Volvo b7tl

El Volvo B7TL  es un autobús extragrande de dos pisos fabricado por Volvo Bussar , diseñado para operar en países con circulación por la izquierda. Reemplazó al autobús de dos ejes Volvo Olympian , mientras que la versión de tres ejes de este modelo fue expulsada del transportador por el modelo Volvo Super Olympian . Se tomó como base el chasis B7L .

Información

El chasis B7TL fue desarrollado por Leyland Product Developments, una empresa de consultoría con sede en el Centro Técnico de Leyland. Fue construido originalmente en Scottish Irvine. En 2000, la producción se trasladó gradualmente a Suecia. A mediados de 2004, comenzó la producción de la versión MkII del B7TL.

Al igual que el Olympian , el B7TL tiene un motor trasero montado transversalmente y una suspensión trasera más corta, pero el radiador estaba montado en el lado derecho del compartimento del motor. Estaba equipado con un motor Volvo D7C y una caja de cambios ZF o Voith. El B7TL estaba inicialmente disponible con los estilos de carrocería Alexander ALX400 y Plaxton President, seguidos más tarde por los estilos de carrocería East Lancs Vyking y Myllennium Vyking, así como el Wright Eclipse Gemini.

El Volvo B7TL fue muy popular en el Reino Unido, y la mayoría fue comprada por la mayoría de las principales compañías de autobuses, como FirstGroup y Arriva. Además, Travel West Midlands compró más de 320 B7TL con el presidente de Plaxton, Alexander ALX400 y Wright Eclipse Gemini. Translink de Irlanda del Norte también compró más de 150 B7TL.

El último Volvo B7TL entró en el Wright Eclipse Gemini de First Glasgow en abril de 2007 [1] [2] .

Notas

1. ↑ Cuatro muertos, seis heridos en accidente de autobús  (11 de abril de 2004). Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2021. Consultado el 20 de septiembre de 2021.
2. ↑ Madre e hijos muertos en accidente  (13 de abril de 2004). Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021. Consultado el 20 de septiembre de 2021.

Enlaces