-4X. Los primeros modelos de EE. UU. incluyen el X, S y PRO-4X, con la opción de transmisiones manuales de seis velocidades o automáticas de cinco velocidades, y la opción de tracción total enchufable [8] [9] .
El Xterra se suspendió en los EE. UU. después del año modelo 2015. La mala economía de combustible, la disminución de las ventas y las actualizaciones costosas para mejorar la seguridad y reducir las emisiones se han citado como razones [10] [11] .
Todos los vehículos Xterra de la marca Nissan producidos fuera de los Estados Unidos se produjeron en Brasil hasta 2007 (Nissan cesó por completo la producción brasileña en 2007). Ha sido producido bajo licencia por Pars Khodro en Irán como Nissan Roniz , y en China por Zhengzhou Nissan como Nissan Paladin desde 2003. El Paladin comparte el mismo chasis y tren de rodaje que el Nissan Xterra de primera generación, y utiliza un motor KA24DE de 2.4 litros acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. La parte delantera del automóvil fue tomada de una camioneta local.
Dongfeng produjo una versión china de Xterra llamada Oting . Está basado en la primera generación de Xterra. [12]
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