| Volvo 8900 | |
|---|---|
| fabricante | volvo bussar |
| Liberado, años | 2010 - presente |
| clase de autobús | grande |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm |
8900: 12200-15000 |
| Ancho, mm | 2550 |
| Altura del techo, mm | 3300 |
| Salón | |
| Número de puertas para pasajeros | 2-3 |
| Motor | |
| Modelo de motor | Volvo D7E, D9B, D8K |
| Sistema de suministros | Diesel |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Transmisión | |
| Modelo de caja de cambios | Volvo I-Shift |
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El Volvo 8900 es una serie de autobuses comerciales de gran capacidad fabricados por Volvo Bussar , que ha estado en producción en serie desde 2010.
El primer prototipo apareció en la primavera de 2010 [1] . En julio del mismo año, Volvo anunció oficialmente [2] [3] el nuevo 8900. La parte delantera era la misma que la del 8500 , pero se actualizó el resto del autobús.
Dado que el chasis Volvo B12B / B12BLE se suspendió en 2012 y el B8R / B8RLE aún no estaba listo, Volvo tuvo que encontrar una solución para las versiones de tres ejes. Porque en ese momento el B12B/B12BLE era el único chasis de tres ejes que se ofrecía para autobuses urbanos e interurbanos. Entonces, con la introducción del 8900/8900LE, Volvo ahora ofrece el B7RLE 6x2, B9RLE 6x2 y B9R 6x2. También se ofreció en los modelos B7RLE , B7R y B9R estándar de dos ejes . En el verano de 2013, los primeros B8R y B8RLE comenzaron a aparecer en pequeñas cantidades y, desde 2014, de acuerdo con los requisitos de Euro 6 , los chasis B7 y B9 han sido descontinuados.
Con dos fábricas que producen los mismos modelos, Volvo equilibró la producción construyendo solo B7R/B7RLE en Polonia, mientras que B9R/B9RLE y algunos B7R/B7RLE se fabricaron en Suecia. También fue práctico, ya que la mayor parte del mercado de motores más grandes estaba en Escandinavia. Sin embargo, Volvo decidió cerrar la planta de Säffle en el verano de 2013 y ahora toda la producción del modelo se lleva a cabo en Polonia.
Al igual que con muchos modelos de autobús de entrada baja, el 8900LE tiene asientos en la parte inferior del autobús montados en podios para elevarse ligeramente del piso, dejando solo la pasarela y el área para sillas de ruedas en el nivel de entrada. A fines de 2011, Volvo anunció que también suministraría el 8900LE sin estos podios para los clientes que lo desearan. Como los asientos eran más bajos, también fue necesario bajar la línea de la ventana para que la gente pudiera ver lo que pasaba afuera [4] . Desde finales de 2014, una línea de ventana enrollada ha sido estándar en todos los 8900LE nuevos.
| volvo bussar | |
|---|---|
| 4,8–5,1 l | |
| 5,5 litros | |
| 6,7–7,3 l | |
| 7,7 litros | |
| 9,4 litros | |
| 9,6 litros | |
| 12,0–12,1 l | |
| volvo bxxr | |
| modelos olímpicos | |
| Chasis de las décadas de 1960 y 1970 | |
| chasis de la década de 1930 |
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| Modelos operativos | |
| Modelos históricos | |
| Producción subsidiaria |
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